Příměstská osobní společnost PPK "Chernozemye": recenze zaměstnanců

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Co si představíte, když se řekne železnice? Teplé a útulné kočáry, kde se zaměstnanci usmívají, vždy připraveni poskytnout službu? Nebo špinavá, nepohodlná vozidla udržovaná naštvanými a neuctivými pracovníky?

S největší pravděpodobností je nyní nereálné najít ideálního přepravce, ale můžete se obrátit na společnost JSC PPK Chernozemye, která se specializuje na přepravu cestujících příměstskou železnicí. co je to za podnik? Jaká je její historie a současná činnost? O čem vypovídají ohlasy zaměstnanců na Černozemské PPK i ohlasy cestujících a zákazníků? Pojďme to zjistit.

Nějaké statistiky

Tato společnost (celý název - příměstská osobní společnost (PPC) "Černozemye") poskytuje služby pro přepravu cestujících a jejich zavazadel po železnici v následujících regionech: Kursk, Voroněž, Tambov, Lipetsk, Belgorod a Penza. Jak vidíme, vrozsahem činnosti společnosti se ukázalo šest územních subjektů Ruské federace. Kromě toho od léta 2015 poskytuje Chernozemye služby obyvatelům Saratovské oblasti (podle smlouvy o zastoupení s OJSC Saratovskaya PPK).

Podle oficiálních informací obslouží tato železniční společnost každý den více než 26 tisíc cestujících. Denně se tak využívá vozový park v množství 160 jednotek.

Pro zlepšení dopravního spojení a služeb zákazníkům byly uspořádány tři výrobní oblasti: Michurinsky, Voroněž a Belgorod.

Jak začala činnost PPK „Černozemye“? Pojďme to zjistit.

Trochu historických informací

JSC PPK „Černozemye“byla vytvořena na základě otevřené akciové společnosti „Ruské dráhy“a oficiálně zaregistrována na konci prosince 2010. Již o čtyři měsíce později tak byla společnosti vydána licence jako povolení k železniční osobní dopravě ve svém regionu. O tři měsíce později byla vydána další licence k rozšíření územní působnosti.

Jak vidíte, společnost je relativně mladá, ale to nemá vliv na kvalitu poskytovaných služeb.

Další oficiální informace

V tuto chvíli zastává Vitalij Ivanovič Shulgin post generálního ředitele Černozemského PPK.

Sídlo sídla společnosti a její skutečné umístění jsou stejné aje uvedena na adrese: Ruská federace, Voroněžská oblast, město Voroněž, 104 B (přesněji - nebytové vestavěné prostory I v lit. 1A), kancelář č. 915.

Ústředí

Podle zpětné vazby od zaměstnanců dohlíží na činnost podniku na území všech šesti regionů JSC PPK Chernozemye ve Voroněži. Také centrála společnosti vykonává další důležité práce. Například Chernozemye PPK ve Voroněži nejen organizuje přepravu cestujících a jejich zavazadel, ale také provádí technologickou kontrolu a analýzu použitého zařízení a také provádí finanční a ekonomické výpočty. Důležitou rolí v činnosti centrály je kontrola bezpečnosti a ochrany práce pracovníků a cestujících, dále práce školicího střediska, rozvoj zaměstnanců a komunikace s místními úřady a médii.

Podle četných recenzí je činnost odborové organizace vykonávána v Černozemě PEC ve Voroněži. Tato instituce je navržena tak, aby bránila práva pracovníků a zaměstnanců a podporovala jejich bezpečnou a naplňující práci.

Díky odborovému svazu PPK „Černozemye“bylo možné otevřeně řešit problémy a neshody mezi vedením a podřízenými. Vztahy mezi zaměstnanci a zaměstnavatelem upravuje kolektivní smlouva podniku.

Podívejme se na výrobní charakteristiky PPK Chernozemie.

Použitý transport

Podle zpětné vazby od zaměstnanců společnost využívá pronajatý vozový park reprezentovaný takovými vozidlyznamená:

1. ED9M je střídavý elektrický vlak vyrobený v Demikhov Machine-Building Plant speciálně pro železnice bývalého SSSR v období od roku 1995 do roku 2016. Konstrukční rychlost vlaku je 130 km/h, hlavní sestava je devítivozová (celková délka elektrického stroje může být téměř dvě stě metrů), počet míst k sezení je 2251. Tento vlak jezdí po silničním úseku hl. Voroněž-Gryazi a Voroněž-Liski.
2. ED4M je stejnosměrný elektrický vlak s celkem deseti vozy. Salony jsou vybaveny zářivkami a informační tabulí. Elektrický stroj spojuje železniční tratě mezi Belgorodem a Kurskem.
3. ER9T, ED9T a ER9PK jsou kolejová vozidla starého typu, která fungují na elektrifikovaných úsecích železnice v regionech Penza, Belgorod a Saratov.
4. RA1 a RA2 jsou železniční autobusy jezdící mezi Michurinskem a Tambovem, Voroněžem-Kurským a Kastornym Dieselové lokomotivy ChMEZ a TEP70 (s dřevěnými lavicemi ve vozech). Mohou také sledovat trasu komunikace: Nábřeží-Stary Oskol, Rjažsk-Morshansk a další.

Náklady na služby

Tato důležitá otázka znepokojuje mnoho cestujících na vnitrostátní železnici. V PPK "Chernozemye", stejně jako v mnoha dalších podobných podnicích, se provádí zónová platba za cestovní a zavazadlové služby. To znamená, že jízdné pro zónu 1 se rovná deseti osobokilometrům. Fixní náklady určují regionální instituce nezávisle.

