Letecká střela R-27 (řízená střela středního doletu vzduch-vzduch): popis, nosiče, výkonové charakteristiky

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-17 18:44

Letecká střela R-27 patří k nejrozšířenějším zástupcům kategorie domácích řízených střel vzduch-vzduch. Úpravy kombinují většinu druhů naváděcích systémů a také špičkovou konfiguraci kormidel s aerodynamickými bloky. Tato zbraň svými konstrukčními vlastnostmi výrazně předčila vlastnosti zahraničního konkurenta AIM-7, letovými výkony srovnatelné s nejnovějšími vzorky typu AIM-120C.

Design & Development

Vývoj letecké střely R-27 začal již v roce 1972 ve Státní konstrukční kanceláři Vympel. Bylo plánováno vyzbrojit předmětnou municí nejnovějšími stíhačkami Su-27 a MiG-29 té doby. O rok později byl koncept designu zvažován na setkání v MAP za účasti zástupců předních designových kanceláří a specializovaných výzkumných ústavů.

V důsledku toho bylo oficiálně vydáno povolení k výrobě modulární střely středního doletu, po němž následovalo schválení v zimě 1974. Design ve forměnáčrtky byly prováděny na soutěžním základě mezi "Vympel" a "Lightning". V květnu 1975 bylo vítězství oceněno MKB, načež tým inženýrů pod vedením P. Dementieva začal vyvíjet novou munici. První prototypy byly testovány startem z modernizovaného stíhacího letounu MiG-23-ML. Sériová výroba začala v roce 1984, o tři roky později byl přijat „produkt 470“.

Popis rakety letadla R-27

Zpočátku byl model vyvinut s ohledem na normální schéma aerodynamiky letadla. Následně byla změněna na „kachní“konfiguraci, založenou na asymetrickém křížovém umístění pracovních ploch. Do konstrukce byla zavedena technicky složitá aerodynamická kormidla. Tyto prvky mají výrazné prodloužení, proměnnou konfiguraci (na předním okraji) a zúžený kořenový oddíl.

Takové schéma (typu „motýl“) umožnilo použít kormidla v diferenciálním režimu nejen pro řízení a stabilizaci letu z hlediska hlavních ukazatelů, ale také pro podobnou činnost podél rolovací kanál. Konstrukční prvky zaručovaly stabilní koeficient valivého momentu v celém dostupném rozsahu čísel. V souladu s tím byl vyrovnán opačný jev, charakteristický pro ostatní analogy vytvořené podle „kachního“systému.

Designové funkce

Destabilizátory jsou umístěny na těle rakety letadla R-27 před kormidly samonaváděcích hlavic. Mezeru statické stability zajišťovaly tyto prvky, které při změně měnily vlastní plochuhlavicemi. Radarově naváděná verze je navržena s kombinovanými úpravami pro maximalizaci balistických výhod střely.

Přesáhly téměř 2,5krát rozsah zachycení cíle hlavou. To znamená, že v první fázi trajektorie se používá inerciální navádění k cíli s radiovou korekcí faktorů rychlosti a polohy, s přihlédnutím k manévru cíle. V konečné fázi byla hlavní role přidělena navádění.

Identické kolejové a katapultovací odpalovací zařízení se používají k zavěšení na Su-33 a dalších nosných letadlech. První varianta APU-470 je určena k instalaci munice pod křídla letadla a katapult slouží jako pracovní prostor pod křídly a trupem. Za zmínku stojí, že hlavním konstrukčním materiálem je titan (pro skříň) a zesílená ocel (pro plášť motoru).

Destination

Řízené střely středního doletu R-27 jsou určeny k zachycování letadel a vrtulníků všech druhů a také k jejich likvidaci. Kromě toho je tato zbraň účinná v následujících případech:

• zničení UAV a řízených střel ve vzdušných bitvách na dlouhé a střední vzdálenosti;
• když dopravci jednají kdykoli během dne skupinově a autonomně;
• zasahujte cíle z libovolného směru, na pozadí země a vody, bez ohledu na informace, palbu a manévrovací protiakci nepřítele.

