Ložiska: normy, velikosti. Standardní velikosti ložisek

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-17 18:44

Ložisko je speciální jednotka, která je součástí podpěry pro podepření hřídele a je navržena k otáčení nebo odvalování hřídele bez ztráty energie třením. Existuje několik druhů takových konstrukčních prvků. Současně jsou rozměry ložisek ve většině případů regulovány GOST.

Odrůdy

Uzel tohoto typu je široce používán v průmyslu a dalších sektorech ekonomiky. Existují hydrostatické, plynostatické, magnetické a další skupiny ložisek. Nejběžnějšími odrůdami jsou však posuvné a rolovací jednotky. Podle vnímané zátěže se obě tyto skupiny dělí na:

• radial;
• tvrdohlavý;
• úhlový kontakt.

Valivá ložiska

Hlavními prvky tohoto typu jednotek jsou koule nebo válečky umístěné v určité vzdálenosti od sebe ve speciální kleci zvané separátor. Během provozu ložiska se odvalují po běžících pásechdva prstence, z nichž jeden je ve většině případů statický. Uzly tohoto typu se v průmyslu používají nejčastěji. Faktem je, že ve srovnání s kluznými ložisky mají řadu výhod. Mezi ně patří především nízké tření a nízká spotřeba maziva. Snadná obsluha a instalace je také to, co odlišuje taková ložiska. Normy (jejich velikosti jsou regulovány GOST) těchto uzlů jsou uvedeny ve speciálních tabulkách. Najít vhodné ložisko v tom či onom případě proto nebude těžké. Uzel tohoto typu může být přizpůsoben absolutně jakékoli typické konstrukci.

Citlivost na vibrace a rázové zatížení je jedinou nevýhodou, která tato ložiska odlišuje. Při jejich výrobě je třeba dodržovat normy. Jinak moc dlouho nevydrží.

Typy valivých ložisek

Kromě vnímané zátěže jsou uzly tohoto typu klasifikovány do skupin podle následujících kritérií:

• Tvar valivých prvků. V tomto ohledu se rozlišuje kuličková a válečková ložiska. Valivé prvky druhého typu mohou být kónické, válcové, jehlovité, kroucené, soudkovité atd.
• Podle schopnosti sebe-etablování. V tomto případě se rozlišuje mezi kulovými a nesamonnaklápěcími ložisky.
• Podle počtu valivých prvků. Existují jednořadá a dvouřadá ložiska.
• Podle velikosti. Všechna ložiska se dnes vyrábějí podle této vlastnostirozdělena do několika sérií.

V závislosti na sérii se stejným vnitřním průměrem se může šířka ložiska a jeho vnější D lišit. Valivá ložiska lze použít při montáži automobilů, jízdních kol, větrných mlýnů atd.

Velikosti

GOST 3478-79 určuje rozměry uzlů tohoto typu. Pokud je dodržováno, získají se velmi pevná a odolná ložiska. Tyto normy platí pro všechny typy válcovacích jednotek, s výjimkou modelů pro zvláštní účely, které mají speciální konstrukci. V druhém případě mohou být uzly vyrobeny v různých velikostech, nejvhodnějších pro konkrétní design.

Standardní velikosti ložisek každé řady, jak již bylo zmíněno, zjistíte ze speciálních tabulek, které udávají vnější a vnitřní průměry, nejmenší mezní rozměry (Rmin) a také jmenovitou šířku vnitřní a vnější kroužky (B). Jako příklad níže je tabulka pro řadu ložisek s průměry 8 (zkráceně).

d	D	Velikost B pro sérii							Rmin
		7	1	2	3	4	5	6
0,6	2.5	-	1	-	1.4	-	-	-	0,05
1,5	4.0	-	1.2	1.7	2	-	-	-	0,05
3	7	-	2	2.5	3	-	-	-	0,10
7	14	-	3.5	5	6	-	-	-	0,15
20	32	4	7	8	10	12	16	22	0,3
200	250	16	24	30	37	50	67	90	1 pro epizodu 7, 1.5 pro epizody 1-6

Podrobnější tabulky lze nalézt v odborné literatuře. V Compassu, grafickém editoru určeném pro počítačově podporované navrhování (indesignová knihovna). Existují tabulky pro různé průměry uzlů.

Třídy přesnosti

Standardní rozměry valivých ložisek lze proto nalézt ve speciálních tabulkách. V některých případech jsou však povoleny určité odchylky rozměrů od GOST. Podle třídy přesnosti se valivá ložiska dělí na:

• normální "0";
• vysoká přesnost "6";
• high "5";
• extra vysoká "4";
• super vysoké "2".

Uzly navržené pro různé vzory mohou mít přesně definované tolerance. Takže například normy ložisek pro jízdní kolo (typ 608) jsou:

• tolerance kuliček - 0/-0,005;
• vnitřní stopa - +0,0001/-0,0003;
• vnější stopa - +0,0001/-0,0005.

