Jak vyrobit benzín z odpadu?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Na tomto světě je mnoho zajímavých věcí, které míjíme, aniž bychom si jich všimli. Známé předměty mohou jiskřit jinými barvami, pokud se na ně podíváte z jiného úhlu. Vezměte si například benzín. Podle většiny se dá vyrobit pouze z ropy. Znalí lidé k tomu mohou přidat uhlí, syntézní plyn a dokonce je možné získat benzin z odpadků. Každá z těchto možností je svým způsobem atraktivní a zaslouží si zvážení. Ale pozornost bude věnována pouze poslednímu z nich.

Úvod

Především je tu otázka zdrojových materiálů. Nejvhodnější pro tento obchod jsou plastové lahve a plast. I když téměř vše, co oxiduje, lze použít jako odpad. Nedopalky, papír, domovní odpad – všechny suroviny obsahující uhlík lze použít k výrobě paliva. Protože nás zajímá, jak vyrobit benzín zodpadky doma, pak se nebudeme do tématu příliš ponořit a zvážíme nejjednodušší možnost.

Jak je to možné?

Obecně platí, že ze surovin obsahujících uhlík lze vyrobit nejen benzín. Teplo, plyn, syntetické palivo – možností je mnoho. Ale pro zvládnutí tématu je lepší se soustředit na svazek "plast-benzín". Proč je to možné? Jak všichni vzdělaní lidé vědí, plast se vyrábí z recyklované ropy. Jinými slovy, pokud máte v rukou plastovou láhev, pak je to jen pevná, nezbytná surovina. Ale málokdo o tom přemýšlí. Jak se s nimi po použití zachází? Většinou se lahve jen tak vyhodí. A mimochodem, jsou vyrobeny z vysoce kvalitního plastu (koneckonců jsou určeny pro použití v potravinářském průmyslu), který, jak již bylo řečeno, je vyroben z ropy. To znamená, že materiál nezbytný k získání slušného výsledku mění svůj tvar. Ale když se podíváte na chemické indikátory, stále je vhodný pro výrobu paliva.

Základní chemické procesy

K čemu slouží výše uvedené informace? Jak pomůže získat benzín z odpadu? Takže už víme, že plast je tvrdý olej. Benzín z něj lze získat destilací. Z vědeckého hlediska je nutné provést chemickou reakci pyrolýzy. Kreslení paralel, to je případ destilace rmutu na měsíční svit. Získejte kvalitní benzín z odpadu domavyšší oktanové číslo bude obtížné. Ale palivo lze použít pro spalování, doplňování paliva do motorových pil, sekaček na trávu, motocyklů, automobilů.

Jak pyrolýza funguje?

Především se musíte vždy starat o bezpečnost. Pamatujte - jeho pravidla jsou zapsána krví těch, kteří je ignorovali. Musíte se také starat o životní prostředí. Pyrolýza je destilační proces, který probíhá u plastu bez kyslíku a pod vlivem teploty. Co je pro to potřeba udělat? Plast se vloží do nádoby, která se následně zahřívá. Během tohoto procesu se uvolňuje plyn. Dále podél trubice stoupá do chladničky. Dochází ke kondenzaci. Plyn se mění v kapalinu, konkrétně palivo. Takto funguje zařízení na přeměnu odpadu na benzín. Stejně jako v průmyslových závodech lze tímto způsobem získat několik frakcí. Jedná se o benzín, naftu, sorbent a něco podobného topnému oleji.

Spotřeba paliva

Zvažovali jsme tedy nejjednodušší možnost, jak vyrobit benzín z odpadu. Ale ať už se v budoucnu objeví jakékoli negativní důsledky, je třeba zmínit řadu funkcí. Je tedy nutné zajistit, aby byla získána čistá látka. Je velmi dobré, pokud existují určité znalosti v chemii. To se týká samotného průběhu procesu, přípravy zařízení a mnoha dalších bodů. Může se totiž stát, že výsledný produkt negativně ovlivní výkon motoru a donutí vás častěji se obracet na služby opravářů. Dobré získattímto způsobem je A-92 snadný. Je však třeba poznamenat, že toto omezení není vždy přítomno. Pokud tedy existuje touha natankovat nový motocykl, je třeba sledovat kvalitu paliva. U sekaček můžete požadavky snížit. A pokud jde o získávání tepelné nebo elektrické energie, tak zde jde především o to, aby výsledná látka shořela – vše ostatní je vedlejší.

