Kabotáž – co to je?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Především si ujasněme, co je kabotáž. Toto slovo znamená samotný proces plavby lodí z přístavu do přístavu, aniž by došlo k opuštění hranic jedné země. Koncept zná každý, kdo pracuje v námořním průmyslu. Pokud jde o začátečníky, mnoho mořských termínů je pro ně zcela neznámých a vyvolává mnoho otázek. Abychom takovéto lidi seznámili s hlavními pojmy tohoto druhu dopravy, připravili jsme tento článek.

Obecný koncept

Všechny mořské termíny mají svůj vlastní výklad a pocházejí z nějakého základního referenčního slova. Kabotáž není výjimkou. Tento výraz pochází ze španělského „cabo“, což v ruštině znamená „káp“. Faktem je, že právě tomuto druhu plavání se ve starověku říkalo pobřežní. Lodě plující z jednoho mysu na druhý nepřekročily hranice jiných států, čímž posílily takový koncept, jako je vnitrostátní přeprava po moři. VíceNavíc to v té době znamenalo, že loď podniká plavbu, aniž by vyplula na moře. A tak plavali Vikingové, Řekové a Egypťané. Samotné slovo i jeho význam přežily až do našich dob. V moderním světě je taková přeprava prováděna obchodní flotilou, pojem „kabotáž“se ustálil jako oficiální termín. Pravda, neznamená to, že loď nepluje na širé moře, ale znamená pouze překročení státní hranice. Například v Sovětském svazu se takový termín používal k označení přepravy, která byla prováděna ve vodní oblasti:

• Černé a Azovské moře.
• Bílé moře a Severní ledový oceán.
• Japonské, Ochotské a Beringovo moře.

Obvykle byla určitá plavidla určena pro takovou plavbu.

Dopravní výhody

Námořní doprava v moderním světě získává stále více pozitivní zpětné vazby a získává na popularitě. Vzhledem k tomu, že naše planeta je pokryta vodními žilami a tepnami, které se navzájem propojují, nečiní cesta z jednoho místa na druhé po moři žádné potíže. Tento druh dopravy je poměrně spolehlivý a nepřerušovaný. A jeho nejdůležitější výhodou je, že náklady na takovou přepravu jsou mnohem levnější než například letecká přeprava. Navíc povaha některých nákladů znemožňuje jejich přesun letecky nebo autem po dálnici, zatímco po moři to lze provést snadno a jednoduše.

Druhy kabotáže

Pro tento typ dopravy existuje několik možností. Nejprve se na to podívejme z hlediskaúzemí, kde se tento proces odehrává:

• Pobřeží na pevnině je plavba jedné lodi podél pevniny, přičemž nezastavuje v žádném přístavu na ostrovech tohoto státu.
• Ostrovní kabotáž – v tomto případě může loď létat jak z pevniny na ostrov a zpět, tak mezi ostrovy, aniž by však opustila zemi.

Pokud uvažujeme o kabotáži z hlediska vodních cest, jsou zde také rozdíly:

• Námořní kabotáž je přeprava jakéhokoli nákladu nebo osob s nebo bez přístupu na otevřené moře.
• Splavování řek - nezajišťuje koupání v moři, ale pouze pohyb po říčních vnitrozemských trasách. V poslední době se tento druh dopravy prakticky nepoužívá, protože velké množství uměle vytvořených staveb neumožňuje volný pohyb po řekách.

Pokud jde o první typ plavání, můžeme rozlišit jeho následující typy:

• Malé pobřeží, což znamená pohyb v rámci stejného vodního útvaru, hlavně podél pobřeží, aniž byste se dostali do otevřených vod.
• Velký, když se loď přesune z jednoho moře do druhého nebo vypluje do oceánu.

Podle odborníků Řecko vlastní největší pobřežní loďstvo a taková doprava hraje v ekonomice této země velmi důležitou roli.

Typy lodí

Dragon není nic jiného než loď, která přepravuje náklad v rámci jedné zemějít za jeho hranice. Existuje několik typů takových lodí a každá má své vlastní vlastnosti. Pro úspěšnou přepravu zboží je nutné pečlivě zvážit, jakým typem plavidla jej budete přepravovat, abyste předešli problémům během plavby. Minimální hmotnost, kterou každá taková loď unese, je deset tisíc tun, což dělá takovou přepravu ještě atraktivnější i přes dlouhou dodací lhůtu způsobenou nízkou rychlostí pohybu. Uvádíme nejběžnější typy:

• Nosič suchého nákladu – používá se k přepravě pevných, sypkých a sypkých látek nebo nákladu, který je zabalen ve speciálním kontejneru;
• kontejnerový nosič – určený k přepravě zboží baleného ve speciálních kontejnerech určité velikosti;
• ro-ro - vybavené zařízením určeným k přepravě různých vozidel;
• tanker - používá se pro přepravu kapalného zboží, které se nalévá do speciálních nádrží a na konci plavby se přečerpává do speciálních nádrží;
• chladnička - vybavená speciálními chladničkami určenými pro produkty, které se rychle kazí;
• nosič zapalovačů - speciálně navržená loď pro přepravu zapalovačů; v případě, že se vyskytnou problémy s nakládáním některého zboží z důvodu nedostatku místa, pak jsou produkty naloženy na malé zapalovače, které jsou následně umístěny na velké plavidlo vybavené speciálními plošinami pro upevnění.

Právní

Jak vidíte, kabotáž jemnohostranný koncept, který má mnoho funkcí. Hlavní ale zároveň je dodržet všechny právní aspekty. Je velmi důležité, aby odesílatel i příjemce zboží obdrželi vše v pořádku. Proto před naložením zboží musí strany nutně uzavřít dohodu. Smlouvou se jedna strana zastoupená dopravcem zavazuje dodat zboží bez poškození a předat přímo druhé straně, zastoupené příjemcem. Za to dopravce obdrží předem dohodnutý poplatek.

Za zmínku stojí, že historie právních vztahů v této oblasti začala ve starověku. Už tehdy si majitelé lodí vyjednali pravidla, která upravovala různé možnosti přepravy. Vždy bylo hlavní doručit zboží neporušené nebo zaplatit náhradu v případě ztráty nebo poškození zboží.

Dokumentace

Kromě smlouvy existují další dokumenty, které upravují námořní dopravu. Mezi nimi:

• konosament – hlavní dokument pro objednávky zboží;
• námořní nákladní list;
• účtenka z doku;
• doručení;
• potvrzení od navigátora;
• skladní doklad.

Při přepravě se používá různá dokumentace a její typ závisí jak na zavedeném postupu v přepravní společnosti, tak na přání odesílatele.