Irkutský letecký závod - legenda domácího leteckého průmyslu

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Irkutský letecký závod (bývalý závod č. 39) vyrábí vojenská letadla z Sukhoi Design Bureau, včetně stíhaček pro Čínu, Indii, Malajsii, Venezuelu, Alžírsko a Indonésii. Vyrábí se systémy a jednotky pro koncern Airbus, probíhá projekt výroby osobního letadla. Podnik byl založen korporací Irkut. Irkutsk Aviation Plant se specializuje na výrobu vojenských a civilních letadel, modernizaci vojenské techniky a také záruční a pozáruční údržbu letadel po prodeji. Během posledních 3 let společnost neustále prokazuje nárůst objemu výroby a prodeje.

Irkutský letecký závod má aktivní personální politiku. Počet pracovních míst pro obyvatele města se každým rokem zvyšuje. Jednou z pýchy na své město mezi obyvateli Irkutsku je Irkutsk Aviation Plant. Jak se k tomu dostat, řekněte to každému, koho potkáte. Z letiště jezdí autobusová linka číslo 43.

Historie továrny na letadla

V roce 1932 byla na příkaz lidového komisaře těžkého průmyslu zahájena výstavba závodu na výrobu letadel č. 125 u Irkutska. A po 3 letech vzlétl k nebi prvorozený podnik, stíhačka I-14, kterou vyvinulo oddělení P. Suchoje z Tupolev Design Bureau. Na podzim roku 1941 byl na území evakuován Moskevský letecký podnik č. 39 pojmenovaný po Vjačeslavu Menžinském. Došlo ke sloučení dvou závodů a od 19.12.1941 se podniku začalo říkat „Závod č. 39 pojmenovaný po Josifu Stalinovi“. V květnu 1975 dostal podnik své současné jméno - Irkutsk Aviation Plant. V roce 1976 byla společnost oceněna Řádem říjnové revoluce.

Produkty podniku v sovětských dobách

Irkutští specialisté spolupracovali se všemi konstrukčními kancelářemi SSSR. Vysokorychlostní bombardéry SB Tupolev Design Bureau, Pe-2 a Pe-3 Petlyakovsky Design Bureau, ER-2 Ermolovsky Design Bureau, TU-2 a TU-16, IL, YaK, několik modelů AN, MIG-23UB a MIG27, SU-27UB a SU30. Všechny produkty Irkutského leteckého závodu jsou 20 typů letadel a jejich modifikací. Celkem bylo do roku 1992 vyrobeno 6,5 tisíce kusů. Dodávky byly uskutečněny do 37 zemí po celém světě.

Historie letecké továrny v novém Rusku

V roce 1992 společnost prošla procesem privatizace. Dále - korporace a registrace a Irkutsk Aviation Plant (OAO) se objevily v průmyslu. V roce 1997V roce 2009 obdržel podnik závěr o shodě kvality svých výrobků s normou ISO-9202. A o 10 let později se závod stal divizí korporace Irkut. Byly podepsány smlouvy na dodávky SU-27-UB a SU-30-MK do zahraničí. Úspěšné plnění závazků otevřelo společnosti široké možnosti na mezinárodním trhu. Byly podepsány smlouvy na dodávky do zahraničí do roku 2015 vojenské techniky, obojživelných letadel a vírníků A-002. Dnes jsou produkty společnosti dodávány do Ruska, Indie, Francie, Německa, Alžírska a Malajsie.

Nehody nové doby

V období od roku 1992 utrpěla letadla vyrobená ze zásob Irkutského leteckého závodu 2 havárie. První se konala v prosinci 1997. Z dráhy podniku startoval transportní letoun TU-124-100 ruského letectva. Zařízení selhalo 3 ze 4 motorů. Letadlo se zřítilo na oblast, kde žili zaměstnanci podniku. Při nehodě zahynulo 72 lidí. Na místě jednoho z domů byl postaven kostel.

V prosinci 2007 došlo k další katastrofě. Nákladní letoun AN-12 sledoval trasu Novosibirsk-Irkutsk. Na palubě bylo 6 členů posádky a 3 cestující. Letoun se zřítil do skladů ministerstva obrany. Všichni lidé na palubě byli zabiti.

Technické schopnosti

Irkutský letecký závod je každoročně technicky převybavován za desítky milionů dolarů. Podnik má moderní vybavení, end-to-endtechnologie, které prošly řadou unikátních vývojů. Výrobní procesy využívají originální metody zpracování slitin titanu. Velkorozměrové panely jsou vyráběny tvářením brokováním, vysokorychlostním obráběním, řízením světelnosti, galvanizovanými díly a mnoha dalšími. Irkut Corporation byla tři roky po sobě uznána jako nejlepší ruský exportér v nominaci Aircraft Building. Patří mezi přední společnosti v oboru. Irkutsk Aviation Plant provádí všechny fáze práce na vytvoření letadla: design, příprava výrobních zařízení, výroba, testování a údržba zařízení po celou dobu jeho životního cyklu.

Budoucnost irkutského podniku na výrobu letadel

Společnost postupně diverzifikuje své produkty se zaměřením na průmysl civilních letadel. Dnes je vypracován projekt výroby hlavního letounu MS-21. Je předurčen nahradit TU-154. Na projektu pracují 2 projekční kanceláře - Jakovleva a Iljušin. Právě s tímto letadlem spojuje Irkutsk Aviation Plant a Irkut Corporation své nejvzdálenější vyhlídky. Každý rok společnost utratí asi 30 milionů rublů na zlepšení dovedností svých zaměstnanců: dělníků, inženýrů, manažerů a techniků. Irkutský letecký závod je nejmladší v oboru. Průměrný věk zaměstnanců nepřesahuje 39 let. Portfolio zakázek, včetně těch zahraničních, se každým rokem rozrůstá. Pozice podniku je stabilní a extrémně stabilní, což umožňuje dlouhodobě plánovatperspektiva.