Závod na opravu lokomotiv v Moskvě – popis, vlastnosti a recenze

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Moskva Locomotive Repair Plant je specializovaný podnik, který opravuje a modernizuje železniční vozy, lokomotivy a také vyrábí některé typy zařízení a náhradních dílů pro kolejová vozidla Ruských drah.

Předrevoluční historie závodu

Moskevský závod na opravu lokomotiv byl založen v roce 1900. Stavba v Perově začala kvůli tomu, že se ve městě protínaly tři železniční tratě - Okružnaja, Kazanskaja, Nižnij Novgorod. Vozový park postupně stárl, osobní i nákladní vozy se periodicky kazily. K vyřešení všech vzniklých problémů byly zapotřebí centralizované dílny pro současné opravy, které se nacházejí nedaleko hlavního města. Perovo u Moskvy se ukázalo jako ideální místo.

Otevření proběhlo v roce 1901, ze zprávy Nejvyšší komise je známo, že studované dílny splňovaly všechny moderní požadavky, ale bylo potřeba je rozvinout a opatřit nejnovější technologií. Počáteční materiální základna byla převedena do Moskvyopravna lokomotiv z bývalých vozových dílen hl. Datum otevření závodu je 21. července - svátek Kazaňské Matky Boží. V tento den se konaly oslavy a světelné workshopy.

Podnikové funkce

Do roku 1917 patřila společnost jednomu majiteli - von Meckovi, který vlastnil také železnici Moskva-Rjazaň. Od roku 1900 do roku 1905 byly všechny potřebné práce prováděny ve 4 dílnách - strojní, kovářské, dřevozpracující, zbožní.

V roce 1907 byla uvedena do provozu dílna na servis osobních automobilů. Před revolucí probíhaly veškeré práce primitivním a obtížným způsobem, využívala se především ruční práce, což výrazně snižovalo kvalitu oprav a brzdilo rozvoj materiálové základny.

Nový čas

Po říjnových událostech roku 1917 byl podnik nějakou dobu nečinný, ale potřeba obnovit železniční osobní a nákladní vlak byla akutní. Postupně začala být v Moskevském závodě na opravu lokomotiv vytlačována manuální práce. Objevily se nástroje a mechanismy, obráběcí stroje, rozšiřovaly se staré budovy a stavěly se nové dílny. V roce 1928 firma zaměstnávala více než 1700 lidí. Od roku 1929 začala v Rusku výroba elektrických vlaků, železničáři přešli na elektrickou trakci. V této souvislosti nevyhnutelně vyvstala potřeba oprav nového zařízení. V roce 1930 závod plně vyhovoval potřebám země na opravy a restaurování.všechny typy vagónů a lokomotiv.

První oprava elektrické části proběhla v Moskevském závodě na opravu lokomotiv v roce 1938. V poválečném období prošel podnik transformací. V důsledku reforem se od roku 1946 dílny zabývaly údržbou a opravami elektrických kolejových vozidel a zcela opustily práci s vagony. O dva roky později zahájil podnik přípravy na organizaci materiální základny pro opravy elektrických lokomotiv. Prvním modelem zařízení, které se dočkalo oprav, byla experimentální lokomotiva značky VL19-01, v budoucnu se možnosti závodu výrazně rozšířily, byla zvládnuta obnova elektrických lokomotiv VL-8 a VL-23.

Kromě opravárenských činností Moskevský závod na opravy lokomotiv vyráběl specializované železniční zařízení – montážní vlaky, rozváděčové soupravy, trakční mobilní elektrárny a ledárny, experimentální zařízení a mnoho dalšího. V roce 1976 byl podnik oceněn Řádem rudého praporu práce za vysoké úspěchy.

Moderita

S příchodem období ekonomických reforem potřeboval podnik transformaci. V květnu 2001 byl na základě stávajícího státního podniku založen OJSC Moskevský závod na opravy lokomotiv, zakladateli OJSC Ruské dráhy a nezisková organizace Centrum organizační podpory strukturální reformy železniční dopravy. Schválený kapitál byl hmotným majetkem MLRZ.

