Benzín "Shell": recenze a specifikace

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Článek není reklamou na produkty Shell, proto nejprve definujeme principiálně kritéria dobrého automobilového paliva a poté se budeme zabývat nuancemi benzínu značky Shell. Existuje na něj spousta recenzí od motoristů a jsou spíše subjektivní. Proto si budeme rozumět bez emocí a "textů".

Co je dobrý benzín z pohledu řidiče?

Dobrý benzín je z pohledu běžného spotřebitele snadným startem motoru auta, doslova na půl otáčky. Pokud je palivo kvalitní, nebude teplota vzduchu pod nulou překážet rychlému startu motoru ani za chladného počasí. Auto jede po silnici snadno a plynule. Vysoce kvalitní benzín osvobodí motoristy od zdlouhavého povyku s výměnou svíček a ještě více od mytí palivového bloku auta.

Podle fyzikálních a chemických vlastností je hlavním faktorem vysoké kvality detonace.

Knock a oktan

Detonace by měla být vždy na pamětia samozřejmě pochopit tento koncept. V jádru se jedná o vadné, neúplné spalování paliva v motoru. Takový proces se okamžitě projeví ve formě kovového klepání v motoru a "kýchnutí" motoru - jeho nestabilní provoz. Ve výfukovém potrubí jsou také vidět nepříjemné příznaky detonace – jedná se o výfuky s černým kouřem. Proč je detonace v motoru auta nebezpečná? Je to velmi jednoduché: jednoduše ho zničí.

Aby se minimalizovalo riziko detonace, musí být benzín stabilní. A tato stabilita určuje oktanové číslo. Jeho hladina právě ukazuje stupeň stability benzínu. Podle této logiky je benzín AI-98 hodnocen jako nejstabilnější, a tudíž vysoce kvalitní.

Slovo pro tankisty

Pokud potřebujete objektivní a zároveň profesionální recenze benzínu na čerpacích stanicích Shell, bude užitečné se pro začátek zeptat ve svém okolí.

Na webu je mnoho zdrojů o benzínu a servisu na čerpacích stanicích. Recenze na benzin Shell, stejně jako na jiné značky, se liší objektivitou a hlavně profesionalitou. Nicméně obecné trendy a závěry lze zachytit.

Na každé čerpací stanici je nejdůležitější otázka paliva. Existují přesně čtyři hodnotící kritéria:

• kvalita (oktanové číslo atd.);
• price;
• technologie úložiště;
• přesnost plnění.

Podle mnoha tankerů mají všechny obchodní společnosti stejné palivo: benzín je v Africe také benzín. Dodací podmínky aúložiště.

Faktory dopravy a skladování

Všechny čerpací stanice mají tzv. výdejní stojany (TRK). Ve své podstatě jsou to měřicí přístroje, proto je nutné je pravidelně kontrolovat (trvalé ověřování). Zaměstnanci čerpacích stanic přitom používají speciální měřicí přístroje, jejichž ověřování probíhá čtvrtletně.

Nové vybavení a technologická disciplína na čerpacích stanicích Shell prakticky eliminují možnost porušení nebo zneužití při tankování (nedostatečné plnění).

Benzín se skladuje v nádržích, které také plní funkci měření. Jejich ověřování se provádí mnohem méně často, pouze jednou za pět let. Hlavním kritériem pro kvalitu benzínu v nádržích je ale něco úplně jiného. Toto je hustota provozu na čerpací stanici.

Pokud je tato hustota nízká, to znamená, že auta málokdy zajíždějí a tankují palivo, benzín v nádrži stagnuje a na dně se tvoří usazeniny. Může se dostat do palivové nádrže automobilu se všemi následnými důsledky: spálením cívek, čištěním palivového systému atd.

Soudě podle recenzí na kvalitu benzínu Shell je proti takovým problémům pojištěn díky novému vybavení od dobrých výrobců na značkových čerpacích stanicích.

