Železniční nádraží. RZD: mapa. Železniční stanice a uzly

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Železniční stanice a uzly jsou složitá technologická zařízení. Tyto prvky tvoří jednokolejnou síť. Na tyto pojmy se blíže podíváme později v článku.

Železniční stanice

Tyto prvky dopravní sítě jsou zařízení vybavená speciálními zařízeními, která zajišťují přijímání a odesílání vlaků, jejich předjíždění a křižování. Kromě toho vám železniční stanice umožňuje vydávat a přijímat zboží a obsluhovat cestující. Vyvinutá traťová zařízení zajišťují sestavování a demontáž vlaků, provádějí jejich údržbu. V závislosti na objemu a povaze prováděné práce může mít železniční stanice jednu z pěti tříd nebo být mimo třídu. Příslušnost k jedné nebo druhé kategorii se určuje v souladu s hodnocením práce objektu v bodech.

Destination

Železniční stanice je hlavní výrobní a ekonomickou jednotkou železniční sítě. Tato zařízení provádějí konečné a počáteční operace, které tvoří proces přepravy, a také činnosti zajišťující pohybformulace. Asi 75 % doby obratu vozu stráví na stanici. Provoz zařízení je organizován v souladu s jízdním řádem vlaků, plánem jejich tvorby, efektivním využíváním technického vybavení a technologickým postupem. Postup při použití finančních prostředků upravuje zvláštní správní zákon. Na jejím základě je vykonávána kontrola nad bezpečným a nerušeným odjezdem a přijetím vlaků, průjezdem vlaků stanicí a také nad efektivitou a racionalitou vnitřního posunu.

Aktivita objektu

Základní principy, podle kterých železniční stanice funguje, jsou:

1. Kontinuita v manipulaci s vagony a vlaky, snížení prostojů při čekání na nadcházející operace.
2. Snížení času stráveného prováděním každé fáze práce.
3. Maximální paralelismus při zpracování vlaků.
4. Interakce různých specialistů zapojených do implementace provozu závodu.
5. Pokyny dispečera při sestavování a analýze vlaků.

Klasifikace cesty

Staniční linka uvnitř hranic stanice může být:

1. Hlavní.
2. Příjem a odjezd.
3. Nakládání a vykládání.
4. Třídění.
5. Depovskoy (zařízení pro vozy a lokomotivy).
6. Výfuk.
7. Connective.

Poslední vede ke skladům paliva, skladům,kontejnerové a čistící stanice, třídicí a opravárenské plošiny. Existují i další cesty, jejichž účel je určen v závislosti na operacích, které se tam provádějí. Speciální tratě jsou navrženy tak, aby sloužily určitým organizacím a podnikům, které jsou spojeny se společnou železniční tratí souvislou železniční tratí. Činnost těchto cest zasahuje do bezpečnostních slepých uliček. Ty zase slouží k zamezení výjezdu kolejových vozidel na vlakové trasy. Speciální tratě slouží také k zachycení úvraťů, které jsou určeny k zastavení vlaků nebo jejich částí, které ztratily kontrolu při pohybu v dlouhém klesání. Ty koleje, které plní stejné funkce, jsou sloučeny do přijímacích, odjezdových, vlakových a dalších parků. Hlavní linky jsou číslovány římskými číslicemi, staniční linky jsou číslovány arabskými číslicemi.

Železniční uzly

Tyto objekty jsou složité. Představují síť železničních stanic, příjezdové, obchvatové a spojovací tratě, sloupky v uzlových bodech. Jejich struktura zahrnuje také komplexy viaduktových křižovatek mezi sebou as dálnicemi a městskými dálnicemi. Objekt zahrnuje nádraží (železniční), vlakové nádraží, depo a další prvky.

Klasifikace

V závislosti na vzájemné poloze přístupů a stanic mohou být železniční uzly jednoho nebo druhého typu. Charakteristika se provádí na základě speciálních schémat. Ano, nádražímožná s jednou stanicí. V tomto případě je konstruován s malým počtem konvergujících cest. Uzly mohou zahrnovat stanice umístěné paralelně nebo v sérii. Existuje několik dalších typů složitých objektů. Železniční uzly mohou zahrnovat stanice uspořádané do křížového vzoru. V tomto případě je průsečík stávající čáry pod úhlem. Uzel tohoto typu je postaven s malým množstvím zpracování a nevyžaduje uspořádání seřaďovacího nádraží. Existuje také trojúhelníkový typ objektu. Takový uzel je konstruován v případě významné korespondence vlakových proudů mezi všemi směry, které se v něm sbíhají. Mezi další typy patří radiální, prstencové, slepé, kombinované a polokruhové.

Zpracování formulací

Provoz stanice je dán v souladu s technologickým postupem. Jedním z hlavních dokumentů upravujících činnost v zařízení je zvláštní správní akt. V Rusku je sestaven s ohledem na PTE ruských železnic. Nedílnou součástí aktu je mapa objektu. Technologický proces umožňuje stanovit nejracionálnější pořadí a trvání operací s automobily a vlaky různých kategorií. To zajišťuje vědeckou organizaci práce a řízení, vytváření integrovaných traťových týmů. Díky souboru opatření je zajištěna vysoká kultura obsluhy osobní dopravy, příjmu a odesílání nákladu i plnění plánovaných úkolů pro zpracování vozů.

Technologický proces. Pořadí organizace

Technologický postup je sestaven pro okrskové, seřaďovací, nákladní a osobní stanice. Kompetentní organizace činností přispívá ke zvýšení produktivity práce, bezpečnosti přepravovaného zboží a samotných kolejových vozidel. Kromě toho je zajištěna bezpečnost při posunu a vlakovém provozu a také snížení nákladů na zpracování vagónů. Technologický postup vyvíjejí strojní pracovníci stanice spolu s pracovníky vozového a lokomotivního depa, spoje a signalizace, kolejové vzdálenosti. Na kompilaci se podílejí specialisté ze sekce napájení, nakládací a vykládací operace. Organizace procesu probíhá ve spolupráci s pracovníky technologické skupiny Kancelář silničního projektování. Při sestavování dokumentace se berou v úvahu funkce a pracovní podmínky každé konkrétní stanice.

Technický a administrativní úkon

Postup stanovený tímto dokumentem je povinný pro zaměstnance všech služeb. Správní akt obsahuje obecné informace o objektu, přijímání a vypravování vlaků, vytváření posunu, informace o bezpečnosti. Aplikace jako povinná součást dokumentu obsahuje mapu železničních stanic, výkazy, schémata, pokyny a další údaje, které se týkají organizace racionální činnosti všech služeb. V prostorách, kde jsou ve službě, posunoví dispečeři,inspektoři vozů, výpisy ze správního aktu jsou vyvěšeny na výhybkách.