Dekódování ložisek. Klasifikace a značení ložisek

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Konstrukce různých druhů moderních strojů zahrnuje mnoho uzlů s rotujícími částmi. To jsou všechny druhy pák, koleček, bubnů. Tření mezi díly, ke kterému dochází v takových jednotkách, může vést ke zničení materiálů a rychlému selhání stroje. Aby se tomu zabránilo, jsou rotační prvky spojeny ložisky.

Podrobnosti tohoto typu mohou mít různé konfigurace, velikosti a principy fungování. Designové prvky takových výrobků se odrážejí v jejich označování. Dešifrování ložisek podle takových označení je extrémně jednoduché.

Dvě hlavní odrůdy

Všechny produkty tohoto typu, které se v současnosti používají v různých typech mechanismů, lze rozdělit do tří velkých skupin. Ložiska instalovaná v rotačních sestavách:

• slip;
• rolling;
• needle.

Všechny tyto typy výrobků jsou velmi žádané a lze je použít jak v průmyslových jednotkách, tak v obráběcích strojích, automobilech atd.

Klzná ložiska

U částí tohoto typu je tření sníženo omazací účet. Taková ložiska mohou obsahovat:

• tělesa s otvorem a do něj zalisovaným pouzdrem;
• z odnímatelného pouzdra a dvou poutek.

Tato ložiska jsou vyrobena z různých materiálů. Jejich tělo je obvykle vyrobeno z oceli. Objímka nebo jazýčky jsou nejčastěji vyrobeny z bronzu nebo jiných podobných slitin. Díky této konstrukci je značně sníženo tření mezi ložiskovými díly. Aby se to úplně zrušilo, jsou ve vložkách výrobků tohoto typu vytvořeny drážky, do kterých se nalévá olej. Když se hřídel otáčí, je tato vtažena pod kov. V důsledku toho se vytvoří olejový film. Zvedne hřídel a ta již není v kontaktu s vložkou.

Hlavní výhody a nevýhody

Výroba kluzných ložisek je o něco jednodušší než ložisek valivých. Mohou být použity v různých uzlech. Taková ložiska se například často používají pro elektromotory.

Výhody kluzných ložisek mimo jiné zahrnují následující výhody:

• tichý provoz;
• možnost použití v silně zatížených uzlech.

Kromě toho je výhodou ložisek tohoto typu to, že velmi dobře eliminují chvění.

Produkty této odrůdy však mají samozřejmě své nevýhody. Hlavní nevýhodou takových ložisek je obtížná údržba. Aby taková část sloužila dlouho a dobře plnila své funkce, je umístěna volejovou lázeň nebo použijte čerpadla k nepřetržité dodávce oleje.

Nevýhody kluzných ložisek jsou také:

• nemožnost použití ve vysoce vytápěných jednotkách (může se vznítit olej);
• potřebujete použít drahé neželezné kovy ve stavebnictví;
• zvýšené spouštěcí faktory;
• nadrozměrné v axiálním směru.

Valivá ložiska

Takové produkty jsou v současnosti populárnější než kluzná ložiska. V takových dílech lze použít i barevné kovy, ale většinou jsou stále celé z oceli. Tření u výrobků tohoto typu je sníženo díky přítomnosti kovových kuliček, válečků, kuželů nebo například jehel v jejich konstrukci. Tyto prvky jsou umístěny ve valivých ložiscích v drážkách mezi pouzdrem a pevným ložiskem.

Výhody tohoto typu produktu jsou následující:

• malé náklady na překonání tření (několik tisícin zatížení hřídele);
• snadná údržba.

Olej v takových ložiscích se obvykle mění až při příští opravě sestavy. Mezi nevýhody výrobků tohoto typu patří především to, že nesnesou velká axiální zatížení. Pokud je vyvíjen příliš velký tlak, válečky nebo kuličky v tomto typu ložisek se mohou snadno zlomit.

Jehlové výrobky

Tento typ dílu kombinuje výhody valivých a kluzných ložisek. Mezi tělem a pevnou hřídelí jsou v tomto případě tenké dlouhé jehly válcového tvaruformuláře. Při pomalém otáčení sestavy funguje takové ložisko na principu kuličkového ložiska. To znamená, že samotné jehly, po kterých se tělo odvaluje, jsou zodpovědné za snížení tření v něm.

Při vysokých rychlostech se tento typ výrobku začíná chovat jako kluzné ložisko. To znamená, že jehly v něm přestanou válet a začnou se pohybovat v souvislé hmotě spolu s olejem v samostatné vrstvě.

