Koeficienty OSAGO. koeficient území OSAGO. Koeficient OSAGO podle krajů

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-17 18:44

Od 1. dubna 2015 byly v Rusku zavedeny regionální koeficienty pro autoobčanství ao dva týdny později byly změněny základní. Tarify vzrostly o 40 %. Kolik nyní budou muset řidiči platit za pojistku OSAGO?

Legislativní změny

Devalvace měny, zvýšení maximálního výplatního limitu, nerentabilnost segmentu pojištění motorových vozidel na pojistném trhu – všechny tyto důvody vedly v roce 2015 ke zvýšení tarifů a rozšíření platebního koridoru.

Koeficient území OSAGO byl zvýšen pro 11 regionů Ruské federace a snížen pro stejný počet. Maximální růst 25 % je poskytován pro regiony Chuvashia, Voroněž, Kurgan. V regionu Magadan budou cla snížena o 41 %. V Dagestánu, Tuvě, Ingušsku, Čečensku a Leningradské oblasti se koeficient OSAGO podle regionů snížil.

Výpočty provedli odborníci z Moskevské státní univerzity. Podle obdržených údajů bylo v některých krajích nutné zvýšit tarif pro MHD o více než 400 %. Skutečná změna byla 100%. Trh na adekvátní zvýšení tarifů čekal několik let. PCA věří, že nyní to bude možné dosáhnoutzlepšení kvality ochrany a vyvážení zájmů.

Kromě toho byl zaveden nový systém pro rychlou platbu za samotný fakt způsobení škody na životě a zdraví oběti. Dříve byly všechny výpočty prováděny po ošetření na základě poskytnutých účtenek. Odškodnění nyní mohou obdržet nejen osoby závislé na oběti, ale také její nejbližší rodina.

Cena

Náklady na politiku se skládají z tarifů a speciálních ukazatelů. Koeficienty OSAGO jsou zákonem stanoveny státem. Pojišťovny je nemohou samy změnit. Na konci roku 2014 regulátor zvýšil maximální výši plateb za pojištění auta na 400 tisíc rublů, a aby společnosti neutrpěly ztráty, zvýšil tarify v průměru o 50 %.

Jak se vypočítávají náklady

Vzorec je poměrně jednoduchý: pojistné koeficienty OSAGO se násobí základní sazbou. Obě hodnoty však závisí na řadě faktorů: zkušenosti řidiče, region, kde se vůz nachází, stav vozidla atd. Obvyklý vzorec pro výpočet vypadá takto:

Zásady=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, kde:

• BT – základní sazba.
• CT - územní koeficient OSAGO.
• FAC – ukazatel věku / zkušeností.
• BM – bonusový malus.
• OK – omezující indikátor.
• KM – výkon motoru.
• S – sezónnost.
• KN – koeficient porušení.
• P - ukazatel doby pojištění.

Nejdražší politika bude stát mladé lidi, kteří jezdí mocněauta ve velkých městech. Náklady na zkušené řidiče s více než 10 lety zkušeností s řízením bez nehod budou minimální.

Základní tarif

Náklady na politiku OSAGO se liší podle regionu. Pro každý druh dopravy je v závislosti na počtu míst a tonáži stanoven vlastní tarif. U majitelů automobilů se dělí podle příslušnosti k fyzické nebo právnické osobě. Od roku 2004 se nezměnil. Pro smlouvy uzavřené po 1. dubnu 2015 budou použity následující koeficienty sazeb pojištění OSAGO:

Motocykly a skútry – 1507 rublů

Auta:

• právnické osoby – 2945 rublů;
• jednotlivci, jednotliví podnikatelé – 2455 rublů

Auta používaná jako taxíky – 3677 RUB

Nákladní automobily:

• s maximální povolenou hmotností 16 tun - 2511 rublů;
• více než 16 tun - 4018 rublů

Autobusy:

• s 20 sedadly pro cestující – RUB 2009;
• s 21 nebo více sedadly – 2511 rublů;
• taxi – 3677 RUB

Trolejbusy – RUB 2009

Tramvaje – 1252 RUB

Traktory – 1507 RUB

Územní ukazatel

Tento faktor může výrazně ovlivnit výpočty. Záleží na území primárního provozu vozidla. Pokud je smlouva sepsána pro jednotlivce, použije se místo registrace automobilu a pro podnikatele - místo státní registrace organizace.

