KBM – co to je? Bonus-Malus koeficient pro OSAGO

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Všichni majitelé vozidel jsou na základě zákona o povinném pojištění povinni vozidla pojistit, tj. vypracovat politiku OSAGO. Vláda Ruské federace schválila tarify pro OSAGO. Existuje základní sazba a mnoho koeficientů, které se používají při výpočtu ceny pojistky. Nebudeme vysvětlovat význam všech koeficientů.

Takže, KBM – co to je? Základem je, že pokud řidič jezdí po silnicích bez nehody, pak si zaslouží výhody při sepisování pojistné smlouvy. Zároveň lze pomocí tohoto koeficientu zvýšit náklady na pojistku. K tomu dojde, pokud se řidič stane pachatelem přestupku, vinným z dopravní nehody.

Jemnosti poměru bonus-malus

Aby řidič lépe porozuměl významu, potřebuje vědět následující: Řidičův MCU není svázán s vaším vozidlem.

Například se rozhodnete prodat své auto a koupit si nové. Bonus-Malus zůstane, dokud neuzavřete novou smlouvu OSAGO. V červnu jsme auto prodali a v červenci koupili nové. Zásady jsou platné do konce roku. Na konci roku při podpisu smlouvy zaplatíte méně. Přáli jste si však zakoupit pojistku v červenci, když jste si koupili nové auto. Za těchto podmínek neobdržíte slevu.

Mimochodem, KBM zjistíte docela jednoduše. Chcete-li to provést, musíte použít základnu PCA.

Pokud jste jezdili několik let bez porušení pravidel silničního provozu, nasbírali jste slevu a další rok jste nepožádali o OSAGO, bude hodnota vašeho koeficientu uložena v databázi na další rok a poté budou všechny vaše bonusy bude resetováno.

MBM a třída pojistníka

Pokud jde o MSC řidiče, pojišťovací agenti používají termín „pojištěná třída“. Níže jsou uvedeny hodnoty MSC a třída pojištěného pro řidiče, kteří žádají o pojistku poprvé (právě tyto hodnoty by měly být brány jako výchozí bod při analýze níže uvedené tabulky):

• KBM – 1.
• Pojištěná třída – 3.

Řekněme, že jste během roku nikdy neměli nehodu, takže za rok jízdy bez nehod získáte snížení o 0,5 bodu.

Jste-li například řidič začátečník, když poprvé uzavřete pojistku, je vám přidělena třída pojistitele 3, což odpovídá koeficientu Bonus-Malus 1 (ve skutečnosti to neovlivňuje základní náklady na pojištění). Během druhého roku řízení se řidič stal účastníkem nehody. Třídapojišťovna klesne na druhou a cena pojistky se zvýší o 40 %, tj. koeficient bude 1, 4.

Za předpokladu, že během příštího pojistného období bude mít řidič jízdu bez nehod, bude moci vrátit svou 3. třídu a náklady na pojistku se sníží.

Za jakých podmínek bude KBM OSAGO růst?

Představme si, že jezdíte po silnicích několik let bez nehody, takže jste nashromáždili slevu. Letos se však stanete účastníkem nehody a v důsledku toho přijdete o všechny své bonusy. Takový výsledek bude v případě, že poškozený při nehodě kontaktuje vaši pojišťovnu a požaduje náhradu škody. Ale! Pokud problém společně s obětí vyřešíte na místě, pak vám slevy zůstanou.

Mějte také na paměti, že sleva se nebere v úvahu pro občany, kteří jsou registrováni v jiném státě. Také vyloučeno z pojištění přívěsu.

Jak se vypočítávají náklady na politiku, pokud uvádí více řidičů?

Pokud je v politice OSAGO zahrnuto několik řidičů, pak se při určování ceny bere v úvahu největší Bonus-Malus.

Zásady zahrnují například tři osoby. Pro dva řidiče je to 0,8 a pro třetího 0,9. Pojistka se bude počítat od 0,9, sleva bude pouze 10 %. Pokud v aktuálním roce jeden z řidičů spáchá nehodu, pak se hodnota koeficientu zvýší pouze u porušujícího řidiče a u zbytku se ukazatel sníží o 5 %.

Náklady na politiku OSAGO závisí hlavně na kvalitě jízdy a hlavním ukazateli kvalityje Bonus-Malus. Proto při odpovědi na otázku „KBM - co to je?“stojí za to říci, že je to přesně měřitelný odraz řidičských schopností člověka. Dodržujete pravidla silničního provozu a díky tomu máte nízký koeficient, což znamená velké slevy při uzavírání pojistné smlouvy.

