2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22
V analýze efektivity veřejné správy je důležitá otázka životní úrovně obyvatel. Orgány země vykonávají kontrolu nad jejími užitečnými zdroji, obsahem podloží a hrubým produktem lidské činnosti. Je to stát, kdo organizuje rozdělování materiálního bohatství mezi občany. Proč tedy v některých zemích bohatých na nerosty lidé
nejste spokojeni se svou životní úrovní? A další státy, které takové zdroje nemají, nevědí, co je to lidové rozhořčení. Jak najít kritérium pro srovnávání měřítek distribuce materiálního bohatství?
Co je decilační míra?
Pro tyto účely se v sociologii používá řada nástrojů. Jedním z nich je decilový koeficient příjmové diferenciace obyvatelstva. Vypočítává se porovnáním statistik příjmů pro 10 % horních obyvatel a údajů o příjmech.stejný počet chudých lidí. Ve vědě se věří, že přiblížení hodnoty koeficientu 10 vytváří podmínky pro sociální nepokoje v zemi. Lidé začnou vyjadřovat své rozhořčení nad současnou vládou a jsou možné nepokoje.
Decilský poměr v Evropě
Nejnižší hodnotu tohoto koeficientu mají Švédsko, Dánsko a Finsko. V těchto zemích se ukazatel pohybuje mezi 3-4. Ve Francii a Německu je na úrovni 5-7. Nevýrazné rozpětí v příjmech obyvatel těchto států pomáhá udržovat příznivé sociální klima. V Rusku vykazuje decilový koeficient od 90. let nepřetržitý růst. Rozdíl v příjmech různých segmentů populace nyní dosáhl působivých rozměrů.
Nejbohatší občané dostávají 15–20krát více než nejchudší kategorie. A to platí pro pracující část společnosti. Do výpočtu nejsou zahrnuty osoby, které spadali do kategorie chudých z neochoty pracovat. V důsledku toho riskuje, že člověk, který celý život pracoval v Rusku, zůstane chudý. Práce prostého zámečníka například nemá žádnou hodnotu ve srovnání se ziskovostí zaměstnance Gazpromu. Decilový koeficient ukazuje, že se u nás vytvořily podmínky sociální nerovnosti a nerovnovážné distribuce hmotných statků.
Negativní aspekty velké hodnoty koeficientu
Počátek nejnepříznivějších ekonomických podmínekfaktory ovlivňují především nezajištěné segmenty populace. Inflační a krizové procesy se promítají do růstu tarifů, cen za služby veřejné dopravy i nákladů na základní zboží. Ceny luxusního zboží se přitom pohybují v menším rozmezí. Občané s nízkými příjmy navíc nemají tzv. finanční „airbag“. Nemají dostatečné materiálové úspory, aby snadno přestály těžké ekonomické otřesy. Když takové kategorie obyvatelstva tvoří ve státě společenskou většinu, pak se vytvářejí podmínky pro sociální nepokoje. Decilový koeficient to jasně ukazuje.
Doporučuje:
Odpisový koeficient a další ukazatele stavu dlouhodobého majetku podniku
Samotné slovo „opotřebení“znamená úbytek výrobních zdrojů stálých aktiv, jejich přirozené stárnutí a postupnou ztrátu hodnoty. K jejímu posouzení se používá řada ukazatelů, z nichž hlavním je odpisový koeficient dlouhodobého majetku
Koeficient bonus-malus (BMF). Třídy KBM pro OSAGO: tabulka. KBM 1 třída 3 - co to znamená?
Ne každý řidič ví, co jsou třídy KBM. Pochopení takových problémů je přitom nejen užitečné, ale také ziskové. Pojďme si otázku rozebrat od začátku, tedy pro takového majitele auta, který ani neví, jak si KBM stojí
Komu je vyplácen okresní koeficient
Nuance mezd je užitečné znát nejen pro účetní nebo personalistu. V první řadě jsou takové znalosti nezbytné pro samotné zaměstnance. Je důležité pochopit, z čeho se skládá konečná částka, abyste ochránili svá práva ve správný čas. Okresní koeficient je jedním z příplatků, které zaměstnanci garantuje zákon
Jaký je rozdíl mezi právníkem a právníkem, jaký je rozdíl? Čím se liší advokát od advokáta - hlavní povinnosti a rozsah
Lidé si často kladou otázky: "Jaký je rozdíl mezi právníkem a právníkem?", "Jaký je rozdíl mezi jejich povinnostmi?" Když nastanou životní okolnosti, když je nutné se obrátit na zástupce těchto profesí, musíte zjistit, kdo je v konkrétní situaci zapotřebí
Koeficienty OSAGO. koeficient území OSAGO. Koeficient OSAGO podle krajů
Od 1. dubna 2015 byly v Rusku zavedeny regionální koeficienty pro autoobčanství ao dva týdny později byly změněny základní. Tarify vzrostly o 40 %. Kolik nyní budou muset řidiči platit za pojistku OSAGO?
