2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-24 13:14
Moderní obrážečky ozubení jsou vybaveny tuhou konstrukcí a výkonným elektromotorem. Vertikální jednotky jsou dále vybaveny hydrostatickými ložisky, chladicím systémem a drážkovacím vřetenem. Vysoký ukazatel výkonu je způsoben možností zvýšení rychlosti otáčení pracovní části až na dva tisíce otáček za minutu. Funkčnost a technické parametry modelů jsou rozšířeny díky CNC a také pohyblivému vřetenovému suportu, který umožňuje měnit polohu dlátového prvku vzhledem k opracovávanému ozubenému dílu.
Odrůdy
Stroje na tvarování ozubení se dělí do tří hlavních typů:
- Modifikace se stolem pohyblivým v horizontální rovině, což umožňuje přísun. Obsahuje také pevný stojan.
- Verze s pevným stolem a vodorovně pohyblivým stojanem pro přepravu nástroje při zanořování.
- Modely se statickým stolem, vodorovně pohyblivým stojanem a vozíkem schopným vertikálně vysunout dlabací hrot změnou polohy jeho zdvihu.
Automatizovaný stroj s pevným stolem má více výhod než jeho protějšky. Aby bylo možné vyrobit kuželové zuby, je jedna z os nástroje namontována pod určitým úhlem. U strojů používaných v hromadné výrobě je pod svislým stojanem umístěna mezideska. Univerzální modifikace jsou vybaveny možností naklonění stolu nebo stojanu v rozsahu 10 stupňů.
Stroje na tvarování ozubených kol: CNC modely
V modifikaci s programovým řízením jsou složitá kinematická schémata nahrazena samostatnými motory pro hlavní pohyb sekacího nástroje a pro nastavování jednotky podél os. Ve vodorovné rovině se hřeben pohybuje, aby se změnil průměr obráběných součástí s vnitřním a vnějším ozubením a také radiální posuv.
Hřeben se pohybuje podél os v případě radiálního zatažení drážkovací části pod úhlem a dokončení speciálních profilů ozubení. Pohyb vozíku ve vertikální rovině způsobuje změnu výšky oblasti zpracování. Nezávislý typ pohonu vřetena zajišťuje specifikovanou rotaci obrobku a programovatelná interakce umožňuje dosáhnout maximální přesnosti prostřednictvím zalamování.
Technické schopnosti
CNC stroje na tvarování ozubení mají schopnost měnit pohyblivost beranu. Vyjmutí dollatoru při zpětném zdvihu se provádí posunutím zpět, což zjednodušuje konstrukci zařízení a zvyšuje jeho tuhost. Směr zubu můžete korigovat pomocímírný sklon pracovní části.
Díky konstrukčním prvkům CNC modelů je možné rozšířit funkčnost a také dodržet výrobní přesnost v souladu s GOST 1643-81. Ozubené ráfky mají identický modul a jsou obráběny jedním sekacím nástrojem. Sled manipulací v jednom průchodu zvyšuje produktivitu a přesnost umístění korunek.
Funkční princip
Technické vlastnosti strojů na tvarování ozubení umožňují provádění procesu řezání vratným pohybem pracovní části. Poloautomatické jednotky mají vertikální uspořádání. Nastavení středové vzdálenosti a řezání zubu do požadované hloubky se koriguje pomocí stolu pohybovaného hydraulickým válcem. Zařízení je schopno pracovat v seřizovacích a poloautomatických režimech s možností znovupoužitelného dokončení výrobků.
Změna kruhového posuvu umožňuje stejnosměrný elektromotor. Je poháněn speciálním zesilovačem s automatem, který přepíná cyklus zpracování obrobku. S třírychlostním hlavním hnacím motorem lze převést dvojnásobné pohyby nástroje za minutu. Radiální zasouvání se provádí ovládáním klínového jezdce pohybovaného hydraulickým válcem. Celkový rozsah zanoření se provádí přes dorazy a zasouvání při volnoběžných otáčkách se provádí pomocí vřetena. Zatažení dílu pod úhlem je realizováno posunutím hřebenu vůči axiální části stolu. Otáčky obrobkujsou zohledněny elektronickým pulzním regulátorem, který umožňuje nastavení valivého oblouku. Obrábění ozubených kol s vnitřním ozubením umožňuje automatické vytažení nástroje nahoru.
Nastavení stroje na tvarování ozubených kol
Hlavní řez je vyroben z elektromotoru se třemi rychlostními rozsahy. Agreguje s dvojicí čelních a výměnných ozubených kol, dále s kuželovými koly a ozubeným řemenem. Síla je transformována na hnací hřídel, která přenáší vratný účinek na vřeteno pracovního nástroje.
