Tu-214 je první ruské dopravní letadlo, které splňuje moderní mezinárodní požadavky

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Tu-214 se stalo logickým pokračováním 204. projektu Tupolev Design Bureau, na kterém se začalo pracovat již v roce 1973. V průběhu posledních desetiletí se elementární základna světového průmyslu leteckých přístrojů změnila, objevily se ekonomičtější a ve všech ohledech dokonalé pohonné jednotky, ale obecná koncepce dvoumotorového jednoplošníku se šikmým dolnoplošníkem zůstala nezměněna. Navíc to byl tento systém, který prokázal svou životaschopnost v globálním leteckém průmyslu.

Pokud byl 204. letoun, který se stal prototypem parníku, koncipován jako jednoduchý pasažérský parník na střední vzdálenost, pak Tu-214 má zvýšený letový dosah, což vám umožňuje jít na delší trasy v okruhu přes 4300 kilometrů.

Generálním konstruktérem tohoto letounu se stal Jurij Vorobjov. V březnu 1996 byl prototyp vypuštěn do vzduchu a o čtyři roky později začali pracovníci Kazaňského leteckého závodu montovat první sériový exemplář.

Tu-214 úspěšně prošel certifikací, která prokazuje jeho plnou shodu se všemi standardy stanovenými mezinárodními pravidly pro leteckou dopravu.

Ve skutečnostikdyž byl tento projekt spuštěn do série, poprvé se v domácím leteckém průmyslu udělalo hodně. Je zajištěno nakládání standardních LD kontejnerů, u kterých byly zvýšeny nákladové poklopy, byly zohledněny požadavky na snížení hluku, vnitřní objem byl rozšířen snížením výšky podlahy, počet dveří byl zvýšen na tři.

Podvozek byl zesílen, kromě toho byla použita pneumatika Michelin, což je také poprvé ve výrobě domácích letadel.

Výraznou modernizací prošel řídicí systém, zejména volanty, které byly vybaveny automatizací (ASSU).

Vyrovnání Tu-214 v případě nebezpečných náklonů a trimů se provádí automaticky, což naznačuje, že letadlo odpouští mnoho chyb pilotáže.

Letadlo, které má všechny výhody moderního osobního letadla a není horší než zahraniční protějšky za přijatelnější cenu, nezůstalo bez povšimnutí dopravců, především ruských. Již v roce 2001 získala společnost Dalavia dva Tu-214. Provozovateli tohoto letounu na vnitrostátních i mezinárodních linkách se staly také společnosti Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines a ruské letectvo. Schopnost přepravit až 210 cestujících, přítomnost luxusní kabiny Imperial dělají z tohoto dopravního letadla obdobu Airbusu 321 a Boeingu 757.

V cestovní tříděžidle jsou uspořádány po třech ve dvou řadách. Zároveň je velmi snadné zvětšit nebo zmenšit délku každého ze salonů, přepážka mezi nimi se velmi snadno přenáší. Kapacita uzavřeného nosiče zavazadel pro každého cestujícího je 52 litrů. Můžete také vstoupit do třetí třídy. V závislosti na tržních podmínkách se tedy letecký dopravce rozhoduje, jakou cenovou politiku zvolí pro každou konkrétní trasu.

Zahraniční společnosti také projevily zájem o Tu-214. Fotografie tohoto letadla s logem DHL a některých dalších nákladních a osobních dopravců jsou široce distribuovány a dokazují, že o parník je na celosvětovém trhu s letadly poptávka.