Zkontrolovat analýzu

Analýzou četných recenzí o kvalitě benzínu na čerpacích stanicích Shell můžeme vyvodit určité závěry, jejichž obecný tón je většinou pozitivní. I když existují i negativní komentáře.

Recenze na benzínShell 95 obecně nejsou špatné a vypadají asi takto: při dlouhém používání není třeba svíčky měnit, zůstávají v dobrém stavu. Výfukové potrubí nekouří. Fanoušci Shell-95 často kritizují „nabitý“V-Power. Nevěří na zázračné léky.

Recenze na benzín Shell-98 jsou také obecně pozitivní. To je patrné zejména na výsledcích výzkumu specialistů. V hodnocení časopisu „Za volantem“v roce 2018 mezi ruskými čerpacími stanicemi z hlediska kvality benzínu se čerpací stanice Shell s jistotou umístily na prvním místě. V rámci stejné studie byl benzín Shell-98 testován na shodu se standardními charakteristikami.

Co se vám líbí na čerpacích stanicích Shell

• Možnost následné platby (platba po naplnění) na všech čerpacích stanicích Shell, včetně oblastí, kde před jejich objevením taková platební metoda neexistovala.
• Benzín jakékoli značky je trvale dobrý, i když přichází na čerpací stanice od různých dodavatelů.
• Shell klubový bonusový systém jako fakt existence. Ale jsou tu nevýhody (více o nich níže).
• Káva je na všech čerpacích stanicích Shell stejná a vždy ve vysoké kvalitě. Dá se koupit s klubovými bonusy.
• Zcela nová technologie nákladních vozidel na palivo.
• Čistota, celkový komfort a služby. Úroveň je nadprůměrná, na druhém místě za čerpacími stanicemi BP (tato položka je často nazývána v recenzích benzínu Shell v Moskvě).
• Všechny čerpací stanice mají pouze nové a nejmodernější vybavení.

Co se vám nelíbí na čerpacích stanicích Shell

• Vysoká cena značkového benzínu. Shell je jednou z nejdražších značek v Rusku, včetně celé řady značek paliv.
• Malý počet čerpacích stanic podle regionu. Síť se rozšiřuje, ale podle recenzí ztrácí kvalitu služeb a benzínu. Faktem je, že ve významné části regionů dochází k rozvoji sítě pouze prostřednictvím franšízy. Kvalita benzinu od jejich dodavatelů je stále otevřenou otázkou. Přinejmenším je příliš brzy mluvit o stabilitě jejich ukazatelů paliva.
• Špatný výběr produktů pro klubové bonusy. Zboží je příliš drahé a má nízkou kvalitu (kromě výborné kávy).
• Mnoho zákazníků je nespokojeno s extrémně zapáchajícím „nemrznoucím“mytím.

Recenze benzínu Shell V-Power: vyplatí se připlatit?

Každá nová značka paliva je vyvíjena pečlivě a po dlouhou dobu: přibližně pět let. Většinu času zabírají četné testy samotného benzínu a procesu jeho dodávky pro každý článek.

Autoři nové značky V-Power tvrdí, že její výroba stojí mnohem více než tradiční rafinace ropy podle standardů jakosti benzínu. Nová generace paliva je multifunkční, liší se i od "nativních" značek benzinu.

Tady je tato všestrannost (podle autorových recenzí na benzín Shell):

• minimalizace karbonových usazenin na vnitřním povrchu motoru;
• čisticí vlastnosti benzínu (čištění motoru);
• ochranné vlastnosti proti tření a korozi.

Všechny tyto neuvěřitelné vlastnosti dodávají podle výrobce palivu aditiva se speciální recepturou, která „umožňuje zvýšit dynamiku motoru čištěním vnitřních částí a povrchu od usazenin a dokonalým úplným spalováním palivo. Takové vlastnosti jsou dechberoucí.

