Výrobní infrastruktura: definice, organizační metody, typy, struktura

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Tempo ekonomického rozvoje moderních zemí stále více závisí na strukturální struktuře národního hospodářství. Progresivní rozvoj společenské výroby se neobejde bez vysoce rozvinuté logistiky s efektivním fungováním všech jejích složek, které ovlivňují i sféru řízení. Rámec tohoto systému je založen na produkční infrastruktuře (PI) jako celku, která určuje potenciál zdrojů pro ekonomický rozvoj země.

Základní koncepty PI

Pro začátek stojí za to definovat koncept typické infrastruktury podmíněného podniku, v rámci kterého probíhá výrobní proces. Obecně se jedná o seznam vzájemně propojených služeb a divizí, které zajišťují normální fungování společnosti bez zastávek a přerušení.

Pod objektem produkční infrastruktury lze rozumět funkčním komponentům, na kterých je založena skladba podniku. Může se jednat o různé ekonomické a přístrojové útvary odpovědné za energetiku, zásobování materiálem, metrologii, kontrolu kvality, monitoring, personální politiku a další oblasti podniku. Jde především o to, aby se tento typ infrastruktury neomezoval pouze na logistiku a technické prvky výroby v různých aspektech její podpory. Jako ilustraci široké prezentace PI lze uvést koncept řízení logistiky, který kombinuje zcela praktické úkoly organizace přepravních sítí a marketingu produktů s marketingovými nástroji.

Také byste neměli omezovat koncept PI na dobře fungující systém fungování podniku, byť v různých projevech jeho činnosti. Tato infrastruktura do značné míry zajišťuje i dlouhodobé řešení strategických úkolů. Pro tyto účely zahrnuje moderní výrobní infrastruktura řídicí zařízení se specifickým seznamem služeb údržby, které mají celou řadu vlastních funkcí:

• Implementace organizační, technické a technicko-ekonomické regulace všech pracovních procesů v podniku.
• Vytváření podmínek pro výrobu konkurenceschopných produktů s minimálními investicemi do zdrojů.
• Vytváření podmínek pro technologické operace na vysoké úrovniautomatizace, mechanizace a informatizace.
• Zajistěte flexibilitu a nákladově efektivní kontinuitu při rekonfiguraci výroby tak, aby se zaměřovala na nové produkty.

Struktura produkční infrastruktury

Forma organizační struktury výroby je dána úkoly, kterým podnik čelí. Zpravidla se promítají za účelem zajištění stabilního fungování hlavních technologických procesů od průzkumu trhu a nákupu surovin až po distribuci zboží na prodejní místa. Mezi hlavní pododdělení výrobní infrastruktury, na kterých je založena technologická podpora těchto procesů, patří:

• Ekonomika nástroje. Typicky jde o skupinu malých oddělení, z nichž každé je odpovědné za údržbu konkrétní oblasti ve výrobě nebo typu zařízení. Některé služby tohoto typu se podílejí na odpovědných procesech návrhu, výroby a restaurování, stejně jako na organizaci a distribuci pracovních míst, konzervaci zařízení atd.
• Zařízení pro opravy. Funkčně jde také o mnohostrannou divizi, jejímž hlavním úkolem je zajistit kontrolu nad stavem používaného zařízení a příslušenství. Pracovníci v tomto obchodě provádějí opravy, preventivní údržbu, konfiguraci a uvádění do provozu.
• Doprava. Výrobní infrastruktura bezesporu zahrnuje také dopravní logistiku, která poskytuje kanály pro přepravusuroviny, hotové výrobky a další materiály nezbytné pro pracovní cyklus. Na logistickém modelu obvykle pracuje několik různých oddělení, protože ovlivňuje různé fáze výrobního procesu a síť je udržována zaměstnanci oddělení dopravy. V současné fázi rozvoje logistiky jsou do tohoto workshopu přidány také služby informační podpory, protože virtuální modelování s digitálními komunikačními kanály se stále více stává součástí systému výrobního procesu.
• Energetická ekonomika. Podpora podniku a jeho pracovních procesů nezbytnými zdroji zásobování energií je rovněž vyčleněna jako samostatný stavební celek, který vyžaduje organizaci vlastních logistických, inženýrských a komunikačních služeb a technických kapacit. Složitost nepřetržité dodávky v mnoha průmyslových odvětvích spočívá v potřebě využít více zdrojů energie, vytvořit elektricky zabezpečenou síť a připojit záložní zdroje energie, které v zásadě mohou zaručit nezávislost elektroenergetického zařízení na hlavních napájecích obvodech.

