Regresní nárok podle OSAGO: definice, článek 14. Právo na regresní nárok pojistitele vůči osobě, která škodu způsobila, lhůty pro provedení a právní poradenství

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Regrese povinného ručení pomáhá pojišťovnám získat zpět peníze, které byly vyplaceny poškozenému v důsledku dopravní nehody. Takovou žalobu lze na viníka podat, pokud byly porušeny podmínky zákona. Platba poškozenému navíc musí být provedena na základě znaleckého posudku a protokolu o nehodě, který byl sepsán na místě.

Definice postihu na OSAGO

Regres je inkaso finančních prostředků pojišťovnou klienta. V souladu se zákonem se tento úkon nazývá reverzní požadavek. Řidiči často při sjednávání pojistky nechápou, proti čemu jsou pojištěni, a věří, že jsou pojištěni proti všemu. Je nutné pečlivě prostudovat všechna úskalí, abyste nebyli v budoucnu zklamáni a neplatili vysoké částky ze svéhokapsa. Mnoho řidičů si klade otázku: „Společnost zaplatila pojištění oběti, ale proč požaduje peníze i od viníka?“

Vlastnosti situace související s vrácením peněz

Pojišťovna hradí škodu zraněnému řidiči v důsledku škody způsobené jejím klientem. Výše škody nesmí překročit zákonem stanovený limit. Ale v budoucnu, pokud to podmínky dovolí, bude pojišťovna inkasovat regres na OSAGO. Samotný proces probíhá prostřednictvím soudního sporu. Aby bylo možné získat kladné rozhodnutí, musí pojistitel poskytnout nezvratné důkazy a dokumenty, které tuto skutečnost potvrzují. Patří mezi ně úkon o prohlídce motorového vozidla, posouzení škody, závěr, že viník byl opilý a podobně. Celková částka bude vyšší než platba poškozenému, protože zahrnuje náklady na vyšetřování a další náklady spojené s touto pojistnou událostí.

Pro využití práva na postih podle OSAGO od viníka nehody musí pojišťovna provést:

• úhrada škody zraněnému řidiči v plné výši, ale v souladu s limitem;
• obrátit se na soud s příslušným nárokem.

Tyto dva body jsou pro pojistitele povinné. K tomu, aby se pojišťovna mohla obrátit na soud, je také nezbytný nezvratný důkaz o protiprávním jednání viníka.

Důvod pro zrušení

Existujíněkteré případy, kdy si pojišťovna může nárokovat výplatu.

• K dopravní nehodě došlo v důsledku toho, že viník byl pod vlivem alkoholu nebo drog. Zákon zakazuje řídit v opilosti.
• Platnost řidičského průkazu vypršela nebo vůbec neexistoval.
• Řidič řídil cizí auto bez plné moci.
• Viník nebyl zahrnut v pojištění OSAGO.
• Pokud řidič řídil nákladní automobil a vozidlo nemá žádný kupón na diagnostickou kartu nebo mu vypršela platnost.
• Provinilý řidič z místa dopravní nehody utekl. Dopravní policisté dnes pachatele snadno najdou pomocí kamer. Najít viníka a podat žalobu na OSAGO proto nebude těžké.
• Po skončení smlouvy došlo k dopravní nehodě.
• Viník sám vyvolal nehodu a byl jejím přímým účastníkem. Takové akce se týkají hlavně podvodníků.

Jak je z výše uvedených důvodů patrné, základem pro postih podle OSAGO ze strany viníka nehody je protiprávní jednání osoby. Pojišťovny nemají právo požadovat platbu, pokud řidič nepředvídal a nedopustil se úmyslného nebo nezákonného jednání.

Skutky viníka

Provinilý řidič by neměl ignorovat soudní jednání. Vzhledem k tomu, že pokud není přítomen při řízení, tak pojištěníspolečnost obdrží v nepřítomnosti rozhodnutí, které bylo plánováno. Pokud bude pachatel na jednání přítomen, a navíc využije služeb profesionálních právníků, pak je zde možnost částku výrazně snížit. K dnešnímu dni jsou maximální platby za OSAGO:

• pro auta – 400 000 rublů;
• škody na životě a zdraví lidí - 500 000 rublů.

Příklad

Pokud výše škody překročí tyto limity, zbývající částku musí viník uhradit sám. Například na postiženém voze vznikla škoda 800 000 rublů. Pojišťovna zaplatí maximálně 400 000 rublů. Bude dalších 400 000 rublů, které bude muset viník zaplatit ze svého. Navíc, pokud viník obdrží žalobu na OSAGO, bude muset zaplatit nejvyšší částku.

Jak se vyhnout opačnému požadavku

Abyste se nestali neoprávněným viníkem dopravní nehody, musíte dodržovat určitá pravidla.

• Řidič musí být osobou dodržující zákony. Musíte dodržovat pravidla silničního provozu.
• Je nutné zkontrolovat platnost smlouvy OSAGO a prodloužit ji na konci pojistného roku.
• Nákladní vozidla musí mít vždy platný formulář diagnostické karty.
• Pokud řidič používá více než jedno auto, musí být uveden v seznamu každého pojištění. Proto musíte zkontrolovat své příjmení v informacích o řidiči.
• Pokud řidič usedne za volant cizího vozu, pak musí být také uveden v seznamu řidičů a musí mít plnou moc.
• Pokud dojde k dopravní nehodě, nesmíte opustit místo nehody, protože takové jednání bude považováno za porušení zákona.
• Také nezatajujte před pojišťovnou žádné další informace.
• Nesmíte likvidovat nebo opravovat motorové vozidlo bez povolení pojistitele.

