Platby CMTPL v případě nehody. Částka a platební podmínky

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Rychle dostat zaplaceno v důsledku nehody je spalující touhou majitele auta. Ne všechny pojišťovny ale škody hradí. Někdy se musíte obrátit na soud. Pro více informací o tom, jaké pojistné platby mohou být pro OSAGO v případě nehody, čtěte dále.

Koncepty

Pojistka povinného ručení pojišťuje škody způsobené řidičem vozidla na životě, zdraví nebo majetku jiných osob. Tedy za způsobené nepříjemnosti by teoreticky měla platit pojišťovna (IC). V případě „odskoku“, kdy jsou na vině oba řidiči, závisí výše platby CMTPL v případě nehody na tom, kdo je za nehodu více vinen a kdo utrpěl menší ztráty. Nejčastěji se tyto problémy řeší soudní cestou.

Legislativa

Od 1. září 2014 se maximální platba za OSAGO v případě nehody, sestavená podle evropského protokolu (bez účasti dopravního policisty), zvyšuje na 400 tisíc rublů. Maximální náhrada za opotřebované díly je 50 %. Oběť může požádat o odškodnění pouze ve svém IC. Rozhodnutí je vydáno do 20 pracovních dnů ode dne obdržení žádosti. Klient má dalších pět, aby mohl v případě nespokojenosti znovu požádatpředchozí výsledek.

Od 1. 1. 2014 umožnila Ruská banka majitelům vozidel hlásit nehodu podle evropského protokolu, a to i v případě, že má osoba CASCO nebo DSAGO. IC zároveň nemají právo vyžadovat od klientů další dokumenty. Doba splatnosti nesmí překročit dobu stanovenou smlouvou. Za porušení tohoto pravidla bude společnost muset zaplatit pokutu ve výši 1 % z částky.

Od 1. října 2014 se maximální platba pro OSAGO v případě nehody za škodu způsobenou na vozidle zvyšuje na 400 tisíc rublů. Mezní opotřebení sníženo na 50 %. Aby však klient mohl získat takovou náhradu, bude muset dodatečně poskytnout fotografii nebo videozáznam, který byl proveden technickými prostředky, zařízeními s GLONASS nebo jinými navigačními systémy.

Odmítnutá platba

Zákon nestanoví náhradu, pokud:

• Řídil člověk, který není uveden v zásadách.
• Škoda způsobená nebezpečným zbožím.
• Náhrada nemajetkové újmy není v pojistné smlouvě na vozidlo vůbec zajištěna.
• Poškození v důsledku sportovních nebo vzdělávacích aktivit, pokud byl viník na speciálně vybaveném místě.
• Výplata překračuje limit.

Navíc existují případy, kdy se provádí náhrada škody v případě nehody (OSAGO), ale pojišťovna má právo na regresi:

• Pokud škodu způsobila nepojištěná osoba.
• Pokud nebyl řidič bezsprávně.
• Po dobu, kdy k nehodě došlo, nebyla pojistná smlouva platná.
• Pokud viník z místa nehody utekl.
• Řidič byl pod vlivem alkoholu, toxických látek nebo drog.

Škoda překračuje limit odpovědnosti

Navzdory změnám v legislativě nebudou stávající platby CMTPL v případě nehody schopny kompenzovat opravy drahých zahraničních vozů. I když majitelé „vychytaných“aut dostanou CASCO platbu, pojišťovna stejně předloží viníkovi regresní nárok. Další události se mohou vyvíjet podle těchto scénářů.

1. Viník může vždy napadnout částku uplatňovanou žalobcem, což vyžaduje dodatečné přezkoumání. Nejčastěji soud akceptuje nový výpočet. Ne vždy je ale možné „odklepnout“částku na 400 tisíc rublů. je limit hrazený pojišťovnou. Ale pokud byl dotčený vůz v záruce, bude velmi obtížné zpochybnit výši škody.

2. Někdy se vyplatí dosáhnout přátelské dohody. Například, pokud výše škody přesáhne 400 tisíc rublů, pachatel přizná svou chybu, je připraven nahradit škodu, ale ne okamžitě, ale po částech. Obrátit se na soud pouze zvýší náklady žalobce, ale nepřinese žádný jiný výsledek.

3. Pokud existuje pouze jedna oběť a dva pachatelé, lze oběti počítat s dvojnásobnou částkou odškodnění, protože legislativní omezení jsou rovnoměrně rozložena na každou pojistku.

Dobrovolné pojištění

Pokud je částka výplatypodle OSAGO nekryje všechny výdaje poškozeného, můžete vystavit pojistku DSAGO. Jeho cena je asi 1 tisíc rublů. Vztahuje se na částky, které nejsou kompenzovány běžným autoobčanstvím. Pokrytí může dosáhnout až 1 milionu rublů.