Kolik budete muset zaplatitjejich těžce vydělaných peněz obyvatelům regionů, které jsou v sektoru služeb Černozemského PPK? Podle posledních údajů platí pro obyvatele Belgorodské a Tambovské oblasti tarif šestnáct ruských rublů na zónu. Občané regionu Lipetsk zaplatí za podobnou službu o něco více - 17,5 rublů. Pro cestující z Voroněžské, Kurské a Saratovské oblasti bude jízdné za jednu zónu stát devatenáct rublů. Nejdražší dopravu mohou využít obyvatelé regionu Penza. Za podobnou službu budou muset zaplatit 20 rublů.

Samozřejmě v této platbě jsou nejrůznější nuance a dokonce i slevy. Zaměstnanci společnosti neprodleně informují zákazníky o jejich vzhledu a datech vypršení platnosti.

Pokladny prodávající jízdní doklady lze zpravidla nalézt na nádražích všech pěti regionů pod záštitou Černozemského PPK. Jejich zaměstnanci vám před nákupem jízdenky podrobně poradí, pohovoří o výhodných akcích a nabídkách, jízdních řádech vlaků atd.

Boj proti „zajícům“

Ano, již nějakou dobu vedení společnosti zavádí opatření k identifikaci osob, které přepravují černozemské PPK bez jízdenek. Například zaměstnanci drážního ústavu spolu se zaměstnanci dopravní policie a státního zastupitelství provádějí razie, aby dopadli bezohledné cestující.

Do provozu se zavádějí také automatické turnikety, instalované u vchodů některých stanic (např. stanice Mašket a stanice Ostrožka), jimiž lze projít pouzečerstvě zakoupený lístek.

Revizoři navíc pobíhají po vagónech, kontrolují jízdní doklady a prodávají jízdenky těm, kteří je zapomněli nebo si je výslovně nezakoupili v pokladnách. V tomto případě se přirážka za nepoctivost bude rovnat 60 rublům přeplatku.

Na některých velkých stanicích, například Voroněž-1 nebo Berezovaya Roshcha, se provádí tzv. kontrola na nástupišti, kdy dva kontroloři kontrolují palubní lístky cestujících bezprostředně před vstupem do vozu.

Všechna tato opatření podle názoru zaměstnanců černozemské PPK výrazně zlepšila situaci s neplatiči, díky čemuž začalo do pokladny podniku padat ještě více peněz, které lze slouží ke zvýšení mezd zaměstnanců železnic nebo zkvalitnění přepravy poskytovaných služeb.

Budování vztahů s veřejností

Účelem této železniční společnosti je poskytovat obyvatelům pěti regionů Ruské federace pohodlnou příměstskou dopravu. Za tímto účelem se vedení podniku vždy setkává s lidmi a chce jim poskytovat služby nejvyšší kvality a spolehlivosti.

Nedávno PPK "Černozemye" začala pořádat příjemné akce pro cestující jejich elektrických vlaků. Například novoroční akce a slevy na počest Dne zdraví probíhají již tři roky.

Není to tak dávno, na podzim roku 2017, společnost uspořádala fotografickou soutěž „Předměstí očima cestujícího“, ve kterékaždý se mohl zúčastnit.

Společnost rovněž pravidelně poskytuje znevýhodněným skupinám obyvatelstva výhody pro cestování ve své dopravě. Například ruští studenti si mohou zakoupit permanentky s padesátiprocentní slevou. Pravda, společnost nedávno zpřísnila podmínky pro nákup slevových kuponů, což vyvolalo mezi běžnými cestujícími znatelný neklid.

Spotřebitelské recenze

Co říkají cestující o Chernozemye PPK? Obecně jsou lidé s činností společnosti spokojeni, se smutkem však konstatují, že jízdné zdražuje, ale kvalita služeb se nemění. Mnohé navíc rozladil nedávný pokles osobní dopravy, kdy bylo zcela nebo částečně zrušeno mnoho tratí a vlaků. K takovým změnám došlo od roku 2012 do roku 2014, kdy se od podniku oddělily regiony Lipetsk a Belgorod.

Recenze zaměstnanců

Co říkají samotní zaměstnanci železnice? Stejně jako u všech podniků je zpětná vazba na práci v Černozemě PPK plná rozporů. Mnozí podotýkají, že jsou s platem spokojeni, stejně jako s tím, že je zcela transparentní. Mnoha zaměstnancům PPK "Černozemye" jsou navíc poskytovány slevy na cestování a další výhody.

Najdou se však i tací, kteří jsou nespokojeni. Zaměstnanci například litují, že mzdy dramaticky klesly, že pracovní podmínky jsou obtížné a nepohodlné, že šéfové a manažeři jsou drzí a vybíraví, že se množí patolízalství a podvody.

Zavíráme

Jak vidíte, akciová společnost „PrigorodnayaChernozemye Passenger Company je rostoucí společnost, která poskytuje služby pro přepravu cestujících a jejich zavazadel po železnici. Společnost má svou vlastní individuální historii, stejně jako určité klady a zápory ve své činnosti.

A přesto má podnik obrovský dopad na ekonomický rozvoj našeho státu. Jedná se o chráněná pracovní místa, včas zaplacené daně a vysoce kvalitní dopravní služby poskytované obyvatelstvu.