Kabotáž je.. Vlastnosti, vlastnosti kabotáže

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Určitě jste slyšeli o něčem takovém, jako je „kabotáž“. Nachází se jak v prostředí logistiky, tak v historické literatuře, médiích. Pojďme analyzovat v tomto článku, co to je - pobřežní doprava v Ruské federaci a dalších zemích.

Historická definice

Slovo „kabotáž“pochází z francouzštiny. kabotáž, jejíž původ je zase ve španělštině. cabo – „mys“. Pobřežní doprava je plavba nákladní nebo osobní komerční lodi mezi přístavy stejného státu.

Historicky kabotáž - plavba bez přístupu na otevřené moře, od mysu k mysu. Po vodní hladině se tímto způsobem pohybovaly lodě mnoha prvních lodí - starých Egypťanů, Řeků, Římanů a Vikingů.

Dnes kabotáž

Dnes je kabotáž:

• Koupání bez opuštění hranic určitého státu.
• Dopravní služby (včetně nakládky a vykládky) prováděné zahraničním dopravcem na území jiné země.

Na tohlespeciální typ flotily se specializuje na formu přepravy - lodě schopné plout v omezených oblastech na malou vzdálenost jak od pobřeží, tak od přístavů.

Pobřežní doprava je dobrou volbou ve dvou situacích:

• Doprava mezi určitými místy po moři je výnosnější než po železnici nebo silnici.
• Mezi počátečním a koncovým bodem povrchové silnice není možné položit. Jako příklad lze uvést zásobování polárního města Norilsk tácky, protože do této osady nevedou žádné silnice ani železnice.

Druhy kabotáže

Pobřežní přeprava cestujících a nákladu je rozdělena do dvou velkých skupin:

• Skvělá kabotáž. Přeprava se provádí mezi přístavy různých moří stejného státu.
• Malá kabotáž. Trasy mezi přístavy na stejném moři.

Oba typy kabotáže mají následující výhody:

• Dostupnost námořní zásilky, která určuje jednoduchost a spolehlivost doručení.
• Nízká cena.
• Všestrannost – v suchých kontejnerech můžete přepravovat různé zboží. Kromě toho je mnoho nosičů klasifikováno jako „těžké váhy“.
• Pohodlí při nakládání a vykládání kontejnerů.

Kabotáž ve světě

Řecko vede svět v kabotážní přepravě zboží na světě – v této zemi největší počet jednotek odpovídající flotily.

V bývalém Sovětském svazu, konkrétně pro pobřežní dopravu, byly podmíněně spojeny do jednoho moře:

• Bering, Ochotsk a Japonec.
• Arktický oceán a bílá.
• Azov a Black.

Pravá strana problému

Ochrana zájmů jejich vlastní obchodní flotily nutí vlády různých zemí uzavřít pobřežní dopravu cizím lodím. V naší zemi byla taková omezení poprvé zavedena v roce 1784. Pak se dotkli pouze oblasti Černého moře.

A dnes je v Rusku pobřežní doprava výsadou pouze domácí flotily. V zákoně však existuje řada výjimek: pokud existuje naléhavá potřeba přepravy, ale neexistují vhodné lodě plující pod ruskými vlajkami, je přípustné použít zahraniční vodní dopravu pro účely kabotáže. To se provádí pouze s povolením ministerstva dopravy státu, pod přísnou kontrolou celní legislativy a také bez práva vstupovat do přístavů uzavřených pro cizí lodě.

Autokabotáž

Pobřežní silniční doprava je přeprava různého zboží na území určité země zahraniční přepravní společností. Tento jev je však ve většině států světa zakázán. V řadě dalších je pro takové činnosti potřeba získat určitý typ licence.

RF zde není výjimkou. Po překročení ruských hranic je zahraniční nákladní doprava povinna vyložit veškerý obsah na prvním místě své zastávky – pouze vnitrostátnídopravci. Reguluje umění autokabotáže. 7 federálního zákona "O státní kontrole nad prováděním mezinárodní silniční dopravy ao odpovědnosti za porušení stanovených postupů."

Zákon zejména zakazuje komerční přepravu zboží i cestujících zahraniční dopravou mezi jakýmikoli místy na území Ruské federace. V případě porušení bude řidiči uložena pokuta ve výši až 20 minimálních mezd a zákazníkovi až 50 minimálních mezd.

Letecká kabotáž

V naší době globalizace bohužel ne všude existuje možnost volného překračování hranic zemí letecky. Mnoho států zakazuje lety s přistáním na svých pozemcích nebo dokonce lety cizích letadel mezi vlastními letišti nad územím své země. Jsou státy, které takové zákazy neukládají. Rusko bohužel zatím nepatří mezi ty druhé.

Kabotáž dnes není jen námořní, ale také silniční a letecká přeprava různých nákladů i cestujících. Všechny jsou přitom přísně regulovány vládami světových států vč. a ruština.