Práce průvodčího: klady a zápory

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Práce průvodčího není snadná, ale zajímavá profese. Mnozí od dětství mají takový sen - pracovat jako dirigent. Profese je pokryta romantikou a fantazií. Každý má jistě svůj originální příběh o průvodčím vlaku.

O tuto pozici se může ucházet každý dospělý občan, dokonce i bez vysokoškolského vzdělání. O jaký druh povolání se jedná, proč je atraktivní a obtížný, budeme diskutovat dále.

Kvality, které musíte mít

Abyste mohli pracovat jako dirigent, je důležité mít určité osobní vlastnosti:

• Vysoká míra odpovědnosti.
• Přesný.
• Komunikace a týmová práce.
• Schopnost samostatně se rozhodovat.
• Péče o papírování.
• Schopnost zapamatovat si velké množství informací.
• Fyzická odolnost.
• Dovednost činit originální rozhodnutí.

Výhody a nevýhody profese

Dirigent, stejně jako všechny profese, má své výhody i nevýhody. K těm plusůmlze připsat:

• nezbytnost profese ve společnosti;
• vysoké mzdy ve značkových vlacích;
• bez věkového omezení;
• široká řada výhod.

Nevýhody profese jsou:

• život na kolech;
• traumatizace na cestách;
• psychický stres způsobený službou různým typům lidí;
• odpovědnost;
• pracovní rozvrh na směny;
• malé množství času na odpočinek;
• nízká úroveň výbavy starých aut.

Kde a jak se učit

Chcete-li zjistit volné místo průvodčího, musíte kontaktovat nejbližší pobočku železniční stanice.

Depo pro cestující se zabývá školením personálu pro údržbu vozů. Pro zařízení musíte s doklady kontaktovat personální oddělení. Obvykle seznam požadovaných dokumentů obsahuje:

• passport;
• certifikát nebo diplom;
• pracovní sešit;
• prohlášení, které lze napsat na místě.

Po přijetí dokumentů je naplánován pohovor s personalistou nebo manažerem. Na pohovoru je důležité ukázat se jako otevřený, společenský člověk bez zlozvyků. Pokud se vám podařilo udělat takový dojem a kandidatura byla schválena, je uchazeč odeslán na školení.

Školení průvodčích trvá tři měsíce, studium probíhá denně, celých 8 hodin denně, kromě víkendů. Hned po tréninkuhotovo, probíhají zkoušky. Nejprve jsou přijata Pravidla technického provozu. Poté je budoucí vlakvedoucí vyslán do praxe - na první jízdu, spárován s kvalifikovaným zaměstnancem. Během letu si student vede deník, kam zaznamenává všechny události cesty. Bude potřeba jej předat školicímu středisku. Po cestě se skládá závěrečná zkouška s jízdenkami. Pokud student složí zkoušku se známkou vyšší než tři body, je student považován za zapsaného ve státě.

Podle výsledků školení je dirigentovi vystaveno osvědčení o absolvování kurzu. Kromě toho, abyste získali práci, musíte absolvovat lékařskou prohlídku a získat hygienickou knihu a osvědčení o bezpečnosti práce. Všechny dokumenty se předkládají oddělení lidských zdrojů.

Fáze kariéry

Ihned po promoci má vlakvedoucí třetí kvalifikační kategorii. A jsou čtyři. První dva jsou od uklízečů osobního vlaku. Třetí a čtvrtá jsou pro dirigenty. Čtvrtou lze získat po pokročilém výcviku. Takoví průvodčí obvykle pracují ve značkových vlacích.

Vlakový průvodčí může postoupit na kariérním žebříčku a stát se vedoucím vlaku. K tomu potřebujete vysokoškolské vzdělání nebo absolvování kurzů pro mistry. Hned pod předákem je vlakový mechanik, ale tato pozice je vyhrazena pouze pro muže.

Existují také kariérní kroky jako vedoucí směny, vedoucí stanice.

Začínáme

Po zaškolení je dirigent připraven začít pracovat. Je mu dán zvláštní formulář, který musí býtudržovat čistotu a pořádek. Ukazuje ji fotka průvodčího.

Na začátku první pracovní směny sestaví dodavatel tým. Dirigent může být dotázán, který směr je pro něj výhodnější. Možná bude touha vzata v úvahu, ale to není vůbec nutné.

