Instalace elektromotorů: odborné poradenství

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

V dnešní době existuje mnoho různých typů elektromotorů. Všechny se liší nejen velikostí, ale také technickými ukazateli a pravidly instalace, což je nejdůležitější. Z tohoto důvodu je třeba k instalaci elektromotorů přistupovat velmi zodpovědně. Je také velmi důležité správně provést přípravnou fázi, ve které je třeba zkontrolovat základ a také vyhodnotit umístění a velikost všech otvorů použitých k montáži zařízení.

Příprava motoru k instalaci

Kromě toho, že je nutné připravit místo pro montáž elektromotoru, je nutné před zahájením prací provést určité práce na přípravě samotného zařízení. Zde je důležité poznamenat, že elektromotor dorazí k objektu k instalaci již smontovaný. V případě, že nebyla porušena pravidla pro přepravu a skladování tohoto zařízení, není třeba jej rozebírat kvůli kontrole. V takových případech musíte provést následující akce:

• nejprve musíte provést úplnévnější kontrola;
• dále musíte začít čistit základové desky a tlapky postele;
• před upevněním zařízení je důležité zkontrolovat závit, pro který se používají matice, a také opláchnout základové šrouby rozpouštědlem, aby se zbavily nečistot;
• po těchto krocích musíte zkontrolovat součásti, jako jsou terminály, kartáčové mechanismy, sběrače;
• všechna ložiska jsou kontrolována samostatně;
• před montáží motoru je třeba změřit mezery mezi všemi důležitými částmi, například mezi hřídelí a těsněním;
• kontrola vzduchové mezery mezi pohyblivou částí rotoru a statorem je považována za samostatný postup;
• potřebujete zkontrolovat rotující část rotoru jako celek, aby se nedotýkala jiných částí stroje, a pomocí megaohmmetru se ujistit, že požadovaný odpor vinutí je přítomen.

Pro provádění všech prací na kontrole zařízení je vyhrazen speciální stojan, který je umístěn v samostatné místnosti. Po kontrole a před montáží motoru musí elektrikář, který kontrolu provedl, nahlásit přítomnost nebo nepřítomnost závad vedoucímu pracovníkovi.

Pokud během kontroly nebylo zjištěno žádné vnější poškození, měl by být proveden ještě jeden přípravný postup. Jednotka musí být vyfouknuta stlačeným vzduchem. Předtím je ale potřeba zkontrolovat samotné zařízení, aby dodávalo pouze suchý vzduch. K tomu bude stačit namířit na jiný objekt a zapnout. Během čištění je třeba ručněotočte rotorem, abyste se ujistili, že rotace hřídele v ložiskách je volná. Vnější část motoru musí být zcela otřena hadrem namočeným v petroleji.

Práce s ložisky

Existuje mnoho různých verzí elektromotorů podle způsobu instalace, ale pro všechny existují určité obecné operace, které je nutné v každém případě provést. K tomuto druhu prací patří proplachování kluzných ložisek. Existuje několik způsobů, jak dosáhnout požadovaného výsledku.

Nejprve je potřeba z dílů odstranit všechny zbytky oleje, k čemuž je potřeba vyšroubovat vypouštěcí zátky. Poté se zátky zašroubují zpět a místo oleje se nalije petrolej. Zařízení není možné zapnout, musíte ručně otočit rotor nebo kotvu zařízení. Tímto způsobem lze odstranit všechny zbytky oleje a následně se petrolej vypustí stejným způsobem, jakým byl vypuštěn olej. Ale to ještě není konec a je potřeba znovu propláchnout, ale tentokrát čerstvým olejem, který se také vypustí. Teprve po dokončení těchto dvou operací může být lázeň naplněna z 1/2 nebo 1/3 čerstvým olejem pro práci.

Za zmínku stojí, že tímto způsobem se perou pouze kluzná ložiska. Valivá ložiska pro jakoukoli verzi elektromotoru podle způsobu instalace se nemyjí. Jediným požadavkem je, aby množství oleje nepřesáhlo 2/3 celkového objemu.

Měření před instalací

Instalační práce zahrnují krok, který vyžaduje test izolačního odporu.

Pokudstejnosměrného motoru, pak se provádí odporová zkouška mezi kotvou a budicí cívkou, dále je nutné zkontrolovat izolaci samotné kotvy a také kartáčů a budicích cívek ve vztahu ke skříni motoru. pokud je samotný motor připojen k síti, pak před zahájením měření je nutné odpojit všechny vodiče, které jdou ze sítě a reostatu do zařízení.

Instalace a seřízení 3-fázových elektromotorů s rotorem nakrátko musí být doprovázeno měřením izolačního odporu statorových vinutí vůči sobě navzájem i vůči skříni. Takový postup lze však provést pouze tehdy, pokud je vyvedeno všech 6 konců. Pokud jsou venku pouze 3 konce vinutí, musíte zkontrolovat izolaci vinutí pouze ve vztahu k tělu.