Hospodářská činnost společnosti začala v roce 2007. Nové právní a finančnístav moskevského závodu na opravu vozů umožnil stanovit nové cíle a dosáhnout plnění prioritních úkolů. Dnes je podnik jedním z největších výrobních komplexů vybavených moderní technologií a zůstává lídrem v oboru na mnoha pozicích.

Struktura JSC "Moscow LRZ" (Moskva) zahrnuje workshopy:

• Montáž a vychystávání (montáž a opravy elektrických částí, pancíře, vnitřních konstrukcí, brzdového zařízení, svářečské a plynořezné práce, čištění aut od starého laku atd.).
• Železnice.
• Kolo a podvozek (průzkum a zkoumání dvojkolí RU-1-950 a RU-1Sh-950 a také MVPS; výroba dílů a sestav pro některé modely elektrických vláčků, výroba ozubených kol, pružin, atd.).
• Oprava a nástroj.
• Elektromechanické (opravy, seřizování, testování elektrických zařízení, trakčních motorů, kompresorů atd.).
• Energie.

Produkty

Závod na opravu lokomotiv v Moskvě (Moskva) je diverzifikovaný podnik. Hlavní činnosti jsou:

• Opravy, údržba, převybavení a přestavba železničních lokomotiv, tramvajových vozů a železničních kolejových vozidel.
• Výroba dvojkolí několika typů (přívěs, vagón, atd.).
• Výroba náhradních dílů pro elektrická kolejová vozidla a lokomotivy (kartáčové držáky, ozubené věnce, příruby motoru atd.).
• Výroba kolejového zařízení.
• Zpracování barevkovy.
• Návrh průmyslových procesů, výroba.
• Produkce železniční dopravy (nákladní stanice, terminály atd.).
• Služby (zámečnictví, soustružení, opravy průmyslových elektrických zařízení atd.).

Sociální zásady

Moskva LRP (Perovo) uplatňuje politiku spolupráce s dělnickým kolektivem. Vedení podniku se domnívá, že jedním z důležitých faktorů úspěšné činnosti je vytváření bezpečného prostředí pro zaměstnance, konkurenceschopné mzdy, zavádění a realizace sociálních programů. Kromě základní mzdy vyplácí podnik různé příplatky, prémie, přiděluje účelové dávky (pro mladé rodiny, při narození dětí atd.) a poskytuje materiální pomoc. Zaměstnanci podniku jsou kompenzováni náklady na cestu železniční dopravou bez ohledu na vzdálenost cesty. Důchodci dostávají podporu ve formě lékařské péče, materiální pomoci, kompenzace za cestování vlakem.

V Moskevském opravárenském závodě lokomotiv za účelem zvýšení úrovně bezpečnosti a kvality práce neustále probíhá modernizace, instalují se nové technologické linky a zlepšuje se systém ochrany zdraví zaměstnanců. Zaměstnanci pravidelně absolvují odborná vyšetření, atestace pracovišť a testování znalostí personálu z pravidel bezpečnosti práce. Pracovníci v dílnách pravidelně dostávají montérky, v nebezpečných odvětvích jsou dávky včetně mléka nebo jiných druhůkompenzační výživa.

Medicína a vzdělávání

Moskevský závod na opravy lokomotiv dbá nejen na vytváření důstojných a bezpečných pracovních podmínek, ale také přijímá opatření k udržení zdraví každého člena pracovní síly. Společnost plně kompenzuje náklady na pravidelné lékařské prohlídky zaměstnanců. Pracovníci zaměstnaní v nebezpečných odvětvích mají kromě preventivní výživy možnost získat doplňkovou lékařskou péči a vyšetření zdarma. Více než 140 zaměstnanců a jejich rodinných příslušníků ročně tráví dovolenou v sanatoriích, ambulancích a domovech důchodců. Společnost centrálně organizuje letní tábory pro děti.

