Semafor pro chodce: typy a fotografie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

Myšlenka instalovat semafory na křižovatkách ulic k regulaci provozu patří Londýňanovi Johnu Peakovi Knightovi. Povoláním byl specialistou na železniční semafory.

Několik historických faktů

První semafor byl navržen a instalován na londýnské ulici v roce 1868. Signály se v něm přepínaly ručně dvěma šipkami. Jejich vodorovná poloha znamenala „stop“, pod úhlem 45 stupňů. - povolení k opatrnému pohybu. K rozlišení semaforových signálů v noční tmě byla použita plynová lucerna. Při otáčení svítila zeleně nebo červeně.

Systém automatického přepínání dopravních signálů byl vynalezen a patentován v Chicagu v roce 1910. O pár let později se řidiči seznámili s prvním elektrickým semaforem, který měl signální světla dnes již známé zelené a červené barvy. Je ironií, že tento vynález v té době nebyl patentován.

Jaké byly první semafory

Ulice největších amerických měst (Cleveland, New York, Detroit) pomalu začaly získávat semafory. Většina z nich měla dva signály – červený azelené, spouštěné speciálně přidělenými policisty sedícími na křižovatkách ve skleněných budkách.

Poté, v roce 1920, začali ve svých návrzích používat žlutý signál. V Evropě byly první semafory instalovány v Paříži, Hamburku a městech Anglie. Návrhy odpočítávání se objevily až v roce 1998, stalo se to ve Francii.

U nás byly první semafory instalovány na začátku třicátých let minulého století. Úplně první byla instalována v Leningradu na křižovatce ulic nyní známých jako vyhlídky Něvskij a Liteiny. Stalo se tak začátkem roku 1930. Přibližně o rok později byla v Moskvě spuštěna první kopie semaforu, na křižovatce mostu Kuzněckij a st. Petrovka.

Úloha semaforů pro moderní dopravu

Dnes je provoz na silnicích nemyslitelný bez tak mocného nástroje pro jeho plánování a organizaci, jako jsou semafory. Jejich hlavním úkolem je optimalizace kvality provozu na silnicích a dosažení vysoké úrovně bezpečnosti. Regulace semaforů je nejdůležitějším nástrojem obecné koncepce dopravy, skládající se z opatření pro optimální organizaci rozložení dopravních proudů, bezpečnost chodců a cyklistů a využívání konkrétních tras vozidly.

Z bezpečnostních důvodů jsou instalovány v místech, kde je vysoká pravděpodobnost havárie, kterou lze snížit pouze stálým regulačním zařízením. A také v případech, kdy jiná opatření (instalace značek zakazujících a omezujících rychlost pohybu, zařízenípřechody pro chodce) nejsou dostatečně účinné.

Semafory musí být instalovány v místech, kde se často při průjezdu křižovatkami nerespektuje pravidlo přednosti. A také tam, kde je provoz charakterizován vysokou rychlostí nebo intenzitou, s omezenou viditelností a obtížemi při určování pravidel přednosti v jízdě, s nízkou kapacitou silničního úseku.

Jejich další role

Dopravní semafory navíc plní určité ekologické úkoly. Takzvaná zelená vlna má například za cíl udržet rovnoměrný dopravní tok a snížit počet zastávek.

To snižuje spotřebu paliva, snižuje emise a hluk z jedoucích vozidel. Tento faktor je důležitý ve velkých městech na ulicích s hustým provozem. Semafory také hrají důležitou roli při zajišťování bezpečnosti cyklistů a chodců.

Jaké jsou

Podle typu a účelu existuje velké množství modelů semaforů. Na železničních přejezdech nebo cyklostezkách jsou instalovány úpravy se šipkami i bez nich, dvěma nebo třemi světelnými signály. To všechno jsou semafory. Semafor pro chodce je uspořádán výhradně pro bezpečný pohyb osob na vozovce.

Nejznámější a nejrozšířenější typy jsou ulice. Přechod pro chodce se semaforem najdete nasilnice jakékoli země.

Jak funguje semafor

Jak víte, všechny tři tradiční barvy – zelená, žlutá a červená – se obvykle používají v návrzích automobilů. Když je semafor svislý, červená je vždy nahoře, zelená je vždy dole. S horizontálním uspořádáním je umístěn vlevo od všech červených, vpravo - zelených. Část vozu je vybavena přídavnou sekcí.

Jaký je účel žlutého signálu? Pro automobilové semafory to znamená následující: průjezd stop čárou je povolen, ale rychlost jízdy do úseku regulovaného semaforem musí být určitě snížena. To znamená, že řidič musí být připraven přepnout semafor na červenou. Tento signál v řadě provedení může být oranžový.

