Protilodní střela X-35: specifikace a použití

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Jedním z hlavních trendů v posledních vojenských záležitostech je sjednocování zbraní a vybavení. Použitím běžných komponentů je možné zjednodušit výrobu systémů a snížit náklady na jejich provoz. Jedním z příkladů tohoto přístupu je protilodní střela Kh-35. V závislosti na verzi jej mohou používat letadla, vrtulníky, lodě a pobřežní komplexy. Všestrannost při použití výrazně zvyšuje potenciál střely na bojišti.

Střela X-35: historie stvoření

Pro začátek pojďme zjistit, čím musela raketa projít, než se stala majetkem ruského námořnictva. Zpočátku se předpokládalo, že raketa Kh-35 bude instalována na čluny a lodě s průměrným výtlakem. Měl být použit jako součást raketového systému Uran (RK). Vývoj začal v dubnu 1984. Vedoucím projektu byl G. I. Khokhlov. Hlavní část projekční práce byla svěřena Design Bureau Zvezda. Předpokládalo se, že raketa X-35 „Uran“bude použita k ničení lodí s výtlakem ne větším než 5000 tun. Zadání vyžadovalo, aby měla možnost jak jediného startu, tak salvy. Střela Kh-35 měla být stejněpracovat úspěšně za jakýchkoli povětrnostních podmínek, v kteroukoli denní dobu a dokonce i když nepřítel používá systémy protivzdušné obrany a elektronického boje.

Obecné vlastnosti

Z hlediska aerodynamiky je raketa vyrobena podle obvyklého schématu: křídlo a ocas ve tvaru X. Vnější povrch pouzdra je tvořen několika válci. Střední a ocasní část jsou asymetrické: dole je gondola, před kterou je instalován přívod vzduchu. Raketa má startovací posilovač na tuhé palivo, který je vyroben ve formě válce a má peří, které se rozvine při startu.

Celková délka rakety je 3,85 m. Pokud na ni nainstalujete urychlovač, toto číslo se zvýší na 4,44 m. Průměr těla nepřesahuje 0,42 m. Rozpětí křídel v rozloženém stavu je 1,33 m. základní konfigurace s urychlovačem, raketa X-35 váží 600 kg.

Layout

Podobné uspořádání lze nalézt na dalších produktech této třídy. V hlavové části je zařízení naváděcí hlavice. Po ní následuje bojová složka. Ve střední části je kanál nasávání vzduchu, „oblečený“do palivové nádrže. Na ocase rakety je proudový motor. Doplňkové vybavení je umístěno ve volných částech pouzdra. Startovací akcelerátor má zcela jednoduchý design. Do jeho válcového těla lze umístit pouze pevný raketový motor.

Naváděcí systém

Architektura naváděcích systémů byla ovlivněna potřebouzaručené zachycení a poražení cíle v jakémkoli prostředí rušení. Střela byla vybavena kombinovaným naváděcím systémem. Při pochodovém letu musela použít inerciální navigační systém a radiovýškoměr. A když střela vstoupí do cílové oblasti, měl by být aktivován aktivní radarový systém GOS, jehož úkolem bylo vyhledat a zničit cíl.

V projektu rakety byla použita aktivní radarová naváděcí hlavice ARGS-35. Umožňuje vám detekovat a sledovat cíl s vysokou mírou spolehlivosti. Anténní systém je umístěn v hlavě rakety. Byla oblečená v transparentní kapotáži rádia. Přezkoumání horizontálního sektoru mělo šířku 90 stupňů (45 stupňů vpravo a vlevo od osy rakety). Vertikální pohled nebyl tak široký: od -10 do +20 stupňů. První verze rakety měly dosah detekce cíle až 20 km.

Bojová jednotka

Průbojná hlavice o hmotnosti 145 kilogramů byla instalována za naváděcí hlavicí. Díky vysoce explozivní-zápalné akci musí hlavice zasáhnout lodě o výtlaku až 5000 tun. Má silný trup se silnými stěnami, což vám umožňuje prorazit bok nepřátelské lodi a provést podkopání uvnitř. Tak je možné dosáhnout maximálního destruktivního účinku.

Motor

Jak již bylo zmíněno, proudový motor je umístěn v ocasní části trupu. Jeho tah dosahuje 450 kgf. Motor se nastartuje squibem a běží dálletecký petrolej. Elektrárna tohoto typu umožňuje raketě dosahovat rychlosti až 280 m/s a létat od 7 do 130 km. Pokud jde o posilovač na tuhá paliva, je potřeba při použití rakety jako součásti raketometu Uran. S jeho pomocí raketa X-35, jejíž vlastnosti dnes zvažujeme, opouští transportní a odpalovací kontejner. Po odpálení projektilu se tento motor resetuje a aktivuje se hlavní hlavní motor.

Management

Křižující střela Kh-35 získala velmi úspěšný řídicí systém, který umožňuje dosahovat vysokých výkonů v boji. Na pochodovém úseku letí raketa ve výšce maximálně 15 metrů nad vodní hladinou. Když začne hledání cíle a zaměřování na něj, tento indikátor klesne na 4 m. Vzhledem k nízké výšce letu a malé rozptylové ploše klesá pravděpodobnost včasného odhalení, sledování a útoku nepřátelskými systémy PVO.

Provoz raket Kh-35 je do jisté míry usnadněn automatizací procesu předstartovní přípravy. Stav bojové jednotky a zahájení letové mise jsou řízeny automaticky. Celkově příprava netrvá déle než 1 minutu. Střela X-35, která je určena pro použití na lodích a pozemních raketových systémech, byla dodána ve válcovém transportním a odpalovacím kontejneru. Vzdušné verze se dodávají stejným způsobem, ale vypouštějí se ze standardní výzbroje letadel nebo vrtulníků.