Podnik MLRZ neustále zlepšuje svou materiálovou základnu a zavádí do dílen nová high-tech výrobní zařízení. Pro jeho rozvoj a další využití musí být zaměstnanci připraveni na nové výzvy, tedy zvyšování úrovně vzdělání a profesní kvalifikace. Pro školení a rekvalifikaci personálu společnost realizuje vzdělávací program na bázi vysokých škol a středních odborných vzdělávacích institucí. Aktivní účast na školeních zaručuje zaměstnanci zvýšení znalostí, zvýšení mezd a kariérní růst.

Kultura a sport

Každý pracovník má právo na odpočinek, sportovní soutěže, kulturní akce jsou organizovány pro zaměstnance v Moskevském autoservisu, konají se svátky, kterých se účastní všichni zaměstnancipodniky. Jedním z důležitých základů moderního života je dodržování zásad zdravého životního stylu. Společnost podporuje všechny aktivity a iniciativy zaměřené na propagaci zdravého životního stylu a vzdělávací práci v týmu.

V bilanci závodu je sportovní areál, jehož dveře jsou otevřené pro děti i dospělé. Konsolidace týmu je zárukou sehrané práce a dobrých výkonnostních ukazatelů. Společnost se snaží vytvářet přátelský tým, seznamuje lidi různými způsoby, jedním z nejpříjemnějších a nejužitečnějších jsou týmové sporty. Společnost pravidelně pořádá soutěže ve futsalu, volejbalu, basketbalu a také každoročně startuje tradiční sportovní štafetový závod, který spojuje všechna výrobní oddělení.

Pozitivní zpětná vazba

Moskevský závod na opravu lokomotiv obdržel pozitivní zpětnou vazbu pro nedostatek havarijních prací, plné vytížení výrobního procesu a možnost výměny zkušeností se zkušenějšími kolegy. Zaměstnanci konstatovali, že mzdy jsou plně vypláceny oficiálně, v souladu se všemi normami zákoníku práce. Závod zaměstnává lidi, kteří se věci věnují desítky let, není těžké si od nich nechat poradit a naučit se něco nového – každý se ochotně podělí o své znalosti a rysy profese.

Mnozí poznamenali, že je pohodlné dostat se do moskevského závodu na opravu lokomotiv. Zpětná vazba od zaměstnanců říká, že cestování je kompenzováno a geografická poloha podniku vám umožňuje snadno a extra nákladyčas jít do práce. Několik stanic metra a zastávka městského vlaku jsou v docházkové vzdálenosti.

Negativní recenze

JSC „Moskevský závod na opravu lokomotiv“obdržel negativní zpětnou vazbu od zaměstnanců v mnoha oblastech činnosti. Většina odborníků si především všímá rozporu mezi slíbenou úrovní mezd a skutečně vyplácenou. Při uzavírání pracovní smlouvy oznámí personální oddělení pro Moskvu velmi slušnou mzdu, ale po usazení v závodě většina pracovníků zaznamenala pravidelné zpoždění plateb a částky byly nižší, než bylo slíbeno.

Většina pracovníků si také stěžuje na nedostatek disciplíny v týmu, svévoli a nekompetentnost části vedení moskevského LRP (Moskva). Recenze jsou plné lítosti, že z podniku odcházejí profesionální inženýři a manažeři a nahrazují je lidé, kteří nechápou specifika práce a výrobních procesů. Mnozí věří, že tímto způsobem může rostlina selhat.

Užitečné informace

Moskevský závod na opravu lokomotiv se nachází na následující adrese: Petrovskoye dálnice, budova 43.

Jak se tam dostat veřejnou dopravou?

• Ze stanice metra "Perovo" - pravidelným autobusem nebo taxíkem na pevné trase č. 617 na zastávku "Nástupiště Perovo".
• Ze stanice metra Aviamotornaya - autobusem č. 859, 59 nebo 759 a také taxíkem č. 133M na autobusové zastávce"Karacharovská ulice" (terminál pro dopravu).
• Ze stanice metra Komsomolskaja – příměstskými vlaky z Kazaňského nádraží do stanice Perovo.