Nádrže SSSR - absolutní kvantitativní a kvalitativní převaha

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Na konci třicátých let měly tanky SSSR všechny znaky moderních obrněných vozidel z konce dvacátého a začátku tohoto století. Patří mezi ně následující: dělo s dlouhou hlavní, dieselový motor, silný antibalistický pancíř vyrobený bez nýtů a zadní převod. Za celou druhou světovou válku nevytvořila ani jedna země jediný model vojenské techniky splňující všechna tato čtyři kritéria, teprve v druhé polovině padesátých let zahraniční konstruktéři pochopili, co bylo sovětským stavitelům tanků jasné již v polovině třicátých let..

Základem tankové flotily Sovětského svazu byl od roku 1941 lehký BT-7 (vysokorychlostní). Tento stav plně odpovídal ofenzivnímu charakteru vojenské doktríny: nepřítel se na svém území připravoval na porážku. Tyto stroje měly vysokou rychlost (až 80 km/h) a manévrovatelnost, byly kolové a pásové. Prakticky nemohly bojovat v terénu, ale stejně jako všechny tanky SSSR měly výkonný motor běžící na naftu, pohon zadních kolválečky, 45mm kanón schopný zasáhnout jakýkoli cizí analog své doby a kulomet. Pohon zadních kol poskytoval nižší profil, který snížil zranitelnost tím, že nemusel pohánět hnací hřídel k předním válcům.

Navzdory dominantní roli útočné strategické myšlenky byly tanky SSSR nejen lehké, ale také střední a těžké. T-34, nejlepší ve střední třídě, měl v první modifikaci 75 mm kanón, navíc čelní pancíř byl tlustý, byl umístěn v odrazovém úhlu. Stejně jako u tanků BT měl jeho podvozek pásové kladky na šikmých pružinách. Toto schéma vynalezl americký inženýr Christie, stalo se nejlepším v praxi stavby světových tanků a zůstává jím dodnes. V roce 1943 se objevila modifikace T-34-85 s 85mm kanónem a litou věží.

Po německém útoku na SSSR se hlavním směrem vývoje konstrukčního vývoje stala stavba středních a těžkých tanků.

Těžké tanky SSSR za druhé světové války neznaly obdoby. KV a IS, které se objevily na frontě v roce 1944, se staly ideálním nástrojem pro proniknutí do echelonové obrany nepřítele. 122-milimetrové věžové dělo nedalo žádnému německému tanku šanci vyhrát dělostřelecký souboj a pancéřová ochrana o tloušťce až 120 mm činila 46tunového obra prakticky nezranitelného.

V porovnání s německými tanky měly tanky SSSR mnohem lepší manévrovatelnost, bylyje pohodlnější na ovládání a díky správnému rozložení je také snazší a přitom má nejlepší bojové vlastnosti. Bylo mnohem snazší je přepravovat, překonávat mosty, konvenční i pontonové. Nutno podotknout, že německým konstruktérům se do konce války nepodařilo vytvořit tankový dieselový motor, který by se dal srovnat s naším 600koňovým B-2-34.

V poválečných desetiletích sovětské továrny pokračovaly ve výrobě tanků. SSSR jich vyrobil více než všechny ostatní země dohromady. T-54, T-62, T-72 a další vzorky obrněných vozidel sovětské éry se staly mistrovskými díly designových nápadů a předmětem zapůjčení technických nápadů pro stavitele tanků z celého světa.