Měnič pneumatik pro nákladní vozidla: přehled, specifikace, typy a recenze

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Kvalitní servis v autoservisu není možný bez moderního technologického vybavení. Pro pneuservis zaujímá centrální místo v seznamu nástrojů stojan (nebo stroj), na kterém se přímo provádějí operace odstranění, lisování a instalace pryže. U nákladních automobilů se používají masivní stroje, které jsou schopny zajistit i vyšší silový náraz. Ale i v tomto segmentu jsou různé nabídky, možnosti a úpravy výbavy. Znalost jeho vlastností, technických parametrů a funkčního vybavení vám pomůže vybrat ten správný měnič pneumatik pro nákladní vozidla.

Jaký je design stánku?

Součásti typického stojanu lze rozdělit do několika skupin - nosné prvky, upínací zařízení, silové mechanismy a pomocná zařízení. Mezi nosné prvky patří stojanová plošina s nohami nebo podpěrami - tato část je realizována různými způsoby, ale v každém případě je pro ni důležitá stabilita a stabilita. Pokud jde o upínací zařízení, jsoukonzole, hydraulické zařízení, pružina a v některých provozech točna. Výkonové plnění je již zapojeno do pracovního procesu, který pohání zouvačku. Popis tohoto zařízení závisí na typu pohonu, ale u moderních strojů je realizován pneumaticky. Tento mechanismus šetří čas operátora při zvládání těžkých nákladů. U některých modelů je stále zachován manuální princip ovládání, je však typický spíše pro stojany určené pro servis automobilů. Obráběcí stroje pro nákladní automobily dnes tíhnou více k automatizaci, o které bude řeč níže.

Odrůdy

Rozdělení podle typu pohonu lze ve vztahu ke klasifikaci přezouvačů označit za klíčové. Opět nemá smysl uvažovat o ruční mechanice, protože se dochovala pouze v muzeích, ale ne v moderních autoservisech. Pokud se budeme bavit o tradičních a konzervativních řešeních, pak mezi ně budou patřit poloautomatické jednotky. Jako pohonnou jednotku využívají hydrauliku nebo pneumatiku, kterou však obsluha uvádí do činnosti – rovněž ručně, ale s minimální námahou. Jedná se o levné stroje, které se vyznačují spolehlivým designem, ale ani jejich navenek moderní vzhled je nezachrání před technologickou zastaralostí na pozadí plně automatizovaných analogů. Možnosti, které nabízí stojan pro přezouvání nákladních pneumatik, dalece přesahují rámec samotné ergonomie. Interakce s pohonem aFunkčnost jednotky se provádí pomocí dálkového ovladače - drátového nebo dálkového. Obsluha nastavuje rychlost, upínací sílu a další parametry, se kterými bude stroj pracovat. Dále stisknutím jediného tlačítka uživatel spustí pracovní postup. V několika fázích technik nezávisle aktualizuje kolo.

Výkon

Hlavní výkonovou charakteristikou je průměr kola, se kterým může stroj v principu pracovat. Ale spolu s tím musíte vzít v úvahu šířku produktu. Zpravidla se jedná o vzájemně související parametry. Maximální průměr kola pro nákladní vozidla je tedy 90-98 palců. To je limit, alespoň pro běžná zařízení, která často využívají služby montáže pneumatik. Tyto hodnoty by měly být vedeny jako maximální ukazatel průměru pneumatik. To ale neznamená, že by tato hodnota měla být konečná. Střední segment by také neměl být opomenut. Univerzální stroje například zvládnou i průměry 59-63 palců. Pokud jde o šířku, je lepší zvolit zařízení pro montáž nákladních pneumatik, určené pro formát 30-59 palců. Široké pokrytí bude v tomto případě také výhodné, protože dílna získá více zákazníků.

