Intermodální přeprava: historie a vlastnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Intermodální přeprava je přeprava zboží ve speciálních kontejnerech nebo vozidlech. Pokud je potřeba změnit typy prostředků při přesunu nákladu, pak se nezpracuje. To zvyšuje bezpečnost a snižuje ztráty a ztráty a také výrazně snižuje čas strávený přepravou.

Intermodální přeprava může snížit náklady na přepravu zboží po vnitrozemských trasách. Jejich výhodou je navíc možnost využít dopravu na krátké vzdálenosti.

Intermodální a multimodální doprava – jaký je rozdíl?

V multimodální dopravě se zboží přepravuje různými způsoby dopravy a několika dopravci. Zároveň je nutné připravit několik souborů průvodní dokumentace. Téměř veškerá dnešní doprava mezi kontinenty je multimodální.

Intermodální přeprava zahrnujepohyb zboží několika typy vozidel, ale odpovědnost za zboží nese jedna společnost a je sepsána jedna transakční smlouva.

Historické informace

Intermodální doprava byla poprvé známa v 18. století, ještě předtím, než byly postaveny první železnice. V roce 1780 byla doložena skutečnost přepravy uhlí v kontejnerech do Velké Británie. Ve 20. století byly vynalezeny první uzavřené nádoby. Zpravidla se používaly k přepravě nábytku a byly používány při přepravě auty a železnicí.

Ve dvacátých letech 20. století byly přijaty první normy pro výrobu kontejnerů. Měřili 1, 5 nebo 3 metry. To znamená, že podle moderních standardů byly docela malé. K jejich výrobě se používalo především dřevo a měly zakřivenou střechu. Během druhé světové války byly palety poprvé široce používány ve Spojených státech, to znamená, že bylo možné rychle přemisťovat zboží mezi sklady, automobily, loděmi atd. To umožnilo výrazně snížit náklady na pracovní sílu při manipulaci s nákladem a následně snížit počet personálu.

Manipulace s nákladem

Intermodální přeprava vyžaduje konstrukci specializovaného zvedacího zařízení pro přesun kontejnerů mezi vozidly. Pokud je náklad přepravován pomocí námořních linek, je nutná výstavba celé infrastruktury pro jeho údržbu: nakládací a vykládací mechanismy,hluboké vodní přístavy.

Intermodální přeprava v rámci kontinentu se provádí převážně po silnici nebo železnici. V některých zemích se kontejnery nakládají na kamiony ve dvou úrovních, což snižuje náklady na přepravu.

V intermodální dopravě se termín jako „pevninský most“používá, pokud většina trasy leží na území uvnitř kontinentu a vede mezi námořními úseky. Tento úsek je využíván převážně po železnici.