Průmyslové stroje

Zabýval jsem se hlavně tím, jak to udělat sám. Popelářský benzín zajímá nejen jednotlivé nadšence a vědce, ale také průmyslníky. A i když nyní tento směr není velký, postupně se rozvíjí. Charakteristickým rysem průmyslových závodů je velký objem zpracování a také to, že jsou zaměřeny na činnosti šetrné k životnímu prostředí. To znamená, že odpad obsahující uhlík se neuvolňuje do životního prostředí, ale používá se k získání materiálových hodnot. Kromě toho lze průmyslová zařízení použít pro čištění vodních ploch, odpadních vod a rekultivaci půdy. Výstupem je syntetické motorové palivo, teplo, elektřina, technická a destilovaná voda.

Další přístupy k dosažení cíle

Nalezení dostatečného množství plastu, natož plastových lahví, může být problematické. Proto je důležité použít se zdrojovým materiálem další dostupné možnosti. Ale bez ohledu na to, co si vyberete, vždy budete muset pracovat se syntézním plynem. Co jiného lze použít jakovýchozí surovina pro získávání paliva? Patří sem: odpadky, dříví, listí, palety, rašelina, ořechové skořápky, plevy, sláma, stonky kukuřice, stonky slunečnice, plevel, rákos, rákos, uhlí (hnědé / kámen / dřevo), staré pneumatiky, zdravotnický odpad, suchý hnůj ptáci a zvířata a mnoho dalšího. Je pravda, že pokud existuje touha vytvořit univerzální instalaci, je třeba ji dokončit.

Vylepšená jednotka

Zpracování odpadků na benzin z prakticky jakékoli suroviny vyžaduje vytvoření dvou samostatných zpracovatelských reaktorů, a to nepočítám místo, kde se bude uvolňovat syntézní plyn. Zpravidla se označuje jako vyvíječ plynu. Výsledný produkt se poté přenese do prvního reaktoru. Měl by mít katalyzátor měď-zinek-hliník. Díky němu se plyn mění na dimethylether. Kapalina se poté převede do druhého reaktoru. Jeho rysem je přítomnost zeolitového katalyzátoru. A už je výstup A-92. Pokud splníte všechny technické požadavky, pak bude ještě čistší než na čerpací stanici. Z deseti kilogramů odpadků můžete získat litr 92. benzínu.

Environmentální

Pokud je povoleno porušení technologie (například není těsnost), pak výroba benzínu z odpadků nepůjde podle plánu. Takže v první fázi bude obtížné uvolnit plyn. V pozdějších fázích hrozí otrava zplodinami. Při dodržení technologie a bezpečnostních opatření bude instalace jako odpad generovat pouze neutrální popel, ve kterém nebudou žádné jedy. Nevytváří však kouř. On je všímse mění v syntézní plyn. Po průchodu katalyzátory se mění na dimethylether a benzín. Samostatně stojí za zmínku vysokoteplotní rozklad odpadků, který je vyjádřen tzv. dvouvteřinovým pravidlem. O čem to je? Nejnebezpečnější jedy (furany a dioxiny) nebudou zničeny, pokud nebudou zahřáté na 1250 stupňů Celsia a drženy v této poloze po dobu dvou sekund. Mimochodem, spalovny a zařízení na likvidaci odpadu nemohou vždy překonat bariéru ani při 900 stupních. Zatímco použití plynového generátoru vám umožní dosáhnout značky 1600. Díky tomu se kouř změní na hořlavý plyn. A instalace je šetrnější k životnímu prostředí než konvenční metody.