Kruhový posuv zajišťuje stejnosměrný motor přes ozubené válcové prvky. Hlavní moment na vřetenu je přenášen přes šnekové kolo na beran. Posuv lze změnit úpravou rychlosti motoru.
Mezi další nastavení pro stroje na tvarování ozubení se rozlišují tyto aspekty:
- Divizní řetězec – používá se pro kinematickou interakci při otáčení obrobku a nástroje.
- Uzel pro zatažení pracovní části při volnoběhu - provádí se pomocí třmenu rolujícího přes excentr, tah, tlačník a váleček.
- Zrychlené otáčení součásti. Tento proces se provádí pomocí řetězu od motoru k válcovým kolům. V tomto režimu je část kinematiky deaktivována otevřením prvků tlakové kytary.
- Systém nastavení středové vzdálenosti. Tato vzdálenost je udržována přítlačnou maticí a klínovým jezdcem. Poloha řetězu se nastavuje otáčením matice podle korektivušroub.
- Ruční ovládání pohonu vřetena je mechanicky aktivováno otáčkami čtyřhranu přes ozubená kola.
- Systém pohonu ve vysoké poloze.
Příprava na práci
Před uvedením zařízení do provozu je nutné aktivovat úvodní automatický spínač, který je umístěn na boční straně rozvodné skříně. Zbytek zařízení musí být uveden do původní polohy:
- Nastav stůl na přidělenou pozici.
- Posuvník pístu musí být v předpracovním stavu.
- Vřeteno se přesune do horní polohy.
- Záběrové kolečko s korunkou musí být odstraněno z ručního záběrového čtyřhranu.
Spínače se poté přepnou do režimu „zapnuto“, po kterém je zařízení připraveno k provozu.
Stroj na tvarování ozubených kol 5B150
Tato univerzální jednotka je určena pro řezání zubů na válcových ozubených kolech různého záběru s průměrem do 80 cm a modulem do 12 mm. Pracovní proces se provádí sekacím nástrojem vyrobeným z rychlořezné oceli. Je ve svislé poloze a provádí vratné pohyby se synchronním chodem obrobku.
Obrobek, který má být řezán, je upevněn na vodorovné čelní desce pomocí speciálního držáku. Pro kontrolu házení produktu se může prvek otáčet ve zrychleném režimu, bez ohledu na stůl, který se může pohybovat podél horizontálních vodících částí kostry.
Funkce
Stroj na tvarování ozubených kol, jehož účel je popsán výše, může poskytovat následující manipulace:
- Rychlý pohyb nezávislého pohonu pro příkladnou montáž do výchozí polohy.
- Zpomalený pohyb mechanického typu pro přesné umístění obrobku a nastavení hloubky zanoření.
- Radiální posuv pro zasunutí sekacího ústrojí do dílu o danou hodnotu. V tomto případě jednotka pracuje v uzavřeném automatickém režimu.
- Dosahování jednotných rozměrů obrobku automatickým nastavením pohybů čelní desky.
Charakteristiky 5V 150 obrážecích strojů:
- Mezní průměr/modul obráběných kol je 100/12 mm.
- Maximální zdvih/rozměr dlabačky 200/200 mm.
- Vzdálenost mezi osami dláta a stolem je maximálně 700 mm.
- Průměr čelní desky - 800 mm.
- Radiální/kruhové/dvojité limity podávání – 5, 4/1, 5/188 zdvihů za minutu.
- Holler/zrychlení stolu – 3/1, 7 ot./min.
Model 5122
Obrážečky ozubení 5122 jsou také určeny pro řezání ozubených kruhů válcového typu záběhem sekacím nástrojem. Kamenivo se používá v hromadné a jednorázové výrobě.
Hardwarové parametry:
- Maximální dělící rozměr zpracovávaného obrobku je 200 mm.
- Modul ozubeného kola – 5.
- Maximální šířka zpracované korunky - 50mm.
- Průměr pracovní plochy stolu je 250 mm.
- Nominální hodnota frézy je 100 mm.
- Hmotnost – 4, 4 t.
- Rozměry – 2/1, 45/1, 96 m.
- Výkon elektrárny je 3 litry. s.
- Počet dvojitých zdvihů pracovní části za jednu minutu je 200/280/305/400/430/560/615/850.