Navzdory skutečnosti, že tyto díly jsou ve skutečnosti kombinovaného typu, jsou v klasifikaci obvykle označovány jako skupina valivých ložisek. Používají se nejčastěji tam, kde se v uzlech vyskytují velká nebo proměnná zatížení. Mohou to být například letecké motory, obří válcovací stroje atd.

Klasifikace valivých ložisek

Takové produkty lze rozdělit do skupin podle následujících kritérií:

• ve směru vnímané zátěže;
• v závislosti na poměru velikostí;
• o rozměrové přesnosti a válcování;
• podle tvaru valivých prvků.

Tyto produkty lze také klasifikovat podle způsobu výroby separátorů. Vlastnosti takových dílů se odrážejí v jejich značení. Dekódování valivých ložisek zahrnuje například charakteristiky, jako je řada, typ, třída přesnosti.

Skupiny podle směru vnímané zátěže

V tomto ohledu mohou být valivá ložiska:

• radial;
• tvrdohlavý;
• úhlový kontakt.

Produkty první odrůdy jsou nejoblíbenější a používají se velmi široce. Radiální ložiskavnímat především zatížení směřující kolmo k ose hřídele.

Tažné produkty v průmyslu, automobilovém průmyslu jsou poněkud méně běžné. Taková ložiska vnímají v podstatě pouze axiální zatížení. Nejčastěji se výrobky této odrůdy používají v metalurgii a strojírenství.

Axiální radiální ložiska jsou schopna přenášet axiální i radiální zatížení. V takových výrobcích jsou nejméně dvě řady valivých prvků - v kolmých rovinách.

Klasifikace velikostí

V tomto ohledu existuje také několik skupin podobných produktů. V závislosti na poměru velikostí vnitřního a vnějšího kroužku je klasifikace ložisek následující:

• extra lehké;
• light;
• lehký široký;
• medium;
• středně široký.

Také těžké výrobky tohoto typu mohou být použity v jednotkách a mechanismech. Níže je tabulka velikostí jednořadých kuličkových ložisek.

V závislosti na sérii se v tomto případě při stejném průměru vnitřního kroužku může lišit průměr vnějšího nebo jeho šířka. Podle šířky jsou valivá ložiska klasifikována do:

• obzvláště úzké;
• narrow;
• normal;
• wide;
• extra široký.

Tabulka velikostí kuličkových ložisek výše je pro lehké a střední řady.

Klasifikace podlepřesnost

Valivá ložiska jsou instalována v uzlech, na kterých závisí efektivní provoz celého mechanismu jako celku. Současně jsou tyto výrobky vyráběny v souladu s normami stanovenými GOST. Valivá ložiska z hlediska přesnosti lze klasifikovat podle:

• size;
• parametry rotace.

V prvním případě je kvalita výrobku určena odchylkami vnějšího a vnitřního průměru a také šířkou prstenů. Přesnost otáčení se měří stupněm házení v radiálním a příčném směru. V současné době se v tomto ohledu rozlišují následující třídy valivých ložisek:

• 0 - normální s házením vnitřního kroužku (až 20 µm);
• 6 - zvýšená přesnost s házením (až 10 mikronů);
• 5 - vysoká přesnost s házením (až 5 µm);
• 4 - obzvláště vysoká přesnost (až 3 mikrony);
• 2 – ultra vysoká přesnost (až 2,5 mikronu).

Průmysl také vyrábí hrubá valivá ložiska s házivostí přes 20 mikronů třídy 7 a 8. Cena těchto výrobků je určena především třídou přesnosti otáčení. Čím vyšší, tím dražší ložisko stojí.

Klasifikace podle tvaru valivých prvků

V závislosti na tvaru se mohou lišit i detaily. Nejčastěji se v průmyslu a automobilovém průmyslu používají kuličková ložiska. GOST definuje jak jejich rozměry, tak třídu přesnosti. Takové výrobky jsou považovány za nejjednodušší na výrobu a vysokorychlostní. Tato ložiska umožňují mimo jiné poměrně velkou úhlovou rychlost. Jejich hlavní výhodou jenízké náklady. Mezi nevýhody ložisek tohoto typu patří skutečnost, že nemohou přenášet značné zatížení.

Výrobky Roller mají zvýšenou nosnost a jsou schopny dobře odolávat rázovému zatížení. Takové produkty však absolutně neumožňují deformaci hřídele. V tomto případě válečky začnou pracovat s hranami, což vede k rychlému opotřebení ložiska. Díly tohoto typu mohou fungovat několikrát déle než kuličkové díly.

Výrobky se zkroucenými válečky jsou velmi nenáročné na přesnost montáže. Používají se v případech, kdy se v uzlu vyskytují radiální zatížení rázového typu. Ložiska této odrůdy jsou obvykle malých rozměrů.

