Největší letadlo na světě: historie stvoření a zajímavá fakta

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Největším letadlem je hybridní vzducholoď Airlander 10, vyráběná britskou společností Hybrid Air Vehicles. Byl vytvořen speciálně pro americkou armádu. A na samotném projektu se přímo podílela americká vojensko-průmyslová společnost známá jako Northrop Grumman Corporation. Nicméně o všem - popořadě.

Funkce

Největší letadlo ztělesňuje užitečné vlastnosti balónu (letadla lehčího než vzduch) a letadla. Protože tato vzducholoď je jakousi symbiózou. Používá vztlak k dosažení určité výšky a poté se pohání vzduchem pomocí helia.

Hmotnost této vzducholodě je 10 000 kilogramů. Je dlouhý 92 metrů, vysoký 26 metrů a široký 43,5 m. Vzletová hmotnost je 20 000 kilogramů.

Největší letadlo se dává do pohybučtyři 4litrové motory V8 vybavené přeplňováním turbodmychadlem. Spotřebovávají naftu. Každý z nich produkuje 325 koní. S. Cestovní rychlost vzducholodě je 148 km/h. Let trvá 5 dní v pilotovaném režimu. Pokud ve vzducholodi není žádný pilot, pak se doba prodlouží na 2 týdny.

Historie stvoření

Největší letoun je určen k provádění průzkumu, pozorování a průzkumu pozemních sil. Projekt začal být vypracován v roce 2010, 14. června. Vzducholoď byla postavena celkem rychle – již v roce 2012, 7. srpna, byl uspořádán první zkušební let. Stalo se to ve státě New Jersey, ve městě Lakehurst. Posádka byla na palubě během letu, který trval hodinu a půl.

Pak se stalo něco zvláštního. Americká armáda se v únoru 2013 rozhodla projekt opustit, protože se zdál příliš drahý. Hybrid Air Vehicles se rozhodlo, že jej odkoupí zpět. Zaplatili za to 301 000 dolarů. Až v roce 2014 získalo největší letadlo na světě své jméno. Tehdy Airlander zaujal své místo na základně Royal BBC (mimochodem v Bedfordshire). Bylo rozhodnuto použít plavidlo pro civilní účely.

Zajímavá fakta

Za zmínku stojí, že největší letadlo na světě v březnu tohoto roku 2016 vyšlo v nové verzi. Nejnovější verze má zábavní účel. Bylo rozhodnuto pojmenovat první kopii „Martha Guin“. Toto jméno mimochodem patří manželce vedoucího odděleníspolečnosti. Vzducholoď opustila hangár poprvé v srpnu, tedy teprve před pár měsíci. A 17. dne uskutečnil Airlander 10 svůj debutový let, který trval 19 minut.

Jak můžete vidět z prezentovaných fotografií, největší letadlo v Británii (a také na celém světě) má velmi nejednoznačnou a originální podobu, která si žádá komentář. A dokonce i zástupci společnosti - tvůrce projektu přistupují ke svému výtvoru s humorem. Navíc na svém vlastním webu ochotně uvádějí přezdívku, která zní jako Flying Bum. Doslovně přeloženo jako "létající zadek". Ale opravdu to tak vypadá.

O havárii

Na konci srpna tohoto roku 2016 zahřměl v mnoha médiích následující titulek: „Největší letadlo havarovalo!“. Přirozeně téměř nikdo nezůstal lhostejný. Ukázalo se ale, že došlo pouze k pádu největšího letadla na světě. Kdy se to stalo? Konkrétně 24. srpna. A i tak je těžké to nazvat pádem. Existuje video, které vše dokonale ukazuje. Plavidlo se při minimální rychlosti jemně opírá přídí o zem, což má za následek mírné odpuzování. Poté „plave“asi 200 metrů a zastaví se.

Faktem je, že během přistání byla gondola balónu poškozena. Jedná se o řídící kabinu vzducholodi, ve které je umístěna posádka a ovládací zařízení. Pád největšího letadla se změnil ve světové novinky. A přirozeněvšechny to zajímalo. Navíc informace, že největší letadlo havarovalo, byla zveřejněna na oficiálních stránkách britského letectva. Mimochodem, tam byl také zaznamenán důvod. Ukázalo se, že během zkušebního letu vzducholoď … narazila do telegrafního sloupu. Kvůli těmto potížím a následnému vstupu lodi do země došlo k vážnému poškození nosu létajícího hybrida.

