Francouzské letectvo. Historie a moderna

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-24 13:13

Francouzské letectvo bylo vytvořeno v roce 1910 a dokázalo se aktivně zapojit do první světové války. Francouzské letectvo se také účastnilo druhé světové války, ale po obsazení země nacistickým Německem bylo rozděleno na dvě části, z nichž jedna byla pod kontrolou vichistické vlády a druhá připadla Svobodným Francouzům. Teprve v roce 1943 tak francouzské letectvo získalo svou moderní podobu.

První fáze vývoje letectva

Francie byla jednou z prvních zemí na světě, která aktivně rozvíjela letectvo a investovala značné prostředky do nového vývoje. Již na začátku první světové války bylo francouzské letectvo rozděleno do samostatné větve armády spolu s kavalérií a ženijními jednotkami.

Vědecký vývoj a bohaté zkušenosti ve strojírenství umožnily francouzské vládě do podpisu mírové smlouvy zvýšit počet letadel ze 148 na začátku války na 3608. Kromě letadel byly součástí letecké flotily také vzducholodě.

Ve stejné době jako konvenční letectvo bylo vytvořeno letectvo námořnictva. Pravda, nejprve pouze v jejich řadáchosm letadel. Francouzský inženýrský vývoj byl populární na světovém trhu a první letadla ruské Imperial Air Fleet byla zakoupena z Francie.

Meziválečné období

První světová válka byla jedinečnou zkouškou pro ekonomiku a vědecké a inženýrské komplexy všech zúčastněných zemí. Kromě samotného letectva se vyvíjely i zbraně protivzdušné obrany.

Francouzské letectvo ušlo v krátkém období první světové války dlouhou cestu a v meziválečném období mělo obrovské zkušenosti, které bylo potřeba asimilovat a zpracovat. Během války ztratila Francie asi třicet procent svých letadel, z nichž mnoho padlo za oběť protiletadlovým systémům, které byly aktivně vyvíjeny během války.

Ve 30. letech 20. století přišli francouzští specialisté s novým způsobem, jak způsobit nepříteli značné škody – vrhnout za jeho linie sabotéry pomocí letadel a padáků. Parašutisté budou aktivně využíváni ve druhé světové válce.

Navzdory skutečnosti, že v meziválečném období v Evropě nastal klid, byla letadla francouzského letectva aktivně využívána jako nadřazená technická síla v jeho koloniálních državách, kde rebelové a bojovníci za osvobození od koloniálního útlaku neměli své vlastní letadla ani protiletadlová děla, na jejichž vývoji se v té době aktivně podílely přední vojenské velmoci. Francie aktivně využívala letectví v Alžírsku a Indočíně. Bombardéry francouzského letectva způsobily obrovské škodypovstalecké síly ve všech koloniích Republiky, ale koloniální systém po druhé světové válce stále přestal existovat.

Po druhé světové válce

Po skončení druhé světové války se francouzské úřady pustily do obnovy svého leteckého průmyslu. Začaly se objevovat nové modely letadel.

V polovině šedesátých let se vláda rozhodla věnovat větší pozornost jadernému odstrašování. K tomu byly bombardéry letectva vybaveny raketami nesoucími jadernou nálož.

Kromě toho došlo k reorganizaci vedení s ohledem na nový typ vojsk. K tomu bylo vytvořeno speciální velitelství, Velitelství strategického letectví a Velitelství vojenského dopravního letectva. Od vstupu do NATO je Francie nucena koordinovat nejen své operační akce s velitelstvím NATO, ale také určovat svou rozvojovou strategii v souladu s rozhodnutími učiněnými vedením aliance.

Současný stav francouzského letectva

Republika je vyzbrojena Dassault Mirage 2000, stíhačkami Dassault Rafale, bombardéry, dvěma průzkumnými letouny a transportními letouny Airbus A400M. V roce 2016 byla podepsána smlouva na modernizaci dopravních letadel Lockheed, kterých je ve výzbroji francouzského letectva šestnáct.

Velitelství letectva uvádí, že počet poplachových bojů se v posledních letech zvýšil kvůli všeobecnému napětí, které narůstáv Evropě a ve světě. Aby bylo zajištěno, že piloti letadel mají dostatečné zkušenosti s provozem na horkých místech.

Zvláštní zmínku si zaslouží letectvo, které je podřízeno námořnictvu. Jedná se o velmi speciální typ jednotek schopných plnit různé úkoly, včetně úderů na pobřežní opevnění, útoků na námořní plavidla, provádění průzkumu za nepřátelskými liniemi a úderů přesnými zbraněmi na vzdálené týlové oblasti. Moderní složení francouzského letectva splňuje požadavky kladené vedením NATO. V zemi je však navrženo a vyrobeno mnoho typů zbraní, elektroniky a mechanismů.