Růdy produkční infrastruktury

I v rámci jednoho podniku může být infrastruktura reprezentována v různých funkčních vrstvách z hlediska jejích cílů, cílů a metod organizace. Mezi hlavní typy PI patří následující:

• Technické PI. Je přímo spojena s komunikacemi, na jejichž základě jsou položeny dopravní cesty.sítě, kabelová vedení napájení, informační podpora a další inženýrství.
• Sociální infrastruktura. Rovněž částečně technické, avšak s důrazem na psychologické aspekty organizace moderní personální politiky v podnicích. Sociální a výrobní infrastrukturu tvoří manažerské, lidskoprávní a další prostředky zajišťující pracovní podmínky v konkrétním podniku. Dodržování opatření na ochranu práce je v tomto případě klíčovým faktorem regulujícím infrastrukturu v její sociální sféře.
• Inovační infrastruktura. Podmíněný technický a organizační model infrastrukturního zařízení v podniku, jehož kapacity lze využít k transformaci stávající struktury. Tento potenciál je položen ve fázích návrhu stejných logistických sítí a při vývoji projektů strategického rozvoje. V procesu modernizace podniku, například v souvislosti s přechodem z mechanické na robotickou výrobu, přítomnost zásobníku připravených inovativních technologií umožní dokončit přechodovou fázi s minimálními náklady.

Principy tvorby výrobní a organizační struktury

Efektivní fungování podniku je možné pouze při dodržení řady principů zajišťujících jeho plnou existenci v konkurenčním prostředí. Mezi základní principy organizace produkční infrastruktury patří:

• Přístupnost. Infrastruktura musí být schopna uspokojit potřeby potenciálního spotřebitele ve svémsegmentu v konkrétní distribuční oblasti. Tento princip je vyjádřen jak v územní blízkosti, tak ve vyvážené cenové politice.
• Spolehlivost. Mimořádné události a nepředvídané poruchy v provozu podnikové infrastruktury jsou faktory, které se také počítají ve fázi návrhu systému. Hodnocení spolehlivosti využívá parametry, jako je rychlost servisu a účinnost kontroly kvality.
• Konjugace. Jeví se také jako dostatečnost výrobní infrastruktury, která se projevuje v jejím souladu s ekonomickými, sociálními, technologickými a dalšími podmínkami vnějšího prostředí, ve kterém podnik působí. Pokud například tempo rozvoje společnosti neodpovídá obecné úrovni rozvoje místního výrobního komplexu, hovoří se o nedostatečnosti infrastruktury.

Nyní můžeme přejít k úvahám o postupném vytváření organizačního a produkčního modelu podniku v různých aspektech fungování jeho infrastruktury.

Organizace zásob

Jeden z nejprostornějších a nejodpovědnějších infrastrukturních uzlů, díky kterému je výroba zajištěna surovinovou základnou, technickými prostředky a energetickými zdroji. Zejména může být vyvinut logistický systém pro organizaci dodávek komponentů, polymerních surovin, palivových článků atd. V této části výrobní infrastruktura zahrnuje dopravní zařízení, nakládací a vykládací stroje,potrubí, sklady a další zařízení pro dočasné skladování materiálů. V některých zpracovatelských odvětvích jsou již v materiálové a technické infrastruktuře kladeny možnosti prvotní přípravy surovin nebo polotovarů pro hlavní technologické stupně zpracování.

Na rozdíl od většiny dalších fází budování infrastrukturního komplexu se v této fázi realizují úkoly uspokojování potřeb podniku. A nezapomeňte, že výrobní infrastruktura zahrnuje nejen kapacitu podmíněného dopravníku, ale také pomocné funkční bloky, díky jejichž práci je v zásadě podporována činnost podniku. Například v závislosti na odvětví může logistické oddělení udržovat záložní zdroje energie, ventilační a kanalizační systémy, opravárenská zařízení atd.

Organizace podpory dopravy a skladování

Infrastruktura skladu funguje jako článek v celém řetězci výrobního cyklu od příjmu surovin až po skladování hotových výrobků. Při organizaci produkční infrastruktury v této fázi je důležité dodržovat následující podmínky:

• Vysoká rychlost pohybu zdrojů, surovin a hotových výrobků.
• Efektivní využití vozidel a servisního personálu.
• Poskytování vysokého stupně mechanizace nebo automatizace v typických pracovních činnostech.
• Snížení nákladů na technologické procesy.
• Konzistence výroby apřepravní operace.

Práce přepravních a skladovacích zařízení je založena především na funkcích vozidel, mezi které obvykle patří nákladní auta, vagony, nakladače atd. Volba toho či onoho způsobu implementace logistického systému závisí na výrobní a ekonomické infrastruktuře, která je navržena na základě předběžných marketingových kalkulací. V některých podmínkách je přijatelná standardní možnost uspořádání garáží s opravnami a běžnými silnicemi, zatímco v jiných je vyžadováno použití speciálních kolejí s plnohodnotnými depy. Tak či onak, vlastnosti vnitrozávodní dopravy mají přímý dopad na efektivitu distribuce produktů a na průběh výrobního procesu jako celku.

