Pojistná událost pod OSAGO. Platby OSAGO. Postup v případě nehody

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

V životě každého řidiče nastane chvíle, kdy si musí pamatovat pojištění auta. Někteří se pak radují ze své prozíravosti, jiní si stěžují na chyby, protože všechny náklady musí kompenzovat sami. Tento článek podrobně popíše, co tvoří pojistnou událost OSAGO, probereme všechny nuance jejího vzniku, registrace a přijetí platby.

Definice

Pojistná událost - událost, která způsobila škodu na předmětu smlouvy. OSAGO pojišťuje život, zdraví, majetek třetích osob, tedy újmu, kterou řidič někomu způsobí. CASCO kompenzuje škodu, kterou utrpělo vozidlo (V) pojistníka.

Výskyt pojistné události je důvodem k žádosti společnosti o náhradu škody. Než však člověk obdrží platbu, proběhne podrobná studie faktů a okolností incidentu. Aby se zabránilo podvodům,úmyslné jednání nebo záměr, společnost podrobně prostuduje všechny dokumenty.

Algoritmus

Veškerá pravidla pojištění, stejně jako postup pro oběť, jsou předepsány ve smlouvě. Stručně řečeno, algoritmus vypadá takto:

• instalace výstražného trojúhelníku;
• zavolejte policii;
• nehýbejte autem;
• pokud souhlasíte s podpisem potvrzení o nehodě;
• zavolejte odtahovku;
• informujte Spojené království v omezeném časovém rámci.

Neměli byste do společnosti volat ihned po nehodě. Za prvé, je nepravděpodobné, že by zaměstnanci vyvolali správný postup a všechny nuance papírování. Zadruhé se zeptají na dostupnost certifikátů potvrzujících vznik pojistné události. Proto byste se měli předem seznámit se smlouvou a prostudovat si algoritmus akcí.

Především

Pokud jste se stali účastníky nehody, měli byste na místě nehody umístit nouzové značky. V případě potřeby poskytněte zraněným pomoc. Poté zavolejte dopravní policii na číslo 002, 112, 911.

Během čekací doby byste neměli s druhou stranou probírat žádné nuance nehody. Tyto informace pak mohou být použity proti vám. Tento čas je třeba věnovat opravování registračních značek aut, zjišťování jmen dalších účastníků nehody, jejich telefonních čísel, vhodné je získat údaje o případných svědcích. Zároveň se také vyplatí podat žádost. Pojistná událost musí být popsána v souladu s požadavky uvedenými vsmlouva.

Oběti se doporučuje, aby si zjistila kontaktní údaje viníka nehody, název pojišťovny, číslo jeho pojistky. Pokud je na nehodě mnoho účastníků (více než dvě auta) a je obtížné jednoznačně určit, kdo je viníkem toho, co se stalo, pak se vyplatí vyzpovídat všechny strany a společně sestavit oznámení, že došlo k pojistné události v rámci OSAGO. Je připojen k zásadám.

Pokud spolujezdec s uvedenými skutečnostmi nesouhlasí nebo prostě nechce dokument podepsat, není třeba se znepokojovat. IC nemá právo odmítnout platbu pouze z důvodu absence žádosti.

Důležité body

Než na místo nehody dorazí dopravní policie, může se mnohé změnit. Pokud tedy máte s sebou fotoaparát nebo videokameru, měli byste okamžitě natočit místo incidentu (ze čtyř stran) a případné oběti. Nejlepší je pořídit několik fotek z různých úhlů a vzdáleností.

Na místě nehody nelze nic změnit. Pokud se však vytvořila dopravní zácpa a oběti jsou nuceny uvolnit vozovku před příjezdem policie, je nejprve nutné sestavit schéma nehody, opravit polohu vozidla za přítomnosti svědků a připravit prohlášení. Pojistná událost musí být provedena v souladu s pravidly uvedenými ve smlouvě. Pokud existují předměty, které jsou pro scénu relevantní (například úlomky skla), měla by být přijata všechna opatření k jejich zachování a omezení objížďky.

Pokud pojistná pravidla stanoví informování společnosti o vzniku nehody telefonicky,klidně se zeptejte na jméno zaměstnance, který hovor přijal. Pokud vás v budoucnu jeho slova vyprovokují k porušení postupu při vyřizování dokumentů, bude se na koho odkazovat. Pojistníci CASCO jsou povinni informovat Spojené království sami.