Zápis

Při výrobě valivých ložisek je třeba dodržovat normy. Aby spotřebitel mohl vidět, jaký druh uzlu je před ním a pro jaké účely jej lze použít, používají se speciální označení. Valivá ložiska jsou obvykle označena vyrytou sadou čísel. Někdy standardní označení obsahuje písmena. Zároveň:

• První číslo nebo písmeno označuje typ ložiska.
• Další dvě číslice definují řadu uzlu. První označuje skupinu šířky nebo výšky,druhý je průměr.
• Poslední dvě číslice představují kód průměru otvoru. Pokud to vynásobíte 5, můžete získat hodnotu d v mm.

Standardní velikosti ložisek 66414 (v tomto případě se volí podle GOST 3325-85), například tyto:

• d – 70 mm;
• D – 180 mm;
• šířka - 42 mm;
• hmotnost – 5,74 kg.

Klzná ložiska

Uly tohoto typu se skládají ze dvou hlavních prvků: pevného těla a vložky, mezi kterými jsou speciální maziva. Mezi hlavní přednosti takových ložisek patří především malé průměry a také možnost je rozdělit a použít pro hřídele velmi složité konstrukce. Za nevýhody uzlů této odrůdy se považuje nepříliš dlouhá životnost a nutnost použití drahých maziv.

Typy kluzných ložisek

V současné době existují uzly této skupiny:

• vysokorychlostní;
• dělené (používá se např. u klikových hřídelí);
• přesné stroje, které přesně vedou hřídele a umožňují nastavení mezery;
• levné nízkorychlostní mechanismy;
• navrženo pro práci ve speciálních podmínkách (voda, agresivní prostředí).

V závislosti na provozním režimu může mít tento typ ložiska tekuté nebo polotekuté tření. V prvním případěpracovní plochy skříně a hřídele jsou odděleny poměrně silnou vrstvou oleje. U polotekutého tření se ke kapalnému tření přidává hraniční tření (přes nejtenčí olejový film tvořený molekulárními vazbami).

Rozměry kluzného ložiska

Rozměry uzlů této skupiny jsou určeny GOST 2795. Údaje ze speciálních tabulek jsou také něco, co je třeba vzít v úvahu při výrobě takových ložisek. Normy se v tomto případě vztahují na parametry jako:

• vnější a vnitřní průměr;
• délka (l);
• velikost zkosení (C);
• tolerance (mezní odchylky).

Tabulka níže (zkrácená) ukazuje standardní velikosti kluzných ložisek pro různé řady.

d	D pro řádky		L pro řádky
	1	2	1	2	3	4
1	3		1	2
9	14	12	6	10	14
25	32	30	20	25	30	35

Konstrukční prvky a materiály

Normy pro kluzná ložiska jsou proto striktně definovány společností GOST. Některé požadavky jsou kladeny i na kvalitu materiálů použitých k jejich výrobě. Pouzdro kluzného ložiska, jak již bylo zmíněno, může být jednodílné nebo dělené. V druhém případě se ke spojení dílů používají speciální svorníky nebo šrouby. Pouzdro kluzného ložiska je vyrobeno ve formě pouzdra. V jednodílné sestavě může být vyroben ze dvou polovin. Hřídele podléhající deformaci jsou obvykle vybaveny samonaklápěcími kluznými ložisky.

K vytvoření tohoto typu uzlu lze použít následující materiály:

• litina (pro tělo);
• bronz, litina nebo plast (pro průchodky).

V některých případech, ale určitě velmi zřídka, jsou pouzdra vyrobena ze dřeva nebo dokonce z dřevotřísky.

Základní požadavky

Normy ložisek (nebo spíše jejich dodržování) nám tedy umožňují vyrábět tu nejvyšší kvalitu, odolnost a vynikající výkon. Požadavky na uzly této skupiny jsou následující:

• Materiály a konstrukce kluzných ložisek musí být takové, aby poskytovaly minimální koeficient tření mezi pouzdrem a pouzdrem.
• Síla a tuhost uzlu musí být taková, aby vydržel jakékoli potřebné zatížení.
• Vítejte v maximální jednoduchosti konstrukce ložisek. Když toinstalace by měla být bez problémů.
• Ložiska by měla být vyrobena tak, aby jejich povrch měl dostatečnou plochu pro odvod tepla vznikajícího během provozu.

Jak to dělají

Klzná a valivá ložiska se vyrábějí ve specializovaných velkých podnicích, které obvykle zahrnují dvě hlavní dílny: tepelnou a mechanickou. Montážní linky takových továren nejčastěji pracují v automatickém režimu. Kromě nich jsou v dílnách instalovány i moderní stříkací stroje.

U nás jsou nejoblíbenější komponenty vyráběné v tuzemských továrnách a také ve Švýcarsku (SKF). Normy ložisek SKF jsou stejné jako u ruských ložisek.