Kronstadt Marine Plant – s důvěrou v budoucnost

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Kronštadtský námořní závod ruského ministerstva obrany je největší podnik na opravu lodí v severozápadní oblasti Ruské federace. Mezi hlavní činnosti patří údržba lodí, opravy plynových turbín, dieselových motorů, kovoobrábění, antikorozní ochrana kovových konstrukcí.

Popis

Všechny aktivity Kronštadtského námořního závodu jsou neoddělitelně spjaty s námořnictvem. Během své více než 150leté historie dala nový život tisícům lodí. Závod založený v roce 1858 jako paroplavební závod se stal předním centrem rekonstrukcí a modernizací lodí pro různé účely. Až do počátku 90. let se tento podnik těšil zasloužené pověsti vlajkové lodi v oblasti oprav domácích lodí. Pak přišlo období recese.

Jak poznamenal Anatoly Vladimirovič Beloev, ředitel kronštadtského mořského závodu, na počátku 21. století byl podnik v horečce. Bylo zahájeno konkursní řízení a od roku 2008 je hospodářská činnost KMZ zásadně pozastavena a obnovena až v r.2010 za přímé účasti a podpory United Shipbuilding Corporation. Nové vedení dostalo za úkol obnovit výrobu, realizovat korporatizaci výroby a její vstup do JSC USC. Do roku 2016 bylo těchto cílů úspěšně dosaženo.

Obor činnosti

Kronstadt Marine Plant má tři hlavní činnosti:

• oprava lodi;
• oprava motorů s plynovou turbínou;
• metalworking.

Servis plynových turbín

Podíl výroby plynových turbín na celkovém rozsahu prací je cca 25%. Tento směr byl vytvořen v Kronstadt Marine Plant již v roce 1967. Provádí se především údržba plynových turbínových motorů (GTE) na lodích námořnictva. Kromě toho během posledních dvou desetiletí KMZ zvládla opravy přestavěných elektráren a jednotek, které se používají na čerpacích stanicích Gazpromu.

Od roku 2014, kdy ruská flotila ze zřejmých důvodů již nebyla schopna opravovat motory s plynovou turbínou na Ukrajině, byl servisem motorů s plynovou turbínou pověřen Marine Plant. Tato unikátní výroba je vybavena kompletní sadou potřebného vybavení a komplexem zkušební stolice. V roce 2016 bylo opraveno pět motorů s plynovou turbínou pro flotilu a stejný počet by měl být obnoven v roce 2017.

Spediční služby

Více než 95 % všech oprav lodíúčet, samozřejmě, pro námořnictvo. Federální státní jednotný podnik „Kronstadt Marine Plant“ročně opravuje a poskytuje služby údržby pro více než 125 lodí a plavidel.

Dnes jsou všechny doky podniku zaneprázdněné. V přístavišti. F. V. Mitrofanova obsluhuje fregata B altské flotily Jaroslav Moudrý, probíhají svářečské práce na trupu trajektu Shuya a dalších pomocných plavidlech leningradské námořní základny v nedalekém doku „Na památku tří torpédoborců“.

Unikátní práce provedená v doku. P. I. Veleshchinsky, největší v Kronštadtském mořském závodě. Zde byl obnoven jediný plovoucí maják na světě „Irbensky“, přenesený na podzim 2016 do Kronštadtu z Lomonosova. Na žádost Muzea světového oceánu pracovníci továrny s láskou obnovili trup, opravili komplex kormidla a ochránili podvodní část před korozí.

Vedle Irbenského se opravuje vlajková loď leningradské námořní základny cvičné lodi Smolnyj. Důležitým posláním podniku je generální oprava nízkohlučných dieselových ponorek projektu Varshavyanka.

Plány do budoucna

Výroba plynových turbín závodu je dnes plně zajištěna zakázkami - firma opraví až 20 motorů a GPU jednotek ročně. Pokud jde o opravy lodí, plánuje je vedení navýšit navýšením zakázek, které by zahrnovaly nikoli krátkodobé, ale střední a velké opravy lodí pro zvýšení jejich životnosti.

K tomu je připraven program na dovybavení suchých doků, existuje projektPřístřešky doků pro zajištění kvalitních pracovních podmínek bez ohledu na počasí. Plánuje se zvýšit počet zdí kotvišť a v důsledku toho zvýšit počet lodí, které bude KMZ moci současně přijímat. Mezi projekty rozvoje závodu je zvažována možnost dokončení stavby lodí stavěných v podnicích v Petrohradě, koncepce výstavby velkotonážního loďařského komplexu založeného na pojmenovaném doku. P. I. Veleshchinsky.