Silniční geomříž: použití a vlastnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Ročně se postaví a opraví statisíce kilometrů dálnic. Nová výstavba se zpravidla provádí s ohledem na moderní zatížení a za použití nových technologií, ale oprava stávajícího podloží, tzv. záplatování, je často prováděna zastaralými neproduktivními metodami.

Konečný výsledek je nízké kvality. Silniční geomříž je moderní materiál s buněčnou strukturou používaný při opravách silnic. Technologie využívající tento materiál se vyznačují vysokou kvalitou provedené práce.

Použití silniční geomříže

Výstavba nových a opravy stávajících silnic pro různé účely je hlavním průmyslovým odvětvím, kde se používá silniční geomříž. Pokládku lze v závislosti na technologii provádět ve všech vrstvách povrchu vozovky. Hlavní účel silniční geomříže:

• Vyztužení sekcí při opravách. Na poškozenou plochu asf altu se umístí geomříž a na ni se položí nová dlažba. Strukturální vlastnosti sítě zabraňují tomu, aby se nový nátěr dostal do kontaktu s trhlinami ve starém. V tomto případě vrstva přebírá většinu horizontálynapětí.
• Na vozovce se v místech největší zátěže mohou tvořit prohlubně a vyjeté koleje. Při opravě se geomříž pokládá do prohlubní na litý asf altový beton. To vám umožní rozložit zátěž rovnoměrně po celé ploše a zabránit tak vzniku nových promáčklin.
• Položení geomříže v chodníku se provádí při párování různých typů chodníků (například asf altových a cementobetonových), aby se zabránilo praskání.

• Vyztužení spojů mezi betonovými deskami. Při nanášení asf altového nátěru na podklad z betonových desek se ve spojích vytvoří slabá místa, na která se položí silniční geomříž pro zpevnění plátna.
• Při rozšiřování vozovky se mohou na křižovatce stávajícího a nového chodníku tvořit trhliny. Aby se tomu zabránilo, je spoj vyztužený geomříží.
• Moderní technologie často zajišťují předběžné vyztužení půdy. K tomu slouží i silniční geomříž. Použití výztužné vrstvy při stavbě vozovky je nedílnou součástí technologického procesu.

Typy geomříží a jejich vlastnosti

Typ geomříže určuje její použití. Kromě materiálu a velikosti buněk se materiál vyznačuje způsobem vzniku: dvouosý (dvojitá orientace) a jednoosý (monoorientovaný). Dvouosé výrobky s obdélníkovými články jsou určeny pro stavbu silnic, a to i na měkkých půdách. Geomříže s duální orientací jsou dobrérozložení zátěže, což přispívá ke zvýšení životnosti. Jednoosé mezivrstvy prodloužených buněk mají vysokou pevnost v tahu, vynikající pro zpevnění zemin, sesuvných oblastí a opěr hald.

Výztuže do asf altového betonu

Silniční geomříž pro vyztužení asf altového betonu umožňuje rozložit místní vnější zatížení po celém objemu blízkého plátna. Tento materiál se používá k prodloužení životnosti dálnic na betonové bázi, kterých je rok od roku stále více. Tato síť také rozděluje vnitřní napětí vyplývající ze smršťování postupně tvrdnoucího betonu.

Vyztužování betonu kovovou sítí je krátkodobé a drahé. Sklolaminátové a polymerové geomříže jsou levnější alternativou ke kovové výztuži a zároveň mají všechny potřebné vlastnosti:

• Materiál těchto výrobků je chemicky inertní, neovlivňuje ho teplotní změny a alkalické prostředí betonu.
• Má jedinečnou schopnost distribuovat místní náklady.
• Nízká hmotnost, dlouhá životnost, snadná instalace a cenově dostupné.

Základ používaný při stavbě silnic je ošetřen bitumenem pro zlepšení výkonu.

Geomříž pro stavbu silnic

Povrch vozovky je denně vystavován zatížení dopravními proudy, což nevyhnutelně vede k jeho destrukci atvorba důlků, výmolů a prasklin. Hlavním důvodem je nedostatečná příprava terénu. Geomříž vozovky zlepšuje pevnostní charakteristiky asf altobetonové vozovky, pevnost v tahu a optimalizuje vnímání horizontálních napětí.

Použití takových materiálů jak při stavbě nových silnic, tak při opravách stávajících může výrazně zlepšit výkon a prodloužit životnost vozovky. Použití geomříže pro stavbu vozovky v kombinaci s geotextilií umožňuje snížit potřebný objem nekovových sypkých hmot při výstavbě vozovky, což výrazně sníží cenu projektu bez změny kvality konstrukce.

Polymerové geomříže

Silniční geomříž z polyesterových vláken s polymerovým povlakem je vyrobena technologií nitěného pletení a prošívání. To umožňuje zachovat původní vysokou pevnost materiálu. Struktura geomříže jsou pevné buňky o velikosti, která je větší než materiál, kterým jsou vyplněny. Díky tomu zásyp interaguje se základnou (zemina, skála, jiný základ vyrobený z materiálů používaných ve stavebnictví).

Polymerické materiály se používají jako výztužná vrstva ve spodních vrstvách vozovky. Použití polymerních sítí v konstrukcích vozovek umožňuje zpevnit podklad vozovky a zabránit vzájemnému pronikání materiálů z různých kontaktních vrstev. Posílení je dosaženo prostřednictvímomezení pohybu granulí sypkého základního materiálu mimo buňku. Vytvořená kompozitní vrstva (geomříž + zrnitý materiál) má zvýšenou odolnost vůči dynamickému zatížení.

Výrobky ze skleněných vláken

Geomříže na bázi sklolaminátu se používají jako výztužné prvky a ochranné oddělovací vrstvy při výstavbě a opravách federálních a regionálních dálnic, letišť, mostů a nadjezdů. Použití sklovláknitých sítí pro vyztužení asf altobetonových vozovek umožňuje prodloužit životnost mezi opravami 2-3krát. Náklady na údržbu silnic v regionech, kde se sklolaminátové geomříže aktivně používají, se snížily o 40 %. Takové materiály mají vysoké technické a fyzikální vlastnosti: odolnost vůči agresivnímu prostředí, schopnost odolávat vysokému příčnému a podélnému zatížení. Sklolaminátové geomříže výrazně zlepšují pevnost a mechanické vlastnosti vyztužených prvků.

Produkce

Dnes se vyrábějí následující hlavní typy geomříží:

• extrudovaný polymer;
• lepené sklolaminát;
• šité sítě z polyesterových nití a sklolaminátu.

Moderní technologie a zařízení s širokou škálou výrobních metod umožňují vyrábět geomříže s různými vlastnostmi, z různých surovin a s různým uchycením v uzlech. Hlavní požadavky na to jsou:

• odolnost vůči přirozenostifaktory;
• odolnost vůči agresivnímu prostředí za provozních podmínek;
• odolnost vůči UV záření;
• odolnost vůči nečistotám;
• pevnostní a stabilní vlastnosti.

Výběr materiálu

Z rozmanitosti typů geomříží a jejich standardních velikostí by výběr měl vycházet z účelu, způsobu vytváření buněk a typu suroviny. Mezivrstvy jsou určeny pro vyztužení, separaci vrstev, kontrolu eroze, plánování zeminy a základů. Poté, co se rozhodnete pro účel, musíte zvolit konkrétní typ geomříže a její standardní velikost. V závislosti na vlastnostech suroviny se volí vlastnosti materiálu, který může být odolný vůči hydro-, bio-, tepelným a chemickým vlivům.