Typy regulace

Řízení dopravy se semafory se také může lišit. Při neustálé regulaci se jeho režim nemění a není závislý na denní době ani dni v týdnu. Druhý typ je adaptivní. Do jisté míry záleží na velikosti dopravního proudu. V tomto případě se může změnit buď pořadí, počet nebo trvání fází přepínání signálu.

S jinými formami adaptivní regulace se mohou všechny tři indikátory měnit. Režim nazývaný zelená vlna je možný pouze s konstantní regulací nebo adaptivní s měnící se dobou trvání světelných fází.

A co lidé?

Nyní zvažte semafor, který není určen pro dopravu – pro chodce. Jsou oficiálně nainstaloványregistrované přechody pro chodce. Zpravidla jsou vybaveny pouze dvěma signály – povolením a zákazem. Vzhledově se designy pro lidi mohou od sebe mírně lišit. Nejznámější semafor pro chodce má podobu lidských siluet – zelený (kráčící) a červený (stání).

V jiných zemích mohou existovat jiná označení. Například ve Spojených státech je zvednutá dlaň červeným signálem. Někdy místo dlaně nebo mužíčků můžete vidět nápisy „stop“a „go“. V ulicích Osla vypadá zákazový signál semaforu pro chodce jako dvojice červených lidských postav stojících vedle sebe.

Všechny tyto obtíže znamenají pohodlí pro lidi se zrakovým postižením nebo ty, kteří trpí barvoslepostou, to znamená, že špatně rozlišují barvy. Za stejným účelem jsou ve většině zemí semafory pro chodce obvykle duplikovány zvukovými signály.

Pojďme si promluvit o jeho designu

Jaký je design semaforu pro chodce? Zde je několik možností. Jedna z nich je založena na žárovkách nebo halogenových žárovkách. Semafor pro chodce se v tomto případě skládá ze skutečné lampy s reflektorem, světelným filtrem, Fresnelovou čočkou a ochranným štítem.

Další široce používané semafory jsou založeny na LED. Mají určité výhody, a to: jasnější barvu, sníženou pravděpodobnost rozptýleného světla. Navíc jsou méně náchylné ke zničení – v případě poruchy jediné LED celézbytek návrhu zůstává funkční.

Konstrukce takového semaforu je navíc jednodušší a skládá se z LED matrice, antivandalského skla a hledí.

Semafor pro chodce T 7

Podle statistik se čtvrtina všech střetů s chodci stane na přechodech pro chodce, které nemají semafory. Za soumraku a v noci je pro řidiče někdy obtížné včas si všimnout přechodu pro chodce. Co lze udělat pro zlepšení bezpečnosti neregulovaných přechodů?

Nejlepším řešením v tuto chvíli je vybavit takové přejezdy semafory typu T7. Jsou to žluté LED diody. Řidič je vidí už z dálky. A pomocí pulzní LED indikace takový semafor za šera nebo ve tmě řidiče neomylně upozorní na blížící se přechod pro chodce a nutnost snížit rychlost. V důsledku toho je mnohem bezpečnější přecházet silnici na signál takového semaforu pro chodce.

Takový semafor je napájen ze sítě, náklady na jeho instalaci připadají hlavně na postup pokládky kabelu a náklady na něj.

Semafor na solární pohon

Ještě účinnějším řešením by mohl být solární LED semafor. Náklady na jeho instalaci jsou poloviční než pokládka kabelů a zapadají do částky 40-50 tisíc rublů. Navíc dochází k výrazným úsporám elektřiny.

Solární semafor pro chodce v těchto dnech -dosažení nejpokročilejších technologií. Instalace tohoto provedení neznamená kopání příkopu, připojení kabelu k elektrické síti a jeho ochranu, placení za elektřinu.

Jaké jsou výhody?

Bezkonkurenční sada LED semaforu a mini solární elektrárny. Takový semafor na přechodu pro chodce lze umístit na samotnou dopravní značku a začne fungovat ihned po instalaci. Životnost baterie je minimálně 8 let bez jakékoli údržby.

Vzhledem k nízké spotřebě energie jsou takové semafory odolné, jejich baterie může fungovat bez dobíjení na slunci po dobu tří dnů.

Během denního světla se baterie nabíjí výkonnou solární baterií. Proces nabíjení probíhá i v zimě nebo za oblačného počasí. Díky vestavěnému ovladači se baterie nikdy nevybije.

Nakonec stojí za zmínku, že v Rusku je dokonce speciální semaforový pomník! Socha byla instalována v roce 2006 na ulici v Novosibirsku.