Recenze: Yamal LNG, ruská plynárenská společnost

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Jak bylo naplánováno podle harmonogramu v roce 2017, počátkem prosince se uskutečnil milník, první zkapalněný plyn z Yamal LNG OJSC byl odeslán na pevninu. Tlačítko pro zahájení přepravy plynu stiskl hlavní iniciátor a inspirátor tohoto rozsáhlého projektu - náš prezident Putin V. V. Ne všichni této myšlence věřili, ale byli lidé, kteří se chopili šance a nakonec vyhráli – řekl to Vladimir Vladimirovič na závěrečné konferenci.

Předběžné výsledky a recenze specialistů Yamal LNG

V prosinci 2017 byla zahájena první fáze výstavby závodu, další fáze bude zahájena v letech 2018 a 2019. Poté bude postaven čtvrtý – kompletně na ruských technologiích. Podle odborníků bude světová poptávka po plynu jen růst a za 20 let spotřeba vzroste přibližně o 40 %, a konkrétně LNG - o 70 %. Zájem o zkapalněný plyn je tak velký, že hlavní ředitel nejmocnější národní Saúdské Arábieropná společnost Saudi Aramco. Co by mohlo zajímat společnost ze Saúdské Arábie, hlavního světového dodavatele plynu v severním Rusku? Samozřejmě, že naším dalším možným plynovým projektem v Arktidě je arktický LNG-2. Saúdové se netají zájmem o spolupráci při financování a rozvoji oboru. Spuštění drahého unikátního komplexu ve městě Yar-Sale v Yamalu je epochální událostí v celosvětovém měřítku. Není žádným tajemstvím, že naše země, naše strategické ropné a plynárenské společnosti podléhají sankcím, včetně sankcí za technologie a dodávky zařízení. Je to o to cennější, že v tak drsných podmínkách byla první etapa projektu dokončena včas a pro naši zemi překvapivě nebyly překročeny původní odhadované náklady. To způsobilo mnoho pozitivních ohlasů na Yamal LNG. Mimochodem, Američanům se zatím podobný projekt na Aljašce rozjet nepodařilo.

Historie OAO Yamal LNG

Yamal a jeho přilehlá území jsou lídry v Rusku, pokud jde o prozkoumané zásoby plynu. Dnes se více než 20 % ruského plynu nachází v Jamalu, takže místní ložiska jsou předurčena k tomu, aby byly hlavními oblastmi pro těžbu tohoto paliva. Před 12 lety vznikla OAO Yamal LNG, kde akcionáři byli Novatek - 60 % akcií, Total - 20 % akcií a CNPC - 20 % akcií. Novatek nedávno prodal 9,9% podíl fondu Silk Road Fund, ale ponechal si kontrolní podíl ve výši 50,1%. Hlavní stavba začala v roce 2012rok. Celková investice do všech tří fází komplexu je 27 miliard $.

Integrované technologie výroby plynu, zkapalňování a marketingu

Kontraktoři Yamal LNG implementovali integrovaný přístup k projektu ruské společnosti vyrábějící plyn. V Sabettě, malé osadě místních Něnců, se v roce 1980 objevili první pracovníci na směny. Ale rozvoj obce a přilehlých území obdržel až s rozvojem projektu. Začala výstavba námořního přístavu, závodu na zkapalňování plynu, moderního letiště Sabetta a samotné vesnice Sabetta, kde již žije více než 20 000 lidí.

Plyn z vrtů potrubím položeným nad zemí jde do zařízení na zkapalňování plynu. V závodě se z plynu odděluje plynový kondenzát (kapalné nečistoty), metanol a další cizí frakce. Vyčištěný, ideálně suchý plyn jde do zkapalnění a pak potrubím do skladovacích zařízení a nádrží. Jsou čtyři, každý má 160 000 metrů krychlových. Srdcem každého stupně elektrárny je kryogenní zařízení (přímo zkapalňuje plyn) – nejsložitější zařízení, jen s více než 40 kilometry potrubí. Své využití najde i plynový kondenzát, který se posílá do speciálních cisteren a příslušné cisterny dopravují kondenzát ke spotřebitelům.

Námořní přístav společnosti Yamal LNG

Unikátní námořní přístav Sabetta byl postaven pro přepravu zkapalněného plynu. Je klíčovým článkem technologického řetězce a hlavní základnou dopravního uzlu prorozvoj ropných a plynových polí v Jamalu a Ob. Přístav již zajišťoval plavbu po Severní mořské cestě po celý rok. Přístav společnosti Yamal LNG Sabetta je vstupní branou do Arktidy, je klíčovým článkem při výstavbě zařízení ve výstavbě.

Přeprava zkapalněného zemního plynu

Podle recenzí, když Yamal LNG dosáhne své projektované kapacity, měl by expedovat 16,5 milionu tun zkapalněného plynu (5,5 milionu tun na každou linku). K přepravě tak působivých objemů plynu bude vytvořena celá flotila unikátních plavidel z patnácti speciálně navržených vyztužených tankerů na lámání ledu, každý o objemu 173 000 metrů krychlových. Se staviteli lodí z Jižní Koreje byla podepsána smlouva na dodávku přepravců plynu v hodnotě více než 5 miliard dolarů. Olověný tanker, který se již naložil a odjel k zákazníkům, nese jméno Christophe de Mangenie, jméno prezidenta Totalu, který tragicky zemřel v roce 2014. V mnoha ohledech je to zásluha prezidenta společnosti – že i přes sankce francouzský Total v projektu zůstal. Jejich znalosti, zkušenosti a technologie jsou ve stavebnictví velmi důležité. Podle plánu by mělo být koncem roku 2018 naloženo deset nosičů plynu měsíčně. Doba nakládky jedné lodi je asi 20 hodin.

