Hutní závod Vyksa: kontakty. Trubky hutního závodu Vyksa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:22

OJSC VMZ (Metalurgický závod Vyksa) je lídrem ve výrobě kol pro železniční dopravu a válcovaných trubek. Jedná se o jeden z nejstarších ruských průmyslových podniků. Součást společnosti JSC OMK-Holding.

Historie stvoření

Metalurgický závod Vyksa vznikl v oblasti železné rudy kolem starobylého města Vyksa v provincii Nižnij Novgorod sloučením několika malých podniků průmyslníků Batašev. V roce 1768 byl na dolní hrázi Náhradního rybníka založen Dolní závod skládající se z 10 dřevěných staveb: dvě z nich byly hamrového typu, v jedné bylo osm výhní, ve druhé čtyři. Ve zbytku budov byly rovnačky, pece, hřebíkárna se čtyřmi hamry, pila. Na břehu Dolního rybníka stojí dvě dřevěné hamry a kamenná dvoupatrová budova se šesti kleštěmi a dvanácti hlávkami, kovárna, velká zámečnická dílna, sklady a mlýn na mouku.

Závod Nizhne-Vyksa vyráběl: železo (pásové, profilové, plechy, pneumatiky, obruče), šrouby, hřebíky, dráty, nástroje. Koncem 30. let 19. století nainstalovaliprvní pudlovací pece na výrobu železa v kusech novým pudlovacím procesem. V roce 1842 již bylo 10 takových pecí, každá s kapacitou až 10 liber (96-100 kg).

V polovině 19. století Hutnický závod Vyksa zkrachoval. Byl předán německému Lessingovi. Při přestavbě doby Lessingové v roce 1892 byla instalována první otevřená nístějová pec na výrobu oceli, v roce 1894 se objevila otevřená nístějová dílna, která o 20 let později měla již 4 pece o kapacitě 12, 16, 18. a 25 tun. Byla postavena také nová válcovna plechu. Výroba dýmek byla organizována v roce 1907. S vypuknutím první světové války byly obchody z politických důvodů převedeny na obchodníka Stacheeva, který v letech 1916-1917 spolu s ministerstvem železnic postavil dvě nové budovy pro výrobu silničních strojů.

Sovětské období

Po příchodu bolševiků začala výroba fungovat ještě intenzivněji. V roce 1923 byla otevřena vidlicová válcovna, v roce 1925 malá sekce. 1. října 1928 byl na základě podniků Nizhne-Vyksa, Doschatinsky a Verkhne-Vyksa založen jednotný hutnický závod Vyksa (VMZ).

Do srpna 1929 V. I. Ustinov, pak - V. N. Mazurin. Během let prvních pětiletek byl závod rozvíjen a rekonstruován. Byla postavena otevřená výheň č. 2, zrekonstruována malá dílna a odvedeno velké množství práce na elektrifikaci a mechanizaci výrobních procesů.

V letech 1930-1933 byla poblíž postavena otevřená výheň č. 2 a v roce 1935 dýmkařská dílna č. 2. Vlidé těmto čtyřem budovám říkali Nový závod, v dokumentech byl uváděn jako rozšířený NVZ. Na začátku 20. století byly na území umístěny energetické dílny: parní a elektrické.

Specializace a modernizace

Od sovětského období si společnost JSC "Vyksa Metallurgical Plant" udržela vedoucí postavení ve výrobě kol pro železniční dopravu. Tradiční je také výroba dýmek. V podniku byla poprvé zvládnuta prášková metalurgie a za nejpokročilejší byla považována elektrická svařovna trubek č. 5 postavená v roce 1985. V roce 1991 byla uvedena do provozu technologicky vyspělejší elektrosvařovna trubek (TESTY) č. 4. Díky pokračující spolupráci s ruskými drahami a začlenění se do Spojené hutní společnosti VMZ nejen přežily v 90. letech, ale udržely si záviděníhodné objemy výroby.

V roce 2000 modernizace pokračovala. Vloženo:

• Oblast antikorozního povlaku (2000).
• Ladle-Vacuum Furnace (2004).
• Instalace místního tepelného zpracování svarových spojů (2004).
• Řada jednosvorových trubek s dlouhým svarem velkého průměru pro ropovody a plynovody, až 1420 mm (2005).
• 3D dílna na tepelné zpracování trubek (2007).
• Nové zařízení na výrobu plášťů (2010).
• Hutnický komplex MKS-5000 (2011) a další projekty.

CHPP-4

Elektrická svařovna trubek č. 4 je chloubou podniku. Dnes jsou trubky hutního závodu Vyksa žádané v ropném a plynárenském průmyslu, ale jejichrealizace byla obtížná. V únoru 1978 začala SMU-1 z trustu Metallurgstroy nalévat základy CHPP-4, kde se plánovalo vyrábět plynové vícevrstvé trubky získané z válcovaných výrobků z tenkých plechů.

