2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22
Ověření měřidla spočívá v tom, že se kontrolují metrologické a jiné vlastnosti určitých položek a jejich podobnost s pasovými údaji. Takové úkony provádějí speciálně určené osoby v určené místnosti za použití specializovaného vybavení. Tyto akce se nazývají - kontrola vah.
Typy ověření
- Primární ověření se provádí v době uvolnění vah z výroby nebo po opravě. Tento postup se také provádí během importu.
- Pravidelné ověřování se vztahuje na ověřovací nástroje, které již byly uvedeny do provozu. Koná se jednou ročně.
- Mimořádné ověření se používá, když dojde k jakémukoli technickému poškození, také v případě, že váha byla delší dobu skladována a poté uvedena do provozu.
- Kontrolní ověření se provádí při metrologickém dozoru.
Státní ověření mají právo provádět specialisté federálních agentur,kteří se zabývají technickou koordinací a patří ke státním správcům. V případě, že měřidla splňují všechny požadavky, má se za to, že byly ověřeny. Pokud byly v důsledku ověření zjištěny nějaké problémy, je namísto pasu vydán certifikát o tom, že zařízení není vhodné k použití. Takové váhy vyžadují opravu nebo kalibraci. Pokud bylo ověření úspěšné, majitel si ponechá příslušný certifikát a otisk značky zůstane na ověřených vahách.
Kroky ověření stolních vah
Existují celkem tři fáze. První fází je ověření bez zatížení. V této fázi se kontroluje, jak správně jsou váhy nastaveny a jak reagují na pokus o jejich vyvedení z rovnováhy. Ve druhé fázi se ověření provádí pomocí závaží, jehož hmotnost je přibližně 1/10 zatížení od největšího limitu vážení. Závaží je obvykle umístěno uprostřed a po stranách, přičemž naměřené hodnoty se musí rovnat hmotnosti závaží. Třetí stupeň určuje přesnost, s jakou váha pracuje, přičemž se bere v úvahu maximální zatížení. V tomto případě je závaží instalováno pouze uprostřed, citlivost závaží se nekontroluje.
Metody pro kontrolu vah
Kontrola vah se provádí dvěma způsoby. První je statistická. Umožňuje měření sil působících na testované senzory a exponovaný vzorek. To znamená, že tato metoda platí pro vzorové i ověřené váhy. Nevýhodou této metody ověřování jsou výsledkynemusí být spolehlivé. Další nevýhodou této metody je, že testované zařízení není v provozu. Dynamickou metodou ověřování dopravníkových zařízení nebo zařízení kontinuálního působení je vážení kontrolního vzorku. Nevýhodou této metody je, že tento proces je velmi časově náročný, přičemž výsledek ověření bude nepřesný. Produkty, které se mají vážit, musí být v bunkru, což je prostě fyzicky nereálné. Musí být také přítomna závaží vzorků, což není vždy možné. S touto metodou nebude zůstatek řízen podle rozvrhu zaměstnanců.
Elektronické váhy
Kontrola elektronických vah zahrnuje několik fází práce: výzkum a testování zařízení, identifikace metrologických parametrů, měření variability vah, které nejsou zatěžovány. Patří sem také rozpoznání chyby v odečtech testovaného přístroje, citlivost vah. Pokud váhy neprošly příslušným ověřením, nejsou povoleny k provozu.
Kontrola vah (frekvence tohoto postupu je 1x ročně) probíhá v souladu s legislativními dokumenty „O metrologii a metrologické činnosti“. Všechny váhy v provozu podléhají pravidelnému ověřování.
Metoda ověření vah
Dokumenty k provozu váhy obsahují podmínky, které je nutné bezpodmínečně dodržovat. Při kontrole váhy musí jasně odpovídat pracovnímu indikátoruteplota, vlhkost, atmosférický tlak. Při vnější kontrole se většinou zjistí nepřítomnost trhlin a koroze, všechny kontrolní prvky musí být na svém místě, dle provozní dokumentace. Pokud se jedná o jeřábové zařízení, pak musí pas obsahovat osvědčení o jeho zkoušce pevnosti háku jeřábu. V době testování vah je nutné zjistit, jak jsou kvalitní, zda není přetěžován řídicí aparát. Při stanovení metrologických hranic se kontroluje variabilita odečtů stupnic, zda nemají zatížení. Metrologické hranice se počítají posouzením vah 4. kategorie. Pokud se výsledky ověření ukázaly jako pozitivní, zaznamená se to do cestovního pasu a na váhu se vytvoří otisk značky, který indikuje vhodnost vah pro provoz. Pokud je výsledek ověření negativní, váhy se nepoužijí.
Doporučuje:
Co je radiografické testování? Radiografická kontrola svarů. Rentgenová kontrola: GOST
Fyzikální základy metod radiační kontroly. Vlastnosti radiografické kontroly. Hlavní etapy radiografické kontroly svarů. Bezpečnostní opatření při výrobě radiografické kontroly. Normativní a technická dokumentace
Účtování zboží a materiálu: některé aspekty
Tento článek je věnován účtování zboží a materiálu. Hraje významnou roli, protože právě ze skladů se vše potřebné dodává do výroby. Strukturální jednotky navíc musí poskytovat včasné údaje o pohybu a aktuálním stavu cenností
Baikal-Amur Mainline: hlavní dopravní uzly. Výstavba hlavní trati Bajkal-Amur
Bajkalsko-amurská magistrála je jedním z nejdůležitějších projektů realizovaných ve 20. století. Za mnoho let práce na různých úsecích silnice pracovalo více než 20 milionů lidí, stavba silnice se stala nejdražší stavbou za dobu existence SSSR
Baterie nabitá nasucho: popis, uvedení do provozu, pozitivní aspekty
Každý prvek vozu vyžaduje pečlivou péči, a pokud jde o provoz vozu v zimě, baterie vyžaduje speciální zacházení. V chladu se jeho zdroje výrazně snižují. Abyste byli kdykoli připraveni vyměnit vadný zdroj energie a vyrazit na cestu, mějte na polici nabitou baterii – nejodolnější a nejlevnější zdroj energie
Co potřebujete k práci v taxíku: potřebné dokumenty a požadavky, předpisy a právní aspekty. Zpětná vazba a rady od taxikářů, zákazníků a dispečerů
Podle mnoha cestujících je práce taxikáře nejjednodušší. Sedíte, posloucháte příjemnou hudbu a jezdíte tam a zpět. A dají vám za to peníze. Ale to je jen vnější strana mince. Opak je mnohem méně růžový. Budeme o tom mluvit v tomto článku. A také vyzdvihneme, co k práci v taxíku potřebujete