Kuželíková ložiska se používají v aplikacích, kde působí současně radiální i jednostranná axiální zatížení. Instalujte je při středních a nízkých otáčkách hřídele. Takové výrobky se používají hlavně ve stejných případech jako axiální radiální kuličková ložiska. GOST samozřejmě určuje rozměry takových dílů.

Naklápěcí ložiska se používají, když nesouosost kroužků může dosáhnout až 2-3 stupňů. Takové výrobky mimo jiné umožňují mírné axiální zatížení.

V konstrukci nejjednodušších ložisek je pouze jedna řada valivých těles. Ale v průmyslu lze použít i složitější produkty tohoto typu - 2-4 in-line.

Někdy do různých druhů uzlů a mechanismů lze instalovat i valivá ložiska speciální konstrukce - bezkroužková. Na takové tělové produktyválečky jsou umístěny přímo mezi pouzdrem a hřídelí. Nevýhodou takových konstrukcí je samozřejmě především složitost montáže a demontáže.

Přepis

Dešifrování valivých ložisek je zásadní pro určení jejich charakteristik. Aby si spotřebitel mohl koupit přesně to ložisko, které potřebuje, jsou takové výrobky výrobci označeny zvláštním způsobem. V označení takových výrobků je vždy několik čísel, podle kterých můžete určit jejich třídu a sérii.

Dekódování valivých ložisek se provádí podle norem zprava doleva. První a druhá číslice označují vnitřní průměr výrobku. Chcete-li zjistit skutečnou velikost, jednoduše vynásobte toto číslo 5.

Na základě třetí číslice můžete zjistit vnější průměr ložiska, tedy jeho řadu. Posledně jmenované jsou označeny jako:

• ultralight - 8 nebo 9;
• extra light - 1 nebo 7;
• light - 2 nebo 5;
• střední – 3 nebo 6;
• těžký - 4.

Čtvrtá číslice zprava v označení může být použita k dešifrování typu valivých ložisek:

• 0 – radiální jednořadá koule;
• 1 - dvouřadá radiální koule;
• 2 - radiální s válcovými krátkými válečky;
• 3 - dvouřadý radiální válec;
• 4 - jehla;
• 5 - radiální se zkroucenými válečky;
• 6 - koule s hranatým kontaktem;
• 7 - válcový kužel s úhlovým kontaktem;
• 8 - přítlačná koule;
• 9 - přítlačný válec.

Pátá a šestá číslice zprava lze použít k určení konstrukčních prvků ložiska, které nemají významný vliv na jeho výkon. Takové výrobky mohou být například neoddělitelné, mít ochrannou podložku, drážku na vnějším kroužku atd.

Sedmá číslice vpravo v označení charakterizuje řadu ložisek na šířku.

Samozřejmě při nákupu snadno zjistíte třídu přesnosti takového produktu. Rozluštit na tomto základě označení tuzemských ložisek je také naprosto jednoduchá záležitost. Vlevo od uvažované řady čísel v označení takových dílů přes pomlčku je další číslo. Právě na něm se určuje přesnost.

Ložiska třídy 0 až 6 lze použít v různých druzích uzlů. Nejčastěji se přitom používají běžné výrobky tohoto typu, označené číslem 0. V dílech pracujících na vysoké frekvenci, většinou se používají velmi kvalitní ložiska značená 4-5. Produkty třídy 2 se nejčastěji používají v hygroskopických nástrojích.

Příklad notace

Rozluštění označení kuličkových ložisek nebo jakéhokoli jiného je tedy extrémně jednoduché. Značka v produktech tohoto typu je aplikována na jeden z prstenů. Na skládacích ložiscích je připevněn k oběma částem.

Parametry produktu označeného například 67210 budou následující:

• průměr - 105=50mm;
• 2 – světlá řada;
• 7 - úhlový kontakt kuželový;
• 6 - diametrální mezera podél hlavní řady.

Dekódováníložisko podle čísla se obvykle vyrábí tímto způsobem. Vzhledem k tomu, že v označení tohoto produktu není nic uvedeno vlevo přes pomlčku, bude jeho třída přesnosti nulová. Ale u ostatních ložisek lze jeho označení samozřejmě připojit.

Třídy kluzných ložisek

Takové produkty lze klasifikovat podle:

• směr zatížení;
• princip výskytu vztlaku v olejové vrstvě;
• typ případu.

Podle prvního znaku se takové výrobky dělí na radiální a axiální. Stejně jako valivá ložiska mohou díly tohoto typu přenášet zatížení radiálně nebo v axiálním směru. V některých případech uzly používají produkty této odrůdy s kombinovanými podporami. U těchto ložisek dochází k axiálnímu zatížení na speciálních hřebenech nebo koncích pláště.