V roce 1982 začala první etapa dílny vyrábět trubky o maximálním průměru 1420 mm, ale kvůli novosti procesu měly vícevrstvé trubky řadu nevýhod. V roce 1987 byla výroba dočasně zastavena a bylo rozhodnuto o rekonstrukci dílny pomocí zahraničních technologií.

V roce 1992 Hutní závod Vyksa vyrobil první trubku s jednoduchým švem s rovným švem a poté byla zahájena výroba výrobků 508-1020 mm a dosáhla výrobní kapacity. Produkty dnes vyrábí dvě nezávislé linky využívající alternativní technologie JCO-1420 a UOE-1020. V roce 1998 získala VMZ licenci od Gosgortekhnadzor Ruské federace na výrobu hlavních potrubí.

Otevřený obchod 2

JSC "Vyksa Metallurgical Plant" je známá svou slévárnou. Otevřená výheň č. 2 byla postavena v letech 1930 až 1933 se dvěma pecemi o hmotnosti 90 tun pro válcovnu plechu kovem. Po válce byly provedeny 2 přestavby s navýšením kapacity pecí nejprve na 185 tun a poté na 250 tun každá. V 70. letech byla postavena pec č. 5, ale v roce 2000 byla zlikvidována.

Prvním vedoucím obchodu s otevřeným krbem č. 2 byl Nesterenko S. I. - hutní inženýr, absolvent Jekatěrinoslavského (Dněpropetrovského) báňského institutu. První žár na peci č. 5 byl vypuštěn 28. září 1933. ZV roce 1941 se v dílně na 90tunových pecích vyráběla pancéřová ocel. To nemělo obdobu nejen u nás, ale ani v zahraničí. Dílna se vždy starala o zavádění nového vybavení a techniky. V 50. letech přešli na práci se základními chrommagnezitovými klenbami místo Dinasových, zavedli automatizaci tepelných režimů pecí, postavili kotle na odpadní teplo a laboratorní budovu.

V 60. letech zvládli novou metodu expresní analýzy kovu, instalovali paropařovací chlazení jednotlivých dílů na pecích. V roce 1974 byl zahájen rozvoj výroby kolové oceli. První tavenina byla vypuštěna 18. června téhož roku. V letech 1985-1990 byla provedena generální oprava všech tří pecí se změnou jejich konstrukce. V roce 2006 se obchod s otevřeným krbem stal součástí komplexu na válcování kol.

Válcovna kol

V roce 1969 zahájila společnost Vyksa Steel Works stavbu největší evropské dílny na výrobu železničních kol. KPT byl prohlášen za objekt regionální šokové výstavby Komsomolu. První etapa - cílová páska - byla zahájena 1.10.1973. Přesně o rok později byla dokončena výstavba druhé etapy, která umožnila dosáhnout konstrukčních kapacit pro lisovací válcovací výrobu (650 000 železničních kol ročně) a termomechanické zpracování (850 000 kol).

Výrobky jsou vyrobeny z oceli vlastní výroby. Zařízení OPC je vysoce automatizované a mechanizované. Dílna zvládla proces výroby plných válcovaných kol sráfek se zvýšenou tvrdostí, různé konfigurace disků a mechanické zpracování všech prvků. Hlavními spotřebiteli jsou podniky Ministerstva železnic Ruska. Kromě toho jsou kola dodávána do zemí SNS, Jižní Koreje, Srbska, USA, Slovenska, Bulharska, Indie, Indonésie, Vietnamu. V roce 2006 byla kovárna sloučena s provozovnou s otevřenou výhní do komplexu na válcování kol.

Muzeum

1958-13-09 Výkonný výbor Městské rady lidových poslanců ve Vyksi rozhodl o zřízení veřejného historického a revolučního muzea ve Vyksi. Od roku 1958 do roku 1987 byly expozice umístěny v Paláci kultury. Lepse.

2.07.1985 byl panský dům šlechtitelů Batashev převeden do bilance závodu Vyksa. V lednu 1992 získal statut Muzea historie JSC „VSW“. Muzeum historie VSW, vytvořené úsilím nadšených zaměstnanců, místních historiků, obyvatel Vyksy, kteří sdíleli exponáty, dokumenty o historii závodu a města, je stále ve službách společnosti. Získává, uchovává, zkoumá, propaguje a vystavuje důkazy o historii regionu Vyksa.

Vyksa Steel Works: kontakty

• Adresa: 607060, oblast Nižnij Novgorod, město Vyksa, ulice Batashev Brothers, 45.
• Výkonný ředitel: Barykov Alexander Mikhailovich.
• Kontaktní číslo: (800) 25-01-150.
• Fax: (83177) 37-605.
• Recepce: (495) 23-17-771, pobočka - 3903.