Transportní a útočný vrtulník Mi-8AMTSh: popis, výzbroj

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Helikoptéry, které se poprvé objevily ve své moderní podobě, okamžitě přitáhly pozornost jak specialistů národního hospodářství, tak armády. Bylo to kvůli jejich všestrannosti, vhodnosti pro použití v těch podmínkách, kdy letadla byla zcela nepoužitelná.

S jejich pomocí bylo možné vyzvednout námořníky z potopené lodi a evakuovat vyloďovací skupinu přímo z úbočí hory.

Všeobecné uznání

Mi-8AMTSh se stal obzvláště legendárním. Tohle je opravdový „pracant“, mírový a válečný vrtulník. Ať byl kdekoli, vždy se ctí vykonával veškerou práci, která mu byla přidělena, velmi zřídka selhal a mohl vyvézt několikrát více nákladu, než bylo uvedeno v pasových charakteristikách vozu. Dnes dokonce existuje verze tohoto vrtulníku speciálně upravená pro extrémně drsné podmínky Arktidy.

Model Mi-8AMTSh létá po celém světě: z Latinské Ameriky doAfghánistán, od Arktidy po regiony se strašně horkým a suchým klimatem. Jedinečnost tohoto vrtulníku je v tom, že i bez jakýchkoliv speciálních adaptačních opatření funguje zcela normálně za všech podmínek v obvyklé, "skladové" verzi.

Základní informace

Vnější pylony jsou určeny k přepravě osob a mohou nést jakékoli vybavení nebo úderné zbraně, jako jsou střely vzduch-země nebo vzduch-vzduch, stejně jako různé letecké bomby. Stroj se osvědčil ideálně jak pro válku, tak pro záchranné operace v nejtěžších podmínkách prostředí.

Vrtulník Mi-8AMTSh byl vytvořen na základě jednoduchého Mi-8AMT. To provedli specialisté z Ulan-Uda Helicopter Plant. Poprvé byl nový model předveden široké veřejnosti v roce 1999 a zároveň získal uctivou přezdívku „Terminátor“, která charakterizuje vysokou bojovou a provozní spolehlivost a schopnost přežití vozidla. Kupodivu, ale takový úspěšný model byl přijat ruským letectvem až o deset let později.

Výkonové funkce a výhody

Stejně jako jeho předchůdci si i Mi-8AMTSh zachoval vynikající schopnosti pro vylodění a vylodění jednotek. Piloti říkají, že během všech posledních místních konfliktů k tomu posádka nepotřebuje více než deset sekund. To výrazně zvyšuje schopnost přežití vozu, který nemá vážné pancéřování.

Pro dosažení tak působivého výkonu použili vývojáři v návrhu posuvné dveře a automatickou rampu. Ale nejvíceDůležitým rozdílem mezi tímto modelem a předchozími je možnost provádění plnohodnotných nočních letů. Předtím ve výzbroji naší armády systémy, které to umožňovaly, byly, ale byly příliš složité, nebo prudce zvyšovaly zátěž pilotů. V "Terminátoru" byly všechny tyto nedostatky zcela odstraněny.

Nové vybavení

Důležitým rozdílem je navíc možnost instalace stejných úderných zbraní, kterými je Mi-24 tak slavný. Jako pancéřování je použit lehký a odolný cermet a kompletně byla vyměněna i avionika. Na palubě je moderní meteorologický radar, komplex, který umožňuje použití infračervených pastí, stejně jako pokročilé satelitní navigační zařízení. Přítomnost stíněných výfukových zařízení činí Mi-8AMTSh VA méně viditelným pro zaměřovací zařízení pro protiletadlové systémy potenciálního nepřítele.

Vlastnosti zbraně

Výzbroj může být umístěna na čtyřech nebo šesti pylonech. Podle informací od oficiálních zástupců závodu může takto fungovat několik jednotek B8V20-A s NURS model S-8 (ráže 80 mm), je možné nainstalovat až dvě automatická 23 mm děla GSh-23L. V přídi a zádi jsou umístěny stroje pro uchycení libovolných kulometů ráže 7,62 mm (na přání zákazníka). Palubní oddíl má běžné držáky určené k upevnění jednotlivých výsadkářů s ručními palnými zbraněmi.

