An-148 je nový „tahoun“na střední dýchací cesty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Aviation Design Bureau im. OK. Antonova má svůj vlastní jedinečný styl. Počínaje An-8, An-12 a samozřejmě An-24 se projevuje racionálním uspořádáním, vysoko nasazeným křídlem s vysokým stupněm mechanizace a podvozkem umožňujícím přistání na letištích jakýkoli typ, včetně nezpevněných letišť.

Tyto vnější rysy, které umožňují na první pohled odlišit letoun Antonov od všech ostatních, vedly k takovým důsledkům, jako je dlouhá životnost strojů, které se staly legendami, pro svět letectví vzácnými. Vysoká účinnost, technické a letové vlastnosti daleko předběhly svou dobu, vynikající "volatilita", vyjádřená schopností pokračovat v létání i s neběžícími motory, hospodárnost a snadná údržba - to jsou typické vlastnosti Anov.

Zjevně An-148 bude také pokračovat v tradicích této konstrukční kanceláře a stane se „tahounem“na středně dlouhých leteckých trasách.

Tento letoun se od svých předchůdců liší tím, že 2 turbodmychadlové motory D436-148 používané v jeho elektrárně mají proudový tah a jsou umístěny nad křídlem, což výrazněsnižuje riziko vniknutí cizích předmětů do turbín. Rychlost nového dopravního letadla přesahuje 800 kilometrů za hodinu, provozní strop je 12 km.

Letadlo postupně zabírá onu mezeru v přepravě cestujících, které téměř čtyři desetiletí vlastnil legendární An-24, tedy relativně krátké lety mezi městy země a regionální lety. Počet jím přepravených cestujících je až 80, dolet až 6 tisíc kilometrů.

Panel má ergonomické rozhraní typu displeje.

Byl použit systém řízení fly-by-wire, který je opět v nejlepších tradicích konstrukční kanceláře duplikován ARP a kabelovou trakcí, což vytváří podmínky pro vysokou životnost letadla v případě selhání systému napájení.

Díky racionálnímu uspořádání kabiny bylo dosaženo vysokého komfortu cestujících při letech na An-148. Recenze těch, kteří na něm již měli možnost létat jako cestující, naznačují, že jak z hlediska hlučnosti, tak pohodlí splňují tyto stroje všechny moderní požadavky, což potvrzuje úspěšná mezinárodní certifikace.

Tradiční nenáročnost na letouny Antonov a vysoké letové vlastnosti již přitáhly pozornost vedení zahraničních i domácích leteckých společností, které je přiměly k nákupu An-148. Registr letadel ukazuje, že je úspěšně provozují letecké společnosti Ukraine International Airlines, North Korean Air Koryo, Cuban Cubana de Aviacion, Rossiya Airlines, Angara a další.několik zahraničních leteckých dopravců.

Dne 5. března 2011 se jedno z letadel ztratilo v důsledku nesprávného jednání posádky během zkušebního a cvičného letu. Žádné další vážné letecké nehody s An-148 nebyly.

Liner je produktem spolupráce mezi ukrajinskými a ruskými výrobci letadel.

An-148 již získal neoficiální přezdívku „vlaštovka“pro svou zvláštní siluetu a charakteristický tvar ocasu.