Registrace pojistné události u OSAGO

Inspektor dopravní policie je povinen po příjezdu odebrat všem účastníkům nehody osvědčení o registraci vozidla, řidičské průkazy a pojistky. Na základě informací všech stran je vypracováno havarijní schéma, ve kterém jsou podrobně popsány všechny okolnosti havárie. Potvrzení musí obsahovat osobní údaje případných svědků a cestujících. Pokud jsou informace uvedeny správně, lze papír podepsat. Pokud se někdo domnívá, že doklady k pojistné události OSAGO jsou vystaveny chybně, mělo by to být také zaznamenáno v oznámení. V tomto případě musíte označit "Nesouhlasím" a podepsat.

Poškozený inspektor je povinen vystavit kopii protokolu o přestupku, potvrzení, schéma nehody (územní plán a umístění vozu, rychlost, brzdnou dráhu, popis místa střetu), údaje o kontrole vozidla a vysvětlení všech účastníků a svědků. Tyto doklady musí jasně uvádět jméno a funkci inspektora. Pokud nelze doklady vystavit ihned, je nutné upřesnit přesný čas projednání případu a dostavit se na určené místo a ve stanoveném čase.

Pokud nehoda způsobila vážné poškození zdraví oběti, musí být k dokumentům přiloženo potvrzení o lékařské prohlídce. Postupprovedené na místě nehody nebo ve zdravotnickém zařízení za přítomnosti dvou svědků. Takto by měla být zaznamenána konkrétní pojistná událost CMTPL - nehoda.

Nuance

Po nehodě byste měli pečlivě zkontrolovat poškození vozu. Poté je musí policista dopravní policie jasně popsat a do zákona také uvést frázi „Skryté vady jsou možné“. V opačném případě Spojené království nezaplatí náklady na opravu poškození, které nebylo dříve popsáno.

Zkontrolujte si také správnost vyplnění protokolů a osvědčení, správnost uvedených údajů o místě a čase nehody, údaje o účastnících a vozidle. Všechny opravy musí být ověřeny pečetí, podpisem a frází „věřit opraveno“. Dokument musí být napsán jedním rukopisem.

Po zdokumentování nehody můžete auto evakuovat se svolením inspektora.

Další možnosti

Pokud bylo vozidlo poškozeno v důsledku přírodní katastrofy, jako je hurikán nebo pád billboardu, měli byste kontaktovat místní pobočku Roshydrometeorologického centra pro potvrzení o události. Pokud bylo auto poškozeno požárem, příslušný dokument lze získat od hasičů.

Pojistníci CASCO, aby získali náhradu za škody způsobené třetími stranami, musí napsat žádost na územní policejní stanici a vzít si potvrzení potvrzující skutečnost, že došlo ke krádeži dílů. Totéž by mělo být provedeno v případě krádeže vozidla.

Pokud došlo k pojistné události OSAGO (nehoda) a viník obdržel pojistku v jiném městě, pakkontaktujte prosím místní pobočku. Odškodnění musí být vyplaceno na vhodném místě (městě) pro oběť.

Takto probíhá registrace pojistné události u OSAGO.

Co nedělat

• Přesuňte auto nebo předměty související s místem dopravní nehody před příjezdem policisty bez vážných důvodů.
• Poddejte se hrozbám účastníků a zaplaťte škodu druhé straně, než dorazí policie.
• Panika.

Oznámení SC

Podmínky, za kterých je klient povinen nahlásit incident, jsou uvedeny ve smlouvě. Podle OSAGO jsou 15 dnů od okamžiku incidentu, podle CASCO - 3 pracovní dny ve všech případech, kromě krádeže. V poslední verzi má člověk pouze 24 hodin. Pak je potřeba přijít na pobočku UK a poskytnout kompletní balík dokumentů. Jeho seznam je také ve smlouvě. Na vyzvednutí papírů má člověk 15 dní. I když čas velmi často není regulován.

Pokud oběť neobdržela žádné dokumenty z místa nehody, může o to požádat vyšetřovací výbor. Klient bude povinen předložit cestovní pas, originál pojistky, kopie účtenek, technický průkaz vozu, řidičský průkaz, originál „Oznámení“, bankovní spojení poškozeného a žádost ve dvou vyhotoveních k platbě v případ pojistných událostí. Papíry musí být orazítkovány, datovány a očíslovány.