Lety jsou:

• dlouhá vzdálenost (více než 24 hodin);
• místní (do 12:00).

Jízdní řád místních vlaků - 10 pracovních dnů, poté 10 dnů volno. Ve vagónech na dlouhé vzdálenosti je letový řád určen počtem dní na letu.

Před odletem letu se koná plánovací schůzka, kde se přečtou potřebné dokumenty pro dirigenty a zkontroluje se jejich připravenost k letu. Na plánovací schůzce informují o kompletní sadě brigád, vedou briefingy, žádají je, aby podepsali potřebné deníky.

Při letech překračujících hranice potřebuje průvodčí cestovní pas.

Na plánovací schůzce je průvodkyni přidělen vůz, ve kterém bude muset pracovat. Dirigent se ve svém voze setká se zaměstnancem, který má za sebou směnu a chystá se jet domů. Vůz je přijímán. Je brán ohled na každý detail, protože dirigent je osobně zodpovědný za celý vůz.

Dále se zabývá rozprostíráním ložního prádla, pokud to umožňuje úroveň vozu. Pak dostane pití a sladkosti.

V určitou hodinu začne průvodčí nastupovat. Zde je důležité, aby jednal přísně podle pokynů. Pokud cestující vyjádří nespokojenost, průvodčí jim nemůže vyjít vstříc, protože je omezenpokyny.

Při práci s tikety musíte být také velmi opatrní. Za jakékoli chybující v práci jsou stanoveny sankce, takže je v zájmu dirigenta, aby vše dodržel a byl zodpovědný.

Funkce průzkumníka

Práce dirigenta zahrnuje dva směry. První je servisní práce s cestujícími. To zahrnuje:

• registrace vstupenek;
• dodávka ložních souprav;
• obchod s čajem a jinými nápoji;
• udržování teploty v čaji titan;
• pomozte cestujícím připravit lůžkoviny;
• pomoc při nalodění/vylodění.

Druhý směr povinností souvisí s údržbou vozu. Dirigent zajišťuje vnější i vnitřní čistotu jemu svěřeného vozu. Mokré čištění vozu se provádí dvakrát denně, čtyřikrát - na toaletách. Odpadky jsou odstraněny. Když vůz dorazí na nádraží, průvodčí otře zábradlí, naloží uhlí do vlaku. V zimě průvodčí vyčistí vůz od ledu a také rozmrazí záchodovou mísu a umyvadlo vařící vodou. Mezi jejich povinnosti patří také udržování požadované teploty v autě.

Průvodce odpovídá za veškerý majetek, který mu byl svěřen (nádobí, lůžkoviny, veškeré pracovní vybavení), jakož i za všechny poruchy a škody ve voze.

Plat

Plat dirigenta závisí na počtu odpracovaných hodin. Na měsíc je norma stanovena na 176 hodin. Kromě toho lze načítat koeficienty, bonusy a další přírůstky. V průměru si dirigent vydělá od 10 000 do 25 000 rublů měsíčně. V zimě je průměrný plat 15 000 rublů, v létě - 25 000 rublů.

Jsou i zaměstnanci, kterým se podaří získat až 55 000 rublů měsíčně, ale to je spíše výjimka než pravidlo.

Výhody

Navzdory nízkým mzdám a vysokému pracovnímu vytížení na pracovišti mají mnozí tendenci chodit pracovat na železnici. Je to především kvůli výhodám, které má každý průvodčí dálkových vlaků a samozřejmě průvodčí.

Mezi ně patří:

• rozvoz zdarma z depa na nejbližší stanici k místu vašeho bydliště;
• každoročně snížené cestování vlakem pro mě a dvě nezletilé děti tam a zpět;
• jedna zpáteční cesta po vlastní cestě.

Odborový svaz může udělit doporučení k léčbě a také poukaz na tábor pro děti. Dirigenti dostávají bezplatnou lékařskou péči ve speciálních železničních nemocnicích. V obtížných situacích může společnost zaplatit za ošetření zaměstnance.

Každých pět let existují dobré bonusy za věrnost zvolené věci. Mohou to být 3-4 měsíční platy.

Po odpracování 20 let a více má průvodčí v důchodu také právo na přednostní cestování po železnici.

Pokud stále máte zájem o práci průvodčího, vždy se najdou volná místa, stačí se přihlásit.