JSC "Demikhovskiy Machine-Building Plant"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Demikhovskiy Machine-Building Plant vyrábí vícejednotková kolejová vozidla již více než 20 let. Za tuto dobu společnost vyvinula více než dvě desítky různých typů elektronických vlaků. A produkce zahrnuje více než 8000 vagonů. Dnes mohou být elektronické vlaky vyrobené tímto podnikem provozovány bez jakýchkoliv překážek v jakékoli klimatické zóně Ruské federace nebo zemí SNS.

Začátek a vývoj

Málokdo ví, že historie DMZ sahá až do dalekého roku 1935, kdy továrna sloužila k poskytování specializovaných chemických zařízení SSSR. V té době byl počet zaměstnanců tohoto podniku pouhých 100 lidí a za dobu své existence stihl vydržet obrovské množství změn a etap reprofilace.

Zároveň stojí za zmínku skutečnost, že během Velké vlastenecké války byly také kapacity tohoto závodu dodatečně přeformátovány za účelem zajištění vojenských silSovětského svazu s různými specializovanými zařízeními, jako je Kaťuša, tlakové láhve pro letadla a tak dále. Již v roce 1947 začal závod vyrábět první vagony rašeliny, tedy byla zahájena výroba železničních prvků, která se následně stále více rozvíjela.

Nová etapa v historii

Koncem 80. let minulého století došlo ke kompletní reprofilaci výroby tohoto podniku. V souvislosti se zaváděním nové techniky a rozvojem provozu 12 a 14vozových elektrických vlaků bylo nutné zajistit co nejnaléhavější modernizaci vozového parku. Zároveň stojí za zmínku skutečnost, že Rize Carriage Works, která byla v té době hlavním výrobcem příměstských vlaků v SSSR, zjevně nedokázala uspokojit vznikající poptávku.

Z tohoto důvodu zahájil strojírenský závod Demikhov svou činnost tímto směrem. Zpětná vazba od zaměstnanců pracujících v podniku po celou tuto dobu naznačuje, že i přes všechny druhy poruch by vedení společnosti mělo vždy zajistit maximální pohodlí a komfort pro své zaměstnance i pro všechny cestující, kteří budou jejich produkty následně používat..

V roce 2006 strojírna Demikhov vyrobila a prodala 571 vozů elektronických vlaků modelů ED4M, ED4MK a ED9M, přičemž tento podnik prodal všechny druhy náhradních dílů za více než 40 milionů rublů. Nákladyvšimněte si skutečnosti, že v roce 2006 tento podnik vyvinul vlastní vývoj - model vlaku ED4MKM. V budoucnu byla první verze takového elektrického vlaku certifikována až v roce 2008. Byl určen pro tzv. intermodální přepravu. Postupem času se růst výroby pouze zvyšoval a v roce 2007 bylo prodáno 630 vozů na elektrický vlak, včetně aktualizovaného modelu ED9MK.

Moderní vývoj

V roce 2015, po malé krizi, začal vývoj specializovaného příměstského elektronického vlakového modelu EP2D. Toto složení je nástupcem modelů řady ED4M 500. Splňuje nejnovější bezpečnostní požadavky stanovené zeměmi Celní unie a je navržen tak, aby poskytoval pohodlnou přepravu cestujících na úsecích, kde je rozchod 1520 mm a kde stejnosměrný elektrický proud má napětí 3000 V.

Za zmínku stojí fakt, že nový model vlaku může fungovat na jakékoli trati bez ohledu na výšku nástupišť. V současné době se plánuje v blízké budoucnosti vytvořit podobný model elektrického vlaku EP3D AC a také specializovaného dieselového vlaku.

Výrobní měřítko

Zvláštní pozornost by měla být věnována působivé výrobní kapacitě strojírenského závodu Demikhov. V současné době je plocha podniku 47,2 hektarů, na kterých jsou montáže a svařování, strojní montáže, montáž automobilů, nákup a lisování amnoho dalších obchodů. Komplexní práce několika oddělení nám tak umožňuje zajistit co nejproduktivnější a nejkvalitnější práci, protože kontrola nad provedením technologie probíhá i v procesu výroby malých dílů.

Demikhov Machine Building Plant poskytuje práci pro více než 2 400 lidí, přičemž významnou část zaměstnanců společnosti tvoří špičkoví specialisté s bohatými zkušenostmi v oblasti strojírenství.

Funkce práce

Za zmínku stojí následující rysy práce tohoto podniku:

• používáme pouze ta nejspolehlivější technická řešení;
• plná shoda vyráběných konstrukcí se základními bezpečnostními normami a všemi ruskými normami;
• podle přání zákazníka může závod vyrábět vlaky různého složení;
• jakýkoli vlak má poměrně vysokou kapacitu cestujících;
• vlaky jsou vyrobeny tak, aby při své práci poskytovaly značné úspory energie (vyrábějí se k tomu specializované vlaky vybavené samostatnou sadou energeticky úsporných zařízení);
• maximální pohodlí cestujících;
• schopnost vytvořit bezbariérové prostředí;
• extrémně nízké náklady na údržbu.