Dotyčná munice je částečně dodávána vojenským jednotkámsmontované, s odstraněnými kormidly a blatníky.

Úpravy rakety letadla R-27

Tato zbraň se vyrábí v několika verzích. Mezi sebou se liší typem naváděcích hlavic (semiaktivní typ radarové akce (PARGS)) a termální verzí (TGS). Navíc mají různé konfigurace pohonných jednotek, které mají standardní nebo zvýšený energetický potenciál. Modifikace s TGS jsou doplněny písmennými indexy "T" nebo "ET", verze s PARGS - "R" a "ER".

Za zmínku stojí, že písmeno „E“znamená model „power-armed“. Mnozí mylně připisovali dešifrování jako „exportní“variantu. Takové případy mají elektrárnu na tuhá paliva se zvýšeným výkonem a větším průměrem ve srovnání s trupovým prostorem.

Některé obecné ukazatele všech modifikací rakety letadla R-27:

• bojová hlavice – jádro:
• typ pojistky – bezkontaktní/radar/kontaktní;
• hmotnost hlavice – 39 kg;
• poloměr při aktivaci pojistky - až 6 m;
• motor – s jedním režimem (RDTT R-300);
• pohonná jednotka na modifikacích "E" - má zvýšený počáteční tah s dalším snížením (RDTT R-300E);
• hmotnost elektráren - 95/192, 5 kg.

Tabulka parametrů

Výkonové charakteristiky leteckých střel R-27 se liší v závislosti na modifikaci a účelu. Níže uvedená tabulka vám pomůže pochopit rozdíly mezi všemitypy uvedených zbraní. Pomlčky znamenají, že indikátory jsou totožné s možností „P“.

TTX	R-27R	27T	27TE	27RE	27 AE
Délka (m)	4, 08	3, 79	4, 5	4, 78	4, 78
Rozpětí křídel (m)	0, 77	-	0, 8	0, 8	0, 8
Raketová hmotnost (kg)	253, 0	254, 0	343, 0	350, 0	350, 0
Hmotnost hlavice (kg)	39, 0	-	-	-	39, 0
Konfigurace hlavice	Možnost tyče	-	-	-	-
Dojezd (km)	80, 0	70, 0	120, 0	130, 0	130, 0
Ukazatel rychlosti (M)	4, 5	-	-	-	-
Typ naváděcího systému	Kombinovaný (poloaktivní radar s inerciální korekcí)	Tepelné celoúhlové provedení	Tepelné, zohledňující všechny úhly	-	GOS s programovacím režimem a inerciální korekcí
Nosiče raket R-27	Su-35/27/33, MiG-29, Jak-141	-	-	-	-

Dále zvažte každou úpravu podrobněji.

Verze 27-R

Uvedený model je druh standardní rakety, která má inerciální řízení s korekcí aplikací určitých rádiových frekvencí. Naváděcí systém navíc obsahuje poloaktivní radarovou jednotku, která se aktivuje v závěrečné fázi letu.

Naváděcí systém 9B-1101K GOS je také vyvíjen konstruktéry Výzkumného ústavu Agat. Zadaný uzel je zaměřen na zachycení objektů ve výškách od 20 do 25 000 metrů. V tomto případě je maximální nadhodnocení nebo podhodnocení cíle při rychlostech do 3500 km/h 10 km. Je povoleno spustit dvojici nábojů na dva cíle. Připravenost GOS k použití je zajištěna jednu sekundu po obdržení indikace cíle od řídící jednotky nosiče typu Su-33 nebo MiG-29.

R-27T série

Výrazným rysem této modifikace je přítomnost infračerveného naváděcího prvku. Konstrukce rakety zahrnuje následující komponenty a díly:

1. V přídi pod kapotáží je infračervený detektor.
2. Hardware hlavy se nachází v další části pouzdra.
3. Hlavní část vybavená čtyřmi kormidly konfigurovanými jako kachna.
4. Bojová hlavice je instalována za prostorem pohonu kormidla. Je zde také místo pro pojistku.