NejvětšíKoeficient území OSAGO se používá v megaměstech s aktivním provozem a vysokou koncentrací nehod (Kazaň, Perm, Jakutsk, Čeljabinsk). U výkonných vozů se navíc počítají vysoké sazby. Pro majitele vozidel je proto lepší přihlásit SUV nebo nákladní automobil na příbuzného žijícího v regionu. Nové koeficienty OSAGO pro rok 2015 jsou uvedeny v tabulce níže. U 11 okresů byly ukazatele navýšeny, u zbytku sníženy. V Moskvě zůstala hodnota ukazatele stejná.

Region	OSAGO – nový kurz
Leningradská oblast, území Kamčatky, Adygea	1, 3
Republika Tyva, Čečenská republika, Židovská autonomní oblast, Bajkonur	0, 6
Zabaikalsky Krai, Magadan Region, Dagestan	0, 6-0, 7
Inušsko	0, 6-0, 8
Republika Sakha	0, 6-1, 2
Murmanská oblast	1, 2-2, 1
Mordovia	0, 8-1, 5
Amurský region	1-1, 6
Voroněžská oblast	0, 5-1, 1
Ulyanovsk Region	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
Kurgan region	0, 6-1, 4
Čeljabinská oblast	1-2, 1
Republika Mari El	0, 7-1

Bonusový malus

Jinak se tato částka nazývá sleva za jízdu bez nehod. Může výrazně ovlivnit náklady na politiku. Tento koeficient je přidělen na základě údajů o přítomnosti / nepřítomnosti plateb konkrétnímu řidiči, nikoli automobilu. Takže výměna vozidla nebo pojišťovny nemá vliv na změnu tohoto ukazatele. Třída je aktualizována po roce od data uzavření smlouvy. Koeficienty OSAGO se počítají podle údajů předchozích smluv, pokud přestávka mezi smlouvami nebyla delší než 12 měsíců. V opačném případě je základní třetí třída přidělena majiteli vozu.

Nuance

Pokud se v uplynulém období stal viníkem nehody řidič, jsou na něj aplikovány zvýšené koeficienty OSAGO. Nová politika bude stát o 50 % více. Za rok bez nehod získává klient slevu 5 %. Pokud je pojistka vystavena poprvé, pak je hodnota ukazatele 1. Maximální sleva je 50 %. Pokud je v politice zahrnuto několik řidičů (například otec vyhotovuje dokumenty pro svého syna) a jeden z nich nedávno obdržel licenci, pak se ukazatel vypočítá jako minimální sazba. Tím se mění náklady na politiku OSAGO.

Nové BM koeficienty určují třídu řidiče. Kdyby měl člověk např. 5. třídu ss hodnotou ukazatele 0, 9 a poté došlo jeho vinou k nehodě, pak příští rok sleva klesne na 5 % a hodnocení klesne na 3. Pokud dalších 12 měsíců uplyne bez nehody, pak na řidiče čeká vyšší úroveň 6.

Získávání informací

Bonus malus je tvořen na základě historie pojistných událostí. Pro jejich sledování byla v roce 2013 vytvořena speciální databáze SAR. Každý pojistitel předloží údaje regulátorovi do 15 dnů po podpisu smlouvy.

Věk/zkušenosti

Čím více zkušeností řidič nasbíral, tím nižší bude hodnota tohoto ukazatele. Jsou tu ale dvě důležitá čísla: věk řidiče (22 let) a 36 měsíců řízení. V tomto případě bude hodnota ukazatele nejvyšší - 1, 8. Pokud je několik řidičů, bere se v úvahu maximální hodnota ukazatele.