Technologie montáže elektromotorů s fázovým rotorem se liší v tom, že zde musí být provedena měření izolace mezi rotorem a statorem a také izolace kartáčů ve vztahu ke skříni.

Pokud jde o přístroj na měření izolace, používá se k tomu megaohmmetr. Pokud výkon zařízení není větší než 1 kW, pak se zařízení bere s maximálním měřítkem do 1 kW. Pokud je výkon motoru vyšší, megger by měl být dimenzován na 2,5 kW.

Instalace jednotky a propojení s mechanismy

Pokud se vše poněkud vyjasnilo s typem elektromotoru, jehož instalace a příprava je značně závislá na jeho účelu a rotoru samotném, pak je třeba dále řešit zapojení aparátu a dalšímechanismy. Stojí za zmínku, že pokud hmotnost zařízení není větší než 50 kg, lze jej nainstalovat ručně, pokud betonová plošina není příliš vysoká.

Pro připojení elektrického spotřebiče a dalších mechanismů se k tomu používá spojka nebo řemenový nebo ozubený převod. Každá verze elektromotoru pro instalaci potřebuje zkontrolovat polohu ve vodorovné rovině pomocí vodováhy, a to ve dvou na sebe kolmých rovinách. Nejlépe se k tomu hodí „hrubá“hladina, která má speciální vybrání, které pasuje pod hřídel motoru.

Elektromotory lze instalovat jak na betonovou podlahu, tak na základ. V každém případě je nutné pod tlapky lůžka umístit kovové podložky, aby bylo možné velmi přesně nastavit polohu přístroje v horizontální rovině. Není k tomu možné použít například dřevěné obložení, protože při utahování šroubů dochází k jejich stlačení a při nalévání základu mohou bobtnat, což v každém případě srazí polohu stroje.

Pokud jde o opravu a instalaci elektromotoru s řemenovým pohonem, je velmi důležité přesně sledovat rovnoběžnost jeho hřídelů a také mechanismus k nim připojený. Stejné pravidlo platí pro středovou čáru, která se musí shodovat po celé šířce kladek. V případě, že šířka kladek je stejná a vzdálenost mezi hřídelemi nepřesahuje 1,5 metru, lze všechna měření provést pomocí ocelového pravítka.

Abyste vše udělali správně, musíte připojitpravítko ke koncům řemenic a seřiďte motor, dokud se měřicí přístroj nedotkne dvou řemenic ve 4 bodech. Stává se také, že vzdálenost mezi hřídelemi je více než 1,5 metru a není po ruce žádné vyrovnávací pravítko. Při opravě a instalaci elektromotoru je v tomto případě potřeba použít provázek a držáky, které jsou dočasně připevněny k řemenicím. K seřízení dochází, dokud vzdálenost od držáku k řemenici není stejná.

Zarovnání hřídele

Další důležitou operací, která je nezbytně součástí procesu instalace elektromotoru, je vyrovnání hřídelí, které jsou propojeny, a také mechanismů. To se provádí za účelem úplného vyloučení možnosti bočního a úhlového posunutí těchto částí.

Při provádění této operace se používají tykadla, mikrometry nebo indikátory, pomocí kterých se měří boční a rohové vůle. Zde je velmi důležité poznamenat, že při provádění práce se sondou nejsou vyloučeny chyby. Jeho procento závisí přímo na zaměstnanci, který se zabývá měřením, na jeho zkušenostech. Pokud bylo zarovnání provedeno správně, pak by se číselný součet sudých měření měl shodovat se součtem číselných hodnot lichých měření.

Proč centrovat hřídel motoru čerpacího zařízení?

Instalace elektromotorů pro čerpadla se příliš neliší od instalace stejného zařízení. Zde stojí za to věnovat pozornost pouze vyrovnání hřídelí. V tomto případě je velmi důležité, aby se osy shodovaly jakohřídele motoru a hřídele čerpadel. Pokud se taková práce neprovede, výrazně se zvyšuje riziko rozbití takových částí, jako jsou spojky nebo ozubená kola - ozubené kolo nebo řemen.

Pokud v tomto případě mluvíme o nedostatcích řemenového pohonu, pak samotný řemen bude buď neustále vyskakovat, nebo zažívá zvýšené zatížení, což povede k jeho rychlejšímu opotřebení. Pokud je například instalováno hlubinné čerpadlo s elektromotorem a jsou spojeny pomocí poloviny spojky, dojde k nadměrnému zatížení ložiska, což také způsobí jeho velmi rychlé selhání. V každém případě by instalace, údržba elektromotorů měla být vždy doprovázena kontrolou nebo seřízením souososti hřídelů.