Pokud se budete řídit výše uvedenými pravidly, řidiči budou moci snížit riziko proplacení regresu podle OSAGO. A v tomto případě i v případě nehody, při které se ukázalo, že zaviněný je řidič, nemusí škodu poškozenému uhradit na vlastní náklady, protože to bude řešit pojišťovna.

Načasování

Promlčecí lhůta pro regres CMTPL závisí na tom, jak velká škoda byla způsobena v důsledku dopravní nehody. Pokud dojde k poškození majetku, mohou se pojistitelé obrátit na soud do dvou let od data nehody. Pokud byla v důsledku nehody způsobena újma na životě nebo zdraví účastníků, bude opravná lhůta pro OSAGO tři roky.

Pokud se tedy pojišťovna v této lhůtě neobrátí na soud, viník nebude muset platit. Ale to se stává zřídka, protože pojistitelé patří na finanční trh a mají zájem o příjem finančních prostředků. Pokud tedy mají plné právo vybírat peníze, tuto příležitost si nenechají ujít. Jediné plusv této situaci je, že soud může žalovaného hájit, pokud existují důkazy, argumenty, jakož i nepřiměřenost předložené částky. Zmírnění soudního rozhodnutí ve vztahu k viníkovi bude, pokud bude viník jednání přítomen a obrátí se na kvalifikované právníky.

Soudní praxe

Spor o zrušení netrvá dlouho. Pokud je tvrzení pojišťovny doloženo podloženými důkazy, pak mu soud rychle vyhoví. Pokud ale viník s rozhodnutím nesouhlasí, může podat odpor a řízení se protáhne. Pachatel může také požádat o pomoc vyšší soud. Nejčastěji ale pachatelé souhlasí s požadavkem pojistitele a nevztahují se na vyšší orgány. Níže je uveden příklad soudní praxe odvolání na OSAGO.

Provinilý řidič řídil opilý. A byla to jeho chyba, že se nehoda stala. Způsobená škoda se vyšplhala na 60 000 rublů. Pojišťovna viníka souhlasila s vyplacením peněz poškozenému. Později ale podala žalobu, aby vymohla své výdaje. Skutečnost, že byl řidič skutečně opilý, prokázala až lékařská prohlídka. Tento dokument byl předložen soudu. Na základě všech dokumentů se soud rozhodl uspokojit pohledávku pojišťovny.

V praxi existuje mnoho takových procesů. Pokud bylo zavinění řidiče zjevné, pak se na stranu postaví soudpojišťovna.

Europrotokol

Regrese na OSAGO může provinilý řidič dostat kvůli neznalosti zákonů. Registrace evropského protokolu je považována za rychlou a pohodlnou, protože není třeba čekat na příjezd dopravní policie. Po sestavení tohoto dokumentu potřebujete vědět o nuancích, aby v budoucnu nenastaly žádné problémy.

Rekurz podle evropského protokolu

Pojišťovna může podat žalobu z důvodu nedodržení zákona.

• Viník po vyplnění evropského protokolu nepředložil své pojišťovně do pěti pracovních dnů formulář hlášení úrazu, který byl vyplněn společně s poškozeným. Poté bude následovat právo na postih ze strany pojistitele.
• Viník před uplynutím patnácti kalendářních dnů začal své auto opravovat nebo recyklovat – pojistitel bude požadovat regres a obrátit se na soud.
• Pokud viník po obdržení oznámení neposkytne vůz ke kontrole, obdrží od společnosti regres.

Mnoho řidičů si tyto požadavky neuvědomuje. Proto, abyste se vyhnuli postihu pojišťovny podle OSAGO, je nutné vzít výpověď do kanceláře pojistitele a s vozidlem nic nedělat. Musíte také pravidelně kontrolovat svou poštovní schránku, zda neobsahuje výzvu ke kontrole. V opačném případě má pojišťovna v souladu se zákonem právo požadovat postih. A s největší pravděpodobností se soud postaví na její stranu.

Při sepisování evropského protokolu je také důležité přibližně odhadnout způsobené škody. Pokud existuje možnost, že škoda může být více než 50 000 rublů, musíte zavolat dopravní policii. V opačném případě bude oběť požadovat rozdíl po viníkovi, kdy bylo možné všechny náklady uhradit pomocí pojištění.

Přivolejte komisaře

Pokud se v procesu sestavování evropského protokolu účastníci nehody rozhodli zavolat komisaře, pak musí být viník opatrný a přesný. Komisaři obvykle říkají, že viník by neměl mít dokumenty v rukou, protože všechno udělají sami. Stát se ale může cokoli a komisař také může zapomenout poslat dokumenty pojistiteli. V tomto případě se nebude možné vyhnout postihu, jelikož viníkovi nezůstanou v rukou žádné dokumenty a ani se nedozví, že oznámení nebylo odesláno. Proto musíte komisaři odpovědět, že viník si dokument převezme sám, je třeba si ponechat i kopii protokolu. Pokud komisař nesouhlasí s tím, že řidič má dokumenty, může si viník vyžádat potvrzení o tom, že komisař přebírá veškeré závazky předat dokumenty společnosti.

Závěr

Regresní řízení CMTPL je stanoveno zákonem „O OSAGO“a umožňuje pojišťovnám vrátit finanční prostředky od viníků nehod. K dopravním nehodám často dochází v důsledku protiprávního jednání řidičů vozidel. Ale jsou chvíle, kdy si člověk podmínky neuvědomoval. To se týká evropského protokolu. Aby se předešlo zbytečným nákladům, je nutnéstudovat zákony. Řidič se také může v obtížných situacích obrátit na specialisty, kteří pomohou zmírnit soudní rozhodnutí. Ale abyste se vyhnuli postihům podle OSAGO, nemusíte porušovat zákon.