Zaměstnanci společnosti bez problémů provedou zkoušku. Pokud je škoda velmi vážná, pak by měl na místo nehody vyjet odborník. V závislosti na výsledcích hodnoceníje určena částka, která má být zaplacena. Od okamžiku předložení dokumentů má Spojené království 20 dní na rozhodnutí.

Odborný postup

Často nastává situace, kdy člověk nesouhlasí s výměrem a výší platby. K vyřešení problému je nutné provést nezávislou zkoušku za účasti odhadců, kteří mají licenci k provádění této operace, a zástupců Spojeného království. Pozvánka bude muset být zaměstnancům společnosti zaslána doporučeně nejpozději tři dny před termínem kontroly. Je-li předběžná výše škody vyšší než 120 tisíc rublů, měla by být k vyšetření pozvána i osoba odpovědná za nehodu. Takové jednání v případě pojistné události OSAGO pomůže poškozenému v budoucnu získat odškodnění soudní cestou. Zástupci Spojeného království často ignorují nezávislá vyšetřování. Zde je ale důležitý fakt písemného potvrzení odeslaných notifikací. Pokud Spojené království odmítlo vyplatit odškodnění nebo neodpovědělo vůbec do 30 dnů po obdržení dokumentů, měli byste se obrátit na soud.

Jak zažádat o pojistnou událost v rámci OSAGO bez certifikátů?

V poslední době se objevuje praxe registrace nehody podle „Europrotokolu“bez účasti dopravních policistů. Pro vystavení nehody podle tohoto principu je nutné použít speciální formuláře vyvinuté ve Spojeném království. Jsou přijímány do 5 dnů od nehody.

Podmínky registrace: všichni účastníci musí být pojištěni, nemělo by docházet k neshodám ohledně škod a nehodových schémat. Teprve poté budou moci řidiči vydávat doklady pod zjednodušenýmSystém. „Oznámení o nehodě“musí být podepsáno všemi účastníky a předloženo SC. V tomto případě nemůže oběť uplatňovat další nároky vůči pojistiteli, ale společnost má právo provést vyšetření, aby objasnila podmínky nehody.

Pojištění "Rosgosstrakh": vlastnosti OSAGO

• Maximální výše materiální náhrady je 400 tisíc rublů.
• Maximální platby za pojistné události vydané podle „evropského protokolu“- 50 tisíc rublů, pokud oba účastníci nehody obdrželi pojistku po 8. 1. 2014. V ostatních případech - 25 tisíc rublů.
• Maximální výše odškodnění podle „Evropského protokolu“, vydaného při nehodě v Moskvě, Petrohradu a odpovídajících oblastech, které byly zaznamenány technickými prostředky kontroly, je 400 tisíc rublů.
• Pojištění "Rosgosstrakh" se platí v hotovosti nebo vydáním doporučení k opravě. Ve druhém případě se bere v úvahu opotřebení dílů, které mají být vyměněny. Vůz lze opravit pouze na těch čerpacích stanicích, se kterými má Spojené království smlouvu o opravách.
• Lhůta pro vypořádání problémů je 20 pracovních dnů.

Změny v legislativě pro rok 2015

V loňském roce přijala Státní duma novely zákona, které navyšují limit plateb za materiální škody a mění hranici odpisů. Pokud došlo v rámci OSAGO k pojistné události, může si majitel vozu nyní samostatně zvolit způsob obdržení náhrady (v hotovosti nebo zasláním naopravit). Prostředky vrátí pouze IC oběti, bez ohledu na společnost, ve které je viník nehody obsluhován. Státní duma se domnívá, že přesměrování na místní pobočku pojistitele jiného účastníka nehody pouze zdrželo proces získání odškodnění. Dříve se v takových případech poskytovalo zaplacení pokuty ve výši 0,1 % z částky náhrady za každý den prodlení. Nové změny zákona zvýšily tuto provizi na 1 %.

Pokuty jsou rovněž poskytovány v případě, že zaměstnanci IC odmítnou prodat politiku CMTPL zainteresovaným stranám. Jejich velikost je 50 tisíc rublů. Alternativně mohou být společnosti uloženy další služby za stejnou částku.

Maximální výplaty podle zásad Rosgosstrakh OSAGO se také změnily. Pojistná událost, ke které došlo na území Moskvy, Petrohradu a Leningradské oblasti, se odhaduje na 400 tisíc rublů. V tomto případě budou muset účastníci nehody poskytnout údaje z videorekordérů obou vozů. Pro ostatní regiony je limit omezen na 50 tisíc rublů.

