2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22
Začátkem osmdesátých let se stal An-24, který byl považován za hlavní osobní letadlo SSSR a byl široce používán u domácích leteckých společností, zastaralý. Flotila těchto strojů navíc začala rychle klesat v důsledku rozvoje jejich zdroje. K tomu se přidal i takový faktor, jako je zvýšený objem letecké dopravy – osobní i nákladní. An-24 již nevyhovoval požadavkům a potřebám nové doby. Potřeboval naléhavou a vysoce kvalitní náhradu.
V roce 1982 OKB im. Iljušin, vedený v té době hlavním konstruktérem G. V. Novožilovem, se chopil iniciativy postavit nový typ osobního letadla Il-114 pro použití u místních leteckých společností. Základem pro tento stroj měly být třicetileté zkušenosti s provozováním různých modifikací IL-14.
Tato iniciativa byla podpořena samotným ministrem civilního letectví, čímž byl položen základ pro konstrukci místního letounu Il-114. Konstrukční práce pokračovaly dlouhých pět let, protože probíhaly souběžně s velmi pracným vývojem civilního dalekonosného širokotrupého letounu Il-96-300.
A teprve v červenci 1987 byl navržen plnohodnotný model stroje, ve kterém byly reprodukovány téměř všechny systémy budoucího IL-114. Nejúplnější odraz v dispozičním řešení se našel v salonu pro šedesát míst, detailně vymodelován byl i kokpit. Po podrobném a důkladném zvážení maketové komise předloženého projektu IL-114 bylo schváleno rozhodnutí o zahájení jeho sériové výroby.
Sdružení letecké výroby z Taškentu, které dříve vyrábělo mnoho modelů Iljušin, bylo jmenováno vedoucím podnikem pro výrobu tohoto letadla. Jako druhý sériový podnik byl vybrán letecký závod Znamya Truda Moskva, jehož historie sahá až do roku 1909.
Letadlo bylo navrženo z vysoce pevných slitin hliníku a titanu a také z různých kompozitních a nekovových materiálů. Palivový systém tohoto letounu zahrnuje dvě kesonové nádrže umístěné v křídle. Jejich celková kapacita je 8360 litrů.
Hlavním konstrukčním rysem tohoto stroje je, že je schematicky navržen jako dolnoplošník konzolový jednoplošník. V letadle je instalována dvojice turbovrtulových motorů TV7-117S. Průměr vrtule je 3,6 metru a vzletový výkon jednoho motoru je 2,5 tisíce koní. s.
První lety letounu tohoto modelu s cestujícími na palubě se uskutečnily až v roce 1999 (již v jiné zemi), kdy byl po opakovaných testech konečně uveden do provozu. Vynikající aerodynamikaKvalita nového letounu, stejně jako jeho účinnost, spolehlivost a nízké náklady na údržbu měly z IL-114 udělat velmi oblíbený letoun v systému civilního letectví. Vyrobeno však bylo pouze 17 letadel. Od roku 2012 byla jejich výroba v Taškentu ukončena.
Dnes je poměrně aktivně využívána modifikace tohoto letounu Il-114-100, která se od „stočtrnáctky“liší instalací výkonnějších motorů kanadské výroby PW-127H, které výrazně optimalizovaly letové vlastnosti tohoto modelu. To je zvláště patrné v podmínkách vysokých hor a dusného klimatu jižních zeměpisných šířek, pro které je IL-114-110 v zásadě určen.
Doporučuje:
Fenomén přepětí leteckých motorů
S příchodem tryskové éry začala letadla létat rychleji, dále, ekonomičtěji a spolehlivěji. Ke všem těmto výhodám se však přidal takový jev, jako je přepětí motoru. Tento článek je věnován stručnému vysvětlení tohoto jevu
Kde najdu historii cest v "Yandex.Taxi"?
„Yandex.Taxi“je jednou z předních cestovních služeb. Díky pohodlné aplikaci, nízkým cenám a velkému výběru vozidel se tato služba stala v Rusku oblíbenou. Mobilní aplikace má mnoho užitečných funkcí, včetně historie cest v Yandex.Taxi. Zvažte tuto možnost
Kolik vydělává pilot letadla: popis práce, sazby a platový systém v leteckých společnostech
Pilot je jednou z profesí zahalených do podílu romantiky. Někdo však zůstává se sny o nebi a někdo získá prestižní pozici. Tato práce vyžaduje vážné znalosti a také určité osobní vlastnosti. Abyste se stali pilotem civilního letectví, potřebujete dlouhý výcvik. Proto je toto volné místo atraktivní výší platů. Obvykle přesahuje průměrné hodnoty na trhu práce
Příklad účelu služebních cest pro řádnou registraci
Je známo, že příklad účelu služebních cest lze snadno najít ve specializovaných časopisech pro účetní. Zdálo by se, že využít hotové zkušenosti není těžké. Pokud je však nesprávně formulován účel cesty, nelze náklady na ni zohlednit ve výdajích na snížení zdanitelného zisku podniku. Obchodní „cestu“zaměstnance je proto nutné promyšleně a pečlivě zdůvodnit
Myasishchevovo letadlo: projekty leteckých konstruktérů
Jméno vynikajícího sovětského leteckého konstruktéra Vladimira Michajloviče Mjasiščeva se stalo široce známým v polovině šedesátých let minulého století. Právě v tomto období byly jeho letouny poprvé představeny veřejnosti
