Ruská auta: značky, názvy

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Automobilový průmysl je jedním z největších průmyslových odvětví na světě. Výrobou strojů se zabývá řada, i nepříliš ekonomicky vyspělých zemí. Rusko má i auta vlastní výroby. Kromě "nativních" značek se u nás montuje i mnoho aut zahraniční výroby.

Bude příjemné vědět, že některé ruské značky aut jsou v jiných zemích docela populární. Zejména se jedná o Nivu a slavný UAZ. Auta si získala oblibu díky své zvýšené průchodnosti terénem. A přestože existuje mnoho jiných, pohodlnějších možností, mnoho cizinců raději využívá ruskou Nivu k lovu, rybaření a další zábavě, která vyžaduje cestování neprůchodným terénem. Řekněme, možnost rozpočtu a jezdí skvěle. A pohodlí hraje v této věci vedlejší roli.

Ruské značky aut: seznam

Těžko uvěřit, alenaše země je jedním z největších výrobců automobilů na světě. I když se sluší říci, že není tak vyspělé jako v evropských zemích. Každý rok dopravníky vyrobí asi 2 miliony automobilů v různých typech karoserie, od hatchbacků po nákladní automobily. Toto číslo zahrnuje také automobily zahraniční výroby, které otevřely své továrny v Rusku nebo zahájily společné projekty s domácími značkami.

Existuje několik ruských značek automobilů, jejichž názvy a fotografie jsou uvedeny v článku. Mezi nimi:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volzhanin.

Auta se v Rusku začala vyrábět, jak se běžně věří, v roce 1896. Jakovlev a Frese pak postupně, ale ve velkém měřítku vytvořili první sovětský trh v historii země. A začalo to představením plnohodnotného vozu se spalovacím motorem. První sovětský trh netrval dlouho. Již v roce 1912 byl pryč a na území Ruska zůstal pouze závod Puzyrev a Rusko-B altské přepravní závody. A jen o půl století později se automobilový trh stabilizoval. V 60. letech byl postaven Volžský automobilový závod, který zásoboval automobily celý Sovětský svaz až do jeho rozpadu. Rozdělení SSSR mělo zase negativní dopad na financování této oblasti. Jako ve skutečnosti a jakékoli jiné. Krize byla dlouhá a obtížná, ale automobilový průmysl ji přežil.

Vortex

Pravděpodobně mnoho lidí slyší o této ruské značce automobilů poprvé. Ve skutečnosti je Vortex divizí TagAZ, která se specializuje na výrobu automobilů v licenci čínské automobilky Chery.

A co Vortex? Jedná se o mladou, dynamickou a rychle se rozvíjející podznačku, která si získává na popularitě díky rozmanitosti modelové řady, příznivým úvěrovým podmínkám, četným propagačním akcím, soutěžím a dalším akcím pořádaným managementem. Dealerská síť se neustále rozrůstá a snaží se být co nejvíce odlišná. K dnešnímu dni je řada Vortex zastoupena crossoverem Tingo ve dvou verzích a také sedany Corda a Estina.

Tingo je silné SUV s agresivním vzhledem, které přitahuje pozornost svými „zlými očima“. Je nezávislý, výkonný, sportovní a vyznačuje se zvýšenou průchodností terénem. Sedan Estina je vybaven dvoulitrovým motorem o výkonu 136 koní. s., protiblokovacím brzdovým systémem a dvěma typy airbagů. A Corda je „dcerou“Chery Amulet. Má klasický design a vyniká nízkou cenou. Mezitím je dobře vybavený a může se pochlubit přijatelnými technickými vlastnostmi.

Lada

Stará dobrá LADA je značka ruských automobilů vyráběných AvtoVAZ (Volga Automobile Plant). Ten zase vyrábí auta pod třemi značkami: Lada, Zhiguli a Niva. První dvě jsou auta a třetí terénní vozidla. Sestava "Lada"zastoupený:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (sportovní vůz), SW).
• Koncept XCODE.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, wagon).
• Lada El Lada (elektrické auto).
• Priora (vůz, hatchback).
• Granta (Sport, Cross, kombi, liftback, hatchback).

Prakticky každý z modelů byl více než jednou restylován a má také různé úpravy, což výrazně zjednodušuje spotřebiteli výběr v tom smyslu, že se může soustředit na své vlastní potřeby.

TagAZ

Tato značka vozů ruské výroby byla založena jihokorejskou automobilkou Daewoo Motors. Automobilový závod Taganrog byl postaven v roce 1997 a o 8 let později byla v Soulu otevřena divize TagAZ. V roce 2000 došlo k významné události - uzavření smlouvy s koncernem Hyundai Motors. V roce 2014 byl na závod prohlášen úpadek Arbitrážním soudem Rostovské oblasti.

Modelovou řadu automobilky reprezentují SUV, sedany a sportovní vozy vlastní výroby, ovšem v jihokorejské licenci. Mezi nimi:

• výkonný TagAZ SUV C190;
• elegantní sedan TagAZ C10;
• agresivní SUV TagAZ Tager;
• stylové sportovní auto (kupé) TagAZ Aquila.