Řízení energie

Prakticky všechny funkční součásti výrobního systému vyžadují zdroje energie. Rozdíl v přístupech k výživě různých spotřebitelů spočívá v druzích paliva, způsobech jeho dodání a objemu energie. Energetická ekonomika je u velkých podniků celý komplex útvarů a technických prostředků údržby, díky nimž jsou zajišťovány procesy dodávky, transformace, akumulace a spotřeby energie. Například pro výrobní a dopravní infrastrukturu se používají především tradiční druhy kapalných paliv jako je benzín, nafta a motorová nafta. Energetické zdroje však mohou vyžadovat i technologicképrocesy, které tvoří základ spotřeby energie. V tomto případě je vytvořena infrastruktura zaměřená na obsluhu tepelné, parní a plynové energie, kterou lze přeměnit na mechanickou energii potřebnou k udržení funkce elektráren. Cílovými spotřebiteli tohoto typu mohou být hydraulické stroje, kompresorové stanice, kotelny, zpracovatelské stroje a také zařízení pro manipulaci s materiálem na dopravnících.

Organizace ekonomiky nástrojů

Údržba nástrojů a zařízení je také povinnou součástí celkového výrobního procesu v podniku. Na takové úkoly by proto měly být připraveny určité kapacity. Údržbu technické výrobní infrastruktury zajišťují nástrojová pracoviště a dílny, ve kterých se provádějí operace seřizování, opravy, opravy a restaurování pracovních nástrojů a technologických zařízení. Ve velkých podnicích lze také organizovat plnohodnotné výrobní linky vlastních nástrojů s individuálními sadami konstrukčních a provozních vlastností. Mezi typické operace prováděné nástrojárnou patří ostření řezných nástavců a přípravků - frézy, vrtáky, dláta, nože atd.

Mezi hlavní úkoly ekonomiky nářadí jako celku patří zajišťování pracovních míst s funkčním vybavením náležité kvality. V rozšířené podobě se dílny výrobní infrastruktury zabývají i účetnictvím,inventarizaci, konzervaci a likvidaci technických prostředků. Provádění těchto operací je propojeno s dalšími logistickými procesy a procesy kontroly kvality. Například potřeba doplnění nomenklatury nástrojové základny je zjišťována v procesu komplexního auditu za účasti zástupců oddělení zásobování skladem, kteří zjišťují efektivitu využití kapacit v aktuálním okamžiku. Existuje také speciální pojetí normy zásob nástrojů a pracovních prostředků, jejichž parametry jsou stanoveny ve fázi zpracování výrobního vývojového diagramu. Rozsah používaných technických prostředků se určuje různými způsoby – například na základě údajů o použitelnosti konkrétních nástrojů. V malosériové a kusové výrobě se takové výpočty řídí vybavením pracovišť.

Funkce PI v Rusku

Na každém kroku vzestupu ruské ekonomiky odborníci zaznamenávají výrazné problémy špatného rozvoje výrobního komplexu, zejména pokud jde o jeho infrastrukturu. I za příznivých podmínek s kreativními trendy na trhu brání realizaci slibných projektů řada problémů v energetice a logistickém uspořádání regionů.

Mezi nejakutnější problémy v rozvoji průmyslové infrastruktury v Rusku patří morální zastaralost a nedodržování moderních standardů silnic a železnic, komunikačních komunikací a veřejných služeb. Odpisy výrobních aktiv, tak či onak s nimi spojenéprůmysl, je 50-70 %. Například odvětví přepravy plynu stále provozuje více než polovinu sítí, kterým vypršela platnost nebo vyžadují výměnu komponent.

Tento stav infrastruktury je spojen s následujícím souborem systémových problémů produkčního komplexu:

• Nedostatek jasných proporcí v přidělování materiálních zdrojů pro rozvoj infrastruktury.
• Nedostatek dobře zavedených mechanismů pro rozvoj výrobní a technologické infrastruktury, což se odráží v nejednotnosti regionální a hospodářské politiky při stimulaci fondů zaměřených na udržení a modernizaci provozních fondů.
• Rozdíly ve standardech a předpisech, podle kterých je infrastruktura provozována v různých odvětvích a regionech.
• Různé přístupy k provozování infrastruktury ze strany různých oddělení a zákazníků, což je dáno i nejednoznačností obrazu budoucího vývoje výrobního sektoru v zemi.

Zavíráme

Vlastní infrastruktura společnosti určuje efektivitu její práce téměř ve všech aspektech logistiky, prodeje a interakce s protistranami. Základ infrastruktury výrobního procesu tvoří technický rámec, který zahrnuje nástrojové vybavení, flotilu zařízení a řadu přímo pracujících strojů a sestav, nemluvě o pomocných zařízeních. Ale ani tento soubor nestačí k vytvoření plnohodnotné infrastruktury. Zejména v naší době, hodně takézávisí na komunikačních sítích, kontrolách a řízení v širokém slova smyslu, jejichž nástroje ovlivňují i povahu návrhu produkčního systému.