Ruské letectví. Bombardéry Ruska

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Mnozí nejednou slyšeli o tankové síle Ruska. O bombardérech se kupodivu mluví mnohem méně často. Nezanedbávejte ale letectví, stejně jako flotilu. Jedná se o velmi důležitou součást, která umožňuje ovládat vzdušný prostor státu, chránit jej nebo útočit na nepřítele ze vzduchu. V tomto článku budeme hovořit pouze o strategických bombardérech a stíhačkách Ruska, které jsou ve službě.

Strategický bombardér

Než přejdu přímo k tématu, rád bych promluvil o tom, jaké vybavení patří do strategické třídy, protože právě ono má pro moderní letectví největší význam. Strategické bojové letadlo je tedy navrženo tak, aby provádělo jaderné útoky shozením bomb nebo střel na strategicky důležité nepřátelské cíle. Zároveň by se nemělo zaměňovat strategické a taktické vojenské vybavení. Ten se používá k ničení vybavení a pracovní síly nepřítele. Stojí za zmínku, že v současnosti jsou strategicky vyzbrojeny pouze dvě země na světěbombardéry, to je Rusko a Spojené státy. Nyní přejděme ke zvažování konkrétních modelů.

Tu-160 nebo "Blackjack"

Všechna letadla obdrží klasifikaci a název NATO. V tomto případě je to Blackjack. Zároveň je tovární označení „Object 70“. Takové ruské bombardéry patří do třídy strategických bombardérů s proměnným sklonem křídla. Tato jednotka byla vyvinuta na Tupolevově akademii již v 70. letech a stále se používá.

Dnes je to největší a nejvýkonnější letoun své třídy s variabilní geometrií křídel a maximální vzletovou hmotností. Piloti často nazývají Tu-160 „bílá labuť“. Dá se říci, že při vývoji bombardéru byly kladeny přísné požadavky, které musely být splněny. Například celková hmotnost bojového nákladu měla být nejméně 45 tun a dosah letu - nejméně 10–15 tisíc kilometrů. Protože byly splněny všechny požadavky, bylo sériově vyrobeno více než 25 exemplářů a vzniklo asi 8 prototypů.

Stručně o technických vlastnostech Tu-160

Jak je uvedeno výše, letoun má variabilní zametací křídlo. Minimální rozpětí je 57,7 metru. Nejzajímavějším detailem je elektrocentrála, kterou tvoří 4 motory NK-32. Každý motor je tříhřídelový 2okruhový s posunem průtoků na výstupu. Pokud jde o palivový systém, ten je dimenzován na 171 000 litrů leteckého paliva (nitridovaného). Nicméně pro každý motorje zde samostatná nádrž, ale část paliva je vyhrazena pro centrování. Tankování ze vzduchu je možné.

Pokud jde o zbraně, Tu-160 jsou ruské bombardéry, které mají ničivou sílu. Zpočátku byla jednotka vyvíjena výhradně jako nosič řízených střel dlouhého doletu. Ale v budoucnu bylo rozhodnuto poněkud rozšířit sortiment munice. V současné době se snaží přidat vysoce přesné řízené střely dlouhého doletu, jako jsou x-555 a x-101.

Ruské bombardéry dlouhého doletu: Tu-95MS

Tato jednotka obdržela klasifikaci NATO Bear, což znamená „Medvěd“. Toto je turbovrtulový strategický bombardér-nosič raket. Stojí za zmínku, že Tu-95 se stal skutečným symbolem studené války, a proto padlo rozhodnutí hluboce upravit a vytvořit efektivnější a výkonnější Tu-95MS. Za zmínku stojí, že bombardér je poslední, který byl uveden do provozu na celém světě, a tedy nejnovější, což je důležité. Tento letoun prošel obrovským množstvím úprav. Ta spočívala v možnosti zasáhnout důležité nepřátelské cíle střelami s plochou dráhou letu za každého počasí a v kteroukoli denní dobu. Byl to Tu-95MS, který stanovil rekord v letu bez mezipřistání. Za 43 hodin uletěla dvojice bombardérů asi 30 tisíc kilometrů, přičemž čtyři tankovaly ve vzduchu.

