Silniční válec - typy a účel

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Spolehlivost, životnost a pevnost vozovek do značné míry závisí na kvalitní konstrukci povrchu vozovky. K usnadnění tohoto procesu se používá speciální technika.

K zhutnění, urovnání, zhutnění zeminy nebo štěrku, asf altu nebo betonu v základech a také silničních konstrukcí se používá silniční válec. Oblast použití speciální stavební techniky je poměrně široká - jedná se o průmyslové, hydraulické, silniční, městské, železniční, letištní stavby.

Silniční válec

Princip činnosti a způsob pohybu se u různých zařízení liší. Existují tažená a samohybná zařízení, statická a vibrační. Silniční válec je vybaven specifickými pracovními tělesy.

Může to být pevné ocelové válečky nebo pneumatiky. Válce jsou zase rozděleny na hladké, mřížkové nebo se speciálními vačkami na povrchu.

Silniční válec zhutňuje silniční stavební materiály válcováním svých pracovních těles. Stroj pohybující se po povrchu vozovky provádí vlastní proces zhutňování povrchu vozovkyHmotnost. Asf altový silniční válec je nepostradatelný pro stavební práce na stadionech, pro hutnění písku a oblázků na silnicích, pro pokládku asf altu a v malých stavbách.

K provádění některých typů prací se používá vibrační silniční válec, který je schopen periodicky rozvibrovat pracovní tělesa. Takový stroj je vybaven hydrostatickou převodovkou, hydraulické ovládání se provádí pomocí elektrického systému.

Pro plný chod vibračních funkcí se používá mechanismus tzv. krabího pohybu.

Silniční válce jsou obdařeny vynikajícím výkonem, jsou spolehlivé v provozu. Je třeba poznamenat, že vlastní hmotnost jednotky má určitou hodnotu, když je vystavena zhutněnému materiálu. V řadě speciálních stavebních zařízení se vyskytují kombinované silniční válce se zhutňovacími tělesy, které jsou typické pro zařízení různých typů.

Mezi válečkové silniční válce, které jsou kloubovými botkami na okraji bubnu, existují typy talířové, vačkové, žebrované a mřížkové.

U příhradových válečkových silničních válců je pracovní plocha ráfku bubnu charakteristická ve formě mřížky a u vačkových válečků je na ráfku bubnu pevně připevněno několik řad vaček.

Pokládka asf altu, stavební práce na silnicích se provádějí převážně na nejnovějším zahraničním zařízení. To je způsobeno vysokými technickými vlastnostmi tohoto silničního specializovaného vybavení, jeho pohodlím a maximální jednoduchostí.ovládání, příjemný vzhled, odpovídající výbava. Tato technika potvrzuje vysoký výkon a maximální efektivitu při práci na asf altových vozovkách, při hutnění asf altových směsí podél stěn.