Téměř všechny jsou kopieJihokorejské modely. Například Tager je stejný SsangYong. Také v závodě v 90. a 00. letech se zabývali výrobou Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) mnoha modelů Chery, BYD, JAC. Obecně se zde vyráběly nejoblíbenější značky jihokorejských vozů na ruském trhu.

UAZ

Ulyanovsk Automobile Plant je legendární automobilový koncern známý po celém světě. Jeho historie se začala psát již v roce 1941, kdy začala být významná část výrobních kapacit ZiS evakuována z Moskvy (v souvislosti s blížící se frontou) do Uljanovska. Závod měl docela dobré výrobní kapacity a mohl snadno vyrobit až 30 nákladních vozů ZiS-5 denně. V roce 1943 byla zahájena výroba dieselového nákladního automobilu Ul-ZIS-253, v roce 1947 - GAZ-AA a v polovině 50. let, kdy bylo vytvořeno vlastní konstrukční oddělení, se výroba GAZ-69 a GAZ-69A stala možný. Jedná se o skutečné legendy domácího automobilového průmyslu, které se stále vyrábějí ve formě miniaturních modelů automobilů. Ruská značka neustále vyvíjí a opakovaně upravuje UAZ a GAZ-69, aby splňovala moderní požadavky spotřebitelů. Není možné si nevzpomenout na legendárního "Jaguára" - plovoucí vojenské vozidlo.

Od konce 90. let, kdy se závod téměř úplně vzpamatoval z krize, došlo k jeho radikální přestavbě, a také když vnitřní stav země spojený spolitické a ekonomické změny, UAZ pokračoval v úpravách dříve vytvořených modelů. Například UAZ-3160 byl nahrazen UAZ Hunter a model 3162 (Simbir) byl nahrazen Patriotem. Modelová řada byla také doplněna o pickup UAZ. Patriot se nadále vylepšuje, existují přepracované modely z let 2015 a 2017, včetně pickupu, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Nedávno byl uveden na trh moderní výkonný crossover UAZ-3170.

IzhAvto

Iževský automobilový závod ovládá AvtoVAZ. V sovětských dobách se zde shromáždili Moskvané a Izhi, stejně jako klasici domácího automobilového průmyslu. Dnes se tato značka Ruska zabývá montáží „Grantů“a „Vesta“.

DERWAYS

Málo známý automobilový závod, otevřený v roce 2003 na území Karačajsko-čerkesské republiky. Nejprve se zde vyráběly vozy vlastní značky. Od roku 2015 je ale vyřadili z výroby a začali montovat vozy čínských značek Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

Golitsyn Bus Plant, založený v roce 1990, se geograficky nachází v Moskevské oblasti. Od chvíle, kdy tato ruská značka automobilů vznikla, až do roku 2014 se zde vyráběly osobní autobusy GolAZ. Opakovaně obdrželi certifikáty, čestné diplomy a medaile jako „nejlepší domácí autobusy“. Od roku 2014 je přeškolen na výrobu zemědělských strojů. Výroba autobusů byla přesunuta do závodu Likinsky.

KAMAZ

Společnost se specializuje na výrobu dieselových nákladních vozidel a dieselových motorů. Úspěšně funguje od roku 1976. V současnostidoba se zabývá také výrobou kombajnů, elektrických jednotek, traktorů, autobusů, tepelných minielektráren a komplexů.

GAS

Tato značka ruských automobilů existuje od roku 1932. Centrála se nachází v Nižním Novgorodu, ale je zde také 13 výrobních závodů roztroušených po celém Rusku. Automobilka se zabývá výrobou lehkých a středně těžkých užitkových vozidel, těžkých nákladních automobilů, autobusů, osobních automobilů, pohonných jednotek a automobilových komponentů. Řada také zahrnuje speciální vozidla pro orgány činné v trestním řízení, vozidla pro přepravu hotovosti, školní autobusy, sanitky, polní laboratoře a mnoho dalšího.

ZIL

Závod Lichačev je nejstarším automobilovým podnikem v Rusku, který funguje od roku 1916. Dnes se ZIL zabývá výrobou nákladních automobilů o celkové hmotnosti 6,95 až 14,5 tuny, malých autobusů a výkonných vozů.

Volzhanin

Továrna na automobily existuje od roku 1993. "Volzhanin" se zabývá výrobou autobusů. Mimochodem, stal se prvním v Rusku, který začal vyrábět vozidla na elektronických řídicích systémech. Modelová řada zahrnuje pohodlné městské, příměstské a meziměstské autobusy a také autobusy pro zvláštní účely. Pro domácí trh jsou vyráběny pod značkou Volzhanin a pro export - Volgabus.

Které značky vozů opustily ruský trh?

Mimochodem, TagAZ byl stálevyřazeno v roce 2014, takže dnes najdete pouze modely do roku 2014. Zavřen byl i legendární Moskvič založený v roce 1930. Trvalo to 80 let. V dobrém je třeba zmínit E-mobile a Marussia Motors, které svého času dělaly velký rámus. První byl otevřen v roce 2010, ale po 4 letech byl uzavřen. Maroussia fungovala v letech 2007 až 2014