Které turecké stavební společnosti budou nadále působit v Rusku?

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-24 13:13

Tragický incident na syrském nebi, ke kterému došlo 24. listopadu 2015, dramaticky ovlivnil vztahy mezi Ruskem a Tureckem. To se dotklo téměř všech oblastí: politické, obchodní a ekonomické, cestovního ruchu i stavebnictví. To poslední je obzvláště akutní, protože dnes turecké stavební společnosti v Rusku vlastní spoustu stavebních projektů, které je třeba dokončit. Jaké rozhodnutí úřady učinily?

Su-24

Ráno 24. listopadu 2015 byl na turecko-syrské hranici sestřelen tureckými stíhači ruský bombardér Su-24 vracející se na základnu z bojové mise. Příběh tohoto případu začíná v červnu 2012. Poté syrská protivzdušná obrana sestřelila tureckou stíhačku F-4. V reakci na to byla revidována pravidla pro použití ozbrojené síly a bylo přijato rozhodnutí zachytit objekty (námořní, vzdušné, pozemní), které se pohybují směrem k turecké hranici a porušují ji.

K případu s ruským Su-24 turecká strana tvrdila, že došlo k narušení vzdušné hranice. Nicméně mezinárodní vyšetřovánípotvrdil tuto verzi. Navíc byl během přistání zastřelen a zabit katapultovaný navigátor ruského bombardéru Oleg Peškov. Oběťmi se stali i členové ruské záchranné operace, která byla vyslána na pomoc druhému navigátorovi Konstantinu Murakhtinovi. Všechna tato porušení se stala důvodem pro zhoršení rusko-tureckých vztahů.

Důsledky

Tragická událost měla mnoho následků. Zejména byla přijata sankční opatření, která postihla turecké potraviny a textilní výrobky. Od 1. ledna 2016 je zakázána charterová letecká přeprava, cestovní ruch a najímání pracovníků z Turecka. Omezení činnosti tureckých organizací na území Ruské federace za účelem poskytování služeb a výkonu některých druhů prací způsobilo újmu zejména meziekonomickým vztahům. Především to ovlivnilo stavebnictví.

Bílý seznam

V listopadu 2015, doslova bezprostředně po incidentu se Su-24, navrhl poslanec Státní dumy Vadim Solovjov zlikvidovat turecké stavební firmy v Rusku. A od začátku roku 2016 byl tento návrh realizován pouze částečně.

Pro samotné Rusko je nerentabilní hned odmítat služby tureckých vývojářů. Vláda proto připravila „bílou listinu“. Jasně rozhoduje o tom, které turecké stavební firmy zůstanou v Rusku a budou i přes sankce dál fungovat. Takový krok byl odůvodněn prostým plněním smluvních podmínek. Pouze podledokončení výstavby některých zařízení a podmínky smluv s tureckými developery, vstoupí v platnost sankce proti nim a oni opustí ruský trh. Smlouvy s nimi již nebudou uzavírány. Příkladem takových dočasných „privilegií“jsou unikátní projekty (například přípravy na mistrovství světa 2018), které mají turecké stavební firmy realizovat v Rusku.

Seznam tvořily: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak a další. Nová vyhláška těmto společnostem umožnila pokračovat v činnosti v roce 2016, ale omezila v nich počet pracovníků z Turecka. Jde o velké turecké stavební firmy v Rusku, jejichž tržby za pár čtvrtin běžného pracovního režimu vynášejí stovky milionů dolarů. Zbytek firem, které podepsaly smlouvy po vydání rozhodnutí, je nucen opustit ruský trh.

Obchodní tah

Nový stav věcí samozřejmě nevyhovoval tureckým stavebním společnostem v Rusku, seznam vytvořil pro většinu z nich negativní vyhlídky. Milionový příjem z ruského trhu je u většiny z nich dominantní. Některé turecké stavební firmy v Rusku, které i přes sankce chtějí fungovat dál, proto sáhly k právním trikům. Zahájili přeregistraci podnikání pro ruské občany, právnické osoby, které nejsou spojeny s Tureckem. Automaticky tak pokračují ve své legální činnosti na ruském stavebním trhu.

Investiční projekty

Sankce vůči tureckým stavebním společnostem v Ruskumít odvrácenou, negativní stránku pro samotný stát. Před nabytím účinnosti vyhlášky byly schváleny velké investiční akce, jejichž přerušení by dnes mohlo přinést ztráty především ruskému státnímu rozpočtu a firmám. Mezi takové projekty patří výstavba jaderné elektrárny Akkuyu a plynovodu zvaného Turkish Stream. A pokud nebyly žádné naděje na plynovod kvůli nevhodnému použití, pak zrušení projektu výstavby Akkuyu s mnohamiliardovým ziskem v budoucnu bylo pro Rosatom významnou ztrátou.

Prognózy

Pokud turecké stavební společnosti v Rusku úplně opustí trh, nezpůsobí to ekonomickou katastrofu. A přestože 70 % rezidenčních nemovitostí v Moskvě dnes patří tureckým společnostem a samotný státní rozpočet dostává nemalé příjmy, trh se během dvou až tří let přizpůsobí a ztráta developerů se doplní. K pozitivním vyhlídkám přispívá i strategická politika postupného vytěsňování tureckých společností.