Úprava 5M14
Univerzální mechanický obrážeč ozubených kol 5M14, stejně jako jeho obdoby, je určen pro řezání zubů různých typů válcových kol. Sekací hrot zařízení má malý přesah, který umožňuje řezání ozubených kol v blocích. Pracovní postup se provádí spuštěním součásti v kruhových modulárních přípravcích.
Jednotka má vertikální uspořádání; Během provozu fréza přijímá translační a zpětný pohyb a synchronní otáčení kolem své vlastní osy. Na začátku operace se pracovní část po každém pohybu pohybuje vzhledem k ose obrobku v automatickém režimu. Tento proces pokračuje, dokud není dosaženo požadované výšky zubu.
Zpracování a zastavení zařízení se provádí pod kontrolou automatického ovladače.
Parametry jednotky 5M14
Podívejme se na technické vlastnosti stroje na tvarování ozubených kol:
- Rozsah velikostí obrobků je 20-500 mm.
- Maximální šířka řezaných zubů s vnějšímzáběr – 105 mm.
- Stejný indikátor pro vnitřní ozubení - 75 mm.
- Zdvih vřetena – max. 125 mm.
- Úhel zubů až 23 stupňů
- Podélný pohyb třmenu na maximum - 50 cm.
- Vzdálenost mezi beranem a stolem je od 45 do 170 mm.
- Zdvihy dvojitým sekáčem – 124/179/265/400.
Následuje schéma a označení ovládacích prvků stroje:
- Vřeteno sekacího nástroje.
- Regulátor kapaliny chladicího systému.
- Připevňovací matice třmenu.
- Kruhový prvek posuvu.
- Oboustranná rukojeť.
- Šroub pro podélný pohyb třmenu.
- Tlačítko Start.
- Tlačítko Stop.
- Přepnout z nastavení do pracovní fáze.
- Přepínač pro místní osvětlení.
- Ovládání pro push.
- Radiální blok posuvu.
- Zapnutí radiální spojky.
- Hlavní vypínač.
- Čtverec pro ruční pohon.
- Poutko pro počítací mechanismus.
Jak můžete vidět, dotyčná jednotka má poměrně spolehlivý a srozumitelný design, přičemž se vyznačuje vysokým výkonem a všestranností při použití.
Doporučuje:
Životnost vodoměrů: doba provozu a provozu, doby ověřování, provozní řád a doba používání vodoměrů na teplou a studenou vodu
Životnost vodoměrů se liší. Záleží na jeho kvalitě, stavu potrubí, napojení na studenou nebo teplou vodu, výrobci. V průměru výrobci uvádějí asi 8-10 let provozu zařízení. V tomto případě je vlastník povinen provést jejich ověření ve lhůtách stanovených zákonem. Více o tomto a některých dalších bodech vám řekneme v článku
Závod na opravu lokomotiv Ulan-Ude: adresa, výroba, způsob provozu
Závod na opravu lokomotiv Ulan-Ude (pobočka Zheldorremmash) je velká organizace v Burjatsku. Oblast, kterou závod obsluhuje, pokrývá obrovskou vzdálenost (od severní k dálněvýchodní železnici) a vyrobené náhradní díly jsou zasílány na prodej do zahraničí
Elektrická lokomotiva 2ES6: historie vzniku, popis s fotografií, hlavní charakteristiky, princip činnosti, vlastnosti provozu a opravy
Komunikace mezi různými městy, přeprava cestujících a doručování zboží se dnes uskutečňují různými způsoby. Jednou z těchto cest byla železnice. Elektrická lokomotiva 2ES6 je jedním z druhů dopravy, který je v současnosti aktivně využíván
Železniční trať je Definice, koncept, vlastnosti a rozměry. Rozměry vlaku a vlastnosti provozu kolejových zařízení
Cestováním vlakem po městech a obcích se můžete dozvědět spoustu zajímavých a zábavných věcí o světě železnice. Nejednou si cestující lidé kladli otázky, kudy vede ta či ona železniční trať? A co cítí strojník, který řídí vlak, když se vlak teprve rozjíždí nebo přijíždí do stanice? Jak a odkud se kovové vozy pohybují a jaké jsou cesty kolejových vozidel?
Ochranná zařízení: účel, typy, klasifikace, specifikace, instalace, vlastnosti provozu, nastavení a opravy
Ochranná zařízení jsou v současné době v provozu téměř všude. Jsou určeny k ochraně jak elektrických sítí, tak elektrických zařízení, různých strojů apod. Je velmi důležité správně nainstalovat a dodržovat provozní řád, aby samotná zařízení nezpůsobila požár, výbuch apod