Zahájení procesu těžby

Pokud chcete zkusit vytvořit benzín na streamu, můžete popřát hodně štěstí. Nutno podotknout, že nejde o tak nepovedený případ, jak by se na první pohled mohlo zdát. Ale pojďme mluvit o všem popořadě. Zpočátku je nutné vybrat zdrojový materiál a vypracovat k němu technologii. co si vybrat? Můžete použít plastové lahve. Ale po pečlivé analýze je jasné, že jejich sběr je problematický. Kromě toho budete muset zaplatit za suroviny.

Co může fungovat jako hodnotná alternativa? Například pneumatiky na auta. Je mnohem snazší je najít. Navíc mají zápornou hodnotu. Jinými slovy, majitelé si připlatí, aby se použité pneumatiky recyklovaly. A co jako výsledek získáme? Sbírat tunu pneumatik je jednodušší než tolik plastových lahví. Navíc pro něpřiplatit. Tím ale výhody nekončí. Pyrolýzu pneumatiky lze tedy provádět bez katalyzátoru. Kdežto u plastu to nepůjde. V tomto případě je přítomnost katalyzátoru povinná. Pravda, v případě pneumatik se získává pyrolýzní olej, který je nutné přivést na kvalitní palivo.

Vyrobeno z průmyslového odpadu

Výroba benzínu z odpadu by neměla být považována výhradně za domácí. Například v průmyslovém měřítku to lze provést z uhlí, stejně jako odvalů, které se získávají v dolech z jejich těžby. První možnost zahrnuje zplynování a je známá již dlouhou dobu. Nejcitovanějším případem použití je chování nacistického Německa během druhé světové války. Pak byla výrazná potřeba paliva se skromným množstvím oleje. Pro splnění těchto požadavků bylo přijato rozhodnutí aktivně využívat technologii zplyňování uhlí. Po skončení války se důraz přesunul na ropu jako snazší řešení pro zpracování a aplikaci. Jak ale rostla cena černého zlata, zintenzivnil se i výzkum v této oblasti. Navíc výpočet není vždy založen na použití výhradně základních surovin.

Druhý život průmyslového odpadu

K čemu to je? Při řešení stejných uhelných dolů se vždy nahromadí určitý podíl nevyužitých surovin. A platí to už desítky let. Velmi často toho využívají místní obyvatelé, kteří navíc skládky třídí. Například na Donbasu je běžná situace, kdy se odpad z uhelných dolů přesouvá za účelem vytopení místnosti pro cenné suroviny. To ale mohou dělat nejen jednotlivci z hlediska uspokojování vlastních potřeb. Poměrně oblíbené je průmyslové třídění skládek s uvolňováním surovin v nich obsažených. Nutno podotknout, že se nejedná o tak neatraktivní podnik, jak by se na první pohled mohlo zdát. Takže pokud jde o dobře organizované třídění skládek, pak obvykle mluvíme o milionovém zisku. Z tohoto pohledu jsou místa u uhelných dolů opravdovou pokladnicí. Suroviny ze skládek lze použít jako palivo i jako materiál pro další přeměnu.

Závěr

To jsou všechny obecné informace, které potřebujete vědět o tom, jak se vyrábí benzín z odpadu. Pokud si přejete nezávisle vyzkoušet svou ruku v této oblasti, pak by poskytnuté údaje měly stačit k rozhodnutí, kterým směrem se pohybovat a s čím pracovat. Samozřejmě nejžádanější je surovina obsahující významnou část uhlíkové složky. I když ve fázi implementace mohou nastat určité problémy. Například nákup pneumatik pro jejich následnou destilaci do benzínu je limitován množstvím použitého materiálu, který má obyvatelstvo po ruce. S rozšiřujícím se záběrem bude zapotřebí více znalostí a dovedností. A nezapomeňte na bezpečnost. Sehnat litr nebo dva paliva je jedna věc a doceladruhým je provoz v průmyslovém měřítku, měření konečného produktu v tunách.