Zpoždění vývoje

Při zvažování náčrtu, který zaměstnanci Design Bureau "Zvezda"během několika měsíců byly zjištěny některé nedostatky. Zejména nesoulad aktivního radarového systému s požadavky, které mu byly přiděleny. Další čas byl věnován dokončení a vylepšení projektu. Pilotní start z pozemní instalace se uskutečnil v listopadu 1985. Toto a několik následujících spuštění se nezdařilo.

První úspěšný start se uskutečnil v lednu 1987. Vývoj palubních systémů však stále pokračoval. Do roku 1992 provedla Zvezda Design Bureau se souvisejícími podniky 13 dalších uvedení na trh. Z důvodu nedostatku plnohodnotného vzorku aktivního radarového systému byly testované střely vybaveny jeho imitací.

Vzhledem k rozpadu SSSR a řadě ekonomických problémů práce na projektu X-35 prakticky ustaly. V období od roku 1992 do roku 1997 byly postaveny a testovány pouze čtyři prototypy. Snížily se také výdaje na obranu, takže první objednávku na komplex Uran s raketou X-35 provedl zahraniční zákazník.

Uran-E

V roce 1994 indické námořnictvo objednalo ruské systémy Uran-E. Písmeno "E" znamená, že se jedná o exportní úpravu. Lodní raketový komplex zahrnuje: raketu, odpalovací zařízení, řídicí systém a zařízení pro testování munice. Může být instalován na všechny druhy lodí a člunů. Odpalovací zařízení se skládá z kovového rámu vybaveného úchyty pro kontejnery. Konstrukce předpokládá, že střela Kh-35 vyletí pod úhlem 35 stupňů.

Automatizovaný řídicí systém, kterému jsou svěřeny funkce kontroly raket, zadávání úkolů a dalších operací, je prováděn ve formě dvojice kontejnerů. To vám umožní namontovat zařízení na jakékoli vhodné lodě a čluny. Jeden kontejner zabírá 15 a druhý 5 m2.

Díky indické objednávce byl přesto vývoj dokončen a začala sériová výroba střel. V roce 1996 byly zákazníkovi předány první komponenty komplexu a na konci téhož roku byly dokončeny práce na vyzbrojení torpédoborce INS Delhi raketami X-35. V budoucnu dostalo podobné zbraně několik dalších indických lodí.

Na počátku 21. století se situace s financováním ozbrojených sil změnila k lepšímu. Výsledkem bylo, že do roku 2003 byl komplex Uran s raketou Kh-35 konečně dokončen a přijat Ruskem.

Míč

Přibližně ve stejné době, kdy Uran vstoupil do služby u námořních sil, byl dokončen vývoj pobřežního raketového systému Bal, který také pracoval s raketou Kh-35. Úkoly pobřežního komplexu zahrnovaly monitorování teritoriálních vod a obranu všech druhů námořních zařízení. Díky široké škále schopností komplex Bal včas detekuje a útočí na nepřátelské lodě. Vysoká mobilita komplexu je způsobena tím, že jeho hlavní součásti jsou vyrobeny ve formě samohybných vozidla postavená na základě MAZ-7930. Komplex lze rozmístit ve vzdálenosti až 10 kilometrů od pobřeží. Jeho celková munice je 64 střel.

Verze pro letectví

V polovině roku 2000 byl dokončen vývoj letecké verze střely Kh-35. Pro vrtulníky byla navržena samostatná modifikace s indexem „B“. Jeho hlavním rozdílem byla přítomnost startovacího akcelerátoru. Byl navržen tak, aby zohlednil nízkou rychlost vrtulníku. Raketa vypuštěná z letadla vůbec nepotřebuje posilovač.

Kompaktní verze

V roce 2011 bylo vyvinuto odpalovací zařízení pro střelu X-35, maskované jako 20stopý kontejner. Uvnitř byly instalovány čtyři transportní a odpalovací kontejnery s raketami a celá sestava vybavení nezbytného pro řízení. Jaké vyhlídky má tento projekt, je stále neznámé.

X-35U

Vývojem rakety X-35 byla verze X-35U, která má díky zavedení nového vybavení dvojnásobnou rychlost. Navíc dokáže úspěšně zasáhnout nepřítele na vzdálenost 260 km. Toho všeho bylo dosaženo díky novému motoru a přepracovanému sacímu potrubí vzduchu, které umožňuje zvýšit kapacitu paliva.

V roce 2009 se zrodila modernizovaná verze X-35U, která získala další index „E“. Byl určen k prodeji do zahraničí. Hlavním rozdílem projektu byly nové naváděcí systémy, které zvýšily dosah detekce cíle na 50 kilometrů.

Uživatelé

Střela Kh-35, jejíž technické vlastnosti jsme dnes recenzovali, se v současné době používá především v jednotkách Ruska, Indie a Vietnamu. Do současnostiČasem již bylo vyrobeno několik stovek takových raket. Co se týče zahraničních zákazníků, ti mají největší zájem o komplexy založené na lodích. Letecký raketový systém Uran s raketou X-35 zatím není mezi exportujícími zeměmi žádaný. Podle některých zahraničních zdrojů ruskou střelu okopírovali severokorejští konstruktéři. Pokud je to pravda, pak je docela možné, že KLDR také vyrábí rakety na prodej, což znamená, že jimi může být vyzbrojeno více států, než je oficiálně známo.