Přepravní vozidla: klasifikace a typy, popis, vlastnosti

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-24 13:13

Dnes se ve stavebnictví používají tyto typy dopravních prostředků: pozemní, vzdušné, námořní. Nejčastěji se používá pozemní zařízení. Přibližně 90 % veškeré přepravy je realizováno touto dopravou. Mezi pozemními vozidly je aktivně využívána automobilová, traktorová a železniční doprava.

Popis pozemních vozidel

V současné době je přibližně 80 % veškerého nákladu přepravováno silničními dopravními prostředky. Náklady na údržbu tohoto zařízení se nejčastěji pohybují od 12 do 15 % všech nákladů, které se plánují vynaložit na stavbu.

Automobilové vybavení se dělí na několik typů. První z nich je traktor. Používá se nejčastěji, pokud je kolem staveniště neprůjezdnost. Aktivně se používá při těžbě dřeva, stejně jako při výstavbě nových stavenišť a jejich uspořádání.

Pokud jde o použití železničních vozidel, jsou používána pouze v případě, že je nutné doručit zboží dopoměrně velká vzdálenost, více než 200 km.

Malý výklenek zabírají také vozy na dodávku vody. Patří mezi ně malá říční plavidla a také námořní lodě. Zvláštností takového zařízení je, že je schopné přepravit až 1000 tun najednou, ale omezení použití námořní dopravy jsou zřejmá.

Poslední možností doručení je vzduch. Dopravní prostředky tohoto typu se nejčastěji používají pouze v případě, že stavba probíhá v těžko přístupných oblastech.

Typy vozidel

Mezi nákladními vozidly existuje několik typů: univerzální, speciální a specializované. Pokud má vůz přívěs nebo návěs, pak vozidlo tvoří silniční vlak. Mezi takovým vybavením lze rozlišit několik typů, které se liší svou schopností běžeckého lyžování. Mohou být silničního typu, terénní nebo lomové, stejně jako vysoké a vysoké křížové.

Vozidla, jejich složení

Vozidla, stroje a jednotlivá kolejová vozidla se vyznačují následujícím složením prvků:

• ACS pro jedoucí vozidla.
• Prvky dopravních médií.
• Existují systémy, které zajišťují fungování vozidla.
• Zařízení pro přepravu energie.

Pokud jde o vybavení dopravních prostředků, vyplatí se věnovat pozornost některým médiím. Jsou nosnou konstrukcíslouží k hostování všech ostatních systémů vozidla. Takové nosiče se skládají z několika prvků výkonového profilu nebo jejich sady. Pokud jde o zajištění fungování TS, složení zahrnuje takové prvky jako:

• provoz dopravních prostředků s vybavením pro přepravu nejen nákladu, ale i cestujících;
• zařízení pro domácnost;
• technologická zařízení, například zdvihací a přepravní mechanismy;
• uvazovací zařízení pro námořní zařízení.

Poslední věc, kterou je třeba přidat, je popis elektráren. Jejich hlavním účelem je zajistit pohyb vozidla. Kromě toho mohou být zařízení zodpovědná také za dodávku tepla, elektřiny pro vozidlo. Složení zahrnuje vrtule a motory.

Charakteristiky vozidla

Pokud jde o vlastnosti vozidel nebo prostředků silniční dopravy, jedná se o hodnotu, která může kvantitativně charakterizovat kvalitu výkonu vozidla pro zamýšlený účel. Technické parametry ovlivňují takové veličiny, jako je rychlost pohybu, ale i nosnost vozidla.

Pokud jde o rychlost, ve výpočtech se nejčastěji označuje jako V a měří se v takových veličinách jako: km/h, m/s, uzel. Každá rychlost je vhodná pro svůj způsob dopravy, resp. V současné době existuje několik typů rychlosti. Prvním typem je technická rychlost a druhým typem je pozemní rychlost. Další variantou je cestovní rychlost.

komplexy TS

Komplexy dopravních prostředků nebo jak se jim říká dopravní a technologické komplexy (TTK) je soubor určitých zařízení, která jsou určena k provádění nakládacích a vykládacích operací, jakož i k provádění jakékoli přepravy a skladování operace. K dnešnímu dni existuje také jasný popis TTK.

První třídou takového komplexu je nakládací a vykládací. Mezi hlavní typy instalací patří hydraulická čerpadla, nakladače, korečkové nakladače atd. Nejdůležitější technickou charakteristikou této třídy je výkon. Další třídou jsou zvedací komplexy. Hlavními představiteli této techniky jsou zvedáky, vysokozdvižné vozíky, elektrické vysokozdvižné vozíky atd. Pro takové zařízení je samozřejmě hlavní charakteristikou nosnost.