Klíčoví spotřebitelé

Na základě smlouvy část plynu nakoupí zakladatelé akciové společnosti Total a CNPC. Mezi kupujícími: "dcera" Gazpromu, singapurské, španělské, britské, indické, francouzské společnosti. Navíc 96 % budoucích dodávekjiž byly nasmlouvány a je známo, že 70–80 % zkapalněného plynu půjde do zemí asijsko-pacifického regionu. Rusko má zatím malý podíl na celosvětovém obchodu s LNG. Pokud se ale podaří zrealizovat všechny plánované projekty, staneme se významným hráčem na trhu a bude se s námi počítat. Nedosáhneme úrovně největšího světového dodavatele LNG – Kataru, ale jsme docela schopni stát se jedním ze světových lídrů. Prezident společnosti Novatek řekl, že spuštění arktického LNG-2 v letech 2022-2023 je skutečné.

Arktická pole stimulují rozvoj Ruska

Podle odborníků bude hybnou silou růstu ruské ekonomiky rozvoj polí na poloostrově Jamal, v zálivu Ob na poloostrově Gydan. Jak řekl Mendělejev v 19. století: „Bohatství Ruska poroste na Sibiři“, tak nyní poroste bohatství naší země v Arktidě. Koneckonců, rozvoj těchto území bude vyžadovat vědecký výzkum a technologie mnoha výzkumných ústavů po celé zemi a mnoho podniků a společností v Rusku bude zatíženo objednávkami. Navíc za podmínek sankcí dochází k nucené záměně dovozu, což se nakonec ukazuje jako dobré pro nás.

Speciální stavební technologie

Fáze výstavby továrny na LNG v Jamalu ukazují, že navzdory skutečnosti, že sankce jistě ovlivňují financování a technologickou podporu, Rusko našlo alternativní financování a dokázalo si potřebné vybavení vytvořit samo. Aby bylo možné namontovat a provozovat zařízení za podmínekpermafrost, jsou vyžadovány unikátní technologie. Ani přitahovaní zahraniční odborníci na výstavbu takových projektů často nedokázali pomoci. Závod je sestaven z obřích modulů, je jich více než 300. Moduly vznikají na pevnině, jejich hmotnost dosahuje desítek a stovek tun. Tyto superbloky jsou přepravovány speciálními plavidly, pro vykládku bylo vytvořeno těžké kotviště, které vydrží zatížení více než 10 tun na 1 m2. Metr. Na místě se z modulů sestaví zařízení. Kvůli permafrostu se celá instalace modulů provádí na místech instalovaných na pilotách, které klesají o desítky metrů.

Vzhledem k tomu, že v Yamalu neexistuje žádná komunikace s pevninou, kromě námořní a vzdušné komunikace, vše je zde autonomní. Měla by existovat vlastní výroba energie a tepla. Ve výstavbě je GTPP s kapacitou 370 MW elektřiny a 150 MW tepelné energie. Dokonce i vlaky, které budou brzy jezdit po železnici do Sabetty, budou jediné na světě, které budou používat LNG jako palivo.

Sabetta – vesnice dělníků na směny

Dnes už Sabetta z hlediska počtu obyvatel a životních podmínek není vesnicí, ale městem. Původně se osada jmenovala Sabeta (s jedním „t“), pak se nějak italizovala. V 90. letech, kdy se počet vrtných a průzkumných prací výrazně snížil, klesl počet obyvatel obce na několik desítek lidí. Ale od roku 2012, se zahájením výstavby projektu Yamal, počet obyvatel rychle rostl a vesnice se změnila na město. V podmínkách permafrostu jsou vytvořeny slušné podmínky pro práci a odpočinek zaměstnanců podniku na výrobu plynu. Většina obyvatel zde pracuje na principu rotace a životní podmínky jsou specifické: práce-domov, práce-domov. Dům je hostel s pokoji pro 4-8 osob. Životní podmínky jsou slušné, prostorné kantýny, velké tělocvičny a posilovny pro ty, kteří po nabité směně ještě mají síly. Přes všechny přísné zákazy, porušení - "sbohem", na pevninu.

Vyhlídky na Yamal LNG a další arktické projekty

Události, které se nyní odehrávají v Yamalu, se dějí jednou za sto let. Význam rozvoje projektu je srovnatelný s rozvojem západní Sibiře před 50-60 lety. Je nutné vzít v úvahu stále rostoucí roli LNG v globální plynové bilanci. Vzhledem k tomu, že nejrychleji rostoucí trhy se nacházejí v zemích asijsko-pacifického regionu, je často jednoduše nemožné zorganizovat dodávky plynu do těchto zemí. Pokud se naplní všechny plány nastíněné našimi producenty plynu, do roku 2030 by podle odborníků mohl podíl Ruska na celosvětovém trhu LNG dosáhnout 15 %. A všechna jamalská pole mohou dosáhnout objemu 70 milionů tun zkapalněného plynu. Už teď jsou recenze Yamal LNG nejnadšenější. Přístav Sabetta podle projektu dosáhne za pár let obratu nákladu 30 milionů tun. Již dnes se díky výstavbě celoročního přístavu na Jamalu zdvojnásobil objem dopravy podél severní námořní cesty. Kromě produktů plynárenského průmyslu bude přístav odbavovat i další náklady potřebné pro severní území. Samozřejmě bude využito i v zájmu ruského ministerstva obrany, to znamená, že má strategický význam.

Volná místa na směny

Továrna Yamal LNG se vyvíjí a na budovanou výrobu jsou samozřejmě potřeba specialisté. Požadují se inženýři, dělníci, operátoři různých specializací. Plat začíná od 85 000 rublů, pro přední specialisty - 2-3krát více. Yamal LNG kontakty: Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Yamal District, Yar-Sale village.