Letadlo SU-34: vlastnosti, fotografie, bojové použití

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Jak víte, hlavním úkolem vojenského letectví je ničení nepřátelské infrastruktury, jeho živé síly, opevnění, vybavení a dalších důležitých cílů. Tyto operace provádějí bombardéry, které se zase dělí na taktické a strategické. První skupina letadel útočí na přední část nepřítele a jeho bezprostřední týl. V naší době však neexistuje prakticky žádná hranice mezi frontovým bombardérem, útočným letounem a stíhačkou, protože víceúčelová letadla jsou již realitou, nikoli fantazií. Tyto letouny mají schopnost provádět jak bombardování, tak boj na obloze. Nejnovějším ruským frontovým bombardérem je známý SU-34, o jehož vlastnostech bude pojednáno v článku.

Historické pozadí

Sovětský svaz 80. let se mohl pochlubit stroji jako SU-24, MiG-27 a SU-17. Tyto bojové jednotky byly navrženy a vytvořeny již v 70. letech minulého století, ale po deseti letech začaly zastarávat. A proto se sovětští vůdci rozhodli vytvořit nový frontový bombardér - SU-27.

Vůz dostal několik inovací, které se ukázaly jako úplnéduší armády, ale tyto inovace byly stále uváděny do praxe. V roce 1990 byl návrh plavidla dokončen a dokonce byl postaven prototyp, ale po rozpadu SSSR byly práce na tomto projektu z pochopitelných důvodů omezeny.

V roce 1992 byl médiím ukázán budoucí frontový bombardér SU-34, jehož vlastnosti v té době byly naprosto pokročilé. Sériový model byl vzlétnut do vzduchu již v roce 1994 v Novosibirsku. Testy na státní úrovni začaly v roce 2006 a byly dokončeny o pět let později. V roce 2014 byl SU-34 (charakteristiky budou uvedeny níže) oficiálně přijat do bojového parku ruského letectva.

Základní informace

Popsaný letoun byl původně navržen k provádění bombardovacích útoků v operačním a taktickém týlu nepřítele bez ohledu na povětrnostní podmínky a denní dobu. Práce v malé výšce přitom není pro plavidlo překážkou. Kromě toho je stroj schopen bojovat ve vzduchu s jinými letadly a zničit je.

Co dalšího můžete říci o SU-34? Jeho vlastnosti říkají, že je navržen na základě běžné aerodynamické konfigurace. V přítomnosti další přední horizontální ocasní plochy, dvou proudových motorů se speciálními přídavnými spalováními a také vertikální dvoukýlové ocasní plochy. Ocasní opeření je všepohyblivé. Přední podvozek má dvě kola a hlavní podvozek čtyři.

Kabina a zařízení

Vstup do něj se nachází v příďovém podvozku ve výklenku. Samotná kabina je pokryta pancířem vyrobeným ztitan, jehož tloušťka je 17 mm. Palivová nádrž je chráněna stejným způsobem. Lucerna slouží pouze pro technické práce. Celková hmotnost kabiny je 1,5 tuny. Uvnitř je rekreační zóna, lékárnička, pitná voda, sušárna a dokonce i mikrovlnná trouba. Pro nouzovou evakuaci posádky je k dispozici dvojice vystřelovacích sedadel. Každý člen týmu dostane speciální záchrannou sadu, která obsahuje záchranný člun, rádiový maják, zásobu jídla, léků a vybavení.

Přední část letadla má radarovou stanici zakrytou kapotáží. Kromě toho je před autem také bar pro doplňování paliva do bombardéru ve vzduchu.

V ocasní části SU-34, jehož vlastnosti lze bezpečně nazvat přijatelnými, jsou dva oddíly s motory. Každý motor je vybaven hasicím systémem. Letoun má čtyři palivové nádrže o celkové kapacitě přes 12 000 litrů.

Výzbroj

SU-34, jehož technické vlastnosti mu poskytují vysoký stupeň spolehlivosti, je vybaven 30mm kanónem GSh-301 a má také 12 bodů pro zavěšení různých typů zbraní, mezi které patří:

• Naváděné střely.
• Bomby.
• Rakety středního a krátkého doletu.
• Beacons.

Ukazatele

Jaké jsou tedy parametry SU-34? Specifikace má následující:

• Délka – 23,3 metru.
• Rozpětí křídel – 14,7 metru.
• Plocha křídel – 62 metrů.
• Maximální vzletová hmotnost – 45 000kg.
• Hmotnost bojového nákladu – 8 tun.
• Maximální možná rychlost letu je 1900 km/h.
• Typ motorů – AL-31F.
• Tah v okamžiku přídavného spalování - 2 × 12 800 kgf.
• Maximální cestovní rychlost při zemi je 1400 km/h.
• Maximální výška letu je 15 000 metrů.
• Dolet s plným tankováním – 4000 kilometrů.

Využití v praxi

SU-34, k jehož bojovému použití došlo během vojenských akcí na Severním Kavkaze a v Gruzii, nemá zcela pozitivní hodnocení jeho schopností v reálném boji. Samotný radar tedy k rychlé a přesné detekci nepřátelských cílů zjevně nestačil, a proto musí být letoun vybaven speciálními termokamerami a televizními systémy. Letoun byl bohužel jedním z nejlepších na planetě v éře 80. let, ale dnes jsou jeho technické možnosti již poněkud omezené a mnoho systémů vyžaduje výraznou modernizaci.