Změny rovněž stanoví zavedení tarifního koridoru, aby společnosti mohly snížit politické ceny. Ale jak moc to ovlivní náklady na "avtocitizen", je stále neznámé. Podle předběžných odhadů Ruské unie pojistitelů motorových vozidel (RSA) může tarif zdražit o 24,2 %. Od roku 2016 bude upravena centrální bankou.

Podmínky pro urovnání sporů před soudním řízením byly zkráceny na 25 dní. U prvních 20 je nutné provést vyšetření a rozhodnout o platbě. Na vyřízení zbývá ještě 5 dní. Tato doba nestačí na úplné zpracování každé pojistné události. Riziko spočívá v tom, že právníci z oblasti automobilového průmyslu se mohou stát aktivnějšími a nabízet klientům náhradu v hotovosti výměnou za postoupení práva k uplatnění nároku. Pak se tito specialisté odcizují od IC částky, které jsou několikanásobně vyšší než výše škody. Zde společnost utrpí ztráty a klient nedostane do svých rukou náhradu v plné výši. Bludný kruh.

Odborné komentáře

Podle pracovníků PCA je tu další problém. O odškodnění se klienti neobracejí na společnost, ale na soud.

Příklad

Osoba si zakoupila pojistku CMTPL od společnosti Rosgosstrakh. K pojistné události došlo v důsledku úrazu. Klient, aniž by zavolal zaměstnancům IC, se obrátí na soukromého odhadce za účelem provedení vyšetření. Ale kolik lidí, tolik názorů. Jeden odborník se bude domnívat, že na obnovu vozu bude zapotřebí 1 000 rublů, a druhý uvede částku 10 000 rublů. S obdrženým závěrem se klient okamžitě obrátí na soud. Podle statistik funguje podle tohoto schématu každá 4. pojišťovna. Toto není normální situace.

V pravidlech nebo smlouvě je upozornění pro zákazníky, které by mohlo být nazváno „Došlo k pojistné události. Co dělat? Jasně popsal algoritmus akcí. V první řadě je potřeba informovat dopravní policii. Podle statistik eviduje 8–9 % případů Europrotokol. Zvýšení limitů plateb jen povzbudí účastníky dopravních nehod, aby hlásili nehody bez dopravních policistů. Teoreticky by takové opatření mělo výrazně snížit dopravní zácpy. Řidiči nemusí čekat hodinypolicisté. V praxi však oběť nebude moci Spojenému království předložit dodatečné požadavky. List se jmenuje pouze „Europrotokol“, ale je vydán s ruským podtextem.

Co se týče náhrady škody formou auto opravy, i zde je situace nejednoznačná. Čerpací stanice, se kterou má Spojené království smlouvu, se může nacházet 100 km od oběti. Za nové díly si řidič bude muset i tak připlatit. Mimochodem, s novými úpravami zákona se snížila hranice opotřebení náhradních dílů z 80 na 50 %. A v případě nekvalitních oprav si budete muset s čerpací stanicí poradit sami, ačkoli smlouvu uzavřelo Spojené království.

Funkce nošení

Výše poškození je určena součtem nákladů na díly, které mají být vyměněny nebo opraveny, s přihlédnutím k opotřebení. Toto je relativní ukazatel. Charakterizuje míru využití součástí a sestav stroje při jeho provozu. Vyjadřuje se v peněžních jednotkách. Čím starší auto, tím nižší cena dílů. Právě tato interpretace vyvolává mezi oběťmi a Spojeným královstvím mnoho kontroverzí.

Každý typ dílů má svá vlastní pravidla pro výpočet opotřebení. Tento parametr se vypočítává pouze pro jednotky, které podléhají úplné výměně. Pokud lze součást opravit, musí pojistitel zaplatit celou opravu. Náklady na nákup laku a autoservisu je také nutné uhradit v plné výši. Totéž platí pro bezpečnostní vybavení (polštáře, pásy), bez kterých je použití automobilu zakázáno. Výpočet nákladů by měl proběhnout k datu nehody, a nikoli k datu vyšetření.

Závěr

Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla je nutností pro všechny řidiče. Tyto pojistky se ale vydávají nejčastěji na období technické kontroly, kde je klíčová cena. Pokud má řidič dlouhou zkušenost s řízením bez nehod, neměly by nastat žádné problémy. Pravděpodobnost vzniku pojistné události ale vždy existuje. Proto byste se měli předem seznámit s pravidly pro sestavování dokumentů a algoritmem akcí v případě nehody.