Klasifikace rypadel, jejich technologické vlastnosti a účel

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

V současné době lidé používají velké množství nejrůznějších technologií. Tento typ zařízení, jako jsou rypadla, je nyní velmi populární. Protože výrazně urychluje zemní práce a nejen to. Klasifikace rypadel je poměrně rozsáhlá a stojí za zvážení.

Obecné informace

Přirozeně se klasifikace v první řadě provádí v závislosti na výkonu jednotek a také na jejich účelu. Existuje řada strojů, které provedou všechny potřebné operace v pořádku a následně je v pravidelných intervalech opakují. Takové zařízení patří mezi nespojité (cyklické) stroje. Obecná klasifikace rypadel zahrnuje další skupinu zařízení. Ale již kontinuální akce. Cyklická rýpadla jsou zase jednolopatová a kontinuální – vícelopatová, shrnovací, frézovací.

Dále stojí za zmínku, že modely s jedním a více kbelíky mohou být pozemní i plovoucí. Klasifikace rypadel zahrnuje rozdělení pozemních strojů podle způsobu jejich pohybu. Tak,alokovat housenkové, pneumatické, kolejové a kráčející stroje.

Klasifikace podle různých kritérií

Jak je uvedeno výše, tato vozidla mohou mít jiný pojezd. Kromě uvedených se může jednat i o tahač, použití speciálního nebo kombinovaného podvozku nebo stěhování automobilem. Pokud jde o princip činnosti, zde klasifikace rypadel zahrnuje kromě cyklických a kontinuálních ještě jeden typ - to jsou vakuové a vakuové sací. Pokud jde o jejich provozní účel, v tomto případě se rozdělení do tříd provádí následovně.

Existuje skupina strojů pro těžbu, tedy pro práci pod zemí. Existuje kategorie stavebních univerzálních jednotek. Kromě těchto dvou typů zahrnuje klasifikace rypadel také lomové a skrývkové typy.

V současnosti je zvykem rozlišovat několik skupin tohoto transportu podle jejich pohonné jednotky. V tomto případě mohou mít rypadla spalovací motor, obvykle dieselového typu, elektromotor, ale i parní stroje. I když je spravedlivé říci, že druhý typ se používá již dlouhou dobu a nyní se ve skutečnosti nepoužívá.

Modely s jedním kbelíkem. Co to je?

Pokud mluvíme o klasifikaci jednolopatových rypadel, pak můžeme rozlišit několik hlavních znaků, podle kterých se dělí do různých skupin:

1. Možnost otáčení pracovního těla kolem nosné plochy.
2. Podle typupoužitý podvozek pro pohyb.
3. Typ použité pohonné jednotky.
4. Typ mechanické převodovky (pohon pro pracovní nástavbu).

Lopatové rypadlo je samo o sobě cyklický zemní stroj, který je určen pro rozvoj, tedy hloubení, přemisťování a nakládání zeminy. Jako pracovní těleso pro takové jednotky funguje pohyblivá lopata, která může mít různý objem. Upevňuje se buď na šíp, nebo na rukojeť či lana. Klasifikace jednolopatových rypadel je jednou z nejrozsáhlejších, protože jsou nejběžnější. Jsou široce používány ve stavebnictví, stejně jako v těžbě.

Klasifikace metodou soustružení

V tomto případě může být zařízení plně otočné nebo neotočné. V prvním případě jsou díly jako veškeré pracovní zařízení, kabina řidiče, pracovní nástavba a motor namontovány na speciální točně, která je zase namontována na podvozku. K upevnění dochází pomocí speciálního otočného zařízení nebo jednoduše OPU. Šasi získá schopnost otáčet se vzhledem k tomuto zařízení v libovolném směru a v jakémkoli úhlu.

Protože účel a klasifikace rypadel spolu souvisí, to znamená, že typ zvoleného stroje závisí na jejich účelu, volí v některých případech polorotační jednotku. V tomto případě bude pracovní zařízení stroje upevněno k podvozku pomocí speciálního otočného sloupu. Samotný sloupek je připojenna speciální křížová vedení. Tato konstrukce umožňuje pohybovat sloupem a na něm nainstalovaným zařízením doleva a doprava. Zároveň je zde možnost následné fixace tak, aby bylo vhodné umístit kbelík na správné místo. U takových rypadel se může pracovní tělo otáčet v úhlu 45-90 stupňů od své původní polohy.

Rypadlo na podvozku traktoru

První možnost - namontovaná na traktorech. V tomto případě se jako hlavní podvozek používá traktor, obvykle kolový. Veškeré vybavení rypadla je namontováno na zadní nebo boční straně traktoru (mnohem méně často). K tomu má vozidlo speciální rám. Nejběžnějším modelem je pracovní zařízení namontované na traktoru třídy 1, 4. Jeho objem lžíce je od 0,2 do 0,5 m3.

Jiné typy podvozků

V některých případech lze jako hlavní podvozek použít nákladní automobil. Obvykle se jedná o modely se zvýšenou schopností běžeckého lyžování. Vyznačují se poměrně vysokou rychlostí pohybu, která je odlišuje od ostatních modelů. Nejčastěji se používají v oblastech, kde je vyžadována vysoká mobilita. Mohou to být záchranné akce, vojenský průmysl, někdy při stavbě silnic nebo při úklidu suti.