Metody seřízení motoru pro čerpací zařízení

Dnes existuje mnoho různých způsobů, jak tuto operaci provést, ale nejmodernější a nejpřesnější z nich je použití laserového zařízení. Použití těchto zařízení umožní v co nejkratším čase a nejpřesněji provést vyrovnání hřídelů elektromotoru a hřídele čerpacího zařízení nebo jakéhokoli jiného mechanismu. Tato metoda má však jednu významnou nevýhodu - vysoké náklady na vybavení, což značně komplikuje použití této metody. Z tohoto důvodu se stále nejčastěji používají tradičnější metody centrování hřídele, které byly popsány dříve. Zde se sluší dodat, že před zahájením práce je velmi důležité se rozhodnout, co a pod čím přizpůsobit. Jinými slovy, musíte to pochopitje pohodlnější nastavit - hřídel motoru pod hřídel čerpadla nebo naopak.

Instalační práce motoru s vinutým rotorem

Zde se hned vyplatí říci, že instalace typu asynchronního motoru s fázovým rotorem je podobná instalaci s rotorem nakrátko. Jediný rozdíl je v tom, že pro normální provoz fázového rotoru je nutné dodatečně provést takové práce, jako je spuštění reostatu, kontrola kartáčů a mechanismu zvedání kartáčů.

Než přistoupíte k instalaci spouštěcího reostatu, musíte se ujistit, že jsou všechny kontakty dostatečně bezpečně upevněny. K tomu použijte klíč k utažení všech dostupných matic. Po této fázi můžete přistoupit ke kontrole izolace vinutí a jak se to dělá, bylo popsáno dříve.

Tady jsou určité nuance. Po kontrole izolačního odporu je možné v instalaci pokračovat, pokud hodnota není nižší než 1 mΩ. V případě, že je tato číselná hodnota nižší, pak je považována za nízkou a je třeba hledat příčinu této vady. K tomu se obvykle kontroluje celistvost všech částí vinutí a také se musíte ujistit, že se konce přívodů nedotýkají krytu motoru. Možný je i další důvod - tím je vlhkost izolační desky, na které jsou obvykle umístěny pevné kontakty. Pokud tomu tak je, je nutné provést sušení všech vlhkých částí. K tomu se používá buď speciální sušicí skříň nebo elektrická lampa.

Skluzné kroužky a rotor

Instalace asynchronního elektromotoru s fázírotor nebo jeho případná oprava se provádí s povinnou kontrolou vinutí rotoru, musí být zkontrolovány i výstupní konce vinutí, sběrací kroužky a kartáče. Je velmi důležité zkontrolovat spolehlivost upevnění všech vodičů a kromě toho se samostatně kontroluje izolační odpor a nepřítomnost přerušení v obvodu. To vše se provádí pomocí megaohmmetru.

Po kontrole hodnoty izolačního odporu kroužků a vinutí by číselná hodnota neměla být menší než 0,5 mΩ. Pokud je hodnota nižší, budete muset hledat příčinu poklesu a také samostatně zkontrolovat odpor každého kroužku a vinutí. V tomto případě, stejně jako v předchozím, může dojít k poklesu v důsledku vlhkosti vinutí kroužků nebo vinutí. V tomto případě budete muset vysušit. Pokud se však poté odpor nevrátil do normálu, budete muset každý kroužek vyjmout samostatně a hledat příčinu poklesu. Je zakázáno spouštět motor se sníženým odporem.

Motor odolný proti výbuchu

V některých závodech je potřeba instalovat modely motorů v nevýbušném provedení. Každé takové zařízení je přivezeno do výroby již smontované a vždy je s ním dodáván návod k jeho použití, jakož i k jeho instalaci. To je docela důležité, protože všechny demontážní práce se provádějí pouze v případě, že je snížený odpor nebo jsou přerušené obvody.

Pokud je výkon nevýbušného typu motoru 6 nebo 10 kW, pak je nutné použít k měření odporu vinutí megaohmmetr, který je jmenovitýna 2,5 kW. Číselná hodnota nesmí být nižší než 6 mΩ. Pokud je vše v pořádku, můžete se začít připojovat.

Zde je důležité věnovat pozornost vstupu vodičů a kabelů, které se obvykle řídí pokyny dodanými s motorem. Pokud je při instalaci nutné připojit kabely značek ABVG a BVG k nevýbušnému zařízení, pak se z hlavní kabelové trasy pokládají otevřené na žlaby nebo montážní profily. V tomto případě není pro tento vodič vyžadována žádná další ochrana. Navíc toto pravidlo platí bez ohledu na výšku, ve které bude linka položena.

Za zmínku stojí, že všechny typy motorů mají speciální označení, které přesně udává, jak by měly být instalovány, a také jejich design. V tomto případě to znamená, že z označení můžete zjistit, jak a kde přesně jsou umístěny všechny potřebné spojovací prvky. Instalace, demontáž elektromotoru je značně zjednodušena, pokud je označení správně pochopeno. Pokud jde o design, je označen čísly od 1 do 9 a je uveden na samém začátku označení. Dále následují čísla od 0 do 7 a označují způsob montáže elektromotoru. Dalším důležitým konstrukčním parametrem, který je rovněž uveden, je směr konce hřídele. Je označeno třetí číslicí (hodnota může být od 0 do 9).

Odhady instalace motoru jsou obvykle založeny na těchto třech faktorech.