O výzbroji Tu-95MS

Nový ruský bombardér Tu-95MS má totální bombuzatížení cca 12 tun. Trupová pumovnice poskytuje možnost umístění jaderných pum s volným pádem o ráži 9000 kilogramů. Kromě toho je Tu-95MS vybaven řízenými střelami Kh-20. Jsou určeny hlavně k ničení nepřátelských radiokontrastních cílů na vzdálenost 300 až 600 kilometrů.

Za zmínku stojí, že mnoho odborníků tvrdí, že Tu-95MS je klíč, tedy hlavní část ruského letectví. Letoun je vybaven řízenými střelami Kh-55. Přitom 5 až 10 takových střel je umístěno v různých modifikacích nosiče střel. V některých případech dochází k demontáži zařízení pro volné uvolnění jaderné bomby, kvůli jeho nepoužitelnosti. Na palubě je také obranná výzbroj, kterou tvoří 23milimetrová letecká děla. Jejich počet se liší v závislosti na úpravě a může být od 3 do 8 kusů.

Nový ruský strategický bombardér Tu-22M

"Reverse flash", podle klasifikace NATO, nebo "product 45" - tovární název. Jde o nadzvukový bombardér dlouhého doletu s nastavitelnou geometrií křídla. T-22M - nejnovější modifikace Tu-22 - se příliš neliší od Tu-22K. Mnozí říkají, že to byl výsledek politické manipulace. Vývoj Tu-22M byl tedy zahájen pouze kvůli úspoře peněz. Přesto se rozhodnutí neukázalo jako nejhorší, letoun je stále v provozu s Ruskem a vykazuje dobré výsledky.

Dnes existuje mnoho modifikací Tu-22M, jako Tu-22M0, Tu-22M1 aTu-22M2 a M3. Navzdory tomu se však všechny ruské bombardéry této třídy od sebe nepatrně liší, a proto je obvyklé mluvit o Tu-22M. I když nelze říci, že všechny provedené úpravy nezlepšily technické vlastnosti jednotky. Například hmotnost Tu-22M1 byla snížena o 3 tuny, díky čemuž bylo možné zlepšit aerodynamické vlastnosti. A Tu-22M2 se podařilo vybavit výkonnějšími řízenými střelami dlouhého doletu.

Něco o zbraních

Každý slibný ruský bombardér by měl mít na palubě účinné obranné zbraně a silné jaderné střely, které by zasáhly strategicky důležité nepřátelské cíle. To vše bylo v Tu-22M3, nejnovější modifikaci Tu-22M. Celkový náklad bomby je 24 tun. Na palubě přitom mohou být protilodní střely, volně padající jaderné bomby, miny a dvojice řízených střel Kh-22. Klíčovým rysem je přítomnost na palubě tzv. SURO (systém řízení střelových zbraní), který zajišťuje přítomnost 4 aerobalistických střel.

Pokud jde o obranu, je zde dálkově ovládaná lafeta na záďové dělo se zvýšenou rychlostí střelby (až 4 tisíce ran za minutu) a zkráceným blokem hlavně. Zaměřování se provádí pomocí systému Krypton a střelbu lze přepnout do automatického režimu.

Závěr

Recenzovali jsme hlavní ruské bombardéry. Fotkatyto stroje si můžete prohlédnout v tomto článku. Stojí za zmínku, že veškeré vybavení je v provozu s Ruskou federací. Mnoho z výše uvedených letounů je nasazeno na území Ruska, Ukrajiny, Běloruska a dalších zemí bývalého Sovětského svazu. V současné době je mnoho vojenských základen již dávno rozpuštěno a opuštěno a vše, co tam zůstalo, se běžně nazývá „hřbitov letadel“. Navíc, jak je uvedeno výše, raketové bombardéry mají pouze Spojené státy a Rusko, ale to je podle oficiálních údajů. To je v zásadě vše, co lze říci o hlavní těžké letecké technice, která se používá a nebude v příštích letech odepsána. Mnoho projektů je v současné době ve vývoji, ale podrobnosti o tomto tématu nebyly zveřejněny. A nemá smysl mluvit o tom, co ještě nevzlétlo do nebe.