2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22
Nuance mezd je užitečné znát nejen pro účetní nebo personalistu. V první řadě jsou takové znalosti nezbytné pro samotné zaměstnance. Je důležité pochopit, z čeho se skládá konečná částka, abyste ochránili svá práva. Okresní koeficient je jednou z dodatečných plateb, kterou zaměstnanci garantuje zákon.
Takový benefit je mzdovou podmínkou uplatňovanou zaměstnavatelem. Regionální koeficient platí, pokud zaměstnanec pracuje ve ztížených klimatických podmínkách. Pro mnoho Rusů žijících ve velké zemi s různými klimatickými zónami je taková pomoc obzvláště důležitá. Námi zmiňovaný koeficient se primárně používá v regionech Dálného severu. Jsou ale i jiné regiony, ve kterých je také příplatek. Hlavním účelem této výhody je zvýšení mezd.
Částka doplatku
Regionální koeficient k mzdám těch, kteří pracují ve zpracovatelském průmyslu na Dálném severu, podle jednotlivýchnormativní akty jsou stanoveny pro každý kraj a okresy zahrnuté v jeho složení. V závislosti na podmínkách práce a bydliště může být koeficient od 1,5 do 2.
Podle zákoníku práce mají firmy právo uplatňovat koeficienty, které jsou stanoveny na federální nebo regionální úrovni, a zajistit si je v pracovní smlouvě, ale i v různých dohodách. Je důležité si uvědomit, že místní úřady mohou stanovit dodatečný okresní koeficient, ale ne vyšší, než stanoví federální zákon.
Jak se počítá?
Tento příplatek je vyplácen zaměstnanci na místě skutečného výkonu práce, i když se zaměstnavatel nachází v jiném regionu. Například, když se hlavní kancelář nachází v hlavním městě a zaměstnanec pracuje v samostatném oddělení na Dálném severu.
Totéž platí pro cestovní povahu práce. Pokud například zaměstnanec čas od času cestuje za prací do regionů Dálného severu, pak se regionální koeficient vypočítá v poměru ke dnům, které strávil na pracovní cestě. Zároveň by měl být koeficient vypočítán na celou výši mzdy se zohledněním všech plateb, prémií a různých odměn.
Připisuje se také za kompenzační platby a výhody. Patří mezi ně následující povolenky:
- za nepřetržitou pracovní zkušenost nebo na titul;
- za dlouhou službu;
- takzvané „roční“bonusy na základě výkonu za čtvrtletí nebo rok;
- pro přístup kstátní tajemství v souvislosti s prací;
-
pro noční práci, částečný úvazek více profesí a pozic.
Je ale i část mzdy, u které se koeficient neúčtuje. Jmenovitě:
- hmotná pomoc;
- různé typy plateb, které se vypočítávají na základě průměrného výdělku (plat za dovolenou, pokročilé školení nebo školení zaměstnanců související s odborným školením);
- procentní bonusy ke mzdě za práci v regionech Dálného severu a Dálného východu a také na jihu východní Sibiře;
- pobídkové platby, které jsou vydávány najednou a nejsou oficiálně zahrnuty do mzdového systému.
Mnoho lidí zajímá, zda je hlavní město Ruska zahrnuto v seznamu subjektů, kde platí okresní koeficient. Z hlediska klimatu není Moskva ztotožňována s regiony Dálného severu, proto se zde takový příspěvek nevyplácí.
Doporučuje:
Přenechání péče o dítě do 3 let: komu se přiznává, jaká je výše dávky, kdy je možné ji čerpat
Rodičovská dovolená v délce až 3 let je nepostradatelným právem všech matek, otců nebo opatrovníků nezletilého dítěte. Osoba na takové dovolené má nárok na výplaty v hotovosti v závislosti na věku dítěte
Komu svěřit penzijní spoření? Rating penzijních fondů
Reforma důchodového pojištění zahrnuje nezávislé řízení financované části důchodu každým občanem. Abyste mohli své úspory rozumně rozdělit, musíte mít nějaké informace, například znát rating ruských penzijních fondů
Komu je skutečně podřízena Centrální banka Ruské federace?
„Dejte mi možnost tisknout a ovládat peníze země a je mi jedno, kdo píše zákony,“řekl kdysi Mayer Amschel Rothschild
Koeficienty OSAGO. koeficient území OSAGO. Koeficient OSAGO podle krajů
Od 1. dubna 2015 byly v Rusku zavedeny regionální koeficienty pro autoobčanství ao dva týdny později byly změněny základní. Tarify vzrostly o 40 %. Kolik nyní budou muset řidiči platit za pojistku OSAGO?
Okresní stanice. Samostatný bod určený pro manipulaci s tranzitními nákladními a osobními vlaky
Navzdory technologickému pokroku je železnice již mnoho let nejoblíbenější osobní a nákladní dopravou v Rusku. Nejde jen o pohodlí doručování lidí a přepravy zboží, ale také o zvláštní romantiku železnic: krásné krajiny za oknem, rytmický klapot kol, vesnice a města plující do dálky a také četná nádraží. Ať už se jedná o stanice osobní, technické čtvrti nebo jakékoli jiné – každá z nich je svým způsobem plná života