Omezující koeficienty pro OSAGO (2014)

Do pojištění může být zahrnuto několik řidičů. Pokud jsou v pojistce uvedeny jménem, pak na jejich počtu (2 nebo 5) nezáleží. Tím se poměr nezmění. Pokud však řidič nemůže přesně říci, kdo další bude vůz používat, ale připouští takovou možnost, použije se hodnota 1, 8.

Sezónnost

Mnoho řidičů používá vozidlo pouze v létě a na zimu ho nechává v garáži. Nebo provozujte auto během dlouhých služebních cest. V takových případech se vydává sezónní pojistka na jakékoli období 3 měsíců. Hodnota ukazatele rovná jedné začíná od 10 měsíců provozu. S kratšímtermínu, můžete počítat s malou slevou.

Míra porušení

Používá se v těchto případech:

• poskytování nepravdivých informací;
• řízení pod vlivem alkoholu;
• úmyslné způsobení nehody;
• opustit scénu;
• být za volantem osoby, která není zahrnuta v zásadách.

Ukazatele doby pojištění a výkonu motoru

První hodnota se pohybuje od 0, 2 do 1 a používá se pouze pro cizince nebo v případě, že je auto v tranzitu. Výkon motoru lze zobrazit v PTS. Tento poměr se vypočítává na koňské síly. Pokud dokumenty uvádějí kilowatty, pak převod probíhá následovně: 1 kW=1,359 litru. s.

Přívěsová vozidla

Pro taková vozidla nyní neexistuje samostatný tarif. Byl však vyvinut speciální koeficient, který závisí na typu přívěsu: od 1,15 do 1,45.

Z čistého stolu

Historie pojištění začíná u osoby, která má právo a spravuje vozidlo. Data se však resetují, pokud během 12 měsíců nebyl řidič zadán do žádné politiky OSAGO. Příklad: Nevlastník vozidla může požádat vlastníka vozidla o uzavření dohody, aniž by uvedl osoby, které jsou povoleny k řízení. Po 12 měsících bude jeho historie vynulována, bude možné samostatně podepsat politiku. Majitelé vozidel budou muset nejprve znovu zaregistrovat dokumenty pro příbuzného a poté řídit prostřednictvím zmocněnce.

Další změny

Schopnost uzavřítjiž neexistuje smlouva na dobu kratší než jeden rok. Taková potřeba může nastat například tehdy, když je vůz zakoupen v jednom regionu a řidič ho chce přihlásit v jiném. Dříve se pro tyto účely kupovala pojistka na několik dní. Nyní lze takové pojištění vystavit pouze pro zahraniční automobily. Proto mohou válečníci uzavírat pouze sezónní smlouvy. Majitelé vozidel využívajících zařízení na LPG mají 15% slevu.

Základní náklady na pojistky ve velkých ruských městech

Vezměme si například maximální tarifní údaje pro řidiče ve věku 23 let s více než tříletou praxí v řízení, který má vůz s objemem motoru 70–100 k. s.

Město	Stará cena (RUB)	Nová cena (RUB)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnojarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Jekatěrinburg	5097	8154
Čeljabinsk	5663	9513
Moskva	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Závěr

V dubnu 2015 Bank of Russia změnila koeficient OSAGO podle regionů a základních tarifů. Inovace budou odůvodněny růstem maximální výše plateb a ekonomickou krizí v zemi. Obecně platí, že růst tarifů činil 40-60%. Koeficienty územní příslušnosti se změnily pouze v 11 krajích. Základní tarify se také nezvýšily ve všech oblastech. Pro auta s přívěsem je nový koeficient. Pro vozidla registrovaná v Ruské federaci můžete získat pojištění na několik měsíců pouze sezónně.