Derrick jeřáb: popis, vlastnosti, použití, fotografie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Derrick jeřáb je jedním z typů zařízení, které se používá k provádění zdvihacích a přepravních operací. Samotný jeřáb je konstrukční jednotka stožár-výložník. Nejčastěji se používají v lomech na obkladový kámen.

Obecný popis designu

Kromě použití v kamenolomech se aktivně používá v průmyslovém stavebnictví a také v některých dalších průmyslových odvětvích. Například od druhé poloviny 19. století se v těžebním průmyslu používaly jeřáby. Mezi hlavní konstrukční prvky zařízení patří následující části: stožáry, které jsou vyrobeny ve formě velkých kovových konstrukcí, výložníků, vzpěr. Kromě nich jsou to i díly jako točna a mechanismus pro zvedání břemen. Ten se obvykle skládá z takových částí, jako je jedno- nebo dvoububnový naviják, stejně jako lano. Kromě uvedených prvků existuje několik dalších, které vám umožňují zachytit náklad a provádět další akce.

Typy kohoutků

Pokud se podíváme na design podrobněji, stojí za zmínku přítomnost dvou různých typů derrick-kohoutky.

První typ se nazývá kabelový. Výložník takového jeřábu je namontován na stožáru, instalovaný s kabelovými vzpěrami, může se otáčet o 240 stupňů. Méně často, ale stále existují návrhy, kdy se jeřáb může otáčet o 360 stupňů. Kromě toho je také schopen naklonit se k horizontu o 30-75 stupňů.

Druhým typem jeřábu je jeřáb s tvrdými nohami. V tomto případě je výložník instalován ve stožáru, ale pomocí pevných vzpěr. Úhly otáčení, stejně jako úhly sklonu, však zůstaly nezměněny a lze je otáčet ve stejných mezích jako lanové. Pokud jde o délku výložníku tohoto provedení, je od 20 do 40 metrů a výška stěžně je 14-20 metrů.

Pokud jde o použití takových zařízení v lícových kamenolomech, tam se provozuje podle bezpřepravního schématu s horním zatížením, stejně jako přesuny horninového masivu ke straně lomu nebo k nadložnímu horizontu.. Pro instalaci takových jeřábů existují určitá pravidla, která regulují místo instalace. Pokud je v lomu vyžadováno více než jedno zařízení, musí být druhé instalováno mimo práci prvního a naopak. Jinými slovy, neměly by se navzájem rušit. Nosnost standardního jeřábu, jehož fotografie je uvedena, se pohybuje od 15 do 30 tun. Pracovní prostor, který může jeden takový jeřáb obsloužit, je od 210 do 840 m2. Zde také stojí za to věnovat pozornost akčnímu poloměru jeřábu v úhlu jeho sklonu. Pokud je úhel 30 stupňů, pak bude poloměr od 18 do 36 metrů. Pokud je úhel 75 stupňů, pak poloměrzmenšit na 6-11 metrů.

Rozlišující vlastnosti

Vzhledem k tomu, že jeřáb je především manipulační zařízení, měl by mít své výhody, které jej odliší od podobných zařízení. První a velmi důležitou výhodou je snížení nákladů na výkop, nakládku a dopravu cca 1,5-2x. Druhou důležitou výhodou je možnost mechanizace těžby a nakládky a také přepravy horninového masivu pouze pomocí jednoho typu zařízení. Poslední je vytvoření příznivých příležitostí pro zintenzivnění prohlubování lomů.

UMK-2M

Vzhledem k tomu, že existuje široká škála modelů tohoto typu zařízení, stojí za to zvážit některé z oblíbených. Jedním z nich byl jeřáb UMK-2M. Nosnost stroje je 25 tun. Jedná se o speciální jeřáb, který je určen pro kloubovou montáž ocelových svršků jednokolejných železničních mostů. Během instalačních prací se takový jeřáb obvykle instaluje na horní pásy vazníků. Konstrukce tohoto zařízení obsahuje horizontální rám a 4 podpěry, stejně jako stožár, dvě přední vzpěry a dva flexibilní chlapy. Popisované zařízení má také základnu, která je trvalá a zabírá 11 metrů. Charakteristickým rysem je, že je možné měnit rozchod jeřábu v závislosti na vzdálenosti mezi hlavními vazníky. Rozsah změn je v rozmezí 5, 8-8 metrů. dostatečně pohodlné,že je možné přepravovat takový jeřáb po předem nainstalovaných speciálních kolejnicích. V tomto případě můžete k pohybu využít jak osu horních pásnic příhradových nosníků, tak i koleje, po kterých se kolejové vozíky pohybují.

DK-25/40

Derrick-crane 25/40 má mnohem vyšší nosnost než UMK-2M. Jeho maximální hmotnost je 40 tun. Svým hlavním účelem jej lze použít i pro stavbu ocelových svršků železničních tratí. To však není vše a provozuje se v případech, kdy je potřeba vybavit železobetonové svršky a to nejen pro železnici, ale i pro silniční dopravu.

Pokud jde o konstrukci, jeřáb má vodorovný rám se čtyřmi nohami a třemi vzpěrami. V designu je malý, ale důležitý charakteristický rys. Zadní vzpěra je pružná a snese pouze tahové zatížení. Díky přítomnosti této pružné vzpěry je možné poněkud snížit vlastní hmotnost konstrukce a také bylo možné vytvořit samomontážní konstrukci. Aby byla zajištěna dobrá stabilita celé plošiny v této poloze, jsou přední sklony nastaveny pod určitým úhlem. Lze dodat, že délka základny, stejně jako šířka stopy u DK-25/40 jsou stejné jako u UMK-2M, to znamená, že délka je 11 metrů a dráha se pohybuje od 5,8 do 8 metrů.

MDK-63

Další faucet, kterýodkazuje na konstrukce s pevnými nohami - jedná se o jeřáb MDK-63-1100. Výbavou je tříkolka se dvěma vzpěrami. Charakteristickým rysem je, že úhel mezi vzpěrami je přesně 90 stupňů. Další zajímavostí je, že stožár tohoto typu jeřábu je pevný. V horním uzlu je pevně upevněn vzpěrami a ve spodním uzlu vzpěrami. Ale pokud jde o šířku rozchodu, MDK-63 jasně překonává dva předchozí jeřáby, protože dosah je od 6 do 14 metrů. Můžete to změnit pomocí zásuvných prvků, které se instalují na speciální místa, která mění délku vzpěr. Šířka rozchodu a základna zařízení jsou nastaveny na základě podmínek pro umístění jeřábu na místo, které má být namontováno.

Kocouři s paličkovými nohami

Všechna výše uvedená zařízení patřila ke konstrukcím s pevnými nohami. Existuje několik společných faktorů, které je spojují do jedné skupiny. Za prvé je to jeden z hlavních typů manipulačních zařízení používaných při stavbě mostů. Za druhé, rozsah každého modelu přímo závisí na vlastnostech vlastností nákladu. V tomto případě máme na mysli nosnost, kterou je konstrukce schopna udržet při plném dosahu ráhna. Všechny jeřáby tohoto typu mají navíc ještě jednu vlastnost, která spočívá v relativně nízké vlastní hmotnosti celé konstrukce.

Závěr

Na základě výše uvedeného můžeme dojít k závěru, že vrtné jeřáby jsou používány poměrně široce kvůli jejichvlastnosti. Kromě toho jsou schopny vykonávat poměrně širokou škálu úkolů a široká škála modelů vám umožňuje co nejpřesněji vybrat vybavení pro provádění úkolů.

<div <div class="