Přepravní třída strojů. Mohou to být dopravníky, válečkové dopravníky a další podobná vozidla. Zde, stejně jako v prvním případě, je velmi důležité udržet vysoký výkon. Poslední třídou instalací je doprava a skladování. To zahrnuje systémy, jako jsou automatizované skladové komplexy. Nejdůležitější technickou charakteristikou je rychlost skladování.

Vytváření terminálů

Infrastruktuře dopravních a technologických strojů je dnes věnována poměrně malá pozornost. Provoz závodů v takových podmínkách vedl k tomu, že mechanizace všech prací značně zaostává za požadovanýmihodnoty a je pouze 35-40 %.

Právě z tohoto důvodu je dnes velmi důležité vytvářet dopravní a technologické terminály v místech, jako jsou přístavy a nádraží. Takové terminály mohou poskytovat vysokou mechanizaci takových prací, jako je nakládání a vykládání, stejně jako přeprava a skladování.

Výběr vozidla

Co se týče výběru dopravních a stavebních strojů či jiných prostředků, existují určitá kritéria, podle kterých se vybírá. Pokud je například hmotnost jednoho nákladu 1 stopa, což je přibližně 0,454 kg, a jeho cena je vyšší než 10 USD, pak se pro přepravu nejčastěji volí letecká doprava. Výjimkou jsou pouze výbušné a hořlavé látky. Pokud je náklad ve formě plynné nebo kapalné látky, pak je nejvhodnější volbou dodání potrubím.

Existuje kategorie nákladu, která patří do komoditního hluku. Pokud je nutné je doručit na vzdálenost menší než 200 km, pak je nejracionálnější využít k doručování silniční dopravu. Pro doručení zboží, které je klasifikováno jako zboží podléhající rychlé zkáze, je nutné použít dopravní prostředky s nejvyšší rychlostí. Existuje určitý seznam, podle kterého si stačí jednoduše vybrat vozidlo.

• typ nákladu a jeho objem hrají důležitou roli;
• hmotnost i rozměry jsou docela důležité;
• frekvence doručení a vzdálenost s trasou pohybu jedůležité kritérium;
• Doba doručení zboží je velmi důležitá.

Navzdory tomu všemu však nejdůležitějším faktorem zůstává ekonomická složka.

Výpočet ekonomické složky

Když je nutné provést výpočty, které budou vyžadovány pro dodání zboží různými způsoby, je třeba vzít v úvahu několik kritérií.

Je důležité vzít v úvahu náklady na přepravu a vývoz nákladu, protože je obvykle dodáváno velké množství zboží, je nutné počítat s náklady na operace vykládky nebo nakládky. Někdy existuje takový faktor, jako jsou náklady na doručení u hlavního způsobu dopravy, pokud se nějaký použije. Je třeba také počítat s tím, že určitý druh výrobku se může cestou poškodit, a proto je třeba počítat s jeho cenou. Dalším faktorem jsou náklady na balení, pojištění a skladování.

Dopravní vozidla

Pokud jsou popisované typy vozidel každému dobře známé, pak existuje několik dalších typů zařízení, které také patří do této kategorie, ale jsou méně viditelné. Tyto typy strojů jsou zařízení, která slouží k kontinuální dodávce zboží ve vodorovném, svislém nebo šikmém směru. Nejčastěji je zajišťován rozvoz různých sypkých materiálů. Pokud jde o princip činnosti těchto strojů, používaných zejména ve stavebnictví, stojí za to vyzdvihnout dopravníky a také pneumatická dopravní zařízení.

S pomocí potrubí můžeteproblémy zajistit dodávku ve vodorovné nebo mírně nakloněné poloze do požadovaného bodu. Nejčastěji se dodávka provádí na velké vzdálenosti a jako náklad působí sypký materiál a kusové zboží. Principem činnosti lze od průběžných strojů odlišit pouze dopravníky. Lze však použít i přerušovaná zařízení. Patří mezi ně vozíky elektrického nebo karburátorového typu. Lze použít vozíky bez motoru.

Speciální vozy

Mezi přepravními vozidly existují vozidla pro speciální účely. Tato kategorie zahrnuje stroje, které se používají k dodávání kapalných látek nebo pseudokapalných látek. K takové technice lze připsat nákladní auto na cement. V tomto případě je stroj vybaven kabinou pro řidiče, návěsem v podobě cisterny.

Poměrně často se používá na stavbách a u strojů, jako jsou autodomíchávače. Nejčastěji dodávají tekuté bitumeny o teplotě 200 °C, i když je lze s úspěchem použít i pro dodávku studeného nákladu. Přepravní vzdálenost je obvykle 70 až 90 km.

Traktory jsou široce používány mezi dopravními prostředky, protože toto pásové vozidlo má poměrně velkou nosnost, ale zároveň je jejich rychlost pohybu poměrně nízká.