Podvodní letadlová loď: popis, historie, charakteristiky a recenze

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Samotný pojem „podmořská letadlová loď“obsahuje definici. Je to ponorka s letadly na palubě. Toto podvodní vozidlo se začalo objevovat na začátku 20. století v Německu a sloužilo k přepravě a následnému vypouštění hydroplánů z něj. Tato technologie byla nejvíce vyvinuta během druhé světové války v Japonsku.

Počáteční nápad na ponorkové letadlové lodě v Německu

Ještě v roce 1915 byl hydroplán Friedrichshafen vypuštěn z paluby německé ponorky U-12. V roce 1917 byl ve stejné zemi umístěn a otestován hydroplán Brandenburg na palubě dieselového člunu.

Před druhou světovou válkou v Německu vznikl projekt ponorkové letadlové lodi řady III a XI, pro kterou byl vyvinut a vytvořen letoun Arado-231. Od série III (lodě - dědicové ponorek z první světové války) byly rychle opuštěny. Série XI měla nejlepší manévrovatelnost při plavbě na hladině, finance na ni byly přiděleny těsně před válkou, ale válka si udělala vlastní úpravy, také se od ní upustilo.

Vysoká rychlost bylazaložené na principech německých člunů W alther. Tento vynález je již 3/4 století starý, ale ne všechny státy jej stále dokážou přivést k životu.

Z historie ponorek japonských letadlových lodí

Mnoho zemí s přístupem k moři mezi světovými válkami přemýšlelo o tom, jak vytvořit takové ponorky, které by mohly být zároveň letadlovými loděmi. Japonsku se podařilo vyvinout takový koncept nazvaný „Sen Toki“. Prvním nasazeným bombardérem byla ponorka Seiran. Hlavní myšlenkou této letadlové lodi byl efekt překvapení. Vznik myšlenky těchto podvodních jednotek se datuje na začátek války v Pacifiku. Bylo to v tom, že bylo nutné postavit něco grandiózního, co by svým rozsahem překonalo ostatní, něco, co by zároveň mohlo sloužit jako dopravní prostředek a prostředek pro vypouštění letadel, což by zajistilo jejich nečekaný vzhled pro protivníky. Po útoku se letoun musel vrátit do své původní polohy, posádka se evakuovat, letadlová loď se ponořit.

V roce 1942 byl s pomocí japonské ponorkové letadlové lodi proveden útok na americký stát Oregon, který dokázal shodit dvě zápalné bomby. Měly způsobit globální požáry v lesích, ale něco se pokazilo a plánovaného efektu nebylo dosaženo. Zároveň měl tento typ útoku velký psychologický efekt, protože tento způsob nebyl znám.

V roce 1945 plánovalo Japonsko k výrobě těchto letadlových lodíbakteriologická válka proti Spojeným státům. Našli se odpůrci i zastánci této myšlenky. Nakonec zvítězil zdravý rozum, když generál Umezu vetoval operační plán a vysvětlil, že válka s bakteriemi poškodí nejen Američany, ale celé lidstvo.

Podmořské letadlové lodě z různých důvodů, mimo jiné kvůli dobrodružným sklonům vojenského vedení Japonska, nevstoupily do skutečného nepřátelství. Po kapitulaci Japonska byly doručeny na americkou základnu Pearl Harbor a v roce 1946 byly vypuštěny na moře a zastřeleny torpédy, aby se žádná tajemství nedostala k Rusům, kteří požadovali přístup k těmto letadlovým lodím.

Ponorky-letadlové lodě v Japonsku byly schopny vzít na palubu až 3 letadla – torpédové bombardéry a bombardéry. Během druhé světové války bylo postaveno 56 ponorek nesoucích letadla, z toho 52 v Japonsku. Do konce druhé světové války zbylo 39 takových zařízení a všechna byla japonská.

Přehled některých japonských letadlových lodí

Japonské ponorkové letadlové lodě reprezentovala především ponorka I-400 a další jí blízké obdoby. Jednalo se o největší ponorky do 70. let minulého století. Na palubě těchto člunů byly obří hangáry, ve kterých byly umístěny bombardéry. Lodě měly šnorchl - zařízení, které dodává motorům vzduch při potápění, detektory pracujících nepřátelských radarů, vlastní radary a obří palivové nádrže, se kterými se dalo jedenapůlkrát objetZemě.

Hlavní zbraní byly tři torpédové bombardéry M6A1 Sheiran umístěné v hangáru a vypouštěné katapultem z horní paluby.

Letouny byly vybaveny přídavnými palivovými nádržemi, se kterými bylo možné zasáhnout cíl až 1500 mil (s jejich přirozenou technickou smrtí na konci). Měli plováky, i když byli v hangáru bez nich a se složenými křídly.

V roce 2005 našla expedice ze Spojených států potopenou ponorku I-401 poblíž ostrova Oahu. Byla vyšetřena a bylo rozhodnuto udělat z ní ponorku. Ve fázi 90% dokončení však byla stavba zastavena.

Jaderné ponorky žraloků

Jaderná ponorková letadlová loď „Shark“byla vyvinuta v SSSR. Byly to největší ponorky na světě. Zadávací podmínky byly vydány v roce 1972 jako protiváha americkým ponorkám Ohio, které se začaly stavět téměř současně. Akula měla být vybavena raketami R-39, které měly oproti americkému protějšku delší dolet, více bloků a vrhatelnou hmotu, ale byly delší a těžší než americké, takže bylo nutné vyvinout novou generaci raketových nosičů.

