Elektromotor s převodovkou: vlastnosti, zařízení a princip činnosti

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-24 13:13

Elektromotor s převodovkou, nebo, jak se mu také říká, motor s převodovkou, lze označit za samostatnou jednotku. Společná práce elektromotoru a převodovky vedla k tomu, že se toto zařízení začalo používat ve velkém množství různých oblastí.

Obecné informace

Z hlavních výhod elektromotoru s převodovkou lze rozlišit několik z následujících:

• Tento stroj je poměrně kompaktní, přesto odvede obrovské množství práce.
• Nízká fyzická hmotnost tohoto zařízení také zvyšuje jeho přenositelnost.
• Elektromotor má poměrně vysokou účinnost.
• Instalace a údržba této elektromechanické sestavy je poměrně jednoduchá.

Obecným principem činnosti elektromotoru s reduktorem je, že jeho první část přeměňuje jakoukoli energii na mechanickou energii a druhý prvek je již určen k přenosu dostupné mechanické energie na výstupní hřídel za účelem změny jeho rychlosti.

Typy elektromotorů

V současné době existuje několik typů převodových motorů, které jsou považovány za nejběžnější:

• šnekové převody;
• cylindrický typ;
• kónický typ;
• planetární převodovky;
• vlnový a kombinovaný typ.

Je logické, že příslušnost elektromotoru s převodovkou k některému z výše uvedených typů bude záviset na typu samotné převodovky. Je také důležité poznamenat, že právě tento prvek přesně ovlivní, jak se budou měnit otáčky výstupního hřídele, a také způsob přenosu mechanické energie do pracovního těla zařízení.

Předpokládejme, že princip fungování šnekové převodovky předpokládá, že rozměry součásti budou poměrně malé a provoz motoru se vyznačuje absencí hluku. K dnešnímu dni lze tento typ převodovky považovat za druhý nejběžnější.

Co je to redukce

Při chodu elektromotoru vzniká mechanická energie, která musí být přenesena do pracovního těla stroje. K tomuto účelu slouží reduktor. Další velmi důležitý bod. Při provozu elektromotoru 220v s převodovkou se ukazuje, že točivý moment vstupní hřídele je velmi vysoký. Poté, co se určitý druh energie přemění na mechanickou energii a poté se přenese na výstupní hřídel, převodovka sníží počet otáček, ale udržuje poměrně vysokýtočivý moment.

Uplatnění této funkce v praxi je dobře vidět při obsluze ručních strojů. V takových typech zařízení se často používá planetový, řetězový nebo ozubený typ převodu. Dnes však existují jednotky, ve kterých je elektromotor s převodovkou konfigurován tak, aby vydával nerotační pohyb. Pozoruhodným příkladem sekundárního typu práce tohoto zařízení mohou být sbíječky (kladiva).

Vlastnosti součásti

Elektromotor s převodovkou na 220V má své vlastní charakteristiky. Stojí za to začít tím, co se týká téměř každého - to je životnost a spolehlivost zařízení. Tyto dvě vlastnosti budou přímo záviset na tom, z jakých částí je tento prvek vyroben. Pokud mluvíme o domácích jednotkách, pak mohou být ozubená kola vyrobena z plastu. Profesionální převodovky jsou vždy vyrobeny výhradně z kovových materiálů.

Pozitivním faktorem je také skutečnost, že skříň převodovky je kovová, ostatní materiály jsou považovány za nevhodné. Výhodou kovového pouzdra speciálně pro převodovku bude, že v tomto případě bude mnohem snazší snášet veškerou zátěž a případné otřesy.

Další důležitou vlastností převodového motoru je, že přítomnost takové části umožňuje měnit otáčky výstupního hřídele postupně.

Princip ovládání motoru

ProPro napájení elektrických částí motoru se používají různé obvody, včetně elektrických pohonů na bázi mikroprocesoru. Dalším nepostradatelným prvkem v každém systému, který využívá elektromotor s převodovkou, se stal usměrňovač. Používá se jako měnič, jehož úkolem je převádět střídavý proud protékající sítí na stejnosměrný proud potřebný pro provoz jednotky. Stojí za zmínku, že existují akumulátorové nástroje, které získávají sílu z tohoto prvku. V tomto případě není použití usměrňovače vyžadováno.

Systém má také regulátor otáček výstupního hřídele. Nejjednodušší verzí převodníku těchto frekvencí je několik připojených ovládacích relé, jejichž počet otáček si člověk nastavuje ručně. Některé modely lze navíc vybavit magnetickým startérem, jehož stisknutím dojde ke změně směru otáčení výstupního hřídele. Princip činnosti takových motorů je nejběžnější a samotná funkce se nazývá reverzní.

Pomalorychlostní převodový motor

Použití takových modelů, kterým se také říká nízkootáčkové, je běžné tam, kde je potřeba udržovat malý počet otáček. Nápadným příkladem použití takových zařízení byly elektrické pohony zdvihacích a přepravních strojů. Nejčastěji se oblastí použití stává těžební a hutnický průmysl, ale tento model je docela vhodný pro obecné průmyslové aplikace.

Elektromotorová spojka sredukce

Účelem této části je přenášet točivý moment mezi hřídelemi nebo přenášet točivý moment mezi hřídelí a díly, které na ni lze namontovat.

Tento prvek je také spojovacím prvkem a plní takové funkce, jako je spojení hřídele motoru a hnacího hřídele převodovky a také hnaného hřídele převodovky s hnaným zařízením. Kromě toho existují specializované jednotky, ve kterých lze spojku použít také pro připojení a řazení převodů přímo v prvku samotném. Kromě toho lze tuto malou část použít ke snížení dynamického zatížení, které ovlivňuje převodovku, a také k omezení přenášeného točivého momentu.

Existuje několik druhů spojení. Jeden z typů se nazývá slepá spojka. Používá se, když je nutné spojit osy hřídele, které se shodují, a během provozu jsou jakékoli posuny hřídele zcela vyloučeny.

Porovnání dvou typů

Dnes jsou nejběžnější elektromotory, jejichž typ převodovky je šnekový nebo válcový. Tyto dva hlavní typy lze vzájemně porovnávat pomocí jejich hlavních charakteristik. Budou uvedeny výhody válcového typu oproti typu šneku.

Účinnost tohoto typu převodovky dosahuje 98 %, pokud se nebere v úvahu převodový poměr. Tento indikátor poskytuje vynikající úspory energie. Jednou z nejdůležitějších výhod jevysoká nosnost. Jinými slovy, válcový typ převodovky je schopen přenést mnohem větší sílu než šnekové kolo za předpokladu, že oba tyto prvky mají stejné rozměry. Kromě toho má tento typ jednotky poměrně vysokou kinematickou přesnost.