Část trupu je většinou obsazena raketovou pohonnou jednotkou. Nepřetržitý provoz je 3 hodiny (spolu se zapnutým chladicím okruhem fotodetektoru).

R-27 ER a R-27 ET

Řízená střela vzduch-vzduch „ER“má výrazně zvýšený dolet. Oproti základnímu modelu má velké celkové rozměry a hmotnost. Poloaktivní radarový vyhledávač zaručuje zničení objektů za nepříznivých povětrnostních podmínek, bez ohledu na přirozené a umělé rušení.

Série R-27 TE má také velký dosah, rozměry a hmotnost. Jeho důležitou výhodou je použití v odpalovacích zařízeních letadel pro likvidaci všech typů bojových letadel, včetně vysoce obratných letadel a řízených střel. Zároveň rušení, povětrnostní podmínky, pozadí země nebo vodní hladiny a úhel navádění neovlivňují účinnost akce.

Modely 27AE a 27P

Verze R-27AE je řízená střela středního doletu, jejímž hlavním účelem je boj proti různým vzdušným cílům. GOS obsahuje kombinaciaktivní radar a inerciální korekční systém. Tyto uzly se aktivují postupně v závislosti na fázi letu. GOS funguje na principu spouštění z příjmu indikace cíle radary nosných letadel nebo pozemních protiletadlových zařízení. Monopulzní multifunkční naváděcí systém vyvinutý ve Výzkumném ústavu Agat je schopen zaručit vyhledávání, zachycení, sledování a zničení určených cílů.

Režimy zadaných GOS:

• autonomní práce na počátečních objektech, která nevyžaduje podporu polohy jiných radarů za letu;
• inerciálně opravený program s podporou radaru;
• režim kódování, který umožňuje zavedení aktualizovaných programů.

Další zajímavá modifikace - R-27P - se týká pasivních zbraní. Hlavice míří na cíl se zaměřením na fungující radarové stanice včetně zařízení AWACS. Návrh této verze provedl MKB Kulon, další fáze tvorby provedl software Avtomatika, který je považován za lídra ve vývoji pasivních radarů. V tomto podniku byly vytvořeny všechny domácí systémy pasivních naváděcích hlavic pro rakety země-vzduch. Vzhledem k tomu, že tento návrh nebyl vyvinut dříve, byly práce výrazně zpožděny. Pilotní projekt R-27P obhájili konstruktéři v roce 1981, tovární a letové zkoušky probíhaly až od roku 1984

Stručně o dopravcích

Dopravu a odpal raket R-27, které se podle standardů NATO nazývaly AA 10 Alamo, provedlo několik domácích stíhaček.

Mezi nimi:

1. Su-27 – Sovětská a poté ruská víceúčelová stíhačka čtvrté generace. První let se uskutečnil v roce 1977 a provoz probíhá od roku 1985. Tento model je jedním z hlavních letadel ruského letectva, navržený k získání vojenské převahy ve vzduchu.
2. Su-33 je dalším zástupcem čtvrté generace ruských stíhaček, které slouží od roku 1998 a vyznačují se vysokou nosností a letovým dosahem. Funkce - schopnost vykonávat funkce tankeru.
3. Su-34. Multifunkční stíhací bombardér, zaměřený na porážení a bombardování pozemních cílů, konfrontaci nepřátelských cílů ve vzduchu. Vlastnosti - jedinečné bojové vlastnosti a dostupnost inovativních zařízení pro boj s elektronickými systémy.
4. Su-35. Tento vojenský letoun je také známý jako Su-27M a odpovídá parametry stíhacích letounů páté generace.
5. Yak-141 je víceúčelové vojenské letadlo do každého počasí se schopností vertikálního startu a přistání. První let byl uskutečněn v roce 1987
6. MiG-29. Víceúčelový stíhací letoun čtvrté generace, uveden do provozu v roce 1983.