Pneumatická rypadla mají svůj speciální typ podvozku, který je nesen koly s pneumatikami. Tyto modely obvykle patří do třídy s plným otočením. Rychlost pohybu na takovépodvozek nepřesahuje 30 km/h, je však povoleno je táhnout kamiony rychlostí až 40 km/h. Pokud jde o objemy kbelíků, v tomto případě je rozsah indikátorů poměrně široký od malých (0,04 m³) až po těžké modely s objemem 1,5 m^3.

Modely Crawler jsou velmi běžné. Takové stroje mají specifický podvozek, který je vyroben ve formě housenek a má housenkový pohyb. Takové modely jsou otočné a mají také vysokou průchodnost terénem díky specifickému podvozku. Rychlost pohybu takového zařízení je však extrémně nízká a je pouze 2-15 km/h. K jejich přepravě se obvykle používají speciální tahače s přívěsy. Pokud mluvíme o vlastnostech lopaty, rozsah také začíná od 0,04 m³ a může dosáhnout objemu vybavení lomu, tedy 10 m^3..

Kromě uvedených typů se používají také kolejové, plovoucí nebo pěší způsoby pohybu. Plovoucí rypadla jsou namontována na pontonech, železniční rypadla využívají železnici jako podvozek. A ty chodící mají speciální desku, na kterou jsou připevněny tlapky sloužící k pohybu.

Klasifikace kolesových rypadel

V tomto případě je důležité poznamenat několik následujících skupin. Za prvé, rozdělení do různých skupin se provádí v závislosti na směru pohybu řezné hrany lopaty. Na tomto základě se rozlišují rypadla radiálního, příčného a podélného hloubení. Stejně jako v případě jednokbelíku,vícelopatkové se dělí do skupin podle provedení pracovní nástavby, podle typu podvozku a dalších věcí.

Podrobný popis různých typů vybavení

Klasifikace kontinuálních rypadel začíná směrem pohybu řezné hrany jejich lopaty.

Pokud mluvíme o strojích s podélným rytím, pak se jejich pohyb řezné hrany jejich lopaty bude shodovat se směrem jejich pohybu. Obvykle se používá pouze pro úzké příkopy.

U jednotek s příčným rycím typem se lopaty pohybují kolmo k pohybu samotného stroje. Obvykle se používá pro kopání jam během těžby.

Radiální rýpadla se velmi liší od prvních dvou typů, protože jejich pohyb lopaty je způsoben rotačním otáčením teleskopického výložníku. V tomto případě stojí za zmínku, že tato kategorie se dělí na další dvě malé podskupiny v závislosti na způsobu připevnění lopaty k výložníku. Mohou to být řetězové nebo rotační modely.

Oddělení podle jiných kritérií

Klasifikace rotačních rypadel zahrnuje dva typy strojů. U první skupiny budou pracovní prvky umístěny podél okraje rotoru, u druhé skupiny - na boční ploše rotoru. V každém případě budou lopaty upevněny na tuhém rotoru a zeminu lze vykládat jak ze samotných lopatek, tak pomocí speciálního dopravníku.

U řetězových modelů jsou kbelíky připevněny k nekonečnému řetězu nebo řetězům. Pokud jde o přepravu, provádí se ze samotných kbelíků a tvaru vodícího řetězunastaví profil dig.

Pokud jde o klasifikaci podle typu použitého podvozku, mohou být pouze na housenkových pásech nebo na pneumatických kolech. Pokud mluvíme o třídění podle pohonů, pak stroje mohou být mechanického, hydraulického, elektrického nebo kombinovaného typu.

Career Aggregate Models

Klasifikace těžebních rypadel je dodnes relevantní pro studium, protože nerosty jsou stále převážně těženy otevřeným způsobem, což znamená, že tato zařízení jsou stále žádaná. Samy o sobě se takové stroje liší od ostatních v mnohem větších rozměrech a velikostech lopat, protože jsou navrženy pro práci s obrovskými objemy půdy.

1. Běžné důlní rypadlo - EKG. V tomto případě to znamená, že zařízení je namontováno na kolejích a jeho kbelík je namontován na laně.
2. Typ stroje EG. Co se týče typu podvozku, tak ten je také housenkový, nicméně místo lana je zde použit hydraulický systém pro zvedání lopaty.
3. EGO - důlní rypadlo s nainstalovanou reverzní lopatou.
4. EDG je poslední typ vozidla kariéry. Je použit podvozek typu housenka a vlečné lano funguje jako sklopné pracovní tělo.

Technologické parametry

Je důležité zvážit klasifikaci rypadel a jejich technologické charakteristiky, protože to přímo ovlivní množství provedené práce. Pro studovanou technologii bude samozřejmě nejdůležitější technologickou charakteristikou objem lopaty. U těch největších může toto číslodosah 50 m3. Navíc například u kariérních modelů bude hrát důležitou roli délka šípu. Čím vyšší je tento ukazatel, tím hlubší může být kariéra, a proto u některých modelů dosahuje délka šípu 55 metrů.

Další klíčové vlastnosti lze vidět z kariérních modelů.

U některých typů je důležitá rychlost pohybu. Kariérní modely se pohybují rychlostí 2,5 km/h a ty jsou nejrychlejší. Dále bude důležitým parametrem šířka kolejí. Pro kariéry je nejvyšší údaj 24 metrů. Pracovní cyklus ovlivňuje rychlost veškeré práce, a proto je poměrně důležitý. Nejkratší cyklus u důlních rypadel je 50 sekund. U městských modelů bude důležitým ukazatelem tlak vyvíjený na zem. Těžební rypadla tlačí na zem silou až 0,42 MPa.

Jak vidíte, téma je poměrně složité. Ale stále na to můžeš přijít.