Elixíry pro motory

Moderní přísady jsou celistvé kompozice a mají skutečně magické vlastnosti, díky nimž jsou pokročilé drahé značky benzinu téměř elixírem zdraví a mládí pro automobilové motory. Je to opravdu tak?

Nejobjektivnější typ zpětné vazby o kvalitě paliva pochází z testování prováděného externími společnostmi, které nemají zájem lobbovat za produkty Shell. Takovým testem byla studie jakosti benzinu AI-95 a AI-98 na několika čerpacích stanicích v Moskvě a Petrohradu, kterou provedli specialisté z Autoreview, nejuznávanějšího síťového zdroje pro ruské motoristy.

Výsledky nezávislých testů

Výsledky byly velmi povzbudivé: u benzínu třídy 95 a 98 se zapomnělo na škodlivé přísady, které se dříve přidávaly do paliva. Síra, benzen, pryskyřice, mangan a nakonec přísady železa - vše bylo normální.

Podle hlavních parametrů benzín Shell 95 a 98 vyhovuje normám GOST a, což je obzvláště povzbudivé, normám Euro 3.

Výsledek testu je nepochybný. Na čerpacích stanicích značky Shell (stejně jako BP, TNK a"Lukoil") prodávají vysoce kvalitní benzín, který splňuje deklarované vlastnosti. Závěry pro motoristy jsou ještě jasnější: Benziny Shell lze bez obav nalévat do moderních zahraničních aut.

Následující rada je důležitá: benzin obsahující detergentní přísadu by měl být používán neustále, nikoli příležitostně ve formě „mytí“částí motoru. Pokud používáte V-Power neustále, plak se nebude tvořit vůbec. Pokud tankujete benzín bez aditiv, tak také průběžně.

Je to všechno o detergentech

Nakonec jsem naplnil plnou nádrž V-Power a auto jen zašustilo.

Toto je jeden z typických citátů z diskusních fór Shell o benzínu V-Power. Spotřebitelé se ve svých názorech rozdělili na dva tábory. Někteří se domnívají, že nemá smysl přeplácet vágní sliby výrobců a jejich „nahý marketing“. Se všeobecnou loajalitou k produktové řadě Shell používají obyčejný benzín 95 nebo 98, což má docela vážné argumenty.

Jiní ve svých recenzích benzínu na čerpacích stanicích Shell zaznamenávají nižší spotřebu paliva, ideální výkon motoru a považují V-Power za jedinou možnost pro své vozy. Jejich argumenty nejsou o nic méně závažné.

Všechno je to o subjektivitě tohoto druhu sporů a úvah, které vycházejí z osobních pocitů o tom, jak se motor chová v reakci na tankování jiného typu paliva. Proto brát vážně amatérské recenze benzinu Shell se zdá být nevděčný úkol.

Otázka, jak a kam se aditiva přidávají, zajímá mnoho řidičů. Ostatně celá řada benzinů Shell je vyrobena z produktů tankové farmy Ryazan nebo Yaroslavl. Jinými slovy, ryazanský benzín se promění v elitní V-Power pouze díky tomuto aditivu.

Přísada se přidává dvěma způsoby. V prvním případě se vyrábí v ropném skladu a nalévá se přímo do palivového vozu. Ve druhém se to děje na speciálním palivovém voze, kde je samostatná nádrž s aditivem, které lze přidat do obecné nádrže dálkovým příkazem s vysokou přesností.

Existuje legitimní otázka. Pokud je přeměna běžného benzínu na prémiový základní proces, proč je V-Power tak drahý? Odpověď je jednoduchá a platí pro celou produktovou řadu Shell: společnost si na svých čerpacích stanicích účtuje přesné dodržování technologických požadavků, stabilitu všech výrobních procesů a vysokou úroveň služeb. Pokud se na to podíváte, pak je to docela adekvátní soubor služeb, s ohledem na vysokou konkurenci na ruském trhu s benzínem. Tak či onak je značka Shell spojena se stabilními vlastnostmi benzínu a vysokou kvalitou služeb. A to je to nejdůležitější.