Rybářské lodě: typy

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Rybářské čluny jsou čluny, čluny nebo lodě, kterými lidé loví velryby, tuleně a také jakákoli jiná zvířata, která mohou žít v moři, oceánu, jezeře, řece atd.

Obecné informace

V současné době jsou v Ruské federaci přibližně čtyři miliony komerčních rybářských plavidel. Zde je však velmi důležité poznamenat, že je téměř nemožné vypočítat skutečný počet plavidel používaných k rybolovu, protože mnoho lidí se zabývá soukromým rybolovem.

Historie rozvoje rybolovu je poměrně dlouhá. Dnes toto povolání přerostlo v plnohodnotné průmyslové odvětví. Tento vývoj vedl k tomu, že lidé vynalezli různé typy rybářských lodí. Existují takové druhy, jako jsou trawlery, plovoucí základny, tuňáky, nevody, tuňáky a další rybářská plavidla. Stojí za zmínku, že to byly komerční rybářské čluny, které byly jako první vybaveny technologií, jako jsou radionavigační zařízení, která pomohla lokalizovat hejno ryb.

Rozdělení do tříd. Drifter

Rybařenílodě jsou v současné době rozděleny do několika tříd v závislosti na jejich velikosti a způsobu lovu.

Existuje taková třída jako tulák. Tato loď patří mezi malé a středně tonážní typy lodí. Název této lodi pochází z anglického slova drift, což znamená unášení. Pojmenován byl ne náhodou, ale proto, že se rybaří, zatímco loď klidně unáší. Chytání kořisti se provádí díky ploché síti, která může dosáhnout výšky 3 až 15 metrů a její délka může dosáhnout 5 km. Mezi konstrukční vlastnosti tohoto typu lodi patří skutečnost, že má nízký bok a také spoustu volného prostoru v přídi paluby. Toto umístění je pro umístění zařízení, která vzorkují síť.

Trawler

Rybářské trawlery jsou považovány za jeden z nejběžnějších typů lodí. Aby se zvýšil počet ulovených ryb v jednom běhu, používají tato velká plavidla vlečné sítě - vlečné sítě. Také na těchto plavidlech probíhá primární zpracování veškeré ulovené kořisti. V současné době jsou všechna rybářská plavidla tohoto typu vybavena chladicími a mrazicími jednotkami, které jsou určeny k uskladnění ulovených ryb v době, kdy je posádka ještě na moři. Zde stojí za zmínku, že existuje několik podtříd trawlerů. Hlavním rozdílem mezi těmito druhy je způsob, jakým loví.

Stává se torybářský trawler s boční vlečnou sítí, záďový vlečný trawler, velký rybářský trawler, velký autonomní trawler atd. Jak jejich název napovídá, rozdíl mezi většinou lodí spočívá v umístění vlečné sítě, což také mění proces chytání ryb.

Za zmínku stojí, že volná pracovní místa na rybářských plavidlech jsou velmi vzácná. Navzdory tomu, že je to práce velmi těžká, i obyčejní námořníci za ni dostávají slušné peníze.

Tierbars

Dalším typem rybolovu byl lov na dlouhou šňůru. Použití této metody zahrnuje lov ryb, jako je treska, tuňák, halibut, treska. Podstata této metody spočívá v tom, že háčkové náčiní s návnadou klesá do moře. Toto náčiní je připevněno k dlouhému kabelu, který se nazývá vrstva. Z tohoto důvodu se všechny lodě používající tento způsob rybolovu nazývají plavidla lovící na dlouhou lovnou šňůru.

Zatímco plavidlo míří do bodu, kde bude ryba chycena, posádka nastražuje háčky. Délka zbabělce může být až 5 km. V tomto případě je potřeba nastražit přibližně 4500 háčků. Pro spouštění náčiní s háčky až na samé dno, kde se ryby krmí, se používají kotvy. Existují však také vyspělejší rybářská plavidla na moři, jako jsou plavidla lovící na dlouhou lovnou šňůru. Modernizace spočívá v tom, že na palubě lodi je automatický systém navlékání návnady na háčky. Rychlost návnady dosahuje čtyř háčků za sekundu.

Seiner

Vlečné lodě jsou rybářské lodě, jejichž námořníci vedourybolov pomocí metody, jako je košelkový nevod. Tato nevod je zvednut z vody lodním nákladním jeřábem. Tato metoda se velmi aktivně používá k lovu ryb, jako je sleď. Největší úlovek lze získat na jaře, pokud lovíte ve městě Sitka, které se nachází na Aljašce. Svou konstrukcí je nevod nejjednodušším rybářským plavidlem s jednou palubou i s nástavbou, která je mírně posunuta směrem k přídi lodi. Na zádi plavidla je pracovní prostor, kde se ukládá a zpracovává nevod a je zde i točna, ze které se vymetá při rybolovu. Za zmínku také stojí, že nevod za sebou obvykle táhne malý motorový člun. Aby bylo možné při rybolovu detekovat velké hejno sledě obecného, má toto plavidlo echolot.

Plovoucí základny

Nejčastěji se stává, že rybářské plavidlo vyloží svůj úlovek na loď na zpracování ryb. Tato kategorie je považována za nejpočetnější a obvykle funguje daleko od pobřeží. Na palubě takových plavidel je vždy místo pro skladování i zpracování ryb. Mezi vlastnosti těchto lodí lze vyzdvihnout skutečnost, že jejich maximální nosnost může dosáhnout 2 000 až 3 000 tun. Kromě toho mají tato zařízení na palubě zařízení, které je zcela schopné provádět všechny procesy zpracování ryb, včetně čištění, řezání, zmrazování atd.

Počet posádky, která slouží a pracuje na této lodi, dosahuje 90 lidí. Fotografie rybářských plavidel tohoto typu je vždy snazší najít než ostatní, protože rozměry této kategorie lodí jsou mnohem větší než ostatní. Stojí za zmínku, že takové lodě tráví poměrně dlouhou dobu v oblastech, kde se loví ryby, a proto jsou nejčastěji vybaveny plovoucími základnami. Tyto základny hostí správu flotily, odpočívadla posádky, nemocnice a pozemní komunikační zařízení.

Harpunová plavidla nebo drapáky

Používání harpunových plavidel je oprávněné pouze při lovu velmi velké zvěře. Nejčastěji jsou touto hrou velryby. Taková plavidla jsou vybavena velkými harpunami, na jejichž koncích je připevněno lano a špička má buď špičaté konce, nebo otočné tlapky. Zde stojí za zmínku, že lov velryb nejčastěji provádí více než jedno plavidlo. K tomu se používají celé velrybářské flotily a skladování a zpracování kořisti se provádí na plovoucích základnách.

V současnosti je však lov velryb zakázán téměř ve všech zemích kromě Japonska, Islandu a Norska. Rybolov je velmi lukrativní činnost, ale buďte připraveni strávit většinu roku na moři.