Stojí za tovzít na vědomí skutečnost, že vlaky vyrobené ve strojírenském závodě Demikhov byly použity v procesu pořádání řady akcí světové úrovně, jako je světová letní univerziáda, summit APEC, zimní paralympijské a olympijské hry, jako ruské kolo formule 1 konané v Soči.

Jaké jsou výhody?

Vlaky vyráběné Demikhov Machine-Building Plant OJSC se vyznačují extrémně vysokou vyrobitelností a mají také poměrně moderní design. Společnost neustále pracuje na zlepšování kvality svých výrobků, proto modernizace kolejových vozidel probíhá plně v souladu se všemi mezinárodními standardy. Práce zaměřené na tvorbu nových modelů vlaků probíhají v přímé spolupráci s předními projekčními organizacemi a instituty nejen v Rusku, ale také v Německu, Francii, Lotyšsku a České republice.

Každý vlak vyrobený společností Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC je vybaven specializovaným mikroklimatickým systémem a také vnitřním video monitorovacím systémem umístěným v salonech i ve vestibulech.

Zajištění pohodlí a bezpečnosti

Pro zajištění pohodlí posádky lokomotivy jsou vlaky vybaveny specializovaným pultem strojvedoucího, který neustále zobrazuje stav používaných systémů vytápění, klimatizace a bezpečnosti provozu. Sadu zařízení v kabině mimo jiné doplňují nástroje jako výstražný systém,automatické navádění a komunikace "cestující-řidič".

Všechny elektrovlaky jsou vybaveny speciálními mezivozovými spřáhlami, které zajišťují pevné a bezvůlové spojení celého vlaku. Díky použití takových prvků je celkový stupeň dynamického zatížení vyvíjeného na osobní automobily výrazně snížen.

Plně utěsněné průchody mezi vozy poskytují nejnižší možnou hladinu hluku a také účinnější tepelnou izolaci kabin a ochranu před jakýmikoli atmosférickými srážkami. Sklopně-posuvné automatické dveře jsou zároveň pohodlné pro přístup na nízké i vysoké plošiny, nemluvě o tom, že specializovaný mechanismus eliminuje možnost přiskřípnutí jednotlivých částí karoserie nebo jakýchkoliv osobních věcí v křídlech, což je také dost důležité.

Design interiéru

Vnitřek elektronických vláčků vyrobených DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) je vyroben ve stejném stylu a podle nejnovějších trendů v průmyslovém designu. Pro výrobu bočních stěn a salonních příček se používá sklolaminát, který může výrazně zvýšit životnost panelů a také prodloužit celkovou odolnost vnitřní povrchové úpravy.

Za zmínku stojí, že strojírenský závod Demikhov (zkratka - DMZ) může také vypracovat zcela individuální projekt interiéru kabiny s libovolnýmrozložení, které potřebujete. Na výběr zákazníka se nabízí velké množství možností, jak by mělo být provedeno optimální uspořádání sedadel uvnitř vozu. Různá křesla a pohovky, které jsou instalovány v takových salonech, jsou vyrobeny pouze z nejmodernějších materiálů odolných proti opotřebení.

Další položky

Mezi dalšími součástmi, které strojírna Demikhov (Transmashholding, DMZ) navrhuje nainstalovat, by měly být zvýrazněny následující prvky:

• bar;
• přihrádka pro vodiče;
• ekologické vakuové toalety;
• monitory, jejichž prostřednictvím se provádí video vysílání;
• plně bezdrátový přístup k internetu;
• specializovaný systém počítání cestujících a lokalizace vlaků;
• držáky pro bezpečnou přepravu kol.

Design pro osoby se zdravotním postižením

Za zmínku stojí, že strojírenská továrna Demikhov (foto výše) nabízí také výrobu vlaků, které poskytnou lidem se zdravotním postižením specializované podmínky. Hlavové vozy takového složení tak mohou být vybaveny speciálními skládacími rampami, stejně jako všemi druhy výtahů určených pro lidi, kteří se pohybují na invalidním vozíku. Současně salony zajišťují umístění speciálních míst, kde jsou upevněny invalidní vozíky, stejně jako toaletní komplexy rozšířených velikostí se speciálnímimadla.

Všechny konstrukční prvky elektronických vlaků vyráběných strojírenským závodem Demikhov (Orekhovo-Zuyevo) jsou zaměřeny na poskytování co nejpohodlnějších podmínek pro cestující. Z tohoto důvodu je vozový park tohoto závodu v současnosti využíván na území všech zemí SNS.

Továrna zavřená?

Za zmínku stojí skutečnost, že v souvislosti s nástupem krize téměř všechna průmyslová odvětví utrpěla těžké časy a DMZ není výjimkou. Během roku 2015 se tak činnost tohoto podniku na určitou dobu zastavila a proslýchalo se, že se strojírna Demikhov zavírá. Nakonec se situace víceméně stabilizovala a v současné době společnost pokračuje ve výrobě receptur na zakázku.