An-225 "Mriya"

No, opravdu každý dokázal Spojené království překvapit. Největší letadlo vypadá opravdu obrovsky a děsivě. Nyní bych se ale rád věnoval An-225 Mriya, který je mnohonásobně výkonnější než vzducholoď. Toto je největší letadlo na světě. Liší se kromě maximální nosnosti. Byl navržen v období od roku 1984 do roku 1988 v Kyjevském strojním závodě. Původně byly navrženy dva modely. A jeden z nich stále provozuje nákladní společnost Antonov Airlines.

Letadlo je dlouhé 84 metrů, vysoké 18,2 m. Rozpětí křídel je 88,4 m. Prázdné letadlo váží 250 000 (!) kilogramů. Maximální naložená hmotnost je 640 000 kg. Cestovní rychlost je přitom 850 km/h. Dolet je 15 400 kilometrů, což vyžaduje 300 000 kilogramů paliva. Pokud je náklad 200 tun, pak se vzdálenost sníží z 15 400 km na 4 000 km.

An-225 Mriya je poháněn proudovým dvouokruhovým motorem D-18T.

Mi-12

Když už mluvíme o největších letadlech, stojí za zmínku pozornost a vrtulníky. Mi-12 je také známý pod označením B-12 nebo názvem „Homer“. Jedná se o nejtěžší vrtulník, vyznačující se maximálním užitečným zatížením, jehož konstrukce byla svěřena moskevskému závodu pojmenovanému po M. L. Míle. Jeho charakteristickým znakem jsou šrouby na křídlech inverzního soudu, které mají boční uspořádání. Jsou poháněny motory D-25VF (které jsou pouze čtyři).

Prázdné letadlo váží 69 100 kilogramů. Maximální vzletová hmotnost je 105 000 kg. Zároveň pojme 196 cestujících + 6 členů posádky. Mi-12 je také schopen zrychlit na maximální rychlost 260 km/h. Dolet je 1000 kilometrů.

Toto letadlo vzniklo v 60. letech minulého století. První let se uskutečnil v roce 1968, 10. července. A hned příští rok, v únoru, loď vynesla do vzduchu 31 030 kilogramů nákladu (současně byla výška 2910 m).

Mi-26

Toto je největší sériově vyráběný transportní vrtulník na světě. Vyrábí se v závodě Rostvertol. Jeho délka je 40 metrů. Prázdný vrtulník váží 28 200 kilogramů a má maximální vzletovou hmotnost 56 000 kilogramů. Uvnitř je umístěno 6 členů posádky, 85 vojáků, 70 výsadkářů, 3 lékaři a 60 raněných. Maximální rychlost je 295 km/h. Dolet při maximálním natankování je 800 kilometrů a objem palivových nádrží 12 000 litrů.

Bohužel Mi-26 je známý jako oběť největší havárie vrtulníku na světě. Stalokatastrofa v roce 2002, 19. srpna, v Čečensku. Do Mi-26 byl vypuštěn projektil z protiletadlového raketového systému zvaného „Igla“. Počet obětí je 127.

Ostatní lodě

Za zmínku stojí Hughes H-4 Hercules. Je držitelem rekordu pro letoun s rozpětím křídel 98 m. Byl navržen k přepravě armády 750 vojáků na dlouhé vzdálenosti.

A Boeing B-52 Stratofortress je žijící americká legenda. Tento raketový bombardér má maximální rychlost 957 km/h a dokáže překonat vzdálenost 16 090 kilometrů. Je vybaven automatickým 6-hlavňovým kanónem M61 "Volcano" a pumový náklad může být 31 500 kg. Boeing 747-8, například, je 2-palubní osobní letadlo s nejdelší délkou ze všech letadel.

Za pozornost stojí i německý Dornier Do X. Jedná se o největší osobní létající člun na světě, který byl vyvinut ve 20. letech minulého století. Mohla pojmout 165 lidí (včetně posádky). A maximální rychlost byla mimochodem 210 km/h.

A nakonec Tu-160 s krásnou přezdívkou „Bílá labuť“. Jedná se o nejvýkonnější a největší nadzvukový letoun. S hmotností 110 000 kilogramů (maximální vzlet - 275 000 kg) může Tu-160 dosáhnout rychlosti 2220 km/h (ve výšce)! A je to opravdu působivé.

Existuje mnohem více úžasných leteckých výtvorů. Ale ty, které byly uvedeny, jsou nejvýznamnější a na celém světě.