Klasifikace na základě principu výtahu

V tomto ohledu se kluzná ložiska rozlišují:

• hydrodynamický;
• hydrostatický.

V prvním případě vzniká přetlak v olejové vrstvě v důsledku jejího pronikání do klínových mezer při relativním pohybu ploch. Taková ložiska mají poměrně jednoduchý design. Hydrostatické produkty se liší tím, že se v nich vytváří tlak oleje, když čerpadlo běží.

Odrůdy podle typu postavy

Nejjednodušší ložiska tohoto typu – hluchá – mají ve své konstrukci jednodílnou lisovanou objímku z antifrikčního materiálu. Také odnímatelné produkty tohotoodrůd. U takových kluzných ložisek je mezi víkem a skříní instalováno dělené pouzdro spojené šrouby. Předpokládá se, že použití produktů tohoto typu je pohodlnější.

Jaké mohou být vložky

Tento konstrukční prvek kluzných ložisek je nejčastěji, jak již bylo zmíněno, vyroben z bronzu. Průmysl však také vyrábí takové výrobky s pouzdry vyrobenými z oceli nebo litiny s dodatečnou vrstvou antifrikční slitiny.

Režimy mazání

Aby kluzné ložisko fungovalo dlouho a efektivně, musí být často téměř denně servisováno. Takové výrobky vyžadují pravidelné mazání. Pro kluzná ložiska lze použít následující typy produktů:

• kapalné minerální a syntetické oleje;
• tuky na bázi sulfonátu vápenatého nebo lithného mýdla;
• pevná látka - sirník molybdeničný, grafit.

Gasostatická ložiska lze také použít v různých jednotkách a mechanismech. V takových produktech nahrazuje mazivo dusík nebo inertní plyny. Výrobky tohoto typu se obvykle používají v málo zatížených mechanismech.

Ve skutečnosti existují tři režimy mazání kluzných ložisek:

• boundary;
• polotekuté;
• kapalina.

V prvním případě dochází k mazání kontaktních ploch díky olejovému filmu vytvořenému na pevném hřídeli na povrchu čepu. Hraniční mazání je považováno za neúčinnou odrůdu. Vjeho použití uvnitř ložiska je styk velkého množství nerovností. Navíc při použití této metody dochází ke ztrátě viskozity oleje.

Při metodě polotekutého mazání se mezi čepem a pouzdrem při otáčení hřídele vytvoří olejová vrstva. V tomto případě ke kontaktu nepravidelností v ložisku prakticky nedochází. Hřídel využívající tuto techniku se vznáší pod vztlakovou silou oleje.

Při použití techniky mazání kapalinou jsou pánev ložiska a čep zcela odděleny vrstvou oleje. Ke kontaktu mikrodrsností v tomto případě vůbec nedochází. Proto lze tuto technologii mazání považovat za nejúčinnější.

Dovezená ložiska

Produkty tohoto typu jsou vyráběny po celém světě podle téměř stejného standardu. Dovážená ložiska pro mechanismy používané v ruských průmyslových podnicích obvykle pasují stejně dobře jako domácí. Ale výrobky dodané ze zahraničí jsou označeny samozřejmě úplně jinak. Značka na takových dílech obvykle obsahuje několik čísel a latinských písmen. Rozluštění označení dovážených ložisek lze provést podle speciálních tabulek.

Například označení ložisek FAG 6203-C-2RSR-TVH-L178-C znamenají následující:

• 6203 – standardní velikost (17х40х12);
• 2RSR - ložisko má na obou stranách pryžokovové těsnění;
• TVH – klec tohoto produktu je vyrobena z polyamidu;
• L178 - označení typu a množství použitého materiálumaziva;
• C3 - znamená, že toto ložisko má zvýšenou radiální vůli.

Samozřejmě zahraniční společnosti dodávají na tuzemský trh různé typy ložisek. Ale nejoblíbenější v Rusku jsou stále dovážená kuličková, válečková a jehlová ložiska.

V jakých zemích lze vyrábět

Nejčastěji se u nás vyskytují v prodeji tuzemské produkty tohoto typu. Druhým nejčastějším ložiskem na ruském trhu jsou ložiska výrobní země Čína. V naší zemi také prodáváme díly vyrobené v Evropě.

Odpověď na otázku, které ložiskové společnosti jsou lepší, je jednoznačná – v první řadě jde o evropské výrobce. Například produkty tohoto typu, dodávané na ruský trh společnostmi jako SKF (Švédsko), NTN Corp (Japonsko), The TimkenCompany (USA), si zasloužily dobré hodnocení spotřebitelů.