Specifikace výkonu

Stroje jsou obvykle poháněny elektromotorem. Další věcí je, že některé modely jsou napájeny ze sítě 220 V, zatímco jiné jsou napájeny třífázovýmzásuvky 380 V. Obecně může být výkonový rozsah zastoupen na chodbě od 1 do 3 kW i více. Právě u nákladních kol se bavíme o překročení prahu o 3 kW a tedy o připojení k síti 380 V. I v této kategorii jsou ale výjimky, pokud by byl zaveden pneumatický pohon s kompresorovou jednotkou. do pracovní infrastruktury. Takové doplňky minimalizují zatížení sítě a doplňují ji o dodávku stlačeného vzduchu pod tlakem. Osvědčí se ale kombinovaná zouvačka pro nákladní vozidla v praxi? Bude to plně odůvodňovat, pokud jsou otázky energetické účinnosti v popředí. Pneumatika snižuje nejen sílu z elektromotoru, ale také náklady na elektřinu. Pravda, připojení kompresoru technicky komplikuje celý komplex a vyžaduje hlubší údržbu.

Rozměry stroje

Stojany autoservisů jsou proslulé svými velkými rozměry, ale v tomto případě mluvíme o malé ploše. Pro stroje skromných rozměrů je zapotřebí 6-8 m2, přičemž se bere v úvahu nejen samotné zařízení, ale také technologická servisní plocha. Pokud se ve stísněné místnosti počítá každý centimetr, pak byste měli dát přednost stojanům malých rozměrů - na trhu najdete boxy s parametry 90 x 100 cm, ale i v tomto případě hrozí nadměrné omezení Pracovní postup. Proto bude stále nejlepším řešením zařízení pro montáž nákladních pneumatik ve formátu 180-200 cm, navíc by tam měl být asi metrový rádius pro volnost pohybuinstalační program.

Funkční podpora

Mezi výrobci vybavení pro montáž pneumatik se stalo módním trendem zařazovat do složitých stojanů stojany třetích stran. Toto je možnost, která umožňuje obsluze vyvinout tlak na patku pneumatiky během montáže na ráfek. Navíc se „ruce“dobře daří s nízkoprofilovou gumou, od které se v běžných dílnách často upouští. Moderní měnič pneumatik pro nákladní vozidla je stále méně kompletní bez funkce huštění pneumatik. Pomocí kompletní pistole připojené ke stejnému kompresoru může operátor naplnit pneumatiku nákladního automobilu vzduchem během několika minut.

Otázka ceny

Cena stojanu je určena mnoha faktory, včetně technických charakteristik, rozměrů, volitelné sady, údajů o silové náplni atd. Pokud mluvíme o vstupní úrovni, pak měnič pneumatik pro nákladní automobily v Moskvě může stát 50–70 tisíc rublů. Bude to solidní design s minimální sadou dalších funkcí a průměrným výkonem, ale bude vhodný pro provádění typických akcí.

Z hlediska výrobců je lepší obrátit se na značky Trommelberg, AE&T a Sivik. Jsou to specializovaní výrobci vybavení vozidel, kterým důvěřují profesionálové. Další věc je, že to bude drahá přezouvačka na nákladní auta, jejíž cena i ve střední kategorii může dosáhnout 200-300 tisíc

Odborné rady při výběru

Profesionální personál dílnydoporučujeme zaměřit se na high-tech řešení. Umožňují vám přilákat nové zákazníky svou novostí a funkčností. Co se týče designu a rozměrů, je vhodné se v této části podívat do budoucnosti. Stroj by měl být kompaktní, což umožní jeho případné rozšíření o další nástroje na pracovní plochu. Například výkonná zouvačka nákladních pneumatik, která běží na 380 V, bude určitě vyžadovat doplněk v podobě agregátu. V případě přepětí může vyměnit napájecí zdroj.

Závěr

Nejnovější vybavení lakoven je méně o výkonu, ale více o ergonomii a funkčnosti. Navíc účinnost také není uspokojivá. Automatizace adekvátně zvládá své úkoly i bez přímé účasti operátora. Kromě toho jsou měniče pneumatik, stojany a boxy pro huštění pneumatik aktivně propojeny s počítačovým diagnostickým zařízením. Nejjednodušším příkladem je indikační systém, který nejen zaznamenává naměřené hodnoty tlaku a informuje o nich obsluhu, ale také poskytuje informace o teplotě, stavu pryže a dalších vlastnostech servisovaného produktu. Rozšíření diagnostických možností zase umožňuje přesněji koordinovat práci mechaniků stánku, což je nová etapa ve vývoji vybavení pro montáž pneumatik.