Název "Shark" pochází z první lodi této série - TK-208, která měla pod čarou ponoru na přídi obrázek žraloka.

Jaderná ponorka letadlová loď se vyznačuje malouponor lodi, velká rezerva vztlaku, která umožňuje její použití jako ledoborec.

Hlavní jaderná elektrárna je navržena na blokovém základě a zahrnuje 2 vodou chlazené reaktory a dvě parní turbíny.

Střely R-39 byly vybaveny pouze čluny „Shark“, jejich dosah byl 8300 km s více hlavicemi. Ponorka je vybavena MANPADS Igla-1.

Bylo vyrobeno celkem 6 lodí této série, z nichž tři byly sešrotovány.

Americká jaderná ponorka "Ohio"

Ponorky Ohio zahrnují 18 amerických ponorkových letadlových lodí třetí generace MIRV. Zpočátku byly vybaveny raketami Trident-1, které byly později nahrazeny Trident-2. Hlavní část raketových nosičů je soustředěna v Tichém oceánu.

Tyto čluny byly vytvořeny jako reakce na nemožnost beztrestně provést preventivní jaderný úder USA proti SSSR jako „realistický odstrašující prostředek“. Loď je jednotrupá se čtyřmi oddíly. Tichý provoz.

Podle smlouvy START-2 byly první čtyři lodě tohoto typu přeměněny na nosiče řízených střel Tomahawk.

Srovnávací charakteristiky "Ohio" a "Sharks"

Ohio převyšuje Shark, pokud jde o počet raket, ale americká loď je navržena pro službu v jižních zeměpisných šířkách, zatímcoPonorka ruské letadlové lodi může být v Arktidě.

Ohio má schopnost přírůstkového upgradu, která umožňuje použití jednoho typu balistické střely.

Výtlak žraloka pod vodou je 50 000 tun, Ohio - 18 700 tun, rychlost pod vodou - více než 30, respektive 25 uzlů.

Akula má 20 střel, Ohio má 24 střel. Akula má 2 torpédomety, Ohio má 4. Dosah střel Ohio je vyšší - až 11 000 km (Shark's - až 10 000). Hloubka ponoření u "Ohio" je až 300 m, u "Shark" - až 380-500 m.

Autonomní plavba na "Ohio" je možná po dobu 90 dnů a na "Shark" - 120.

Stav dnes

Ze 6 ruských ponorkových letadlových lodí vyrobených v Sovětském svazu byly 3 lodě sešrotovány, jedna byla modernizována, dvě lodě jsou v záloze.

Všichni „žraloci“byli součástí 18. ponorkové divize. Byla pořezaná. Ministerstvo obrany se v roce 2011 chystalo Žraloky rozřezat na kov, předtím je odepsalo, nicméně v roce 2014 D. Rogozin uvedl, že životnost člunů se zvýší na 35 let namísto původních 25, a to každý 7 let výzbroje a elektroniky.

Rakety v jaderné ponorce Akula nebyly zcela zlikvidovány a v roce 2012 se objevily zprávy, že Archangelsk a"Sevastopol" z této série, ale kvůli vysokým nákladům na modernizaci bylo rozhodnuto od této myšlenky upustit.

První loď této série, TK-208, bude i nadále v provozu do roku 2020.

"Borey" a "Borey-M"

Rusko v současné době buduje moderní námořnictvo pomocí projektu 955 Borey. V roce 2016 bylo položeno 8 ponorek tohoto projektu. Vylepšená modifikace se nazývá "Borey-M" (projekt 955A). Na palubě je 16-20 ICBM Bulava-30 a několik řízených střel. Potenciální dojezd je 8000 km.

Pomocí sonarového komplexu Borea mohou být nepřátelské lodě detekovány na vzdálenost jedenapůlkrát větší, než dovolují podobné systémy dosud nejvyspělejších amerických ponorek Virginia.

Potenciální hloubka ponoru Borea je 480 m. Potrava pro autonomní existenci vystačí na 90 dní. Pokud jde o systémy čištění vody, obnovu vzduchového systému a zásobování energií, nosič raket může být autonomní po mnoho let.

Projekt 949 UA

Poslední popsané ponorky lze nazvat letadlovými loděmi pouze podmíněně, protože nesou rakety, nikoli letadla. V domácím vojensko-průmyslovém komplexu však existoval projekt 949UA, podle kterého byla koncipována třítrupová podvodní letadlová loď "Dněpropetrovsk". Ale kvůli geopolitickým událostem nebyl postaven. Počítalo se s výtlakem cca 47 000 t. Rychleschnoucípřistávací dráha. V roce 1992 projekt uzavřel Ye. Gaidar.

Recenze

Opuštění klasických letadlových lodí nebylo podle mnoha uživatelů způsobeno pouze finančními problémy, ale také jejich neúčelností z vojenského hlediska. Raketové nosiče jsou hodnoceny různě. Většina uživatelů a odborníků je považuje za nezbytné pro obranné schopnosti země.

Zavíráme

Letecké lodě se začaly vyvíjet na začátku dvacátého století v Německu a pokračovaly ve svém vývoji v Japonsku. Z řady důvodů však při vší velkoleposti nápadu neměly významný dopad na vojenský rozvoj těch zemí, kam byly distribuovány. Proto je nahradily raketové nosiče, jejichž jedním z lídrů ve výstavbě je náš stát.