Někteří řidiči jsou pojištěni v rámci OSAGO po dobu 6-9 měsíců. Při výpočtu nákladů na takovou dohodu se pro výpočet bere Bonus-Malus rovný jedné. Při prodloužení platnosti pojistky zůstává hodnota zachována bez ohledu na společnost, kde je pojistka vystavena.

Základní podmínky pro použití CBM

Takže, KBM – co to je? Jak se počítá v různých situacích?

Zásady povinného ručení jsou rozděleny do dvou typů, z nichž každý má své vlastní charakteristiky.

1. Omezený typ pojištění. U tohoto typu pojištění spočívá zvláštnost v tom, že je omezen počet řidičů, kteří mají právo tento vůz používat. MSC se vypočítá pro každého řidiče zvlášť.
2. Neomezený typ pojištění. Za takových pojistných podmínek je počet řidičů, kteří mají právo řídit automobil, neomezený. Třída pojištěného a hodnota Bonus-Malus jsou určeny pouze pro majitele vozu a za předpokladu, že předchozí smlouva byla stejného typu, tzn. neomezený. Pokud jsou zjištěny změny v počátečních údajích o řidiči a voze, pak se při výpočtu nákladů na pojistku vezme v úvahu hodnota OSAGO KBM rovna 1.

Na obě smlouvy se však vztahují pravidla:

• Pokud z vaší iniciativy předčasně vypovíte smlouvu se společností, pak sleva z ceny smlouvy nebude platná po dobu, která je přerušena. To se vysvětluje skutečností, že doba trvání smlouvy je jeden rok, takže CBM se počítá na základě těchto podmínek. Do všech pojistných událostí, které nastaly v období kratším než jeden rok, se bonusy nezapočítávají. Při výpočtu budou brány ty hodnoty koeficientů, které byly v platnosti v době uzavření předchozí smlouvy.
• Jedna pojistná událost – jedna pojistná platba. Koeficient Bonus-Malus se vypočítává z každé platby zvlášť, bez ohledu na to, kolik lidí obdrželo pojistné plnění.

V jakém případě lze BMR zvýšit?

Pokud je ovladač uveden v několika zásadách, z nichž jedna má „špatnou“historii, lze hodnotu koeficientu zvýšit. Kromě toho může být nárůst MSC ovlivněn akvizicí falešné politiky OSAGO.

Hodnota Bonus-Malus pro každého pojistníka je v databázi Ruské unie pojistitelů automobilů (RSA) nebo ve společnosti, kde jste uzavřeli pojistnou smlouvu. Chcete-li zjistit, jaký druh KBM máte na základě PCA, musíte kontaktovat pojišťovnu, u které jste pojistku zaregistrovali.

Jak lze snížit MBA?

Výpočet nákladů na politiku OSAGO se provádí podle jednoduchého schématu - vezme se základní cena a vynásobí se CBM. Chcete-li snížit poměr Bonus-Malus, musíte dodržetpodle jednoduchých pravidel:

1. Buďte opatrní na silnicích, řiďte bez nehod.
2. Zaveďte do zásad OSAGO řidiče, kteří si svou jízdou získali vaši důvěru, mají pozitivní řidičský zážitek a jste si jisti jejich profesionalitou.

Co dělat, pokud si nejste jisti správností výpočtu BMF?

Nejprve musíte uzavřít pojistnou smlouvu s KBM, kterou vám pojistitel poskytne, ale kterou zpochybňujete. Kontrola KBM v databázi nezabere moc času.

Dále se musíte obrátit na Unii pojistitelů se stížností na nezákonné určení KBM. K tomu si musíte připravit řadu dokumentů:

• Prohlášení.
• Kopie řidičských průkazů, které jsou součástí zásad.
• Kopie předchozí pojistné smlouvy.
• Kopie aktuální pojistné smlouvy.

Pokud bude váš problém po zvážení reklamace vyřešen kladně, máte právo na uzavření nové pojistné smlouvy s vrácením přeplatku.

Shrnutí. KBM - co to je? Ve skutečnosti se jedná o ukazatel kvality jízdy člověka, díky kterému mohou pojišťovny buď dobře slevit při uplatnění pojistky OSAGO (pokud jste během pojistné doby jeli bez nehody), nebo naopak zvýšit cena pojištění (pokud jste měli nehodu). Nejvýnosnější je samozřejmě pojistit auto zkušenému řidiči s bezproblémovou jízdou.

Pamatujte, že tento koeficient není přiřazen vozu, ale řidiči a je uložen v databázi PCA po dobu jednoho roku. Můžete se naučit KBM odpojistitel, se kterým sepisujete smlouvu.