Podrobnosti rezervace

Ačkoli Mi-8AMTSh v návodu k použití, kterýbyla zavedena možnost použití v bojových operacích, co do úrovně pancéřování a nelze jej srovnávat s výše zmíněným Mi-24, stále poskytuje určitou ochranu osádce. Pancíř kryje dno a kokpit. Mezi nákladovým prostorem a prostorem pro posádku je také samostatná pancéřová deska, pracoviště střelce na zádi je navíc opatřeno přídavným pancéřováním.

Přímou posádku vozidla tvoří pouze tři lidé: velitel, navigátor a technik. Kromě toho může být během oprav a evakuačních prací na palubě přítomen další technický personál nezbytný k provedení některých specifických úkolů.

K čemu je vrtulník?

Vozidlo je navrženo tak, aby výrazně zvýšilo mobilitu všech typů pozemních sil, může poskytnout plnou palebnou podporu během bitvy. Vrtulník může pracovat ve dne i v noci, prakticky za jakýchkoli klimatických a povětrnostních podmínek, s výjimkou silných bouří a hurikánů. S jeho pomocí lze provádět následující sadu úkolů:

• Přistání/přistání, a to i v případě odolnosti nepřátelské palbě.
• Krytí jednotek a poskytování vzdušného průzkumu.
• Pokud byly na pylonech instalovány NURS a letecké bomby, vozidlo může zničit velitelská stanoviště, lehká obrněná vozidla a nahromaděné nepřátelské živé síly v přední linii.
• Posádka může také plnit úkoly ke zničení nepřátelských námořních nebo pozemních výsadkových sil v době vylodění posledně jmenovaných.
• Naopak,vrtulník Mi-8AMTSh je stejně úspěšný v podpoře palby svých vlastních výsadkových sil v těch podmínkách, kdy se nepřítel snaží zničit členy posledně jmenovaných.
• Vyhledání a záchrana posádek lodí, vrtulníků a letadel havarovalo.
• Evakuace nemocných a zraněných lidí z oblastí, kde nejsou žádné silnice.

Možnosti vydání

Pro lepší obsluhu jednoho z výše uvedených úkolů může příkaz použít jednu ze specializovaných variant tohoto stroje, nyní sériově vyráběného:

• Letecká úprava. Ve standardní verzi lze usadit až 20 plně vyzbrojených vojáků a instalací dalších sedadel lze jejich počet zvýšit na 32-34 osob.
• Úprava dopravy. Pokud nejsou instalovány přídavné palivové nádrže, stroj uveze až čtyři tuny nákladu. K dispozici jsou možnosti s jednou / dvěma nádržemi, úpravy pro přepravu nákladu do čtyř tun na externím závěsu a také model s plně otevřenou rampou. Nejnovější modifikace rámu Mi-8AMTSh, která se vyznačuje velkou pevností, se opakovaně osvědčila při záchranných misích v různých částech světa, a to jen z té dobré stránky.
• Útočná varianta s možnostmi zbraní, které jsme již uvedli výše.
• Sanitární varianta. Existuje několik modifikací, které umožňují přepravu až 17-20 zraněných nebo nemocných lidí jak na nosítkách, tak v kombinovanézpůsobem (místa na ležení a sezení).
• Destilační/průzkumná úprava. Vrtulník je co nejlehčí, jsou zde místa pro instalaci až dvou palivových nádrží.

Nezávislost na dovozu

Velký význam projektu spočívá v tom, že je vytvořen bez ohledu na cizí komponenty. Před známými událostmi používal tento transportní a útočný vrtulník ve své konstrukci ukrajinské komponenty, které jsou však nyní zcela nahrazeny domácími protějšky. Zástupci holdingu Russian Helicopters říkají, že použití domácího vývoje v mnoha případech umožňuje dosáhnout lepších výkonů, protože jsou přizpůsobeny náročnějším klimatickým a provozním podmínkám.

Tento velký vrtulník lze tedy právem považovat za novou kapitolu v historii ruského vrtulníkového průmyslu. Poprvé od dob Sovětského svazu si naše země konečně může zajistit „tažné koně“, které tolik potřebuje, aniž by se uchýlila k pomoci zahraničních dodavatelů.