Platby CMTPL osobě odpovědné za nehodu

Jsou situace, kdy je tentýž řidič iniciátorem nehody i obětí. Například v případě nehody několika aut. Poté je pojišťovna povinna nahradit škodu způsobenou jiné osobě, a to té, kterou řidič obdržel.

Pokud se ale společnost rozhodne o své peníze bojovat (a to se stává v 90 % případů), bude problém vyřešen soudní cestou. Pokud se během vyšetřování odhalí dva prvky přestupku, řidič obdrží platbu pouze jako oběť. Za nehodu, kterou zavinil on sám, nebude žádné odškodnění. Pokud však soud případ posoudí jako jednu nehodu, budou peníze vyplaceny podle standardního schématu OSAGO.

Kompenzace za již zaplacenou částku je další kontroverzní otázkou. V praxi často nastávají situace, kdy viník nezávisle zaplatil škodu oběti a poté shromáždil dokumenty (schéma nehody, osvědčení od dopravní policie, výsledky vyšetření s posouzením škody) a podal žádost do Spojeného království. Zákon nestanoví náhradu za již provedené platby. Proto v takových případech vždy následuje odmítnutí. Dobrovolná náhrada škody je osobní iniciativou pachatele.

Stala se nehoda: co dělat?

Nejprve se pokuste uklidnit, zapněte nouzový gang, vypněte motora vystoupit z auta. Pokud jsou oběti, zavolejte sanitku, zavolejte dopravní policii a pojištění. Pokuste se najít svědky nehody, získejte jejich kontaktní údaje a prohlášení.

V žádném případě nehýbejte s vozem před příjezdem dopravního policisty. Vyfoťte místo nehody telefonem alespoň ze čtyř různých úhlů (každý z několika snímků). Zkuste zarámovat dopravní značky a značky.

Na počkání vystavte potvrzení o události a prohlášení o vzniku pojistné události podle OSAGO. Podmínky ošetření po úrazu upravuje smlouva. Stejné jako oznamovací formulář (písemně, telefonicky, faxem atd.).

Po příjezdu dopravní policie se aktivně zapojte do všech objasňování. Podrobně popište, jak k nehodě došlo. Ujistěte se, že je mapa scény správná. Pokud jste viníkem vy, zkuste poskytnout nějaké polehčující okolnosti: špatný stav vozovky, rozbité semafory, chybějící značení, omezená viditelnost. A nezapomeňte uvést, že nehoda nebyla úmyslná. Neodmítejte lékařské vyšetření ke zjištění intoxikace alkoholem.

Protokol podepište pouze v případě, že souhlasíte se všemi tam uvedenými okolnostmi.

Dokumenty pro pojišťovnu

• hlášení o nehodě;
• certifikát od dopravní policie;
• pojistná smlouva;
• certifikát o registraci auta;
• řidičský průkaz;
• pojištěný pas;
• certifikát o přidělení TIN;
• plná moc, pokud řidič nebyl vlastníkem vozu.

Jaká platba za OSAGO bude provedena, bude stanoveno na vyšetření. Proto se nedoporučuje opravovat vozidlo na vlastní náklady dříve, než obdržíte náhradu škody od pojišťovny. Na rozhodnutí má firma ze zákona 20 dnů. Kromě peněžité náhrady je možné uhradit i služby autoservisu při restaurování vozu. Po obdržení doporučení na opravu klient potvrzuje možné navýšení podmínek pro plnění závazků ze strany společnosti.

Pokud pojištěný nesouhlasí s přidělenou výší náhrady a kvalitou oprav, může toto rozhodnutí napadnout. K tomu je nutné co nejdříve provést nezávislé vyšetření (je žádoucí, aby byla přítomna osoba odpovědná za nehodu), získat závěr a předložit jej společnosti spolu s novou žádostí. Pokud v tomto případě IC odmítne kompenzovat opravu vozidla, musíte se obrátit na soud.

Závěr

Všichni majitelé automobilů musí mít uzavřeno pojištění občanské odpovědnosti, které kompenzuje materiální nebo fyzické škody způsobené řidičem třetí straně. Od září 2014 vstoupily v platnost legislativní změny, podle kterých se platby pro OSAGO v případě nehody zvýšily na 400 tisíc rublů. bez ohledu na počet účastníků nehody. Podmínky předkládání dokumentů upravuje smlouva. Stejně tak forma oznámení: písemně, telefonicky, fakticky atd. K přijetíSpojené království má na rozhodnutí 20 dní. Všechny otázky a neshody se řeší nejprve nezávisle a poté soudní cestou.